CN219059709U - 一种用于公路养护的路面修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于公路养护的路面修补装置，属于公路养护技术领域，其包括工作台板，所述工作台板的顶端一侧固定安装有两组对称设置的竖直杆，并在竖直杆之间转动设有沥青加热组件；所述工作台板的顶端一侧开设有条形通孔，并在条形通孔处滑动设置有导料筒；所述工作台板的底端两侧均固定安装有两组支撑板，并在所述支撑板之间转动设有抚平辊；本实用新型通过沥青加热组件、第一伸缩杆和偏转杆以及第二伸缩杆和导料筒的设置，替代了现有人工舀取沥青的操作，提高了安全性，实现设备操作的便捷性；通过支撑板和抚平辊的设置，使得装置在能够实现稳定移动的过程中，还能够对修补处进行有效铺平，提高修补的效果。

Description

一种用于公路养护的路面修补装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种用于公路养护的路面修补装置。

背景技术

公路养护是保障公路运行质量的重要举措，由于公路路面破损类型不同导致需要不同的养护方式进行日常养护维修。

现有的公路大多为沥青路面，在进行修补的过程中，通常需要将加热成固液共存状态的沥青倒置在路面的破损处，且在很多情况下是采用人工用瓢舀起来倒置于修补处的，在此过程中操作人员需要接触高温的加热炉，存在一定的安全隐患，且添加沥青存在一定的不便；且在沥青添加的过程中容易导致添加不平整的缺点，影响实际修补的效果。为此我们提出一种用于公路养护的路面修补装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于公路养护的路面修补装置，克服了现有技术的不足，旨在解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路养护的路面修补装置，包括工作台板，所述工作台板的顶端一侧固定安装有两组对称设置的竖直杆，并在竖直杆之间转动设有用于加热沥青的沥青加热组件；

所述工作台板的顶端一侧开设有条形通孔，并在条形通孔处滑动设置有导料筒，用于将加热软化后的沥青导送至路面上；

所述工作台板的底端两侧均固定安装有两组支撑板，并在所述支撑板之间转动设有抚平辊，实现设备整体的行进功能还能够对导送的沥青进行有效抚平。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述沥青加热组件包括转动筒，所述转动筒的内部设有放置筒，且所述放置筒的顶部延伸至转动筒的外侧，所述放置筒靠近所述导料筒的一侧设有导料嘴，方便将沥青有效导送至导料筒处实现对路面的有效修补。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动筒的内部设有绕设在所述放置筒外侧的加热电阻丝，实现对放置筒内部沥青的有效加热效果，为路面的修补提供便利。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台板的顶端一侧设有第一伸缩杆，且所述第一伸缩杆的顶端与所述转动筒的侧壁之间转动设置有偏转杆，进而在第一伸缩杆和偏转杆的作用下有效实现沥青加热组件整体的倾斜，方便沥青的倾倒，为实际使用提供便利。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台板的顶端设有蓄电池，用于对加热电阻丝进行供电处理。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台板的顶端在条形通孔的一侧开设有条形凹槽，并在条形凹槽内滑动设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆与所述导料筒之间连接有固定杆，实现导料筒的水平移动以及竖直移动，方便适应不同倾角的沥青加热组件以及不同高度的路面的修补工作。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过沥青加热组件、第一伸缩杆和偏转杆以及第二伸缩杆和导料筒的设置，替代了现有人工舀取沥青的操作，提高了安全性，实现设备操作的便捷性；

2、通过支撑板和抚平辊的设置，使得装置在能够实现稳定移动的过程中，还能够对修补处进行有效铺平，提高修补的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的沥青加热组件的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的侧面结构示意图。

图中：1、工作台板；2、沥青加热组件；21、转动筒；22、放置筒；23、加热电阻丝；3、第一伸缩杆；4、偏转杆；5、蓄电池；6、支撑板；7、抚平辊；8、第二伸缩杆；9、导料筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1和图3，一种用于公路养护的路面修补装置，包括工作台板1，工作台板1的顶端一侧固定安装有两组对称设置的竖直杆，并在竖直杆之间转动设有用于加热沥青的沥青加热组件2；

工作台板1的顶端一侧开设有条形通孔，并在条形通孔处滑动设置有导料筒9，用于将加热软化后的沥青导送至路面上；

工作台板1的底端两侧均固定安装有两组支撑板6，并在支撑板6之间转动设有抚平辊7，实现设备整体的行进功能还能够对导送的沥青进行有效抚平。

本实施例中，参照图2，沥青加热组件2包括转动筒21，转动筒21的内部设有放置筒22，且放置筒22的顶部延伸至转动筒21的外侧，放置筒22靠近导料筒9的一侧设有导料嘴，方便将沥青有效导送至导料筒9处实现对路面的有效修补。转动筒21的内部设有绕设在放置筒22外侧的加热电阻丝23，实现对放置筒22内部沥青的有效加热效果，为路面的修补提供便利。

工作台板1的顶端一侧设有第一伸缩杆3，且第一伸缩杆3的顶端与转动筒21的侧壁之间转动设置有偏转杆4，进而在第一伸缩杆3和偏转杆4的作用下有效实现沥青加热组件2整体的倾斜，方便沥青的倾倒，为实际使用提供便利。

工作台板1的顶端设有蓄电池5，用于对加热电阻丝23进行供电处理。

工作台板1的顶端在条形通孔的一侧开设有条形凹槽，并在条形凹槽内滑动设有第二伸缩杆8，第二伸缩杆8与导料筒9之间连接有固定杆，实现导料筒9的水平移动以及竖直移动，方便适应不同倾角的沥青加热组件2以及不同高度的路面的修补工作。

工作原理：在实际使用的过程中，通过将沥青放置在沥青加热组件2内，并通过蓄电池5以及加热电阻丝23的设置，对放置筒22内部的沥青进行加热软化，而后通过启动第一伸缩杆3，使得偏转杆4带动沥青加热组件2整体进行倾倒，使得内部软化的沥青能够有效导送入导料筒9内部，并送至下方地面上对应的修补处，实现初步的修补；

在修补的过程中，通过装置的行进使得抚平辊7对填补的沥青得到有效的抚平，保证路面修补的效果；

在修补的过程中，还可以根据沥青加热组件2的倾角调节使得导料筒9在第二伸缩杆8的作用下进行水平移动，保证导料嘴能够准确的对准导料筒9，且配合第二伸缩杆8使得导料筒9的底端与地面有效地贴合，保证沥青落下后的有效填补。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于公路养护的路面修补装置，包括工作台板（1），其特征在于，所述工作台板（1）的顶端一侧固定安装有两组对称设置的竖直杆，并在竖直杆之间转动设有沥青加热组件（2）；

所述工作台板（1）的顶端一侧开设有条形通孔，并在条形通孔处滑动设置有导料筒（9）；

所述工作台板（1）的底端两侧均固定安装有两组支撑板（6），并在所述支撑板（6）之间转动设有抚平辊（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路养护的路面修补装置，其特征在于，所述沥青加热组件（2）包括转动筒（21），所述转动筒（21）的内部设有放置筒（22），且所述放置筒（22）的顶部延伸至转动筒（21）的外侧，所述放置筒（22）靠近所述导料筒（9）的一侧设有导料嘴。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路养护的路面修补装置，其特征在于，所述转动筒（21）的内部设有绕设在所述放置筒（22）外侧的加热电阻丝（23）。

4.根据权利要求2所述的一种用于公路养护的路面修补装置，其特征在于，所述工作台板（1）的顶端一侧设有第一伸缩杆（3），且所述第一伸缩杆（3）的顶端与所述转动筒（21）的侧壁之间转动设置有偏转杆（4）。

5.根据权利要求3所述的一种用于公路养护的路面修补装置，其特征在于，所述工作台板（1）的顶端设有蓄电池（5）。

6.根据权利要求1所述的一种用于公路养护的路面修补装置，其特征在于，所述工作台板（1）的顶端在条形通孔的一侧开设有条形凹槽，并在条形凹槽内滑动设有第二伸缩杆（8），所述第二伸缩杆（8）与所述导料筒（9）之间连接有固定杆。

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