CN219096561U - 汽车内饰用杯托装置 - Google Patents

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徐臻泽
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Abstract

本实用新型提供一种汽车内饰用杯托装置,该杯托装置包括圆柱形结构壳体、容纳桶、底板件和升降件。容纳桶套装于壳体内,容纳桶上设有容纳空间,容纳空间用于容纳杯子;底板件匹配容纳桶,底板件用于承载杯子;底板件在升降件的作用下在容纳空间内进行升降运动;底板件包括底托板与多个限位凸起,多个限位凸起均匀位于底托板的侧边,且多个限位凸起的末端凸出底托板的侧表面并接触容纳桶的内壁。根据本实用新型实施例杯托装置通过将多个限位凸起设置于底托板的侧边,底托板侧边的限位凸起能够使得杯子在升降过程中始终呈水平状态,提高杯子在升降过程中的稳定性,进一步提高驾乘人员的使用舒适性。

Description

汽车内饰用杯托装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内饰领域,尤其涉及汽车内饰用杯托装置。
背景技术
在汽车内饰中用于放置杯子的杯托必不可少,为了便于驾乘人员拿取,一般将杯托设置在换挡杆与扶手箱之间,在一些高档轿车中可实现杯子的自动化升降。
在实际使用过程中,杯子的直径存在较大差异,直径较小且较长的饮料瓶或杯子在升降过程中存在不稳定现象,影响使用效果。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种稳定性高的汽车内饰用杯托装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型实施例的汽车内饰用杯托装置,包括:
圆柱形结构壳体;
容纳桶,所述容纳桶匹配所述壳体,所述容纳桶套装于所述壳体内,所述容纳桶上设有容纳空间,所述容纳空间用于容纳杯子;
底板件,所述底板件匹配所述容纳桶,所述底板件用于承载所述杯子;
升降件,所述升降件连接所述底板件的下表面,所述底板件在所述升降件的作用下在所述容纳空间内进行升降运动;
其中,所述底板件包括底托板与多个限位凸起,多个所述限位凸起均匀位于所述底托板的侧边,且多个所述限位凸起的末端凸出所述底托板的侧表面并接触所述容纳桶的内壁。
进一步的,所述底托板的侧边延伸形成侧拖板,所述侧拖板垂直于所述底托板表面。
进一步的,所述侧拖板上设有镂空区域,所述限位凸起贯穿所述镂空区域。
进一步的,所述限位凸起的末端为球形结构。
进一步的,所述限位凸起包括第一凸起、第二凸起、第三凸起和第四凸起,所述第一凸起、第二凸起、第三凸起和第四凸起均匀分布于所述底托板的边缘处。
进一步的,杯托装置还包括:
多个安装耳,所述安装耳连接所述容纳桶,所述安装耳用于连接所述容纳桶与所述壳体。
进一步的,所述底板件还包括多个安装块,所述安装块上设有安装孔,所述安装块连接于所述底托板的下表面,多个所述安装块均匀分布于所述底托板的下表面上,所述升降件连接所述安装孔。
进一步的,所述升降件包括升降驱动与多个升降杆,所述升降杆的一端连接所述升降驱动,另一端插装于所述安装孔内。
本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一:
本实用新型公开的汽车内饰用杯托装置,该杯托装置通过将多个限位凸起设置于底托板的侧边,底托板侧边的限位凸起能够使得杯子在升降过程中始终呈水平状态,提高杯子在升降过程中的稳定性,进一步提高驾乘人员的使用舒适性。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的汽车内饰用杯托装置的整体结构示意图;
图2为图1中A处的放大图;
图3为本实用新型实施例提供的汽车内饰用杯托装置中底板件的立体结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的汽车内饰用杯托装置中底板件俯视结构示意图。
附图标记:
10、壳体;20、容纳桶;30、底板件;310、限位凸起;311、第一凸起;312、第二凸起;313、第三凸起;314、第四凸起;320、底托板;321、侧拖板;330、安装块;40、升降件;50、安装耳。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例的附图,对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的一种汽车内饰用杯托装置。
具体的,如图1至图4所示,本实用新型实施例提供的一种汽车内饰用杯托装置,杯托装置包括圆柱形结构壳体10、容纳桶20、底板件30和升降件40。
其中,所述容纳桶20匹配所述壳体10,所述容纳桶20套装于所述壳体10内,所述容纳桶20上设有容纳空间,所述容纳空间用于容纳杯子。
所述底板件30匹配所述容纳桶20,所述底板件30用于承载所述杯子,所述底板件30包括底托板320与多个限位凸起310,多个所述限位凸起310均匀位于所述底托板320的侧边,且多个所述限位凸起310的末端凸出所述底托板320的侧表面并接触所述容纳桶20的内壁。
所述升降件40连接所述底板件30的下表面,所述底板件30在所述升降件40的作用下在所述容纳空间内进行升降运动。
以上杯托装置,通过在底托板320的侧边设有多个限位凸起310,多个限位凸起310能够使得杯子在进行升降过程中始终保持水平。
具体的,多个限位凸起310位于底托板320的侧边,凸出底托边的侧表面且接触容纳桶20的内壁,也就是限位凸起310的末端位于底板件30与容纳桶20之间的间隙内。当底托板320受力不均发生倾斜时,限位凸起310将阻挡底托板320发生倾斜,保证杯子在升降过程中的稳定性。
在一实施例中,如图3所示,所述底托板320的侧边延伸形成侧拖板321,所述侧拖板321垂直于所述底托板320表面。
侧拖板321与限位凸起310同样能够保证杯子升降过程中的稳定性,当底托板320受力不均时,底托板320发生倾斜时,侧拖板321将抵接于容纳桶20的内壁上以阻挡底托板320的进一步倾斜,也即侧拖板321与限位凸起310可进一步提高杯子运动过程中的稳定性。
在一实施例中,如图3所示,所述侧拖板321上设有镂空区域,所述限位凸起310贯穿所述镂空区域。限位凸起310贯穿镂空区域,提高底板件30的结构紧凑性。
进一步的,如图3所示,所述限位凸起310的末端为球形结构。球形结构的限位凸起310接触容纳桶20的内壁并进行升降运动能够减少其与容纳桶20内壁的接触面积,减小其与容纳桶20之间的摩擦力。
在一实施例中,如图2和图4所示,所述限位凸起310包括第一凸起311、第二凸起312、第三凸起313和第四凸起314,所述第一凸起311、第二凸起312、第三凸起313和第四凸起314均匀分布于所述底托板320的边缘处。
将第一凸起311、第二凸起312、第三凸起313和第四凸起314均匀设置于底托板320的边缘处,提高杯子在升降运动过程中的稳定性。
杯托装置还包括多个安装耳50,安装耳50连接所述容纳桶20,所述安装耳50用于连接所述容纳桶20与所述壳体10。
安装耳50不仅用于连接容纳桶20与壳体10,还用于将容纳桶20以及壳体10嵌装于汽车内饰中,提高杯托装置在使用过程中的稳定性与安全性。
在一实施例中,所述底板件30还包括多个安装块330,所述安装块330上设有安装孔,所述安装块330连接于所述底托板320的下表面,多个所述安装块330均匀分布于所述底托板320的下表面上,所述升降件40连接所述安装孔。
也就是说,升降件40在驱动底托板320进行升降运动时,将驱动力均匀分布于底托板320的下表面,提高底托板320运动过程中的受力均匀性与运动稳定性。
进一步的,所述升降件40包括升降驱动与多个升降杆,所述升降杆的一端连接所述升降驱动,另一端插装于所述安装孔内。
通过多个升降杆均匀连接于底托板320的底部,使得底托板320在升降过程中均匀受力。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车内饰用杯托装置,其特征在于,包括:
圆柱形结构壳体;
容纳桶,所述容纳桶匹配所述壳体,所述容纳桶套装于所述壳体内,所述容纳桶上设有容纳空间,所述容纳空间用于容纳杯子;
底板件,所述底板件匹配所述容纳桶,所述底板件用于承载所述杯子;
升降件,所述升降件连接所述底板件的下表面,所述底板件在所述升降件的作用下在所述容纳空间内进行升降运动;
其中,所述底板件包括底托板与多个限位凸起,多个所述限位凸起均匀位于所述底托板的侧边,且多个所述限位凸起的末端凸出所述底托板的侧表面并接触所述容纳桶的内壁;
所述底板件还包括多个安装块,所述安装块上设有安装孔,所述安装块连接于所述底托板的下表面,多个所述安装块均匀分布于所述底托板的下表面上,所述升降件连接所述安装孔。
2.如权利要求1所述的汽车内饰用杯托装置,其特征在于,所述底托板的侧边延伸形成侧拖板,所述侧拖板垂直于所述底托板表面。
3.如权利要求2所述的汽车内饰用杯托装置,其特征在于,所述侧拖板上设有镂空区域,所述限位凸起贯穿所述镂空区域。
4.如权利要求1至3任一项所述的汽车内饰用杯托装置,其特征在于,所述限位凸起的末端为球形结构。
5.如权利要求1所述的汽车内饰用杯托装置,其特征在于,所述限位凸起包括第一凸起、第二凸起、第三凸起和第四凸起,所述第一凸起、第二凸起、第三凸起和第四凸起均匀分布于所述底托板的边缘处。
6.如权利要求1所述的汽车内饰用杯托装置,其特征在于,还包括:
多个安装耳,所述安装耳连接所述容纳桶,所述安装耳用于连接所述容纳桶与所述壳体。
7.如权利要求1所述的汽车内饰用杯托装置,其特征在于,所述升降件包括升降驱动与多个升降杆,所述升降杆的一端连接所述升降驱动,另一端插装于所述安装孔内。
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