CN219054480U - 一种用于汽车零部件的切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件切割技术领域，提供了一种用于汽车零部件的切割装置，包括平台、固定机构、水平驱动机构、切割机构，所述平台上设有放置台，所述放置台用于放置汽车零部件，所述固定机构有多个，所述固定机构与平台固定连接，且位于放置台两侧，所述水平驱动机构包括第一水平驱动机构、第二水平驱动机构、第三水平驱动机构，通过第一水平驱动机构来驱动第二水平驱动机构、第二水平驱动机构驱动第三水平驱动机构、第三水平驱动机构驱动切割机构的多级驱动，可以灵活的应对不同距离的切割，通用性好；并且通过采用了多个分设在放置板两侧的固定机构，对汽车零部件的两侧进行固定，在切割时更加稳固，并且该固定方式不会损坏汽车零部件。

Description

一种用于汽车零部件的切割装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件切割技术领域，具体为一种用于汽车零部件的切割装置。

背景技术

CN201721879673.4公开了一种汽车前灯内镜注塑件的自动切割机，包括有用于对工件进行切割的切割机构、用于驱动切割机构升降的升降机构、用于夹持工件的定位治具和用于驱动定位治具移动到切割机构正下方的移动组件，所述切割机构包括有水平设置的安装平台和设置在安装平台底部的切割组件，所述升降机构包括有升降平台和用于驱动升降平台升降的驱动组件，所述移动组件包括有供定位治具滑动的第二滑道，还包括有控制装置，所述控制装置包括有控制器、手动控制组件和传感器组件，所述手动控制组件和传感器组件均与控制器电性连接，本实用新型提高汽车前灯内镜注塑件的切割效率，避免注塑件被压变形，避免不必要的浪费。

该方案是采用了升降平台下降带动安装平台下降，按压板先接触注塑件，然后第二导向柱在安装平台滑动，然后升降平台继续下降带动切割组件对位于定位治具内的注塑件进行切割。但是，本领域的操作人员在采用该方案时需要注意，使用按压板来对注塑件进行按压固定时，对注塑件会有损坏的风险，并且切割位置有限，通用性不好。

所以，本案提出的目的是要优化如上不足，

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于汽车零部件的切割装置，该装置采用了多个分设在放置板两侧的固定机构，对汽车零部件的两侧进行固定，在切割时更加稳固，并且该固定方式不会损坏汽车零部件，并且还采用了第一水平驱动机构、第二水平驱动机构、第三水平驱动机构的多级驱动来驱动切割机构，进刀更加平稳，位置更加准确，可以灵活的应对不同距离的切割，通用性好。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车零部件的切割装置，包括平台、固定机构、水平驱动机构、切割机构，所述平台上设有放置台，所述放置台用于放置汽车零部件，所述固定机构有多个，所述固定机构分设在放置台两侧，所述水平驱动机构包括第一水平驱动机构、第二水平驱动机构、第三水平驱动机构；

所述第一水平驱动机构与平台固定连接，所述第二水平驱动机构滑动连接在第一水平驱动机构上，所述第三水平驱动机构滑动连接在第二水平驱动机构上，所述切割机构滑动连接在第二水平驱动机构上，所述第三水平驱动机构和切割机构固定连接。

在上述的切割装置中，所述第一水平驱动机构包括机架、第一气缸，所述第一气缸的缸体固定连接在机架上，所述第一气缸的动力输出部与第二水平驱动机构固定连接，所述机架的两侧设有第一滑轨，所述第二水平驱动机构与第一滑轨滑动连接。

在上述的切割装置中，所述第一水平驱动机构还包括第一固定板，所述第一气缸的动力输出部与第一固定板固定连接，所述第一固定板与第二水平驱动机构固定连接。

在上述的切割装置中，所述第二水平驱动机构包括第一连接板，第一连接板的底部的两侧设有与第一滑轨匹配的第一滑块，所述第二水平驱动机构通过第一滑块与第一滑轨滑动连接，所述第一固定板固定连接在第一连接板的底部；所述第一连接板上还设有第二滑轨，所述第三水平驱动机构与第二滑轨滑动连接。

在上述的切割装置中，所述第二水平驱动机构还包括第二气缸、第二固定板，所述第二气缸的缸体与第一连接板固定连接，所述第二气缸和第二滑轨并排布置，所述第二气缸的动力输出部与第二固定板固定连接，所述第二固定板与第三水平驱动机构固定连接。

在上述的切割装置中，所述第三水平驱动机构包括第二滑块、第三气缸，所述第二滑块与第二滑轨滑动连接，所述第二固定板与第二滑块固定连接，所述第三气缸的缸体与第二滑块固定连接，所述第三气缸的动力输出部与切割机构固定连接，所述切割机构滑动连接在第二滑轨上。

在上述的切割装置中，所述切割机构包括第三滑块、第三连接板、升降气缸、切割刀，所述第三滑块与第二滑轨活动连接，所述第三连接板固定连接在第三滑块的上表面，所述第三气缸的动力输出部与第三连接板固定连接，所述升降气缸为两个，所述升降气缸的缸体固定连接在第三连接板的两端的底部，所述切割刀为两个，所述升降气缸的动力输出部与切割刀一一对应连接。

在上述的切割装置中，切割机构还包括第四连接板，加强连接块，所述第四连接板垂直连接在第三连接板上，且沿第三连接板长度方向布置，所述加强连接块的底面与第三连接板固定连接，所述加强连接块的侧面与第四连接板固定连接，所述第三气缸的动力输出部与加强连接块固定连接。

在上述的切割装置中，所述放置台有两个，所述放置台与切割刀上下一一对应布置，所述放置台上设有与切割刀运动轨迹相同的凹槽，所述多个固定机构平均分设在两个放置台的两侧。

在上述的切割装置中，所述固定机构包括固定气缸、连接杆、固定块，所述固定气缸为八个，所述固定气缸的缸体与平台固定连接，所述固定气缸的动力输出部与连接杆的一端固定连接，连接杆的另一端与固定块固定连接，所述固定气缸平均分设在两个放置台的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型对汽车零部件进行两侧固定，在切割时更加稳固，并且采用了第一水平驱动机构、第二水平驱动机构、第三水平驱动机构的多级驱动来驱动切割机构，在进刀时更加平稳，切割位置更加准确，可以灵活的应对不同距离的切割，通用性好。

附图说明

图1是实施例1的切割装置的汽车零部件放置后的立体图；

图2是实施例1的切割装置的立体图；

图3是实施例1的切割装置的水平驱动机构和切割机构立体图；

图4是实施例1的切割装置的第一水平驱动机构的立体图；

图5是实施例1的切割装置的第二水平驱动机构的立体图；

图6是实施例1的切割装置的第三水平驱动机构的立体图；

图7是实施例1的切割装置的切割机构的立体图；

图8是实施例1的切割装置的固定气缸立体图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-8，一种用于汽车零部件的切割装置，包括平台1、固定机构2、水平驱动机构3、切割机构4，所述平台1上设有放置台5，所述放置台5用于放置汽车零部件，所述固定机构2有多个，所述固定机构2分设在放置台5两侧，所述水平驱动机构包括第一水平驱动机构6、第二水平驱动机构7、第三水平驱动机构8；

所述第一水平驱动机构6与平台1固定连接，所述第二水平驱动机构7滑动连接在第一水平驱动机构6上，所述第三水平驱动机构8滑动连接在第二水平驱动机构7上，所述切割机构4滑动连接在第二水平驱动机构7上，所述第三水平驱动机构8和切割机构4固定连接。

在这种设计下，待切割汽车零部件9放置在放置台5上后，通过放置台5两侧的多个固定机构2对待切割汽车零部件9的两侧进行固定，这样不会对切割机构4的运动轨迹造成影响，并且两侧固定的方式在后续切割时更加稳固，然后再实用第一水平驱动机构6、第二水平驱动机构7、第三水平驱动机构8的多级驱动，第一水平驱动机构6驱动第二水平驱动机构7，第二水平驱动机构7驱动第三水平驱动机构8，第三水平驱动机构8驱动切割机构4的方式来对待切割汽车零部件9进行切割，这种进刀方式的更加平稳，切割也更加准确，可以灵活的应对不同距离的切割，通用性好。

需要说明的是，在一次汽车零部件的切割中，第一水平驱动机构6、第二水平驱动机构7、第三水平驱动机构8不一定要全部一起驱动，根据零部件所要切割的位置来选择全部驱动、仅驱动一个、仅驱动两个。

优选地，在本实施例中，所述第一水平驱动机构6包括机架61、第一气缸62，第一气缸62的缸体固定连接在机架61上，第一气缸62的动力输出部与第二水平驱动机构7固定连接，在第一气缸62的驱动下，能够控制第二水平驱动机构7移动，为了保证第二水平驱动机构7移动的平稳性和位置的准确性，在机架61的两侧还设置有第一滑轨64，第二水平驱动机构7和第一滑轨64滑动连接，这样就能在第一气缸62的驱动下，第二水平气缸沿第一滑轨64的长度方向滑动。

进一步地，在第一水平驱动机构6上还包括第一固定板63，第一固定板63的作用是连接第一气缸62的动力输出部和第二水平驱动机构7，所以在第一水平驱动机构6的驱动下，第一固定板63会带动第二水平驱动机构7滑动。

作为本实施例的优选，第二水平驱动机构7包括第一连接板71，要实现第二水平驱动机构7沿第一滑轨64长度方向滑动，在第一连接板71的底部设置有第一滑块72，因为第一滑轨64是设置在机架61的两侧，所以第一滑块72可以为两个，最优为四个，并且分别和两侧的第一滑轨64滑动连接；连接着第一气缸62的动力输出部和第二水平驱动机构7上的第一固定板63固定连接在第一连接板71上，并且在第一连接板71上还设置有第二滑轨73，第三水平驱动机构8和第二滑轨73滑动连接。

进一步地，第二水平驱动机构7还包括第二气缸74、第二固定板75，第二气缸74的缸体与第一连接板71固定连接，为了不影响第三水平驱动机构8在第二滑轨73上的移动路径，第二气缸74和第二滑轨73并排布置，第二固定板75的作用是连接第二气缸74的动力输出部和第三水平驱动机构8，在第二气缸74的驱动下，第二固定板75会带动第三水平驱动机构8在第二滑轨73上滑动。

作为本实施例的进一步优化，要实现第三水平驱动机构8沿第二滑轨73长度方向滑动，第三水平驱动机构8包括第二滑块81、第三气缸82，第二滑块81和第二滑轨73滑动连接，连接着第二气缸74的动力输出部和第三水平驱动机构8的第二固定板75连接在第二滑块81上，第三气缸82的缸体固定连接在滑块的上表面，第三气缸82的动力输出部和切割机构4固定连接，切割机构4也滑动连接在第二轨道上，通过第二气缸74能够驱动第二滑块81带动第三气缸82沿第二滑轨73长度方向运动；通过第三气缸82能够驱动切割机构4沿第二滑轨73长度方向运动。

优选地，在本实施例中，切割机构4包括第三滑块42、第三连接板41、升降气缸45、切割刀46，第三滑块42与第二滑轨73活动连接，第三连接板41固定连接在第三滑块42的上表面，所述第三气缸82的动力输出部与第三连接板41固定连接，在第三气缸82的驱动下，能够推动第三滑块42沿第二滑轨73长度方向运动；

为了实现对称切割，本实施例采用的升降气缸45为两个，所述升降气缸45的缸体固定连接在第三连接板41的两端的底部，切割刀46为两个，所述升降气缸45的动力输出部与切割刀46一一对应连接，这里需要说明的是，第三连接板41是水平布置的，第三连接板41与第三滑块42的连接点最优为第三连接板41的中心部，并且第三连接板41的长度方向与机架61长度方向为十字型。

进一步地，在本实施例中，因为第三连接板41为水平布置，第三气缸82不容易驱动，所以，为了保证切割机构4滑动的平稳性，切割机构4还包括第四连接板43、加强连接块44，第四连接板43垂直连接在第三连接板41上，且沿第三连接板41长度方向布置，加强连接块44的底面与第三连接板41固定连接，所述加强连接块44的侧面与第四连接板43固定连接，第三气缸82的动力输出部与加强连接块44固定连接，加强连接块44的作用是加固第三连接板41和第四连接板43的垂直连接关系，并且如果第三气缸82的动力输出部与第四连接板43连接，在第三气缸82回收动力输出部时，第三连接板41会与第三气缸82的缸体碰撞，导致第三气缸82的动力输出部不能完整回收。

在本实施例中，因为要实现对称切割，所以放置台5有两个，并且放置台5与切割刀46上下一一对应布置，在放置台5上设有与切割刀46运动轨迹相同的凹槽51，防止切割刀46与平台1发生碰撞，所述多个固定机构2平均分设在两个放置台5的两侧。

优选地，我们发现，采用油缸能够实现更加精准的控制，但是为了避免油缸内的液体滴落在汽车零部件上，所以在固定机构2上，我们采用的是固定气缸21，并且还用到了连接杆22和固定块23，固定气缸21的数量为八个，所以在一个放置台5的两侧分别有两个固定气缸21；如果采用六个，在一个放置台5的一侧有两个固定气缸21，另一侧有一个固定气缸21，缺少一个固定点，在切割时，只有一个气缸的那一侧稳固性不足，所以最优为八个；固定气缸21的缸体和平台1固定连接，固定气缸21的动力输出部与连接杆22的一端固定连接，连接杆22的另一端与固定块23固定连接，通过固定气缸21驱动连接杆22带动固定块23下压，对待切割汽车零部件9进行固定，固定块23可以为橡胶块。

Claims (10)

1.一种用于汽车零部件的切割装置，包括平台、固定机构、水平驱动机构、切割机构，所述平台上设有放置台，所述放置台用于放置汽车零部件，其特征在于，所述固定机构有多个，所述固定机构分设在放置台两侧，所述水平驱动机构包括第一水平驱动机构、第二水平驱动机构、第三水平驱动机构；

所述第一水平驱动机构与平台固定连接，所述第二水平驱动机构滑动连接在第一水平驱动机构上，所述第三水平驱动机构滑动连接在第二水平驱动机构上，所述切割机构滑动连接在第二水平驱动机构上，所述第三水平驱动机构和切割机构固定连接。

2.根据权利要求1所述的切割装置，其特征在于，所述第一水平驱动机构包括机架、第一气缸，所述第一气缸的缸体固定连接在机架上，所述第一气缸的动力输出部与第二水平驱动机构固定连接，所述机架的两侧设有第一滑轨，所述第二水平驱动机构与第一滑轨滑动连接。

3.根据权利要求2所述的切割装置，其特征在于，所述第一水平驱动机构还包括第一固定板，所述第一气缸的动力输出部与第一固定板固定连接，所述第一固定板与第二水平驱动机构固定连接。

4.根据权利要求3所述的切割装置，其特征在于，所述第二水平驱动机构包括第一连接板，第一连接板的底部的两侧设有与第一滑轨匹配的第一滑块，所述第二水平驱动机构通过第一滑块与第一滑轨滑动连接，所述第一固定板固定连接在第一连接板的底部；所述第一连接板上还设有第二滑轨，所述第三水平驱动机构与第二滑轨滑动连接。

5.根据权利要求4所述的切割装置，其特征在于，所述第二水平驱动机构还包括第二气缸、第二固定板，所述第二气缸的缸体与第一连接板固定连接，所述第二气缸和第二滑轨并排布置，所述第二气缸的动力输出部与第二固定板固定连接，所述第二固定板与第三水平驱动机构固定连接。

6.根据权利要求5所述的切割装置，其特征在于，所述第三水平驱动机构包括第二滑块、第三气缸，所述第二滑块与第二滑轨滑动连接，所述第二固定板与第二滑块固定连接，所述第三气缸的缸体与第二滑块固定连接，所述第三气缸的动力输出部与切割机构固定连接，所述切割机构滑动连接在第二滑轨上。

7.根据权利要求6所述的切割装置，其特征在于，所述切割机构包括第三滑块、第三连接板、升降气缸、切割刀，所述第三滑块与第二滑轨活动连接，所述第三连接板固定连接在第三滑块的上表面，所述第三气缸的动力输出部与第三连接板固定连接，所述升降气缸为两个，所述升降气缸的缸体固定连接在第三连接板的两端的底部，所述切割刀为两个，所述升降气缸的动力输出部与切割刀一一对应连接。

8.根据权利要求7所述的切割装置，其特征在于，切割机构还包括第四连接板，加强连接块，所述第四连接板垂直连接在第三连接板上，且沿第三连接板长度方向布置，所述加强连接块的底面与第三连接板固定连接，所述加强连接块的侧面与第四连接板固定连接，所述第三气缸的动力输出部与加强连接块固定连接。

9.根据权利要求7所述的切割装置，其特征在于，所述放置台有两个，所述放置台与切割刀上下一一对应布置，所述放置台上设有与切割刀运动轨迹相同的凹槽，所述多个固定机构平均分设在两个放置台的两侧。

10.根据权利要求9所述的切割装置，其特征在于，所述固定机构包括固定气缸、连接杆、固定块，所述固定气缸为八个，所述固定气缸的缸体与平台固定连接，所述固定气缸的动力输出部与连接杆的一端固定连接，连接杆的另一端与固定块固定连接，所述固定气缸平均分设在两个放置台的两侧。

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