CN219075548U - 一种拆卸气门室体的装置 - Google Patents
一种拆卸气门室体的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219075548U CN219075548U CN202222963061.0U CN202222963061U CN219075548U CN 219075548 U CN219075548 U CN 219075548U CN 202222963061 U CN202222963061 U CN 202222963061U CN 219075548 U CN219075548 U CN 219075548U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve chamber
- clamp body
- chamber body
- clamp
- adjusting piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
本申请公开了一种拆卸气门室体的装置,属于发动机维修领域,解决了目前处理气门室体与气缸盖之间出现漏油现象时,工作效率低以及由于拆卸过多相关部件易造成次生故障的问题。夹具体可拆卸连接于摇臂座轴,夹具体的一端位于弹簧上座的上方,并与弹簧上座的上端面接触。夹具体的另一端连接有调节件,调节件的背离夹具体的一端与气门室体的上端接触,调节件能够带动夹具体向靠近或者背离气门室体的方向移动。夹具体的位于弹簧上座的上方的一端设置有通孔,以使夹具体向靠近气门室体的方向移动时,气门锁夹能够从所述通孔内伸出。本申请工作效率高,既缩短了操作过程耗费的时间,也避免了由于拆卸过多的相关部件而造成次生故障。
Description
技术领域
本申请涉及发动机维修技术领域,尤其涉及一种拆卸气门室体的装置。
背景技术
风冷柴油发动机在使用过程中会出现气门室体和气缸盖之间衬垫漏油的现象,当需要解决漏油问题时,需要拆除发动机气缸盖总成,以对漏油现象进行处理。然而,目前拆除发动机气缸盖总成的工序比较繁琐,需要先拆卸发动机摇臂总成、排气歧管、进气管、中冷器、高压油管、溢油管等相关部件,由于拆卸气门室体过程耗费的时间长,工作强度大,从而导致工作效率低下。同时,也会因为拆卸过多相关部件易造成次生故障。
实用新型内容
本申请实施例通过提供一种拆卸气门室体的装置,解决了目前处理气门室体与气缸盖之间出现漏油现象时,工作效率低以及由于拆卸过多相关部件易造成次生故障的问题。
本实用新型实施例提供了一种拆卸气门室体的装置,该拆卸气门室体的装置包括夹具体和调节件;所述夹具体可拆卸连接于摇臂座轴;所述夹具体的一端位于弹簧上座的上方,并与所述弹簧上座的上端面接触;所述夹具体的另一端连接有所述调节件,所述调节件的背离所述夹具体的一端与气门室体的上端接触,所述调节件能够带动所述夹具体向靠近或者背离所述气门室体的方向移动;所述夹具体的位于所述弹簧上座的上方的一端设置有通孔,以使所述夹具体向靠近所述气门室体的方向移动时,气门锁夹能够从所述通孔内伸出。
在一种可能的实现方式中,该拆卸气门室体的装置还包括垫板;所述垫板位于所述气门室体和所述调节件的背离所述夹具体的一端之间。
在一种可能的实现方式中,所述垫板的长度大于,所述气门室体的与所述垫板的接触处的长度。
在一种可能的实现方式中,所述垫板的材质包括硬度在HRC60以上的高碳钢材料。
在一种可能的实现方式中,所述夹具体上设置有安装孔;所述安装孔的直径与所述摇臂座轴的直径相匹配,以使所述夹具体能够套设在所述摇臂座轴上。
在一种可能的实现方式中,所述调节件包括六角头螺栓;所述六角头螺栓的螺纹端穿过所述夹具体后与所述气门室体的上端接触。
本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
本实用新型实施例提供了一种拆卸气门室体的装置,该拆卸气门室体的装置包括夹具体和调节件。夹具体可拆卸连接于摇臂座轴。夹具体的一端位于弹簧上座的上方,并与弹簧上座的上端面接触。夹具体的另一端连接有调节件,调节件的背离夹具体的一端与气门室体的上端接触,调节件能够带动夹具体向靠近或者背离气门室体的方向移动。夹具体的位于弹簧上座的上方的一端设置有通孔,以使夹具体向靠近气门室体的方向移动时,气门锁夹能够从所述通孔内伸出。当出现漏油现象时,先转动曲轴至所需拆卸缸盖活塞的上止点,再将摇臂总成拆卸下来,之后取出摇臂以将该拆卸气门室体的装置安装在摇臂座轴上,再之后通过控制调节件使夹具体向下移动,夹具体向下移动挤压弹簧上座,使得弹簧上座向下移动以使气门锁夹完全漏出,当气门锁夹完全漏出后,打开并取出气门锁夹,然后拆下摇臂座固定螺栓,取出摇臂座和夹具体,抽出弹簧上座和气门弹簧,再取出弹簧下座,最后拆卸下气门室体的紧固螺栓,取出气门室体,以更换损坏的衬垫,从而解决漏油的问题。通过该拆卸气门室体的装置,在处理漏油现象时,可以直接拆除发动机气缸盖总成和摇臂总成,不需要拆除发动机排气歧管、进气管、中冷器、高压油管、溢油管相关部件,大大提高了工作效率,缩短了操作过程耗费的时间,避免了由于拆卸过多的相关部件而造成次生故障。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的拆卸气门室体的装置的结构示意图。
图标:1-垫板;2-调节件;3-摇臂座轴;4-夹具体;5-气门锁夹;6-弹簧上座;7-气门室体;8-气门弹簧;9-弹簧下座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型实施例的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
如图1所示,本实用新型实施例提供了一种拆卸气门室体的装置,该拆卸气门室体的装置包括夹具体4和调节件2。夹具体4可拆卸连接于摇臂座轴3。夹具体4的一端位于弹簧上座6的上方,并与弹簧上座6的上端面接触。夹具体4的另一端连接有调节件2,调节件2的背离夹具体4的一端与气门室体7的上端接触,调节件2能够带动夹具体4向靠近或者背离气门室体7的方向移动。夹具体4的位于弹簧上座6的上方的一端设置有通孔,以使夹具体4向靠近气门室体7的方向移动时,气门锁夹5能够从通孔内伸出。在实际应用中,当出现漏油现象时,先转动曲轴至所需拆卸缸盖活塞的上止点,再拆卸摇臂总成,之后将该拆卸气门室体的装置安装在摇臂座轴3上,再之后通过转动调节件2使夹具体4向下移动,夹具体4向下移动挤压弹簧上座6,使得弹簧上座6向下移动,当气门锁夹5从通孔内伸出后,停止转动调节件2,然后用一字螺丝刀将气门锁夹5分离,以取出气门锁夹5,当气门锁夹5取出后,拆卸下摇臂座固定螺栓,取出摇臂座和夹具体4,抽出弹簧上座6和气门弹簧8,再取出弹簧下座9,最后拆卸下气门室体7的四个紧固螺栓,以取出气门室体7,从而更换损坏的衬垫,进而解决漏油的问题。整个拆卸过程所耗费的时间较短,缩短了故障排除所需的时间,大大提高了工作效率,也避免了拆卸过多相关部件而造成次生故障。
本实用新型实施例提供了一种拆卸气门室体的装置,该拆卸气门室体的装置包括夹具体4和调节件2。夹具体4可拆卸连接于摇臂座轴3。夹具体4的一端位于弹簧上座6的上方,并与弹簧上座6的上端面接触。夹具体4的另一端连接有调节件2,调节件2的背离夹具体4的一端与气门室体7的上端接触,调节件2能够带动夹具体4向靠近或者背离气门室体7的方向移动。夹具体4的位于弹簧上座6的上方的一端设置有通孔,以使夹具体4向靠近气门室体7的方向移动时,气门锁夹5能够从所述通孔内伸出。当出现漏油现象时,先转动曲轴至所需拆卸缸盖活塞的上止点,再将摇臂总成拆卸下来,之后取出摇臂以将该拆卸气门室体的装置安装在摇臂座轴3上,再之后通过控制调节件2使夹具体4向下移动,夹具体4向下移动挤压弹簧上座6,使得弹簧上座6向下移动以使气门锁夹5完全漏出,当气门锁夹5完全漏出后,打开并取出气门锁夹5,然后拆下摇臂座固定螺栓,取出摇臂座和夹具体4,抽出弹簧上座6和气门弹簧8,再取出弹簧下座9,最后拆卸下气门室体7的紧固螺栓,取出气门室体7,以更换损坏的衬垫,从而解决漏油的问题。通过该拆卸气门室体的装置,在处理漏油现象时,可以直接拆除发动机气缸盖总成和摇臂总成,不需要拆除发动机排气歧管、进气管、中冷器、高压油管、溢油管相关部件,大大提高了工作效率,缩短了操作过程耗费的时间,避免了由于拆卸过多的相关部件而造成次生故障。
继续参照图1所示,该拆卸气门室体的装置还包括垫板1。垫板1位于气门室体7和调节件2的背离夹具体4的一端之间。在实际应用中,设置垫板1能够对气门室体7进行保护,避免调节件2在转动时对气门室体7造成损伤。
在实际应用中,垫板1的长度大于,气门室体7的与垫板1的接触处的长度。当垫板1的长度大于气门室体7的与垫板1的接触处的长度时,可以保证调节件2在转动时施加给垫板1的力能够均匀的传递给气门室体7,避免了气门室体7的顶部长期受力不均而出现局部损伤。
在实际应用中,垫板1的材质包括硬度在HRC60以上的高碳钢材料。当然,垫板1的材质也可以是普通钢铁材料等。相比较而言,硬度在HRC60以上高碳钢材料具有支撑性好、不易磨损以及使用寿命长的优点。
继续参照图1所示,夹具体4上设置有安装孔。安装孔的直径与摇臂座轴3的直径相匹配,以使夹具体4能够套设在摇臂座轴3上。在实际应用中,通过夹具体4上设置的安装孔将夹具体4套设在摇臂座轴3上,使得夹具体4能够更可靠的与摇臂座轴3连接,保证了该拆卸气门室体的装置的可靠性。
在实际应用中,调节件2包括六角头螺栓。六角头螺栓的螺纹端穿过夹具体4后与气门室体7的上端接触。当然,调节件2也可以是螺杆、螺钉等。相比较而言,六角头螺栓具有材料易得,易于拆装以及价格低廉的优点。
本说明书中的各个实施方式采用递进的方式描述,各个实施方式之间相同或相似的部分互相参见即可,每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式的不同之处。
以上实施例仅用以说明本申请的技术方案,而非对本申请限制;尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明,本领域普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请技术方案的范围。
Claims (6)
1.一种拆卸气门室体的装置,其特征在于,包括夹具体(4)和调节件(2);
所述夹具体(4)可拆卸连接于摇臂座轴(3);
所述夹具体(4)的一端位于弹簧上座(6)的上方,并与所述弹簧上座(6)的上端面接触;所述夹具体(4)的另一端连接有所述调节件(2),所述调节件(2)的背离所述夹具体(4)的一端与气门室体(7)的上端接触,所述调节件(2)能够带动所述夹具体(4)向靠近或者背离所述气门室体(7)的方向移动;
所述夹具体(4)的位于所述弹簧上座(6)的上方的一端设置有通孔,以使所述夹具体(4)向靠近所述气门室体(7)的方向移动时,气门锁夹(5)能够从所述通孔内伸出。
2.根据权利要求1所述的拆卸气门室体的装置,其特征在于,还包括垫板(1);
所述垫板(1)位于所述气门室体(7)和所述调节件(2)的背离所述夹具体(4)的一端之间。
3.根据权利要求2所述的拆卸气门室体的装置,其特征在于,所述垫板(1)的长度大于,所述气门室体(7)的与所述垫板(1)的接触处的长度。
4.根据权利要求2或3所述的拆卸气门室体的装置,其特征在于,所述垫板(1)的材质包括硬度在HRC60以上的高碳钢材料。
5.根据权利要求1所述的拆卸气门室体的装置,其特征在于,所述夹具体(4)上设置有安装孔;
所述安装孔的直径与所述摇臂座轴(3)的直径相匹配,以使所述夹具体(4)能够套设在所述摇臂座轴(3)上。
6.根据权利要求1所述的拆卸气门室体的装置,其特征在于,所述调节件(2)包括六角头螺栓;
所述六角头螺栓的螺纹端穿过所述夹具体(4)后与所述气门室体(7)的上端接触。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222963061.0U CN219075548U (zh) | 2022-11-08 | 2022-11-08 | 一种拆卸气门室体的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222963061.0U CN219075548U (zh) | 2022-11-08 | 2022-11-08 | 一种拆卸气门室体的装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219075548U true CN219075548U (zh) | 2023-05-26 |
Family
ID=86402260
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202222963061.0U Active CN219075548U (zh) | 2022-11-08 | 2022-11-08 | 一种拆卸气门室体的装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219075548U (zh) |
-
2022
- 2022-11-08 CN CN202222963061.0U patent/CN219075548U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN208663196U (zh) | 一种缸盖夹具 | |
CN219075548U (zh) | 一种拆卸气门室体的装置 | |
CN110695910A (zh) | 柴油机排气阀与阀座的拆装工装及方法 | |
WO2015074442A1 (zh) | 四气门柴油机气缸盖 | |
CN201041119Y (zh) | 发动机喷油泵安装调整装置 | |
US20090184229A1 (en) | Isolation mounting apparatus | |
CN208109347U (zh) | 一种气缸套试压工装 | |
CN214197303U (zh) | 一种便于安装的空气减压阀组 | |
CN212351834U (zh) | 柴油机的火焰圈拆卸工装 | |
CN210799706U (zh) | 发动机曲轴止推装置 | |
CN220319769U (zh) | 一种便于更换的空压机垫圈 | |
CN219606319U (zh) | 一种节流管汇连接结构及节流管汇组 | |
CN201031813Y (zh) | 带螺纹泵效应的弹簧机械密封件 | |
CN217055412U (zh) | 一种废气再循环阀转接座 | |
CN113551893B (zh) | 用于对柴油机空气分配器本体的压力试验装置 | |
CN214444317U (zh) | 一种船用发动机的冷却水套与缸套分拆工具 | |
CN213574380U (zh) | 一种六缸柴油机工艺缸盖总成 | |
CN219993803U (zh) | 一种气缸盖罩盖及柴油机 | |
CN112975789B (zh) | 一种核电站柴油机高压油泵检修装置及其检修方法 | |
CN217648791U (zh) | 硫化机外漏式活塞杆防尘结构 | |
CN113400249B (zh) | 一种基于柴油机阀座拆卸工具的使用方法 | |
CN220972265U (zh) | 一种柴油机气阀的拆装工具 | |
CN215318412U (zh) | 一种适用性广的缸盖拆装器 | |
CN219242656U (zh) | 一种直通均压阀 | |
CN221561198U (zh) | 一种液压式发动机缸套的拆卸安装工具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |