CN219047644U - 一种盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盖板，包括外层盖板、中层盖板、内层盖板，所述中层盖板设于外层盖板与内层盖板之间，所述中层盖板表面设有多根弹性支撑条，所述三层盖板紧密贴合形成盖板本体，盖板本体在受到按压时可以回弹，不会变形损耗。

Description

一种盖板

技术领域

本实用新型涉及行李箱内用零件，尤其涉及一种盖板。

背景技术

盖板是用来封闭或盖住容器、箱子或结构物截面的端部或顶部的盖、罩或顶。对于行李箱而言也会用到盖板来封闭，将收纳的物品保护起来，但传统的行李箱盖板采用一体式结构构成，在受到挤压时容易变形破损，降低盖板的使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种盖板，该盖板在受到按压时可以回弹，不会变形损耗。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种盖板，包括外层盖板、中层盖板、内层盖板，所述中层盖板设于外层盖板与内层盖板之间，所述中层盖板表面设有多根弹性支撑条，所述三层盖板紧密贴合形成盖板本体。

进一步地，所述中层盖板的两端均设有第一内置板，所述第一内置板上设有多个磁铁安装孔，所述磁铁安装孔之中设有磁铁。

进一步地，所述第一内置板内侧面设有PC片，所述PC片与第一内置板粘接并将磁铁固定于第一内置板磁铁安装孔内。

进一步地，所述第一内置板采用1mm厚度的轻质板制成，所述PC片厚度为0.125mm。

进一步地，所述三层盖板的中部均设有通孔，所述通孔可作为拉杆的安装孔。

进一步地，所述中层盖板的内侧面粘接有第二内置板，所述第二内置板上设有安装柱，所述第二内置板可通过安装柱与行李箱固定连接。

进一步地，所述盖板本体端部设有锁扣安装孔，所述锁扣安装孔上安装有锁扣组件，所述锁扣组件可用于连接行李箱体实现封闭。

进一步地，所述盖板本体端部还设有固定带安装孔，所述固定带安装孔安装有固定带，所述固定带可与行李箱体连接实现封闭。

进一步地，所述锁扣组件包括锁扣支架及螺丝，所述锁扣支架上设有螺丝安装孔，所述螺丝从外到内依次穿过外层盖板、中层盖板及第一内置板形成固定连接。

进一步地，所述外层盖板采用0.5mm厚度的PU皮制成，所述中层盖板采用0.3mm厚度的PC片制成，所述内层盖板采用0.5mm厚度的莱卡面料制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种盖板，该盖板在受到按压时可以回弹，不会变形损耗。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型整体装配的示意图；

图2是本实用新型的结构拆分图；

图3是本实用新型锁扣组件的示意图；

图4是沿图3中A-A面的剖视图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1至图2，一种盖板，包括外层盖板11、中层盖板12和内层盖板13，中层盖板设于外层盖板11与内层盖板13之间，三层盖板紧密贴合形成盖板本体，三层盖板中间都设有第一通孔111，在使用时可以在第一通孔111处安装拉杆。

外层盖板11采用0.5mm厚度的PU皮制成，中层盖板12采用0.3mm厚度的PC皮制成，内层盖板13采用0.5mm厚度的莱卡面料制成，中层盖板12需要刷胶粘接于外层盖板11内侧面，中层盖板的设置可以增强盖板的韧性，不易产生折痕，中层盖板12内侧面粘接有多根弹性支撑条19，弹性支撑条19沿着中层盖板12的两侧横向排列设置，在本实施例中，弹性支撑条采用玻璃纤维材质制成，通过设置弹性支撑条，可以使盖板本体在受到挤压时产生回弹，不会变形。

在中层盖板12的两端的内侧面设有第一内置板，第一内置板采用1mm厚度的轻质板制成，第一内置板分为前内置板20和后内置板21，第一内置板的外侧面与中层盖板12通过粘接连接，通过设置第一内置板，可以使皮盖产生韧性并保持平整度，第一内置板上设有多个磁铁安装孔201，多个磁铁202穿过磁铁安装孔201并粘连在中层盖板12上，在盖板本体对应安装的行李箱体上同样设置有磁铁，盖板的磁铁202与行李箱体上的磁铁可以对吸，更便于实现盖板与行李箱的盖合。

第一内置板的内侧面还设有0.125mm厚度的PC片，PC片粘连于第一内置板的内侧面，可以保证磁铁被固定于磁铁安装孔处。

中层盖板12的内侧面还设有第二内置板15，第二内置板15与中层盖板12通过粘接相连，第二内置板15的中间设有第二通孔152，在使用时第二通孔152可以供拉杆穿过，第二内置板15的下表面设有安装柱151，在盖板与行李箱连接时，安装柱15可以与箱体顶部的横梁固定连接。

参照图2至图4，本实用新型一种盖板还包括锁扣组件16与固定带17，所述锁扣组件16设于盖板本体的后内置板一端，所述固定带设于盖板本体前内置板的一端，固定带17可以与行李箱体一侧形成可拆卸式连接，锁扣组件16可以连接行李箱体的另一侧，实现行李箱可以打开两侧的盖板，分别放置物品，更便于收纳和管理，锁扣组件16包括锁扣支架161和螺丝162，锁扣支架161上设有螺丝安装孔，螺丝依次穿过后内置板21、中层盖板12和外层盖板11与螺丝安装孔，最终与锁扣支架161连接固定，可以保证连接的强度并且不会外露螺丝，使盖板更美观。

本实用新型提供的一种盖板，盖板本体由三层盖板组成，在中层盖板表面设有多根玻璃纤维条，可以使盖板本体在受到按压时可以回弹，不会变形损耗；在盖板上设有锁扣组件与磁铁，可以便于盖板与行李箱吸附连接，在盖板本体两端设置固定带与锁扣组件，实现盖板与行李箱的封闭连接，更方便了用户的使用。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种盖板，其特征在于：包括外层盖板、中层盖板、内层盖板，所述中层盖板设于外层盖板与内层盖板之间，所述中层盖板表面设有多根弹性支撑条，所述三层盖板紧密贴合形成盖板本体。

2.根据权利要求1所述的一种盖板，其特征在于：所述中层盖板的两端均设有第一内置板，所述第一内置板上设有多个磁铁安装孔，所述磁铁安装孔之中设有磁铁。

3.根据权利要求2所述的一种盖板，其特征在于：所述第一内置板内侧面设有PC片，所述PC片与第一内置板粘接并将磁铁固定于第一内置板磁铁安装孔内。

4.根据权利要求3所述的一种盖板，其特征在于：所述第一内置板采用1mm厚度的轻质板制成，所述PC片厚度为0.125mm。

5.根据权利要求1所述的一种盖板，其特征在于：所述三层盖板的中部均设有通孔，所述通孔可作为拉杆的安装孔。

6.根据权利要求4所述的一种盖板，其特征在于：所述中层盖板的内侧面粘接有第二内置板，所述第二内置板上设有安装柱，所述第二内置板可通过安装柱与行李箱固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种盖板，其特征在于：所述盖板本体端部设有锁扣安装孔，所述锁扣安装孔上安装有锁扣组件，所述锁扣组件可用于连接行李箱体实现封闭。

8.根据权利要求1所述的一种盖板，其特征在于：所述盖板本体端部还设有固定带安装孔，所述固定带安装孔安装有固定带，所述固定带可与行李箱体连接实现封闭。

9.根据权利要求7所述的一种盖板，其特征在于：所述锁扣组件包括锁扣支架及螺丝，所述锁扣支架上设有螺丝安装孔，所述螺丝从外到内依次穿过外层盖板、中层盖板及第一内置板形成固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种盖板，其特征在于：所述外层盖板采用0.5mm厚度的PU皮制成，所述中层盖板采用0.3mm厚度的PC片制成，所述内层盖板采用0.5mm厚度的莱卡面料制成。

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