CN219078307U - 一种导向轮及导向装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种导向轮，包括安装轴及轮体，所述轮体通过若干转动件转动安装于所述安装轴，所述安装轴一端开设有注油道，所述注油道的内壁开设有均延伸至所述安装轴外周面的若干支油道，各所述转动件间留出间隙，各所述支油道连通于相邻两转动件间的间隙。本申请具有简化添加润滑剂操作的程序，从而保证工作效率的效果。

Description

一种导向轮及导向装置

技术领域

本申请涉及轨道运输设备的领域，尤其是涉及一种导向轮及导向装置。

背景技术

随着贸易的飞速增长，国内的物流行业也随即发展，在物流运输中，物件一般需要通过搬运设备进行运输，从而降低工作人员的工作强度并提升物件搬运的效率。

相关技术的搬运设备需要沿轨道运行，搬运设备包括运输车及若干个导向轮，当物件搬运至运输车后，运输车沿轨道运行的过程中，每两个导向轮为一组且抵触于轨道宽度方向的两侧，从而对运输车起到导向作用，进而保证运输车沿轨道运动的方向稳定性。

针对上述中的相关技术，发明人认为，各导向轮在使用一段时间后，操作人员需要将导向轮拆下而对导向轮添加润滑剂，存在操作繁琐的问题，从而容易导致工作效率降低。

发明内容

为了简化添加润滑剂操作的程序，从而保证工作效率，本申请提供一种导向轮。

本申请提供的一种导向轮及导向装置采用如下的技术方案：

一种导向轮，包括安装轴及轮体，所述轮体通过若干转动件转动安装于所述安装轴，所述安装轴一端开设有注油道，所述注油道的内壁开设有均延伸至所述安装轴外周面的若干支油道，各所述转动件间留出间隙，各所述支油道连通于相邻两转动件间的间隙。

通过采用上述技术方案，导向轮在使用一段时间后，操作人员需要对导向轮添加润滑剂，此时操作人员向注油道的道口注入润滑剂，润滑剂通过注油道及各支油道流入相邻转动件的间隙，从而对各转动件进行润滑；导向轮需要添加润滑剂时，注油道及各支油道的设置避免操作人员对导向轮进行拆卸，从而简化添加润滑剂操作的程序，进而有利于保证工作效率。

可选的，所述安装轴远离所述安装座的一端固定安装有限位块，所述限位块用于对远离所述安装座的两所述转动件进行限位。

通过采用上述技术方案，限位块的设置起到对其中一转动件进行限位的作用，以使得两转动件在工作的过程中不易沿安装轴轴向脱离安装轴。

可选的，所述限位块朝向所述安装轴的一侧开设有限位槽，所述安装轴一端插接配合于所述限位槽。

通过采用上述技术方案，限位槽的设置起到对限位块的限位作用，从而有利于保证限位块安装于安装轴的稳定性。

可选的，所述轮体厚度方向的两侧均固定安装有限位环，其中一所述限位环套设于所述限位块、并与所述限位块间留出间隙，另一所述限位环套设于所述安装轴、并与所述安装轴间留出间隙，其中一所述限位环与所述限位块的间隙及另一所述限位环与所述安装轴间的间隙均容置有挡油件。

通过采用上述技术方案，各转动件转动时可能出现润滑剂被甩出的情况，挡油件的设置起到对润滑剂的阻挡作用，从而减少润滑剂对工作环境的污染。

可选的，所述轮体的外周面套设有缓冲层。

通过采用上述技术方案，轮体沿轨道运行的过程中，缓冲层的设置起到缓冲轮体与轨道间碰撞的作用，从而有利于保证轮体的使用寿命。

可选的，所述注油孔设置有注油嘴，两所述注油嘴一端分别螺纹配合于两所述注油道的道口。

通过采用上述技术方案，注油嘴的设置起到对注油道内润滑剂的阻挡作用，以使得润滑剂不易由注油道的道口留出，且注油嘴的设置便于操作人员通过注油嘴进行加注润滑剂，从而有利于提升润滑剂添加的便捷性。

可选的，包括安装座，所述安装座一侧贯穿开设有两条形槽，所述导向轮设置为两组，两所述导向轮的所述安装轴分别穿设于两所述条形槽、并通过螺母固定，两所述条形槽用于调整两所述导向轮的间距。

通过采用上述技术方案，条形槽的设置使得操作人员能调整两导向轮间的间隙，从而便于两导向轮适应不同宽度的导轨。

可选的，所述安装座相远离的两侧分别螺纹配合有两锁定螺栓，两所述锁定螺分别栓抵紧于两所述安装轴的外周面。

通过采用上述技术方案，锁定螺栓抵紧于安装轴外周面的设置使得安装轴不易转动，从而有利于提升安装轴安装于安装座的稳定性。

可选地，所述安装架一侧设置有毛刷，所述毛刷用于对轨道进行清扫。

通过采用上述技术方案，运输车运行的过程中，毛刷清扫轨道的设置使得轨道表面不易附着可能影响导向轮运动的杂物，从而有利于保证导向轮运动的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.注油嘴、注油道及支油道的设置便于操作人员直接对注油嘴进行添加润滑剂，从而简化了操作人员添加润滑剂的操作程序，减少了时间的浪费，进而有利于保证工作效率。

2.条形槽的设置便于安装轴调节自身所在位置，从而有利于调节导向轮的间隙，进而有利于两导向轮适应不同宽度的导轨。

附图说明

图1是实施例中导向装置的整体结构示意图。

图2是实施例中导向轮的剖视示意图。

图3是实施例中安装座及毛刷安装结构示意图。

附图标记说明：1、安装轴；11、固定部；12、限位部；13、安装部；14、注油道；15、支油道；2、注油嘴；3、转动件；4、轮体；41、安装孔；42、限位条；43、储油腔；44、缓冲层；5、限位块；51、限位槽；6、限位环；7、挡油件；8、安装座；81、水平部；82、竖直部；83、条形槽；84、锁定螺栓；85、L形块；86、钣金件；861、第一部；862、第二部；863、第三部；9、毛刷；91、基座；92、刷毛。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种导向轮及导向装置。参照图1及图2，导向轮包括安装轴1、注油嘴2转动件3及轮体4，安装轴1包括固定部11、限位部12及安装部13，限位部12一体同轴设置于固定部11及安装部13之间，且限位部12的截面面积大于固定部11及安装部13的截面面积。

本实施例中，转动件3选为轴承且数量设置为两个，两轴承的内圈均过盈配合于安装轴1的安装部13，且两轴承间留出间隙，轮体4呈圆管状设置，轮体4套设于两轴承的外圈，轮体4的内孔设置为安装孔41，安装孔41的孔壁宽度方向的中部一体设置有限位条42，限位条42呈圆环状且其中一轴承的内圈抵紧于安装轴1的限位部12，从而对其中一轴承起到限位作用。

本实施例中，将两轴承及限位条42围设的区域设为储油腔43，安装轴1固定部11顶部开设有注油道14，注油孔的孔壁开设有若干支油道15，各支油道15绕注油道14的轴向分布，各支油道15均连通于储油腔43，且注油嘴2螺纹连接于注油道14的道口，从而便于操作人员通过注油嘴2朝注油道14注入润滑剂，而各支油道15的设置便于润滑剂流入储油腔43，当储油腔43内存在润滑剂时，润滑剂对各轴承进行润滑，注油嘴2、注油道14及各支油道15使得操作人员不必将安装轴1、轴承及轮体4进行拆卸而对轴承添加润滑油。

安装轴1安装板的一端固定安装有限位块5，限位块5的设置使得各轴承不易沿安装轴1轴向脱离于安装轴1，限位块5朝向安装轴1的一侧开设有限位槽51，安装轴1安装部13的一端插接配合于限位槽51，从而起到对限位块5的限位作用，进而有利于保证限位块5所在位置的稳定性。

轮体4厚度方向的两侧固定安装有限位环6，两限位环6分别套设于安装轴1的限位部12及限位块5，且限位部12与其中一限位环6内周面间留出间隙、限位块5与另一限位环6内周面间留出间隙，其中一限位环6与限位块5的间隙及另一限位环6与安装轴1间的间隙均容置有挡油件7，本实施例中，挡油件7选为呈环状的油封，各轴承转动时，油封的设置起到阻挡各轴承甩出润滑剂的作用，从而有利于保证工作环境的清洁。

轮体4的外周面套设有缓冲层44，本实施例中，缓冲层44选为硬质橡胶，当轮体4沿轨道滚动时，缓冲层44的设置起到缓冲轮体4与导轨之间的碰撞的作用，从而有利于保证导向轮的使用寿命。

应用导向轮的导向装置包括设置于运输车的安装座8，本实施例中，安装于安装座8的导向轮设置为两组，且安装座8包括水平设置的水平部81及竖直设置的竖直部82，水平部81一体设置于竖直部82的底部，水平部81顶部竖直开设有贯穿设置的条形槽83，两条形槽83沿水平部81长度方向。

两安装轴1的固定部11均竖直设置且分别穿设于两条形槽83，两限位部12均位于水平部81的底部，两固定部11的外周面设置有螺纹，两固定部11均套设有垫圈及垫片并均螺纹配合有螺母，固定部11套设有内锯齿防滑垫圈，内锯齿防滑垫圈位于限位部12与水平部81之间，两螺母拧紧时，限位部12对内锯齿防滑垫圈施力而使内锯齿防滑垫圈抵紧于安装部13底部，从而将两安装轴1固定安装于安装座8，条形槽83的设置便于安装轴1沿条形槽83长度方向进行调整。

水平部81长度方向的两侧螺纹配合有两锁定螺栓84，两锁定螺栓84一端分别位于两条形槽83内并抵紧于安装轴1的外周面，以使得安装轴1不易转动，从而有利于提升安装轴1安装的稳定性。

参照图1及图3，安装座8还包括L形块85，L形块85的两端分别一体设置于竖直部82顶部及水平部81远离竖直部82的一侧，L形块85远离竖直部82的一侧钣金件86，钣金件86包括竖直设置的第一部861、水平设置的第二部862及竖直设置的第三部863，第三部863与第一部861间呈35度倾斜，第二部862一体设置于第一部861及第三部863底部，第一部861固定安装于L形块85远离竖直部82的一侧，第三部863远离第一部861的一侧固定安装有毛刷9，毛刷9包括基座91及刷毛92，基座91固定安装于第三部863远离第一部861的一侧，刷毛92固定安装于基座91底部，毛刷9的设置起到对轨道清扫的作用，从而有利于保证轨道的清洁，进而有利于保证导向轮运动的稳定性。

本申请实施例一种导向轮及导向装置的实施原理为：操作人员将两导向轮安装于安装座8，两安装轴1通过两条形槽83调整两导向轮的间距，以使得两导向轮对导轨宽度方向两侧进行抵触，在导向轮工作一段时间后，操作人员能通过直接对注油嘴2进行注入润滑剂，以使得润滑剂沿注油道14及各支油道15流入两储油腔43，从而便于润滑剂对各轴承进行润滑，注油嘴2、注油道14及各支油道15的设置使得操作人员不必对导向轮进行拆卸而添加润滑剂，从而简化了添加润滑剂的操作程序、节约了导向轮拆除所花费的时间，进而有利于保证导向轮的工作效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种导向轮，其特征在于：包括安装轴(1)及轮体(4)，所述轮体(4)通过若干转动件(3)转动安装于所述安装轴(1)，所述安装轴(1)一端开设有注油道(14)，所述注油道(14)的内壁开设有均延伸至所述安装轴(1)外周面的若干支油道(15)，各所述转动件(3)间留出间隙，各所述支油道(15)连通于相邻两转动件(3)间的间隙。

2.根据权利要求1所述的导向轮，其特征在于：所述安装轴(1)远离安装座(8)的一端固定安装有限位块(5)，所述限位块(5)用于对远离所述安装座(8)的两所述转动件(3)进行限位。

3.根据权利要求2所述的导向轮，其特征在于：所述限位块(5)朝向所述安装轴(1)的一侧开设有限位槽(51)，所述安装轴(1)一端插接配合于所述限位槽(51)。

4.根据权利要求3所述的导向轮，其特征在于：所述轮体(4)厚度方向的两侧均固定安装有限位环(6)，其中一所述限位环(6)套设于所述限位块(5)、并与所述限位块(5)间留出间隙，另一所述限位环(6)套设于所述安装轴(1)、并与所述安装轴(1)间留出间隙，其中一所述限位环(6)与所述限位块(5)的间隙及另一所述限位环(6)与所述安装轴(1)间的间隙均容置有挡油件(7)。

5.根据权利要求1所述的导向轮，其特征在于：所述轮体(4)的外周面套设有缓冲层(44)。

6.根据权利要求1所述的导向轮，其特征在于：所述注油道(14)的注油孔设置有注油嘴(2)，两所述注油嘴(2)一端分别螺纹配合于两所述注油道(14)的道口。

7.一种应用权利要求1-6任一所述导向轮的导向装置，其特征在于：包括安装座(8)，所述安装座(8)一侧贯穿开设有两条形槽(83)，所述导向轮设置为两组，两所述导向轮的所述安装轴(1)分别穿设于两所述条形槽(83)、并通过螺母固定，两所述条形槽(83)用于调整两所述导向轮的间距。

8.根据权利要求7所述的导向装置，其特征在于：所述安装座(8)相远离的两侧分别螺纹配合有两锁定螺栓(84)，两所述锁定螺分别栓抵紧于两所述安装轴(1)的外周面。

9.根据权利要求7所述的导向装置，其特征在于：所述安装座(8)一侧设置有毛刷(9)，所述毛刷(9)用于对轨道进行清扫。

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