CN219086973U - 一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置及其模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置及其模具，一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，包括：点胶嘴，点胶嘴上设有点胶孔；点胶座上设有若干点胶槽和若干连接孔，且一个点胶槽与不少于一个的连接孔相对应，若干连接孔与点胶槽相通，点胶嘴安装在连接孔上，且与连接孔一一对应；流量分配器与点胶槽连接；供胶装置与流量分配器连接；控制器与流量分配器连接，用于使点胶嘴通过流量分配器按照设定的流量点胶。本实用新型提供的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置通过开放式的喷嘴与流量分配器结合，实现定量胶水压入，使胶水形的胶点大小一致，进而保证硅钢片层叠后胶水不会进入槽中，胶点的大小控制方便。

Description

一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置及其模具

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其是一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置及其模具。

背景技术

电机的硅钢片采用冲压的方式加工，然后采用铆接的方式层叠。铆接破坏了硅钢片的完整性，导致产生的磁场不完整，影响了电机的效率。

为了解决上述问题，将铆接方式改成胶水粘接的方式，通过胶水实现硅钢片之间的层叠，保证了硅钢片的完整性，不影响磁场，提升了电机的效率。胶水粘结时，通常通过点胶装置将胶水点在硅钢片上，在硅钢片上形成若干胶点，然后对硅钢片进行挤压，胶点压平在两个硅钢片直径，形成微米级的胶水层，胶水实现相邻两个硅钢片的粘结。将点胶机构设置在模具上，从而使落料时进行堆垛，极大的提高了电机铁芯的装配效率。但是由于胶水具有一定的流动性，因此挤压硅钢片时胶点的面积会变大，胶点向四周流动，当胶点所含胶水的量过大时会造成硅钢片挤压后胶水流入到硅钢片的槽上，影响后续电机的装配。

因此如何控制硅钢片的胶点大小，使硅钢片层叠时胶水不会进入到槽内是亟待解决的问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种能够精确的控制胶点大小，从而保证硅钢片层叠后胶水不会进入槽中的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，具体技术方案为：

一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，包括：点胶嘴，所述点胶嘴上设有点胶孔；点胶座，所述点胶座上设有若干点胶槽和若干连接孔，且一个所述点胶槽与不少于一个的所述连接孔相对应，若干所述连接孔与所述点胶槽相通，所述点胶嘴安装在所述连接孔上，且与所述连接孔一一对应；流量分配器，所述流量分配器与所述点胶槽连接；供胶装置，所述供胶装置与所述流量分配器连接；及控制器，所述控制器与所述流量分配器连接，用于使所述点胶嘴通过所述流量分配器按照设定的流量点胶。

优选的，所述点胶孔包括依次相通的出胶孔、变径孔和进胶孔，所述出胶孔设置在所述点胶嘴的顶部，所述进胶孔设置在所述点胶嘴的底部，所述进胶孔与所述点胶槽相通。

优选的，所述点胶嘴上设有点胶头，所述点胶头与所述出胶孔相对设置。

进一步的，所述点胶头上设有点胶锥面，所述点胶锥面用于减少所述点胶头端部的壁厚。

优选的，所述点胶座包括：点胶板，所述点胶槽和所述连接孔设置在所述点胶板上，且所述连接孔位于所述点胶槽的底部；及下盖板，所述下盖板上设有送胶孔，所述下盖板安装在所述点胶板上，且位于所述点胶槽的上方，所述送胶孔与所述点胶槽相通，所述送胶孔还与所述流量分配器连接。

进一步的，还包括：上盖板，所述上盖板上设有保护孔，所述上盖板安装在所述点胶板上，所述点胶嘴位于所述保护孔内。

优选的，所述供胶装置包括：储胶罐；及送胶管，所述送胶管分别与所述储胶罐和所述流量分配器连接。

一种用于电动汽车马达铁芯的模具，包括：上述任一项所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，所述点胶座安装在所述模具的下模板上，且与落料前的硅钢片相对设置。

优选的，所述点胶座设有若干个，若干所述点胶座依次连接成与硅钢片相匹配的半圆形或圆形。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置通过开放式的喷嘴与流量分配器结合，实现定量胶水压入，使胶水形的胶点大小一致，进而保证硅钢片层叠后胶水不会进入槽中，胶点的大小控制方便。

附图说明

图1是一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置的结构示意图；

图2是点胶嘴的结构示意图；

图3是点胶板的结构示意图；

图4是下盖板的结构示意图；

图5是上盖板的结构示意图；

图6是点胶座安装在下模上的结构示意图；

图7是点胶座在模具上的分布图；

图8是点胶座组成两个半圆的示意图；

图9是硅钢片及其胶点的示意图；

图10是点胶座组成一个圆的示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例一

如图1至图5所示，一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，包括点胶嘴2、点胶座1、流量分配器3、供胶装置和控制器4。

点胶嘴2上设有点胶孔，点胶孔包括依次相通的出胶孔21、变径孔22和进胶孔23，出胶孔21设置在点胶嘴2的顶部，进胶孔23设置在点胶嘴2的底部，进胶孔23与点胶槽112相通。点胶嘴2的一端设有点胶头24，点胶头24与出胶孔21相对设置，点胶头24上设有点胶锥面25，点胶锥面25用于减少点胶头24端部的壁厚，减少点胶后与胶点的张力。

点胶座1包括点胶板11、下盖板12和上盖板13。点胶板11上设有两个点胶槽112和十八个连接孔111，点胶槽112为圆弧槽，连接孔111设置在点胶槽112的底部，且每个点胶槽112内设有九个连接孔111。点胶嘴2安装在连接孔111上，且与连接孔111一一对应；

下盖板12安装在点胶板11上，且位于点胶槽112的上方，下盖板12上设有与点胶槽112相通的送胶孔121，送胶孔121还与流量分配器3连接。下盖板12上还设有密封槽122，密封槽122内装有密封圈，密封圈沿点胶槽112设置，用于密封点胶槽112。上盖板13安装在点胶板11上，上盖板13上设有保护孔131，保护孔131为通孔，点胶嘴2位于保护孔131内，上盖板13保护点胶嘴2。

流量分配器3与点胶槽112一一对应，一个流量分配器3可以给多个点胶嘴2供胶。供胶装置包括储胶罐和送胶管，送胶管的一端与储胶罐连接，另一端与流量分配器3的进口31连接。控制器4与流量分配器3连接，用于使点胶嘴2通过流量分配器3按照设定的流量点胶。

控制器4通过对流量分配器3的压力及时间进行调节，从而控制出胶量，进而实现胶点大小的调整。

开放式点胶嘴2，最小可以做到Φ0.3，通过调节流量分配器3可以做到小流量控制点胶，可以更好地分布胶点位置，不用担心胶点太大，出现溢胶情况。

胶点数量多的情况下可以分组点胶，一条通路多个胶点，满足多胶点产品的点胶控制。

可根据环境变化及冲速变化时，可通过调整流量分配器3调节出胶量。

胶点尺寸及偏差：外径位置：Φ0.8±0.1，槽形位置：Φ0.4～0.5±0.1。

胶水粘度范围：1500～8000cps。

可以使用的胶水种类：树脂胶水、厌氧性胶水。

如图9所示，硅钢片6上需要环形阵列设置两组胶点，一组是位于内侧的小胶点61，另一组是位于外侧的大胶点62，因此在点胶座1上设置两个点胶槽112和十八个连接孔111，每个点胶槽112上装有九个点胶嘴2，分别与大胶点62和小胶点61相对。

点胶时，流量分配器3将设定量的胶水压入点胶槽112，使胶水通过点胶孔挤出。先根据需要的胶点大小设置压力和工作时间，然后流量分配器3工作，实现定量输送胶水。

实施例二

如图6至图8所示，一种用于电动汽车马达铁芯的模具，包括一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，点胶座1安装在模具的下模板51上，且与落料前的硅钢片相对设置。

如图10所示，点胶座1可以为圆形的整体结构，与硅钢片相匹配。

点胶座1也可以根据工序分解成若干个，形成若干步点胶。如图7和图8所示，有108个胶点，每个点胶座1上设有两组，每组设有九个点胶嘴2，九个点胶嘴2与一个流量分配器3连接。点胶座1分解成多个可以缩短模具的工步。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，其特征在于，包括：

点胶嘴(2)，所述点胶嘴(2)上设有点胶孔；

点胶座(1)，所述点胶座(1)上设有若干点胶槽(112)和若干连接孔(111)，且一个所述点胶槽(112)与不少于一个的所述连接孔(111)相对应，若干所述连接孔(111)与所述点胶槽(112)相通，所述点胶嘴(2)安装在所述连接孔(111)上，且与所述连接孔(111)一一对应；

流量分配器(3)，所述流量分配器(3)与所述点胶槽(112)连接；

供胶装置，所述供胶装置与所述流量分配器(3)连接；及

控制器(4)，所述控制器(4)与所述流量分配器(3)连接，用于使所述点胶嘴(2)通过所述流量分配器(3)按照设定的流量点胶。

2.根据权利要求1所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，其特征在于，所述点胶孔包括依次相通的出胶孔(21)、变径孔(22)和进胶孔(23)，所述出胶孔(21)设置在所述点胶嘴(2)的顶部，所述进胶孔(23)设置在所述点胶嘴(2)的底部，所述进胶孔(23)与所述点胶槽(112)相通。

3.根据权利要求2所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，其特征在于，所述点胶嘴(2)上设有点胶头(24)，所述点胶头(24)与所述出胶孔(21)相对设置。

4.根据权利要求3所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，其特征在于，所述点胶头(24)上设有点胶锥面(25)，所述点胶锥面(25)用于减少所述点胶头(24)端部的壁厚。

5.根据权利要求1所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，其特征在于，所述点胶座(1)包括：

点胶板(11)，所述点胶槽(112)和所述连接孔(111)设置在所述点胶板(11)上，且所述连接孔(111)位于所述点胶槽(112)的底部；及

下盖板(12)，所述下盖板(12)上设有送胶孔(121)，所述下盖板(12)安装在所述点胶板(11)上，且位于所述点胶槽(112)的上方，所述送胶孔(121)与所述点胶槽(112)相通，所述送胶孔(121)还与所述流量分配器(3)连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，其特征在于，还包括：上盖板(13)，所述上盖板(13)上设有保护孔(131)，所述上盖板(13)安装在所述点胶板(11)上，所述点胶嘴(2)位于所述保护孔(131)内。

7.根据权利要求1所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，其特征在于，所述供胶装置包括：

储胶罐；及

送胶管，所述送胶管分别与所述储胶罐和所述流量分配器(3)连接。

8.一种用于电动汽车马达铁芯的模具，其特征在于，包括：根据权利要求1至7任一项所述的一种用于胶水粘结的马达铁芯的点胶装置，所述点胶座(1)安装在所述模具的下模板(51)上，且与落料前的硅钢片相对设置。

9.根据权利要求8所述的一种用于电动汽车马达铁芯的模具，其特征在于，所述点胶座(1)设有若干个，若干所述点胶座(1)依次连接成与硅钢片相匹配的半圆形或圆形。

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