CN219045404U - 油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统，包括蓄能系统和供油系统和卸油系统；蓄能系统包括依次设置有液压泵、卸荷溢流阀、工作蓄能器组、第一高压球阀和安全蓄能器组的第一蓄能油路，以及两端分别连接在工作蓄能器组的进口端管路上和出口端管路上的第二蓄能油路；供油系统中，第一供油油路分别与第一蓄能油路和第三供油油路连接，第四供油油路与第一蓄能油路连接；第二供油油路与第三供油油路和第四供油油路连接；第三供油油路上设有多路阀；第四供油油路上设有减压阀和第二高压球阀；该双油源系统兼具双供油管路和高低压切换功能，不仅满足多情况下独立为安全防喷器组提供动力的需求，且在异物卡住情况下能强行安全关井。

Description

油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统

技术领域

本实用新型涉及油水井带压作业技术领域，特别涉及一种油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统。

背景技术

油水井带压作业过程中需要使用油水井带压作业机完成整个作业。油水井带压作业机包括带压作业机主机、安全防喷器组、动力装置。动力装置为油水井带压作业机主机、安全防喷器组提供液压动力。动力装置与主机、安全防喷器组通过30米液压胶管连接。

在正常作业过程中，只需要主机完成作业，安全防喷器组不参与作业。当临时停止做作业或出现特殊情况(如井喷、主机损坏、液压泵损坏等)，需要使用安全防喷器组进行紧急关井作业。

目前，市场上的油水井带压作业机的动力装置中的安全防喷器组与水井带压作业机主机共用同一个工作蓄能器组，没有安全蓄能器组；因此，当需工作蓄能器组出现故障时无法控制安全防喷器组进行紧急关井作业，会造成事故；此外，目前油水井带压作业机安全防喷器组的供油系统为单一压力供油系统，当安全防喷器组被油水井内异物卡住无法关井，正常供油压力不足以强行关井，同样会造成事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种实现防喷器组关井，同时具有高低压切换功能的油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统。

为此，本实用新型技术方案如下：

一种油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统，包括蓄能系统和供油系统和卸油系统；其中，

蓄能系统包括第一蓄能油路和第二蓄能油路；第一蓄能油路上依次设置有液压泵、卸荷溢流阀、工作蓄能器组和安全蓄能器组；在位于卸荷溢流阀与工作蓄能器组之间的连接管路上设置有第一两位三通球阀，使第二蓄能油路的一端通过第一两位三通球阀与第一蓄能油路连接并形成连通，第二蓄能油路的另一端与位于工作蓄能器组与安全蓄能器组之间的连接管路连接并形成连通；在位于工作蓄能器组与安全蓄能器组之间的连接管路上设置有第一高压球阀；

供油系统包括第一供油油路、第二供油油路、第三供油油路和第四供油油路；第一供油油路的一端与位于第一两位三通球阀与卸荷溢流阀之间的第一蓄能油路连接并形成连通，且交汇点位于靠近第一两位三通球阀的一侧；第四供油油路的一端与位于第一两位三通球阀与卸荷溢流阀之间的第一蓄能油路连接并形成连通，且交汇点位于靠近卸荷溢流阀的一侧，第四供油油路上依次设置有减压阀和第二高压球阀；在第一供油油路的另一端设置有第二两位三通球阀，使第一供油油路通过第二两位三通球阀分别与第二供油油路和第三供油油路的一端连接并形成连通；第三供油油路的另一端设置有多路阀；第二供油油路的另一端与位于减压阀与第二高压球阀之间的第四供油油路连接并形成连通；

卸油系统包括泄压管路，其一端连接在位于第一两位三通球阀与卸荷溢流阀之间的第一蓄能油路上；泄压管路上设置有卸荷阀。

进一步地，在位于安全蓄能器组与第一高压球阀之间的连接管路上设置有第一压力表。该压力表的设置目的在于监测安全蓄能器组的压力。

进一步地，在位于第一两位三通球阀与工作蓄能器组之间的连接管路上设置有第二压力表。该压力表的设置目的在于监测工作蓄能器组的压力。

进一步地，在第一供油油路上设置有第三压力表。该压力表的设置目的在于监测第一供油油路的压力。

进一步地，在位于减压阀与第二高压球阀之间的第四供油油路上设置有第四压力表。该压力表的设置目的在于监测第四供油油路的压力。

进一步地，第一蓄能油路的进口端、卸荷溢流阀的溢流口端、减压阀的卸荷口端、以及泄压管路的另一端分别通过输油管路连通至液压油油箱。

与现有技术相比，该油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统作为安全防喷器组提供动力，可独立为安全防喷器组提供动力，其具有高低压切换功能；在常规情况下利用工作蓄能器组实现安全关井，在出现特殊情况、或因安全防喷器组被油水井内异物卡住无法关井时均能够通过该系统切换为高压供油状态，实现强行安全关井，提高作业安全性，避免作业事故发生。

附图说明

图1为本实用新型的油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的说明，但下述实施例绝非对本实用新型有任何限制。

如图1所示，该油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统包括蓄能系统和供油系统和卸油系统；具体地，

蓄能系统包括第一蓄能油路和第二蓄能油路；其中，第一蓄能油路上依次设置有液压泵5、卸荷溢流阀6、工作蓄能器组3和安全蓄能器组1；在位于卸荷溢流阀6与工作蓄能器组3之间的连接管路上设置有第一两位三通球阀4，使第二蓄能油路的一端通过第一两位三通球阀4与第一蓄能油路连接并形成连通，第二蓄能油路的另一端与位于工作蓄能器组3与安全蓄能器组1之间的连接管路连接并形成连通；在位于第一两位三通球阀4与工作蓄能器组3之间的连接管路上设置有第二压力表13；在位于工作蓄能器组3与安全蓄能器组1之间的连接管路上设置有第一压力表12和第一高压球阀2，且第一压力表12设置在安全蓄能器组1与第一高压球阀2之间；第一蓄能油路的进口端和卸荷溢流阀6的卸荷口端分别通过输油管路连通至液压油油箱；

在本实施例中，安全蓄能器组1由两个蓄能器组成，工作蓄能器组3由五个蓄能器组成；

供油系统包括第一供油油路、第二供油油路、第三供油油路和第四供油油路；其中，

第一供油油路的一端和第四供油油路的一端分别与位于第一两位三通球阀4与卸荷溢流阀6之间的第一蓄能油路相连接并形成连通，且第一供油油路设置在靠近第一两位三通球阀4的一侧，第四供油油路设置在靠近卸荷溢流阀6的一侧；

在第一供油油路的另一端设置有第二两位三通球阀11，使第一供油油路通过第二两位三通球阀11分别与第二供油油路和第三供油油路的一端连接并形成连通；

第三供油油路的另一端设有多路阀10，多路阀10通过第五供油油路与安全防喷器组的油路端口连接并形成连通，以通过多路阀10控制安全防喷器组开闭；

第四供油油路上依次设置有减压阀8和第二高压球阀9；第二供油油路的另一端与位于减压阀8与第二高压球阀9之间的第四供油油路连接并形成连通；第四供油油路的另一端与带压作业主机的防喷器及卡瓦供油端口连接并形成连通；减压阀8的出油端通过输油管路连通至液压油油箱；

在第一供油油路上设置有第三压力表14；在位于减压阀8与第二高压球阀9之间的第四供油油路上设置有第四压力表15；

卸油系统包括泄压管路，其一端连接在位于第一两位三通球阀4与卸荷溢流阀6之间的第一蓄能油路上，其另一端通过输送管路连通至液压油油箱；泄压管路上设置有卸荷阀7。

参见图1，该油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统的工作原理为：

I、蓄能过程：

调节第一两位三通球阀4至第二蓄能油路为暂闭状态，第一高压球阀2为开启状态；而后启动液压泵5，以将液压油泵送进入第一蓄能油路，液压油依次流经卸荷溢流阀6和第一两位三通球阀4，以实现给工作蓄能器组3和安全蓄能器组1充压；当工作蓄能器组3和安全蓄能器组1压力到达卸荷溢流阀6的设定压力时，液压泵5卸荷，此时工作蓄能器组3和安全蓄能器组3存储有高压油；

II、正常供油过程：

关闭第一高压球阀2，并调节第二两位三通球阀11至第二供油油路为暂闭状态；正常情况下，工作蓄能器组3内的高压油在第一蓄能油路中流经减压阀8减压后，进入第四供油油路，并在第四供油油路上分成两路油路：一路油路在第四供油油路上流经第二高压球阀9后，进入带压作业机主机的防喷器及卡瓦供油端口，为带压作业机主机提供动力；另一路油路进入第二供油油路，流经第二两位三通球阀11后，进入第三供油油路并到达多路阀10，进而从多路阀10通过第五供油油路流入安全防喷器组的油路端口，以控制安全防喷器组；

III、关井过程：

情况1：当只需要使用安全防喷器组临时常规关井时，只需要通过多路阀10控制安全防喷器组关井；

情况2：当因出现特殊情况需要关井，且工作蓄能器组3无法使用时，调节第一两位三通球阀4，切换油路至安全蓄能器组1能够通过第二蓄能油路进行供油，而工作蓄能器组3不能再通过第二蓄能油路进行供油，从而防止安全蓄能器组1的油液进入工作蓄能器组3内，造成降低压力；与此同时，关闭第二高压球阀9，避免安全蓄能器组1的油液给带压作业机主机供油造成降低压力，此时，安全蓄能器组1的油液经过减压阀8减压后，只能通过第四供油油路进入第二供油油路，经第二两位三通球阀11流入第三供油油路，直至到达多路阀10，进而通过多路阀10关闭安全防喷器组关井；

情况3：在情况2中，当出现经过减压阀8减压后的油液无法使安全防喷器组正常关闭时，搬动第二两位三通球阀11切换油路，此时，安全蓄能器组1的高压油液绕开减压阀8，直接进入第一供油油路，并经第二两位三通球阀11流入第三供油油路直至到达多路阀10，进而通过多路阀10关闭安全防喷器组关井；

IV、泄压过程：

当工作蓄能器组3和安全蓄能器组1需要泄压时，打开第一高压球阀2和卸荷阀7，并调整第一两位三通球阀4至第一蓄能油路完全连通状态，此时，工作蓄能器组3和安全蓄能器组1内油液通过第一两位三通球阀4和卸荷阀7进入液压油油箱，从而泄掉工作蓄能器组3和安全蓄能器组1内的压力。

Claims (6)

1.一种油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统，其特征在于，包括蓄能系统和供油系统和卸油系统；其中，

蓄能系统包括第一蓄能油路和第二蓄能油路；第一蓄能油路上依次设置有液压泵(5)、卸荷溢流阀(6)、工作蓄能器组(3)和安全蓄能器组(1)；在位于卸荷溢流阀(6)与工作蓄能器组(3)之间的连接管路上设置有第一两位三通球阀(4)，使第二蓄能油路的一端通过第一两位三通球阀(4)与第一蓄能油路连接并形成连通，第二蓄能油路的另一端与位于工作蓄能器组(3)与安全蓄能器组(1)之间的连接管路连接并形成连通；在位于工作蓄能器组(3)与安全蓄能器组(1)之间的连接管路上设置有第一高压球阀(2)；

供油系统包括第一供油油路、第二供油油路、第三供油油路和第四供油油路；第一供油油路的一端与位于第一两位三通球阀(4)与卸荷溢流阀(6)之间的第一蓄能油路连接并形成连通，且交汇点位于靠近第一两位三通球阀(4)的一侧；第四供油油路的一端与位于第一两位三通球阀(4)与卸荷溢流阀(6)之间的第一蓄能油路连接并形成连通，且交汇点位于靠近卸荷溢流阀(6)的一侧，第四供油油路上依次设置有减压阀(8)和第二高压球阀(9)；在第一供油油路的另一端设置有第二两位三通球阀(11)，使第一供油油路通过第二两位三通球阀(11)分别与第二供油油路和第三供油油路的一端连接并形成连通；第三供油油路的另一端设置有多路阀(10)；第二供油油路的另一端与位于减压阀(8)与第二高压球阀(9)之间的第四供油油路连接并形成连通；

卸油系统包括泄压管路，其一端连接在位于第一两位三通球阀(4)与卸荷溢流阀(6)之间的第一蓄能油路上；泄压管路上设置有卸荷阀(7)。

2.根据权利要求1所述的油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统，其特征在于，在位于安全蓄能器组(1)与第一高压球阀(2)之间的连接管路上设置有第一压力表(12)。

3.根据权利要求1所述的油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统，其特征在于，在位于第一两位三通球阀(4)与工作蓄能器组(3)之间的连接管路上设置有第二压力表(13)。

4.根据权利要求1所述的油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统，其特征在于，在第一供油油路上设置有第三压力表(14)。

5.根据权利要求1所述的油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统，其特征在于，在位于减压阀(8)与第二高压球阀(9)之间的第四供油油路上设置有第四压力表(15)。

6.根据权利要求1所述的油水井带压作业机安全防喷器组双油源系统，其特征在于，第一蓄能油路的进口端、卸荷溢流阀(6)的溢流口端、减压阀(8)的卸荷口端、以及泄压管路的另一端分别通过输油管路连通至液压油油箱。

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