CN219096779U - 一种设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，涉及建筑材料运输设备技术领域，包括基体，其底端设置有滑轮，且基体的上端连接着推把，并且推把的表面设置有控制器；所述基体的上端通过升降结构连接着承重台，且承重台的侧面连接着电机，并且电机的轴端与螺纹杆键连接，所述基体的上端开设有滑槽。该设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备方便对不同形状的建筑墙体进行定位夹持，当需要对不同形状的墙体进行夹持时，手拉挡块外侧的拉环带动其上移，直到挡块与挡块脱离卡合，抽出限位板侧面的插块，将对应的限位板侧面的插块重新插入活动夹块侧面的插槽中，即可完成更换，从而满足对不同平面形状的建筑墙体进行定位夹持的需求。

Description

一种设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备

技术领域

本实用新型涉及建筑材料运输设备技术领域，具体为一种设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备。

背景技术

随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造，只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就成了，由于装配式建筑的建造速度快，而且生产成本较低，迅速在世界各地推广开来，装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件，运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑，一般需要用到运输设备，然而现有的运输设备尚有很多缺陷；

就比如CN113003131A的一种用于绿色建筑装配式墙体的运输装置，其通过根据实际使用需求对多个方形承载底板进行拼接，通过连接模块组拼接多个方形承载底板，并通过活动组装件调整侧边固定板的位置，使得多个方形承载底板拼接完成后侧边固定板之间形成平行的两排对装配墙体进行放置和固定，根据实际使用需求拼接成对应尺寸运输装配墙体，避免了在施工现场使用多种不同大小的推车进行装配墙体的运输导致占据较大场地面积影响使用，其次在运输和储存时较小的模块化运输底板1对于空间的利用率较高，降低了运输和储存成本；

上述技术方案存在下列缺陷：

其在对装配时建筑的原材料进行运输时，不便于根据不同形状的墙体更换夹持结构，通常采用平板对建筑墙体进行夹持，而对于表面是圆弧形，或者棱柱形状的墙体采用这种夹持方式，显然不可靠，容易导致运输时墙体松动或者从运输设备上脱落，摔坏，此外其缺少一种对建筑墙体进行防护的结构，使得在运输或者停放时，墙体易因外界环境导致破损。

所以我们提出了一种设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上建筑墙体运输设备不便于根据墙体形状更换适合的夹持结构和缺少防护结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，包括基体，其底端设置有滑轮，且基体的上端连接着推把，并且推把的表面设置有控制器；

所述基体的上端通过升降结构连接着承重台，且承重台的侧面连接着电机，并且电机的轴端与螺纹杆键连接，所述基体的上端开设有滑槽，且滑槽与活动夹块底部的滑块滑动配合，并且滑块的表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹杆螺纹配合，且基体的上端设置有固定夹块；

所述活动夹块与限位板通过卡合结构连接，且限位板的表面与建筑墙体的形状吻合，从而能够起到对建筑墙体限位的作用。

采用上述技术方案能够使得该装置方便对不同形状的建筑墙体进行定位夹持，从而满足对不同平面形状的建筑墙体进行定位夹持的需求；该设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备定位夹持稳定，不易在运输时脱落，由于在承重台上端设置有防滑纹，能够提高建筑墙体与承重台之间的摩擦，起到防滑效果，同时遮雨板能够避免风吹日晒对建筑墙体的影响。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑轮设置有4个，且滑轮关于基体的底部中心前后左右对称设置，并且滑轮具备自锁功能。

采用上述技术方案能够使得该装置具备运输结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述升降结构包括液压升降杆，其设置在所述基体的上端，且液压升降杆设置有多个，并且液压升降杆对称设置。

采用上述技术方案能够使得该装置能够对承重台进行高度调节。

作为本实用新型的优选技术方案所述螺纹杆共设置有2个，且螺纹杆的末端连接着带盘，且带盘之间通过皮带连接。

采用上述技术方案能够使得2个螺纹杆能够同步旋转。

作为本实用新型的优选技术方案，所述卡合结构包括插槽，其开设在所述活动夹块的侧面，且限位板的侧面连接着插块，并且插块与插槽卡合。

采用上述技术方案能够使得限位板方便拆卸安装。

作为本实用新型的优选技术方案，所述活动夹块的内部开设有凹槽，且凹槽中设置有挡块，并且挡块与弹簧连接，所述挡块与插块表面的槽卡合。

采用上述技术方案能够使得限位板方便拆卸安装。

作为本实用新型的优选技术方案，所述承重台的上端设置有防滑纹，且承重台的上端连接着遮雨板，并且遮雨板为L形结构。

采用上述技术方案能够使得遮雨板能够避免风吹日晒对建筑墙体的影响。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备方便对不同形状的建筑墙体进行定位夹持，当需要对不同形状的墙体进行夹持时，手拉挡块外侧的拉环带动其上移，直到挡块与挡块脱离卡合，抽出限位板侧面的插块，将对应的限位板侧面的插块重新插入活动夹块侧面的插槽中，即可完成更换，从而满足对不同平面形状的建筑墙体进行定位夹持的需求；

2.该设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备定位夹持稳定，不易在运输时脱落，将建筑墙体放在承重台上堆叠好，确保建筑墙体一端贴合固定夹块，操作推把的控制器启动电机，电机带动限位板配合固定夹块对建筑墙体进行夹持定位，手握推把，推动基体底部的滑轮将该装置运到目的地，由于在承重台上端设置有防滑纹，能够提高建筑墙体与承重台之间的摩擦，起到防滑效果，同时遮雨板能够避免风吹日晒对建筑墙体的影响，减小运输时建筑墙体损坏的情况。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的承重台主剖结构示意图；

图3为本实用新型的承重台俯视结构示意图；

图4为本实用新型的活动夹块立体结构示意图；

图5为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

图中：1、基体；2、滑轮；3、推把；4、液压升降杆；5、承重台；501、防滑纹；6、电机；7、螺纹杆；8、带盘；9、皮带；10、活动夹块；1001、固定夹块；11、滑块；12、螺纹槽；13、插槽；14、限位板；15、插块；16、凹槽；17、挡块；18、弹簧；19、遮雨板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，包括基体1，其底端设置有滑轮2，且基体1的上端连接着推把3，并且推把3的表面设置有控制器；滑轮2设置有4个，且滑轮2关于基体1的底部中心前后左右对称设置，并且滑轮2具备自锁功能，承重台5的上端设置有防滑纹501，且承重台5的上端连接着遮雨板19，并且遮雨板19为L形结构，启动液压升降杆4带动承重台5上移，基体1的上端通过升降结构连接着承重台5，升降结构包括液压升降杆4，其设置在基体1的上端，且液压升降杆4设置有多个，并且液压升降杆4对称设置，手握推把3，推动基体1底部的滑轮2将该装置运到目的地，由于在承重台5上端设置有防滑纹501，能够提高建筑墙体与承重台5之间的摩擦，起到防滑效果，同时遮雨板19能够避免风吹日晒对建筑墙体的影响；

承重台5的侧面连接着电机6，并且电机6的轴端与螺纹杆7键连接，基体1的上端开设有滑槽，且滑槽与活动夹块10底部的滑块11滑动配合，并且滑块11的表面开设有螺纹槽12，螺纹槽12与螺纹杆7螺纹配合，且基体1的上端设置有固定夹块1001；螺纹杆7共设置有2个，且螺纹杆7的末端连接着带盘8，且带盘8之间通过皮带9连接，建筑墙体放在承重台5上堆叠好，确保建筑墙体一端贴合固定夹块1001，操作推把3的控制器启动电机6，电机6带动螺纹杆7进行旋转，从而带动螺纹杆7与滑块11表面的螺纹槽12螺纹配合，进而带动活动夹块10进行滑动，使得限位板14同步朝着固定夹块1001移动，限位板14对建筑墙体进行夹持定位；

活动夹块10与限位板14通过卡合结构连接，且限位板14的表面与建筑墙体的形状吻合，从而能够起到对建筑墙体限位的作用；卡合结构包括插槽13，其开设在活动夹块10的侧面，且限位板14的侧面连接着插块15，并且插块15与插槽13卡合，活动夹块10的内部开设有凹槽16，且凹槽16中设置有挡块17，并且挡块17与弹簧18连接，挡块17与插块15表面的槽卡合，当需要对不同形状的墙体进行夹持时，手拉挡块17外侧的拉环带动其上移，直到挡块17与挡块17脱离卡合，抽出限位板14侧面的插块15，将对应的限位板14侧面的插块15重新插入活动夹块10侧面的插槽13中，即可完成更换；

工作原理：在使用设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备时，首先将建筑墙体放在承重台5上堆叠好，确保建筑墙体一端贴合固定夹块1001，操作推把3的控制器启动电机6，电机6带动螺纹杆7进行旋转，从而带动螺纹杆7与滑块11表面的螺纹槽12螺纹配合，进而带动活动夹块10进行滑动，使得限位板14同步朝着固定夹块1001移动，限位板14对建筑墙体进行夹持定位，启动液压升降杆4带动承重台5上移，手握推把3，推动基体1底部的滑轮2将该装置运到目的地，由于在承重台5上端设置有防滑纹501，能够提高建筑墙体与承重台5之间的摩擦，起到防滑效果，同时遮雨板19能够避免风吹日晒对建筑墙体的影响，当需要对不同形状的墙体进行夹持时，手拉挡块17外侧的拉环带动其上移，直到挡块17与挡块17脱离卡合，抽出限位板14侧面的插块15，将对应的限位板14侧面的插块15重新插入活动夹块10侧面的插槽13中，即可完成更换，从而满足对不同平面形状的建筑墙体进行定位夹持的需求。

从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，其特征在于，包括基体(1)，其底端设置有滑轮(2)，且基体(1)的上端连接着推把(3)，并且推把(3)的表面设置有控制器；

所述基体(1)的上端通过升降结构连接着承重台(5)，且承重台(5)的侧面连接着电机(6)，并且电机(6)的轴端与螺纹杆(7)键连接，所述基体(1)的上端开设有滑槽，且滑槽与活动夹块(10)底部的滑块(11)滑动配合，并且滑块(11)的表面开设有螺纹槽(12)，所述螺纹槽(12)与螺纹杆(7)螺纹配合，且基体(1)的上端设置有固定夹块(1001)；

所述活动夹块(10)与限位板(14)通过卡合结构连接，且限位板(14)的表面与建筑墙体的形状吻合，从而能够起到对建筑墙体限位的作用。

2.根据权利要求1所述的设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，其特征在于，所述滑轮(2)设置有4个，且滑轮(2)关于基体(1)的底部中心前后左右对称设置，并且滑轮(2)具备自锁功能。

3.根据权利要求1所述的设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，其特征在于，所述升降结构包括液压升降杆(4)，其设置在所述基体(1)的上端，且液压升降杆(4)设置有多个，并且液压升降杆(4)对称设置。

4.根据权利要求1所述的设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，其特征在于，所述螺纹杆(7)共设置有2个，且螺纹杆(7)的末端连接着带盘(8)，且带盘(8)之间通过皮带(9)连接。

5.根据权利要求1所述的设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，其特征在于，所述卡合结构包括插槽(13)，其开设在所述活动夹块(10)的侧面，且限位板(14)的侧面连接着插块(15)，并且插块(15)与插槽(13)卡合。

6.根据权利要求5所述的设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，其特征在于，所述活动夹块(10)的内部开设有凹槽(16)，且凹槽(16)中设置有挡块(17)，并且挡块(17)与弹簧(18)连接，所述挡块(17)与插块(15)表面的槽卡合。

7.根据权利要求1所述的设置有止动结构的装配式建筑墙体运输设备，其特征在于，所述承重台(5)的上端设置有防滑纹(501)，且承重台(5)的上端连接着遮雨板(19)，并且遮雨板(19)为L形结构。

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