CN219084331U - 一种检验汽轮机阀门严密性试验机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽轮机设备检测技术领域，尤其涉及一种检验汽轮机阀门严密性试验机构，其技术方案包括：阀门本体，所述阀门本体上下两端分别与第一输气管和第二输气管连通安装，所述第一输气管和第二输气管上分别设有第一压力表和第二压力表，所述第一输气管和第二输气管背离阀门本体的一侧分别设有第三压力表和第四压力表。本实用新型解决了单方向注气不能检测阀门两个开口气密性是否一致的问题。

Description

一种检验汽轮机阀门严密性试验机构

技术领域

本实用新型涉及汽轮机设备检测技术领域，具体为一种检验汽轮机阀门严密性试验机构。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机上需配备阀门用于控制气体的输送与阻断。

经检索发现：中国发明专利：公开号为CN113340533A，本公开了一种检验循环机组同轴汽轮机阀门严密性试验的方法，包括：检验阀门严密性试验的应用范围；确定试验目的、试验参数、试验条件及试验标准；进行主汽门严密性试验及调节汽门严密性试验，该方法能够检验燃气、蒸汽联合循环机组同轴汽轮机阀门的严密性。

现有的技术中CN213912153U在使用时，由于阀门上设有两个开口，阀门在进行安装时，两个开口均可作为气体的进气口，而阀门在生产制造时，由于工艺不达标，会出现仅能进行单向阻断气体流通的情况，在此类情况下，阀门的气密性受到影响，因此需要一种检验汽轮机阀门严密性试验机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种检验汽轮机阀门严密性试验机构，具备对阀门两个开口方向同时注气并检测气密性的优点，解决了单方向注气不能检测阀门两个开口气密性是否一致的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种检验汽轮机阀门严密性试验机构，包括阀门本体，所述阀门本体上下两端分别与第一输气管和第二输气管连通安装，所述第一输气管和第二输气管上分别设有第一压力表和第二压力表，所述第一输气管和第二输气管背离阀门本体的一侧分别设有第三压力表和第四压力表。

使用本技术方案中一种检验汽轮机阀门严密性试验机构时，将阀门本体的上下两端分别与第一输气管和第二输气管连通安装，向第一输气管和第二输气管内注入不同气压的空气并关闭第一阻断阀和第二阻断阀，从而使第一阻断阀与阀门本体相对一侧的第一输气管内气压保持不变，第二阻断阀与阀门本体相对一侧的第二输气管内气压保持不变，此时，如阀门本体气密性能正常，则第一压力表与第三压力表数值相同，且第二压力表与第四压力表数值相同，由此可实现对阀门本体的气密性进行检测。

优选的，所述第一输气管背离阀门本体的一端连通安装有充气装置。通过将第一输气管与充气装置连通安装，从而可将阀门本体顶部开口作为进气口进行检测。

优选的，所述第二输气管背离阀门本体的一端连通安装有充气装置。通过将第二输气管与充气装置连通安装，从而可将阀门本体底部开口作为进气口进行检测。

优选的，所述第一压力表与第三压力表相对一侧的第一输气管上设有第一阻断阀。通过设置第一阻断阀，从而使第一阻断阀与阀门本体相对一侧的第一输气管内部处于密封状态。

优选的，所述第二压力表与第四压力表相对一侧的第二输气管上设有第二阻断阀。通过设置第二阻断阀，从而使第二阻断阀与阀门本体相对一侧的第二输气管内部处于密封状态。

优选的，所述第一压力表、第二压力表、第三压力表和第四压力表规格尺寸相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置第一输气管和第二输气管，并将第一输气管和第二输气管与阀门本体的两个开口分别连通安装，并进行不同压力气体的注入，通过对第一输气管和第二输气管内气压的监测，可得出阀门本体是否存在漏气的情况，达到了阀门两个开口方向同时注气并检测气密性的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、第一输气管；2、阀门本体；3、第二输气管；4、第二压力表；5、第二阻断阀；6、第三压力表；7、第四压力表；8、第一阻断阀；9、第一压力表。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1所示，本实用新型提供的一种实施例：一种检验汽轮机阀门严密性试验机构，包括阀门本体2，阀门本体2上下两端分别与第一输气管1和第二输气管3连通安装，第一输气管1和第二输气管3上分别设有第一压力表9和第二压力表4，第一压力表9与第三压力表6相对一侧的第一输气管1上设有第一阻断阀8。通过设置第一阻断阀8，从而使第一阻断阀8与阀门本体2相对一侧的第一输气管1内部处于密封状态。第二压力表4与第四压力表7相对一侧的第二输气管3上设有第二阻断阀5。通过设置第二阻断阀5，从而使第二阻断阀5与阀门本体2相对一侧的第二输气管3内部处于密封状态。通过设置第一输气管1和第二输气管3，并将第一输气管1和第二输气管3与阀门本体2的两个开口分别连通安装，并进行不同压力气体的注入，通过对第一输气管1和第二输气管3内气压的监测，可得出阀门本体2是否存在漏气的情况，达到了阀门两个开口方向同时注气并检测气密性的效果。

实施例二

如图1所示，本实用新型提供的一种实施例：一种检验汽轮机阀门严密性试验机构，相较于实施例一，本实施例还包括阀门本体2，阀门本体2上下两端分别与第一输气管1和第二输气管3连通安装，第一输气管1背离阀门本体2的一端连通安装有充气装置。通过将第一输气管1与充气装置连通安装，从而可将阀门本体2顶部开口作为进气口进行检测。第二输气管3背离阀门本体2的一端连通安装有充气装置。通过将第二输气管3与充气装置连通安装，从而可将阀门本体2底部开口作为进气口进行检测。第一输气管1和第二输气管3上分别设有第一压力表9和第二压力表4，第一输气管1和第二输气管3背离阀门本体2的一侧分别设有第三压力表6和第四压力表7。第一压力表9、第二压力表4、第三压力表6和第四压力表7规格尺寸相匹配。

本实用新型使用时，将阀门本体2的上下两端分别与第一输气管1和第二输气管3连通安装，向第一输气管1和第二输气管3内注入不同气压的空气并关闭第一阻断阀8和第二阻断阀5，从而使第一阻断阀8与阀门本体2相对一侧的第一输气管1内气压保持不变，第二阻断阀5与阀门本体2相对一侧的第二输气管3内气压保持不变，此时，如阀门本体2气密性能正常则第一压力表9与第三压力表6数值相同，且第二压力表4与第四压力表7数值相同，由此可实现对阀门本体2的气密性进行检测。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种检验汽轮机阀门严密性试验机构，包括阀门本体(2)，其特征在于：所述阀门本体(2)上下两端分别与第一输气管(1)和第二输气管(3)连通安装，所述第一输气管(1)和第二输气管(3)上分别设有第一压力表(9)和第二压力表(4)，所述第一输气管(1)和第二输气管(3)背离阀门本体(2)的一侧分别设有第三压力表(6)和第四压力表(7)。

2.根据权利要求1所述的一种检验汽轮机阀门严密性试验机构，其特征在于：所述第一输气管(1)背离阀门本体(2)的一端连通安装有充气装置。

3.根据权利要求1所述的一种检验汽轮机阀门严密性试验机构，其特征在于：所述第二输气管(3)背离阀门本体(2)的一端连通安装有充气装置。

4.根据权利要求1所述的一种检验汽轮机阀门严密性试验机构，其特征在于：所述第一压力表(9)与第三压力表(6)相对一侧的第一输气管(1)上设有第一阻断阀(8)。

5.根据权利要求1所述的一种检验汽轮机阀门严密性试验机构，其特征在于：所述第二压力表(4)与第四压力表(7)相对一侧的第二输气管(3)上设有第二阻断阀(5)。

6.根据权利要求1所述的一种检验汽轮机阀门严密性试验机构，其特征在于：所述第一压力表(9)、第二压力表(4)、第三压力表(6)和第四压力表(7)规格尺寸相匹配。

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