CN219098352U - 一种收线设备用料盘夹持驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及收线设备技术领域，具体涉及一种收线设备用料盘夹持驱动机构，包括在水平方向上间隔且相对设置的主动收线组件和从动收线组件；主动收线组件包括第一横梁和第一隔套，第一隔套内设有主动轴，第一隔套和主动轴之间设有第一轴承组件，主动轴朝向从动收线组件的一端固接有第一顶头，主动轴远离从动收线组件的一端固接有主动齿轮；从动收线组件包括第二横梁和第二隔套，第二隔套内穿设有从动轴，从动轴设有第二顶头，第二顶头与从动轴之间设有第二轴承组件，第二横梁还设有驱使从动轴滑动的夹持气缸。与现有技术相比，本申请的夹持驱动机构采用水平夹持的方式，取代了以往上下夹持的结构，结构更简单紧凑，工作更稳定，使用寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及收线设备技术领域，具体涉及一种收线设备用料盘夹持驱动机构。
背景技术
收线机适用于各种电源线、电子线、网络线的收线。目前，大部分收线机采用可调速电机，自动摆线，配有专用组合控制柜，操作简便。
现有的收线机都配备有用于夹持线盘的夹持机构，但现有的夹持机构都是上下夹持的结构，这种上下夹持机构会导致位于下方的零部件受到的载荷过大，使用寿命短，容易产生损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种收线设备用料盘夹持驱动机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种收线设备用料盘夹持驱动机构，包括在水平方向上间隔且相对设置的主动收线组件和从动收线组件；主动收线组件包括第一横梁和沿水平方向垂直穿设在第一横梁上的第一隔套，第一隔套内设有主动轴，第一隔套和主动轴之间设有第一轴承组件，以使主动轴可相对于第一隔套的中轴线旋转，主动轴朝向从动收线组件的一端固接有第一顶头，主动轴远离从动收线组件的一端固接有主动齿轮；从动收线组件包括与第一横梁平行设置的第二横梁和沿水平方向垂直穿设在第二横梁上的第二隔套，第二隔套内穿设有从动轴，从动轴朝向主动收线组件的端部设有第二顶头，第二顶头与从动轴之间设有第二轴承组件，以使第二顶头可相对于从动轴的中轴线旋转，第二横梁还设有驱使从动轴沿水平方向往复滑动的夹持气缸。
其中，第二顶头为凸字形结构。
其中，主动轴的外周侧还固定套设有刹车圆盘，第一横梁固定安装有位于刹车圆盘上方的刹车器，刹车圆盘插入刹车器中。
其中，第一横梁还设有用于限制线盘转动的止动机构。
其中，止动机构包括固定安装在第一横梁上的止动气缸，止动气缸设有朝向从动收线组件的伸缩杆，伸缩杆的端部固接有推盘，推盘套设在主动轴的外周侧；
主动轴的外周侧还套设有转盘，转盘相对于主动轴固定，转盘朝向从动收线组件的侧面设有刹车盘，刹车盘可沿主动轴的中轴线方向往复滑动，转盘远离从动收线组件的侧面设有多个顶杆，各个顶杆的端部穿过转盘后与刹车盘固接，各个顶杆的外周侧套设有弹簧，弹簧的一端抵顶转盘，另一端抵顶顶杆的头部，各个顶杆均在水平方向上对准推盘。
其中，第一轴承组件包括沿主动轴的中轴线方向依次套设在主动轴外周侧面的第一标准轴承和第一圆锥轴承。
其中，第二轴承组件包括沿从动轴的中轴线方向依次套设在从动轴外周侧面的第二标准轴承和第二圆锥轴承。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本申请的夹持驱动机构采用水平夹持的方式，取代了以往上下夹持的结构，结构更简单紧凑，工作更稳定，使用寿命更长。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为本实施例中夹持驱动机构的结构示意图。
图2为本实施例中主动收线组件的剖视图。
图3为本实施例中从动收线组件的剖视图。
附图标记：夹持驱动机构2，第一横梁211，第一隔套212，主动轴213，第一标准轴承2141，第一圆锥轴承2142，第一顶头215，主动齿轮216，刹车圆盘217，刹车器218，第二横梁221，第二隔套222，从动轴223，第二顶头224，第二标准轴承2251，第二圆锥轴承2252，夹持气缸226，止动气缸231，推盘232，转盘233，刹车盘234，顶杆235，弹簧236。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
本实用新型的一种收线设备用料盘夹持驱动机构的具体实施方式，请见图1至图3，夹持驱动机构2均包括在水平方向上间隔且相对设置的主动收线组件和从动收线组件。主动收线组件包括第一横梁211和沿水平方向垂直穿设在第一横梁211上的第一隔套212，第一隔套212内设有主动轴213，第一隔套212和主动轴213之间设有第一轴承组件，以使主动轴213可相对于第一隔套212的中轴线旋转，主动轴213朝向从动收线组件的一端固接有第一顶头215，主动轴213远离从动收线组件的一端固接有主动齿轮216，应当说明的是，主动齿轮216主要与外部的驱动源传动连接，从而通过驱动主动齿轮216转动，从而带动主动轴213进行旋转。
在本实施例中，从动收线组件包括与第一横梁211平行设置的第二横梁221和沿水平方向垂直穿设在第二横梁221上的第二隔套222，第二隔套222内穿设有从动轴223，从动轴223朝向主动收线组件的端部设有第二顶头224，第二顶头224与从动轴223之间设有第二轴承组件，以使第二顶头224可相对于从动轴223的中轴线旋转，第二横梁221还设有驱使从动轴223沿水平方向往复滑动的夹持气缸226。作为优选的方案，第二顶头224为凸字形结构，凸字形结构能够与工字型线盘中部的通孔相匹配，从而提高夹持的牢固程度。
应当说明的是，第一横梁211和第二横梁221均固定安装在机架1上。
在本实施例中，主动轴213的外周侧还固定套设有刹车圆盘217，第一横梁211固定安装有位于刹车圆盘217上方的刹车器218，刹车圆盘217插入刹车器218中。需要刹车时，刹车器218启动并夹紧刹车圆盘217，从而对主动轴213进行刹车。
在本实施例中，第一横梁211还设有用于限制线盘转动的止动机构。具体的，止动机构包括固定安装在第一横梁211上的止动气缸231，止动气缸231设有朝向从动收线组件的伸缩杆，伸缩杆的端部固接有推盘232，推盘232套设在主动轴213的外周侧。主动轴213的外周侧还套设有推盘232，推盘232相对于主动轴213固定，推盘232朝向从动收线组件的侧面设有刹车盘234，刹车盘234可沿主动轴213的中轴线方向往复滑动，推盘232远离从动收线组件的侧面设有多个顶杆235，各个顶杆235的端部穿过推盘232后与刹车盘234固接，各个顶杆235的外周侧套设有弹簧236，弹簧236的一端抵顶推盘232，另一端抵顶顶杆235的头部，各个顶杆235均在水平方向上对准推盘232。
止动机构工作过程为：止动气缸231启动，止动气缸231的伸缩杆驱动推盘232朝向顶杆235运动，推盘232顶住顶杆235，顶杆235获得朝向线盘运动的推力，顶杆235朝向线盘推动刹车盘234，刹车盘234触碰线盘，从而完成线盘的止动，完成刹车。弹簧236能够起到缓冲作用，抵消反向作用力。
在本实施例中，第一轴承组件包括沿主动轴213的中轴线方向依次套设在主动轴213外周侧面的第一标准轴承2141和第一圆锥轴承2142。同理的，第二轴承组件包括沿从动轴223的中轴线方向依次套设在从动轴223外周侧面的第二标准轴承2251和第二圆锥轴承2252。
本实施例的夹持驱动机构2的工作过程为：线盘由外部抬升机构抬升至主动收线组件和从动收线组件之间，夹持气缸226启动，夹持气缸226驱动从动轴223连带第二顶头224朝向线盘运动，第二顶头224插入工字型线盘中部的通孔后推动线盘朝向第一顶头215运动，待第一顶头215插入工字型线盘中部的通孔后，完成对线盘的夹持。收线时，外部的驱动器驱动主动轴213外周侧的主动齿轮216转动，主动齿轮216会带动主动轴213转动，由于第一顶头215与主动轴213相对固定，因此，主动轴213转动的同时，第一顶头215会抵顶线盘，从而带动线盘一同进行转动，由于从动轴223相对于第二横梁221是固定的，因此第二从动轴223不会转动，但由于第二顶头224与从动轴223之间设有第二轴承组件，因此，第二顶头224会伴随着线盘的转动而转动，从而可以进行收线工作。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种收线设备用料盘夹持驱动机构，其特征在于，包括在水平方向上间隔且相对设置的主动收线组件和从动收线组件；
所述主动收线组件包括第一横梁和沿水平方向垂直穿设在所述第一横梁上的第一隔套，所述第一隔套内设有主动轴，所述第一隔套和主动轴之间设有第一轴承组件，以使所述主动轴可相对于所述第一隔套的中轴线旋转，所述主动轴朝向所述从动收线组件的一端固接有第一顶头，所述主动轴远离所述从动收线组件的一端固接有主动齿轮；
所述从动收线组件包括与所述第一横梁平行设置的第二横梁和沿水平方向垂直穿设在所述第二横梁上的第二隔套，所述第二隔套内穿设有从动轴，所述从动轴朝向所述主动收线组件的端部设有第二顶头，所述第二顶头与所述从动轴之间设有第二轴承组件，以使所述第二顶头可相对于所述从动轴的中轴线旋转，所述第二横梁还设有驱使所述从动轴沿水平方向往复滑动的夹持气缸。
2.根据权利要求1所述的收线设备用料盘夹持驱动机构，其特征在于，所述第二顶头为凸字形结构。
3.根据权利要求1所述的收线设备用料盘夹持驱动机构，其特征在于，所述主动轴的外周侧还固定套设有刹车圆盘，所述第一横梁固定安装有位于所述刹车圆盘上方的刹车器，所述刹车圆盘插入所述刹车器中。
4.根据权利要求1所述的收线设备用料盘夹持驱动机构，其特征在于，所述第一横梁还设有用于限制线盘转动的止动机构。
5.根据权利要求4所述的收线设备用料盘夹持驱动机构，其特征在于，所述止动机构包括固定安装在所述第一横梁上的止动气缸，所述止动气缸设有朝向所述从动收线组件的伸缩杆，所述伸缩杆的端部固接有推盘，所述推盘套设在所述主动轴的外周侧；
所述主动轴的外周侧还套设有转盘，所述转盘相对于所述主动轴固定，所述转盘朝向所述从动收线组件的侧面设有刹车盘，所述刹车盘可沿所述主动轴的中轴线方向往复滑动，所述转盘远离所述从动收线组件的侧面设有多个顶杆，各个所述顶杆的端部穿过所述转盘后与所述刹车盘固接，各个所述顶杆的外周侧套设有弹簧，所述弹簧的一端抵顶所述转盘，另一端抵顶所述顶杆的头部，各个所述顶杆均在水平方向上对准所述推盘。
6.根据权利要求1所述的收线设备用料盘夹持驱动机构，其特征在于，所述第一轴承组件包括沿所述主动轴的中轴线方向依次套设在所述主动轴外周侧面的第一标准轴承和第一圆锥轴承。
7.根据权利要求1所述的收线设备用料盘夹持驱动机构，其特征在于，所述第二轴承组件包括沿所述从动轴的中轴线方向依次套设在所述从动轴外周侧面的第二标准轴承和第二圆锥轴承。
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