CN219062496U - 一种线性调节阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及流体机械领域，具体涉及一种线性调节阀，包括阀壳，所述阀壳内部固定设有与阀壳内壁垂直连接的固定阀芯，所述固定阀芯横向截面设置为半圆形结构；所述阀壳设有出口管一端安装设有端盖，所述端盖中心通孔内安装设有轴杆，所述轴杆位于阀壳内部一端安装设有转动阀芯，所述转动阀芯横向截面设置为半圆形结构，所述转动阀芯与固定阀芯之间滑动连接；所述轴杆位于阀壳外部一端与减速机输出端轴连接，所述减速机输入端与驱动电机驱动轴连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及流体机械领域，具体涉及一种线性调节阀。
背景技术
通常在需要对流体流量进行线性调节的场合采用的阀门是各种结构的球阀、闸阀、针阀等等，但都不同程度地存在着结构复杂、流道不平滑、调节的线性度差等等缺陷。如专利号为ZL91216277.5、名称为“流量控制调节阀”的中国实用新型专利涉及了一种带旋转实体密封面的柱形阀元件中有流体通道的流量控制调节阀，该项技术采用了柱形阀芯中间下开通流腔、滑动侧壁开设通槽及相贯锥面轴台和降低通流曲率等结构。适用于液体分配、输送系统中的手控流量调节阀门中。但是该调节阀同样存在着结构复杂、流道不平滑的不足。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种线性调节阀。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种线性调节阀，包括阀壳，所述阀壳内部固定设有与阀壳内壁垂直连接的固定阀芯，所述固定阀芯横向截面设置为半圆形结构；
所述阀壳设有出口管一端安装设有端盖，所述端盖中心通孔内安装设有轴杆，所述轴杆位于阀壳内部一端安装设有转动阀芯，所述转动阀芯横向截面设置为半圆形结构，所述转动阀芯与固定阀芯之间滑动连接；
所述轴杆位于阀壳外部一端与减速机输出端轴连接，所述减速机输入端与驱动电机驱动轴连接。
作为改进，所述固定阀芯与转动阀芯同轴线设置，所述转动阀芯与固定阀芯接触面紧密贴合。
作为改进，所述阀壳设置为圆筒形壳体结构，所述阀壳两端均设有法兰盘结构，所述阀壳与端盖之间通过法兰盘连接。
作为改进，所述轴杆与端盖中心孔内壁之间设有用于密封的填料。
作为改进，所述轴杆与端盖连接处设有防止轴杆沿轴向窜动的挡环。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：
结构简单，安装方便，后期维护工作量少，阀门旋转开度与阀内流通面积成线性对应关系，适用于低压流体管道的流量控制。
附图说明
图1为调节阀第一视角结构示意图；
图2为调节阀第二视角结构示意图；
图3为调节阀内部第一视角结构示意图；
图4为调节阀内部第二视角结构示意图。
图1-图4所示：1、阀壳，2、端盖，3、出口管，4、轴杆，5、减速机，6、驱动电机，7、固定阀芯，8、转动阀芯，9、挡环。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型一种线性调节阀做进一步的详细说明。
结合附图1-图4，一种线性调节阀，包括阀壳1，所述阀壳1内部固定设有与阀壳1内壁垂直连接的固定阀芯7，所述固定阀芯7横向截面设置为半圆形结构；
所述阀壳1设有出口管3一端安装设有端盖2，所述端盖2中心通孔内安装设有轴杆4，所述轴杆4位于阀壳1内部一端安装设有转动阀芯8，所述转动阀芯8横向截面设置为半圆形结构，所述转动阀芯8与固定阀芯7之间滑动连接；
所述轴杆4位于阀壳1外部一端与减速机5输出端轴连接，所述减速机5输入端与驱动电机6驱动轴连接。
本实用新型在具体实施时，所述固定阀芯7与转动阀芯8同轴线设置，所述转动阀芯8与固定阀芯7接触面紧密贴合。
本实用新型在具体实施时，所述阀壳1设置为圆筒形壳体结构，所述阀壳1两端均设有法兰盘结构，所述阀壳1与端盖2之间通过法兰盘连接。
本实用新型在具体实施时，所述轴杆4与端盖2中心孔内壁之间设有用于密封的填料。
本实用新型在具体实施时，所述轴杆4与端盖2连接处设有防止轴杆4沿轴向窜动的挡环9。
本实用新型在具体实施时，在管道连接时，线性调节阀前后需要加装截止阀，进行流量调节时，打开线性调节阀前后的截止阀，调节驱动电机，驱动电机转动，减速机驱动轴杆带动转动阀芯8旋转，此时固定阀芯7与转动阀芯8之间形成通流通道，通流通道的面积与转动阀芯8转动角度成正比线性关系，为了防止轴杆窜动，轴杆4与端盖2连接处设有挡环9，同时所述轴杆4与端盖2中心孔内壁之间设有用于密封的填料。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种线性调节阀，其特征在于：包括阀壳(1)，所述阀壳(1)内部固定设有与阀壳(1)内壁垂直连接的固定阀芯(7)，所述固定阀芯(7)横向截面设置为半圆形结构；
所述阀壳(1)设有出口管(3)一端安装设有端盖(2)，所述端盖(2)中心通孔内安装设有轴杆(4)，所述轴杆(4)位于阀壳(1)内部一端安装设有转动阀芯(8)，所述转动阀芯(8)横向截面设置为半圆形结构，所述转动阀芯(8)与固定阀芯(7)之间滑动连接；
所述轴杆(4)位于阀壳(1)外部一端与减速机(5)输出端轴连接，所述减速机(5)输入端与驱动电机(6)驱动轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种线性调节阀，其特征在于：所述固定阀芯(7)与转动阀芯(8)同轴线设置，所述转动阀芯(8)与固定阀芯(7)接触面紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种线性调节阀，其特征在于：所述阀壳(1)设置为圆筒形壳体结构，所述阀壳(1)两端均设有法兰盘结构，所述阀壳(1)与端盖(2)之间通过法兰盘连接。
4.根据权利要求1所述的一种线性调节阀，其特征在于：所述轴杆(4)与端盖(2)中心孔内壁之间设有用于密封的填料。
5.根据权利要求1所述的一种线性调节阀，其特征在于：所述轴杆(4)与端盖(2)连接处设有防止轴杆(4)沿轴向窜动的挡环(9)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222840262.1U CN219062496U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种线性调节阀 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN219062496U true CN219062496U (zh) | 2023-05-23 |
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ID=86341901
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-10-27 CN CN202222840262.1U patent/CN219062496U/zh active Active
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