CN219058226U - 一种基于电梯的安全钳总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电梯安全技术领域，尤其为一种基于电梯的安全钳总成，包括安全钳本体，安全钳本体的底部螺纹连接有活动楔块，活动楔块的两侧安装有加固机构；通过压缩弹簧的弹性特质，在防护套的限位作用下，使调节杆能够沿着防护套的中部向外延伸，压缩弹簧一直给与一个对活动楔块的推力，将活动楔块和侧板之间的摩擦力通过压缩弹簧的形变完成蓄能，防止本装置用时过久导致活动楔块和侧板的接触面变形；套接在固定轴上的夹紧板通过贯穿孔进而沿着固定轴转动，两组夹紧板的外端进而向相对侧进行靠拢并挤压，此时两组夹紧板外端的限位卡环接触并抵住钢丝绳，进而防止钢丝绳继续坠落，使得本装置能够有效应急突发事件。

Description

一种基于电梯的安全钳总成

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种基于电梯的安全钳总成。

背景技术

当电梯超速时，安全钳通过限速器产生提拉力，再通过与限速器钢丝绳连接的提拉杆提拉安全钳楔块，从而使安全钳夹住导轨来制动轿厢，但是长期使用下来会导致活动楔块和侧板之间间隙增大，进而影响了活动楔块的制动精度，若有突发应急事故导致安全钳无法通电时，由于活动楔块无法夹紧钢丝绳，会导致电梯坠落从而造成安全事故。

为此，设计一种基于电梯的安全钳总成来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种基于电梯的安全钳总成，可以通过压缩弹簧和调节杆相互配合，当安全钳本体使用过久时，会造成活动楔块和侧板的间隙增大，进而影响夹紧钢丝绳的效果，此时通过压缩弹簧的弹性特质，在防护套的限位作用下，使调节杆能够沿着防护套的中部向外延伸，压缩弹簧一直给与一个对活动楔块的推力，将活动楔块和侧板之间的摩擦力通过压缩弹簧的形变完成蓄能，防护本装置用时过久导致活动楔块和侧板的接触面变形，并且若有突发情况导致活动楔块不能夹紧钢丝绳时，竖直坠落的钢丝绳会推动活动楔块向安全钳本体的两侧移动，在活动楔块向两侧移动的同时，底部的套接板会带动固定轴向两侧移动，与此同时，套接在固定轴上的夹紧板通过贯穿孔进而沿着固定轴转动，两组夹紧板的外端进而向相对侧进行靠拢并挤压，此时两组夹紧板外端的限位卡环接触并抵住钢丝绳，进而防止钢丝绳继续坠落，使得本装置能够有效应急突发事件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于电梯的安全钳总成，包括安全钳本体，所述安全钳本体的底部螺纹连接有活动楔块，所述活动楔块的两侧安装有加固机构；

所述加固机构包括夹紧板、套接板、固定轴和减震组件，所述夹紧所述套接板的顶部与所述活动楔块的底部表面固定连接，所述套接板的中部与所述固定轴的两侧固定连接，所述夹紧板的一侧活动套接在所述固定轴的外表面，所述减震组件的一侧与所述活动楔块的内侧表面固定连接。

优选的，所述减震组件包括防护套、调节杆和压缩弹簧，所述防护套的一侧与所述安全钳本体的内壁面固定连接，所述调节杆滑动套接在所述防护套的内部，所述压缩弹簧的两侧分别与所述防护套和所述调节杆的一侧表面固定连接。

优选的，所述夹紧板的一侧开设有与所述固定轴尺寸相适配的贯穿孔。

优选的，所述夹紧板的外侧设置有限位卡环，所述限位卡环的一侧与所述夹紧板的表面螺纹连接。

优选的，所述限位卡环和所述夹紧板的连接处开设有相互适配的螺纹杆和螺纹孔。

优选的，所述活动楔块的相对侧表面还设置有防滑垫，所述防滑垫的一侧与所述活动楔块的表面粘性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在本实用新型中，通过压缩弹簧和调节杆相互配合，当安全钳本体使用过久时，会造成活动楔块和侧板的间隙增大，进而影响夹紧钢丝绳的效果，此时通过压缩弹簧的弹性特质，在防护套的限位作用下，使调节杆能够沿着防护套的中部向外延伸，压缩弹簧一直给与一个对活动楔块的推力，将活动楔块和侧板之间的摩擦力通过压缩弹簧的形变完成蓄能，防止本装置用时过久导致活动楔块和侧板的接触面变形。

2、在本实用新型中，若有突发情况导致活动楔块不能夹紧钢丝绳时，竖直坠落的钢丝绳会推动活动楔块向安全钳本体的两侧移动，在活动楔块向两侧移动的同时，底部的套接板会带动固定轴向两侧移动，与此同时，套接在固定轴上的夹紧板通过贯穿孔进而沿着固定轴转动，两组夹紧板的外端进而向相对侧进行靠拢并挤压，此时两组夹紧板外端的限位卡环接触并抵住钢丝绳，进而防止钢丝绳继续坠落，使得本装置能够有效应急突发事件。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中减震组件的结构示意图；

图3为本实用新型中夹紧板和限位卡环的结构示意图；

图4为本实用新型中活动楔块底部的结构示意图；

图中：

1、安全钳本体；2、活动楔块；

3、加固机构；31、夹紧板；32、套接板；33、固定轴；34、减震组件；341、防护套；342、调节杆；343、压缩弹簧；4、贯穿孔；5、限位卡环；6、螺纹杆；7、螺纹孔；8、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示：

一种基于电梯的安全钳总成，包括安全钳本体1，安全钳本体1的底部螺纹连接有活动楔块2，安全钳本体1通过限速器产生提拉力，再通过与限速器钢丝绳连接的提拉杆提拉活动楔块2，从而使安全钳夹住导轨来制动轿厢，但是长期使用下来会导致活动楔块2和侧板之间间隙增大，进而影响了活动楔块2的制动精度，若有突发应急事故导致安全钳本体1无法通电时，由于活动楔块2无法夹紧钢丝绳，会导致电梯坠落从而造成安全事故，在此基础上，加入了加固机构3，加固机构3能够减小活动楔块2收到的应力，防止其形变，且加固机构3能够有效应急突发事件，进而减小安全风险。

如图1和图2所示：

在一个可选的实施例中：加固机构3包括夹紧板31、套接板32、固定轴33和减震组件34，夹紧套接板32的顶部与活动楔块2的底部表面固定连接，套接板32的中部与固定轴33的两侧固定连接，夹紧板31的一侧活动套接在固定轴33的外表面，减震组件34的一侧与活动楔块2的内侧表面固定连接。

本实施方案中：减震组件34包括防护套341、调节杆342和压缩弹簧343，防护套341的一侧与安全钳本体1的内壁面固定连接，调节杆342滑动套接在防护套341的内部，压缩弹簧343的两侧分别与防护套341和调节杆342的一侧表面固定连接，通过压缩弹簧343和调节杆342相互配合，当安全钳本体1使用过久时，会造成活动楔块2和侧板的间隙增大，进而影响夹紧钢丝绳的效果，此时通过压缩弹簧343的弹性特质，在防护套341的限位作用下，使调节杆342能够沿着防护套341的中部向外延伸，压缩弹簧343一直给与一个对活动楔块2的推力，将活动楔块2和侧板之间的摩擦力通过压缩弹簧343的形变完成蓄能，防护本装置用时过久导致活动楔块2和侧板的接触面变形。

需要说明的是：活动楔块2的相对侧表面还设置有防滑垫8，防滑垫8的一侧与活动楔块2的表面粘性连接，防滑垫8有效的增大与钢丝绳的摩擦力，进而提升活动楔块2的卡紧效果。

进一步而言：

如图1和图2所示：

在一个可选的实施例中：夹紧板31的一侧开设有与固定轴33尺寸相适配的贯穿孔4，夹紧板31的外侧设置有限位卡环5，限位卡环5的一侧与夹紧板31的表面螺纹连接，限位卡环5和夹紧板31的连接处开设有相互适配的螺纹杆6和螺纹孔7。

本实施例中：若有突发情况导致活动楔块2不能夹紧钢丝绳时，竖直坠落的钢丝绳会推动活动楔块2向安全钳本体1的两侧移动，在活动楔块2向两侧移动的同时，底部的套接板32会带动固定轴33向两侧移动，与此同时，套接在固定轴33上的夹紧板31通过贯穿孔4进而沿着固定轴33转动，两组夹紧板31的外端进而向相对侧进行靠拢并挤压，此时两组夹紧板31外端的限位卡环5接触并抵住钢丝绳，进而防止钢丝绳继续坠落，使得本装置能够有效应急突发事件。

需要说明的是：限位卡环5的尺寸种类较多，可以钳紧不同直径的钢丝绳，当需要更换限位卡环5时，将限位卡环5的螺纹杆6拧出螺纹孔7外部即可，安装过程简单方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于电梯的安全钳总成，包括安全钳本体（1），所述安全钳本体（1）的底部螺纹连接有活动楔块（2），其特征在于：所述活动楔块（2）的两侧安装有加固机构（3）；

所述加固机构（3）包括夹紧板（31）、套接板（32）、固定轴（33）和减震组件（34），所述夹紧所述套接板（32）的顶部与所述活动楔块（2）的底部表面固定连接，所述套接板（32）的中部与所述固定轴（33）的两侧固定连接，所述夹紧板（31）的一侧活动套接在所述固定轴（33）的外表面，所述减震组件（34）的一侧与所述活动楔块（2）的内侧表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的基于电梯的安全钳总成，其特征在于：所述减震组件（34）包括防护套（341）、调节杆（342）和压缩弹簧（343），所述防护套（341）的一侧与所述安全钳本体（1）的内壁面固定连接，所述调节杆（342）滑动套接在所述防护套（341）的内部，所述压缩弹簧（343）的两侧分别与所述防护套（341）和所述调节杆（342）的一侧表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的基于电梯的安全钳总成，其特征在于：所述夹紧板（31）的一侧开设有与所述固定轴（33）尺寸相适配的贯穿孔（4）。

4.根据权利要求3所述的基于电梯的安全钳总成，其特征在于：所述夹紧板（31）的外侧设置有限位卡环（5），所述限位卡环（5）的一侧与所述夹紧板（31）的表面螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的基于电梯的安全钳总成，其特征在于：所述限位卡环（5）和所述夹紧板（31）的连接处开设有相互适配的螺纹杆（6）和螺纹孔（7）。

6.根据权利要求1所述的基于电梯的安全钳总成，其特征在于：所述活动楔块（2）的相对侧表面还设置有防滑垫（8），所述防滑垫（8）的一侧与所述活动楔块（2）的表面粘性连接。

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