CN212559190U - 一种用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种下穿隧道施工技术，具体涉及一种用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，包括地面支架及地面支架上搭设的桁架，在桁架上设有旋转运动机构，所述旋转运动机构用于隧道节段底板和顶板的吊运安装，在桁架上还设有竖墙翻转吊装装置，所述竖墙翻转吊装装置用于隧道节段竖墙的安装。该龙门吊在桁架上设置旋转运动机构，可实现隧道节段底板和顶板的吊放，并通过多向移动实现定位安装和精准调位，无需使用其他调整器械，降低后继调节工作强度；竖墙翻转吊装装置适应于竖墙翻转吊装的需要，使得整个隧道节段的拼装施工过程简化，保证施工效率和拼装质量，适应于城市路网的快速化改造需求。

Description

一种用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊

技术领域

本实用新型涉及一种下穿隧道施工技术，特别是一种用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊。

背景技术

随着城市化进程的加快及城市路网的成熟，对于城市的老旧道路的快速化改造变得日趋重要。在道路快速化改造中，设置下穿隧道是较为科学的道路结构之一，它具有节约地面空间、整体效果简洁美观的优点，因此得到广泛的应用。由于对现有道路进行下穿隧道改造是在既有城市路网中进行的，所以施工的工期要求很严格，以减少对城市生活的干扰。

为解决下穿隧道施工工期较长的问题，现提出了装配式下穿隧道的设计，如图1所示，为了便于运输和拼装，将单块隧道节段分为了五个分块，分别为W 型的底板7和M型的顶板6，在底板7和顶板6之间设置了三个竖墙8，即左竖墙、右竖墙和中竖墙，五个分块组合即可形成单个隧道节段的结构，再将多个隧道节段组合即可形成整个下穿隧道，具有结构简单、施工快捷的优点。

但在进行单个隧道节段的拼装时，将上述五个分块运输至施工现场，保证拼装质量将关系到隧道工程质量的高低，而保证施工效率对其是否能适应于城市路网的快速化改造需求，因此，针对装配式下穿隧道的结构，必须要设计用于其施工的专用工具。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对装配式下穿隧道，需要配置隧道节段拼装施工的专用工具，以保证其拼装质量及拼装施工效率的问题，提供一种用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，该龙门吊在桁架上设置旋转运动机构，可实现隧道节段底板和顶板的吊放，并通过多向移动实现定位安装和精准调位，降低后继调节工作强度；竖墙翻转吊装装置适应于竖墙翻转吊装的需要，保证施工效率和拼装质量，适应于城市路网的快速化改造需求。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，包括地面支架及地面支架上搭设的桁架，在桁架上设有旋转运动机构，所述旋转运动机构用于隧道节段底板和顶板的吊运安装，在桁架上还设有竖墙翻转吊装装置，所述竖墙翻转吊装装置用于隧道节段竖墙的吊运安装。

该龙门吊在桁架上设置旋转运动机构，可实现隧道节段底板和顶板的吊放，并通过多向移动实现定位安装和精准调位，使悬吊物进行前后、左右及旋转运动，无需使用其他调整器械，降低后继调节工作强度；而独特设置的竖墙翻转吊装装置适应于竖墙的特点，实现其翻转吊装的需要，使得整个隧道节段的拼装施工过程简化，保证施工效率和拼装质量，适应于城市路网的快速化改造需求。

作为本实用新型的优选方案，所述旋转运动机构包括吊具回转头和竖向伸缩头，所述竖向伸缩头安装在吊具回转头的回转轴上。吊具回转头实现360°回转功能，而竖向伸缩头设置在吊具回转头的回转轴上，在回转的同时实现吊具的微量竖向高精度运动，并可在竖向伸缩头上配设可调挂具，调高隧道节段预制分块的放置精度，降低后继调节工作强度、提高工作效率。

作为本实用新型的优选方案，所述吊具回转头悬挂于主钩吊链上，所述主钩吊链安装在桁架上。通过安装于桁架上的主钩悬挂吊具回转头，保证吊具回转头的支点稳定性，再通过主钩吊链实现隧道节段的预制分块竖直方向的吊放操作，轻松实现隧道节段的拼装。

作为本实用新型的优选方案，所述竖向伸缩头上连接有两层水平挂吊部，所述水平挂吊部包括上层的水平吊杆、以及连于水平吊杆下方的多个吊具支杆，所述吊具支杆与水平吊杆平行设置。竖向伸缩头连接有上下两层平行设置的水平吊杆和吊具支杆，等于是将水平吊杆的悬吊位置在水平方向分散开，利于平衡悬吊物重量，保证吊装安全性能。

作为本实用新型的优选方案，所述水平吊杆上设有多个挂钩，并与挂钩配设有挂链，所述吊具支杆通过挂链与水平吊杆连接，在吊具支杆上设有用于吊放物体的吊链。在水平吊杆上设多个挂钩，等于是在竖向伸缩头的两层水平吊挂部之间设置了多个挂点，通过挂钩的选择能调整吊具支杆的悬挂位置，便于多点进行隧道节段预制分块的悬挂操作，避免因重量分布不均引起预制分块的倾斜，利于快速精装吊装施工。

作为本实用新型的优选方案，所述吊具支杆与水平吊杆之间还连有金属挂绳。

作为本实用新型的优选方案，所述竖墙翻转吊装装置包括与桁架梁平行设置的翻转主梁，所述翻转主梁上连有多个竖向伸缩挂具，用于对吊装物件进行上下吊放及单个水平方向运动，所述竖向伸缩挂具包括能沿翻转主梁方向平移的第一挂具、以及平移方向与翻转主梁垂直的第二挂具。

作为本实用新型的优选方案，所述第一挂具和第二挂具均为电动葫芦。电动葫芦便于对吊装物件进行上下吊放及单个水平方向运动，第一挂具沿翻转主梁方向平移、第二挂具沿与翻转主梁垂直的方向平移，在吊装竖墙时，首先采用第一挂具和第二挂具配合吊起竖墙到安装位置上方，再通过下放第二挂具实现竖墙的翻转，然后第一挂具将竖墙吊放到底板的对应位置进行固定安装，该竖墙翻转吊装装置充分利用电动葫芦高速运行、低速对位的功能，配合多个电动葫芦实现多个方位的调整，在提高工作效率的基础上能保证对位精度、避免磕碰和损坏隧道其余部件。

作为本实用新型的优选方案，所述第一挂具的吊重量大于第二挂具的吊重量，在翻转主梁上至少设有2个第一挂具、1个第二挂具。将设置2个以上吊重量更大的第一挂具，配合1个第二挂具进行竖墙的吊装操作，采用第一挂具实现主吊、第二挂具辅助吊的配合翻转操作模式，充分利用挂具功能。

作为本实用新型的优选方案，所述第二挂具设置在第一挂具之间。将第二挂具设置在第一挂具之间，实现第二挂具的充分运用，对隧道节段的三个竖墙均能很好地起到辅助翻转的作用。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、该龙门吊在桁架上设置旋转运动机构，可实现隧道节段底板和顶板的吊放，并通过多向移动实现定位安装和精准调位，降低后继调节工作强度；而竖墙翻转吊装装置适应于竖墙翻转吊装的需要，保证施工效率和拼装质量，适应于城市路网的快速化改造需求；

2、吊具回转头实现360°回转功能，而竖向伸缩头设置在吊具回转头的回转轴上，在回转的同时实现吊具的微量竖向高精度运动，并可在竖向伸缩头上配设可调挂具，调高隧道节段预制分块的放置精度，降低后继调节工作强度、提高工作效率；

3、竖向伸缩头连接有上下两层平行设置的水平吊杆和吊具支杆，等于是将水平吊杆的悬吊位置在水平方向分散开，利于平衡悬吊物重量，保证吊装安全性能；而在水平吊杆上设有多个挂钩，作为挂点，能调整吊具支杆的悬挂位置，避免因重量分布不均引起预制分块的倾斜；

4、第一挂具沿翻转主梁方向平移、第二挂具沿与翻转主梁垂直的方向平移，在吊装竖墙时，采用第一挂具和第二挂具配合吊起竖墙到安装位置上方，再通过下放第二挂具实现竖墙的翻转，然后第一挂具将竖墙吊放到底板的对应位置进行固定安装，充分利用电动葫芦高速运行、低速对位的功能，配合多个电动葫芦实现多个方位的调整，在提高工作效率的基础上能保证对位精度、避免磕碰和损坏隧道其余部件。

附图说明

图1是现设计的装配式下穿隧道的单块隧道节段的拼装结构示意图。

图2为本实用新型的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊的结构示意图。

图3为图2中的全方位位移吊具的结构示意图。

图4为实施例中侧墙吊装的示意图。

图5为实施例中龙门吊的设备初始位置示意图。

图6为实施例中隧道节段底板吊装施工示意图。

图7为实施例中隧道节段底板安装施工示意图。

图8为实施例中隧道节段竖墙吊装施工示意图。

图9为实施例中隧道节段竖墙安装施工示意图。

图10为实施例中顶板安装施工示意图。

图中标记：1-隧道基坑，2-地面支架，3-桁架，31-桁架梁，4-竖墙翻转吊装装置，41-移动挂链，42-翻转主梁，43-第一挂具，44-第二挂具，5-旋转运动机构，51-吊具回转头，52-竖向伸缩头，53-水平吊杆，54-挂钩，55-吊具支杆，56-吊链，6-顶板，7-底板，8-竖墙。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1至图4所示，本实施例的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，包括地面支架2及地面支架上搭设的桁架3，在桁架3上设有旋转运动机构5，在桁架3上还设有竖墙翻转吊装装置4，用于隧道节段竖墙8的安装。

本实施例中，如图3所示，所述旋转运动机构5的旋转运动机构包括吊具回转头51和竖向伸缩头52，所述竖向伸缩头52安装在吊具回转头51的回转轴上。吊具回转头实现360°回转功能，而竖向伸缩头设置在吊具回转头的回转轴上，在回转的同时实现吊具的微量竖向高精度运动，并可在竖向伸缩头上配设可调挂具，调高隧道节段预制分块的放置精度，降低后继调节工作强度、提高工作效率。

其中，桁架3上设有轨道，轨道供龙门吊小车行走机构横向(沿桁架长度方向)移动，所述旋转运动机构5通过龙门吊小车行走机构与桁架3连接，实现横向位移调整。

进一步地，本实施例的吊具回转头51悬挂于主钩吊链上，所述主钩吊链安装在桁架3上。通过安装于桁架上的主钩悬挂吊具回转头，保证吊具回转头的支点稳定性，再通过主钩吊链实现隧道节段的预制分块竖直方向的吊放操作，轻松实现隧道节段的拼装。

更进一步地，本实施例的竖向伸缩头52上连有两层水平挂吊部，包括上层的水平吊杆53、以及连于水平吊杆53下方的多个吊具支杆55，所述吊具支杆 55与水平吊杆53平行设置。竖向伸缩头设置成上下两层的结构，而水平吊杆和吊具支杆平行设置，等于是将水平吊杆的悬吊位置在水平方向分散开，利于平衡悬吊物重量，保证吊装安全性能。

如图3所示，在水平吊杆53上设有多个挂钩54，并与挂钩54配设有挂链，所述吊具支杆55通过挂链与水平吊杆53连接，在吊具支杆55上设用于吊放物体的吊链56。如图3中所示，挂钩54与吊具支杆55之间的挂链形成三角形结构，形成吊具支杆55相对稳定的挂吊环境。

本实施例在水平吊杆上设多个挂钩，等于是在竖向伸缩头的两层水平吊挂部之间设置了多个挂点，通过挂钩的选择能调整吊具支杆的悬挂位置，便于多点进行隧道节段预制分块的悬挂操作，避免因重量分布不均引起预制分块的倾斜，利于快速精装吊装施工。

综上所述，本实施例的龙门吊在桁架上设置旋转运动机构，可实现隧道节段底板和顶板的吊放，并通过多向移动实现定位安装和精准调位，使悬吊物进行前后、左右及旋转运动，无需使用其他调整器械，降低后继调节工作强度；而独特设置的竖墙翻转吊装装置适应于竖墙的特点，实现其翻转吊装的需要，使得整个隧道节段的拼装施工过程简化，保证施工效率和拼装质量，适应于城市路网的快速化改造需求。

实施例2

如图4所示，根据实施例1所述的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，所述竖墙翻转吊装装置4包括与桁架梁31平行设置的翻转主梁42，所述翻转主梁42上连有多个竖向伸缩挂具，所述竖向伸缩挂具包括能沿翻转主梁42方向平移的第一挂具43、以及平移方向与翻转主梁42垂直的第二挂具44。

本实施例中，所述第一挂具43和第二挂具44均为电动葫芦。采用电动葫芦便于对吊装物件进行上下吊放及单个水平方向运动。

具体地，本实施例的所述第一挂具43为16t电动葫芦，所述第二挂具44 为10t电动葫芦，在翻转主梁42上设有3个16t电动葫芦、1个10t电动葫芦， 3个16t电动葫芦都具有高速运行、低速对位功能。设置3个吊重量更大的16t 电动葫芦用于竖墙的主吊、1个10t电动葫芦用于辅助竖墙翻转吊，3个主吊电动葫芦与3个竖墙位置也能相适应，节约施工时间。

在竖墙翻转吊放操作时，由于第一挂具沿翻转主梁方向平移、第二挂具与翻转主梁垂直的方向平移，可首先采用第一挂具和第二挂具配合吊起竖墙到安装位置上方，再通过下放第二挂具实现竖墙的翻转，然后第一挂具将竖墙吊放到底板的对应位置进行固定安装，该竖墙翻转吊装装置充分利用电动葫芦高速运行、低速对位的功能，配合多个电动葫芦实现多个方位的调整，在提高工作效率的基础上能保证对位精度、避免磕碰和损坏隧道其余部件。

进一步地，可将第二挂具44设置在第一挂具43之间。将第二挂具设置在第一挂具之间，实现第二挂具的充分运用，对隧道节段的三个竖墙均能很好地起到辅助翻转的作用。

实施例3

如图2至图10所示，根据实施例2所述的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，将其用于隧道节段的拼装操作，其操作步骤如下：

首先在隧道基坑1上方架设好地面支架2和桁架3；

先将起重小车停在桁架3的跨度中部，4个电动葫芦放置在龙门吊的一侧，以不干扰底板的吊装；采用运板车将底板7纵向运至龙门吊下方，采用旋转运动机构5捆绑底板7后，将底板7吊离运板车，运板车返回预制场；

确认在底板7旋转范围内没有干扰后，启动旋转运动机构上的回转电机，将底板7旋转90°，使底板7处于横向位置，通过地面支架2的行走轮在龙门吊轨道上前后移动，将龙门吊移动到隧道节段放置区域上方；

然后下放旋转运动机构5，将底板7放置在隧道底部的支座上方，通过旋转运动机构5微调底板纵向和横向位置；

放置好底板后，拆除旋转运动机构5与底板7的连接；将龙门吊移至竖墙8 的上方，利用竖墙翻转吊装装置4进行竖墙吊装，先起吊左侧墙，吊左侧墙时，采用最左侧16t电动葫芦及10t电动葫芦共同起吊，当左侧墙满足翻身条件时，下放10t电动葫芦吊钩位置，并向16t电动葫芦侧移动10t电动葫芦，保证10t 电动葫芦吊钩能够处于16t电动葫芦的正下方，翻身过程中也可适当起吊16t 电动葫芦，直至侧板完全立起、即10t电动葫芦不受力时，然后将此16t电动葫芦移至底板放置位置上方；

按照上述步骤，将其他两块竖墙8翻身后移至底板7放置位置上方，移动龙门吊，将3个竖墙8同时运置待放区域，分别调整吊有竖墙8的16t电动葫芦，将竖墙8精确定位并安装至底板7上。

采用本实施例用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊进行隧道节段的安装，整个隧道节段的拼装操作相对简单，不需要进行预拼装、节省时间、施工效率高；分块制作的预制分块质量轻，吊运设备成本低。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，包括地面支架(2)及地面支架(2)上搭设的桁架(3)，其特征在于，在桁架(3)上设有旋转运动机构(5)，所述旋转运动机构(5)用于隧道节段底板(7)和顶板(6)的吊运安装，在桁架(3)上还设有竖墙翻转吊装装置(4)，所述竖墙翻转吊装装置(4)用于隧道节段竖墙(8)的吊运安装。

2.根据权利要求1所述的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，其特征在于，所述旋转运动机构(5)包括吊具回转头(51)和竖向伸缩头(52)，所述竖向伸缩头(52)安装在吊具回转头(51)的回转轴上。

3.根据权利要求2所述的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，其特征在于，所述吊具回转头(51)悬挂于主钩吊链(56)上，所述主钩吊链(56)安装在桁架(3)上。

4.根据权利要求2所述的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，其特征在于，所述竖向伸缩头(52)上连接有两层水平挂吊部，所述水平挂吊部包括上层的水平吊杆(53)、以及连于水平吊杆(53)下方的多个吊具支杆(55)，所述吊具支杆(55)与水平吊杆(53)平行设置。

5.根据权利要求4所述的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，其特征在于，所述水平吊杆(53)上设有多个挂钩(54)，并与挂钩(54)配设有挂链，所述吊具支杆(55)通过挂链与水平吊杆(53)连接，在吊具支杆(55)上设有用于吊放物体的吊链(56)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，其特征在于，所述竖墙翻转吊装装置(4)包括与桁架(3)梁平行设置的翻转主梁(42)，所述翻转主梁(42)上连有多个竖向伸缩挂具，所述竖向伸缩挂具包括能沿翻转主梁(42)方向平移的第一挂具(43)、以及平移方向与翻转主梁(42)垂直的第二挂具(44)。

7.根据权利要求6所述的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，其特征在于，所述竖墙翻转吊装装置(4)还包括带有移动挂链(41)，所述移动挂链(41)挂于桁架(3)梁上，所述翻转主梁(42)连接在移动挂链(41)的另一端。

8.根据权利要求6所述的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，其特征在于，所述第一挂具(43)和第二挂具(44)均为电动葫芦。

9.根据权利要求6所述的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，其特征在于，所述第一挂具(43)的吊重量大于第二挂具(44)的吊重量，在翻转主梁(42)上至少设有2个第一挂具(43)、1个第二挂具(44)。

10.根据权利要求9所述的用于装配式下穿隧道节段施工的龙门吊，其特征在于，所述第二挂具(44)设置在第一挂具(43)之间。

Images