CN219044373U - 一种电动休闲滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动休闲滑板车，包括滑板车组件，包括设置的滑板车架、安装在滑板车架底面的电瓶盒、安装在滑板车架前端的车前轴、安装在车前轴下方的前轮和安装在所述滑板车架后方的电动后轮，座驾组件包括开设在所述滑板车架顶面的储存槽、安装在所述储存槽内后侧的第一转轴、连接在第一转轴表面的盖板和连接在所述第一转轴外侧的第一锁紧旋钮，座椅安装组件和座椅组件。本实用新型通过设置的座驾结构形成座椅折叠收拢的效果，这样在正常使用时，整个座驾结构折叠存储于滑板架内，在长时间使用较为疲累时，直接拉取即可将座椅结构立起，方便坐着驾驶，这样的结构设计适用性较强，便于灵活多用途使用。

Description

一种电动休闲滑板车

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体为一种电动休闲滑板车。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，但是传统的电动滑板车结构单一，当操作者玩耍时间较长时，无法坐着驾驶，并且如果在滑板车的平板上安装上座椅，就影响到操作者的正常滑板玩耍使用，影响用户体验，为此，我们提出一种电动休闲滑板车。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种电动休闲滑板车，通过设置的座驾结构形成座椅折叠收拢的效果，这样在正常使用时，整个座驾结构折叠存储于滑板架内，在长时间使用较为疲累时，直接拉取即可将座椅结构立起，方便坐着驾驶，这样的结构设计适用性较强，便于灵活多用途使用。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电动休闲滑板车，包括：

滑板车组件，包括设置的滑板车架、安装在滑板车架底面的电瓶盒、安装在滑板车架前端的车前轴、安装在车前轴下方的前轮和安装在所述滑板车架后方的电动后轮；

座驾组件，包括开设在所述滑板车架顶面的储存槽、安装在所述储存槽内后侧的第一转轴、连接在第一转轴表面的盖板和连接在所述第一转轴外侧的第一锁紧旋钮；

座椅安装组件，包括固定在所述盖板前端的安装平板和开设在所述安装平板表面的限位孔；

座椅组件，包括放置在储存槽内的座椅本体和设置在所述座椅本体顶面的限位柱。

作为本实用新型所述的一种电动休闲滑板车的一种优选方案，其中，所述储存槽的前端开口处开设有缺口槽，并且所述盖板的前端与所述缺口槽卡合。

作为本实用新型所述的一种电动休闲滑板车的一种优选方案，其中，所述限位孔开设有三个，三个限位孔呈三角分布，所述限位柱与所述限位孔一一对应卡合。

作为本实用新型所述的一种电动休闲滑板车的一种优选方案，其中，还包括支撑组件，所述支撑组件包括安装在所述储存槽内的第二转轴、连接在所述第二转轴表面的支撑套板、卡合在所述支撑套板内的支撑板、将所述支撑板锁紧的第二锁紧旋钮、连接在所述第二转轴外侧的第三锁紧旋钮和开设在所述盖板背面的长槽。

作为本实用新型所述的一种电动休闲滑板车的一种优选方案，其中，所述长槽与所述支撑板相互卡合。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：通过设置的座驾结构形成座椅折叠收拢的效果，这样在正常使用时，整个座驾结构折叠存储于滑板架内，在长时间使用较为疲累时，直接拉取即可将座椅结构立起，方便坐着驾驶，这样的结构设计适用性较强，便于灵活多用途使用，在具体使用时，操作者站立在盖板表面正常驾驶电动滑板车，在使用较长时间较为疲累时，使用者掀起盖板，此时盖板在第一转轴的作用下进行翻折，直接将盖板立起，此时使用者转动第一锁紧旋钮，将盖板限位锁紧，此时使用者拿取座椅本体，并将限位柱卡合在限位孔内，这样操作者坐在座椅本体表面即可坐立驾驶，这样缓解操作的疲劳，当无需坐立驾驶时，使用者反向转动第一锁紧旋钮，直接按压盖板，盖板在第一转轴的作用下向下翻折并盖在储存槽表面，充当踏板平面，方便驾驶者站立操作滑板，这样的结构设计便于功能转换，方便使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型一种电动休闲滑板车立体结构图；

图2为本实用新型一种电动休闲滑板车图1中座驾组件的放大图；

图3为本实用新型一种电动休闲滑板车图1中支撑组件的放大图；

图4为本实用新型一种电动休闲滑板车图1中座驾组件的收拢后的结构示意图。

图中：100、滑板车组件；110、滑板车架；120、电瓶盒；130、车前轴；140、前轮；150、电动后轮；200、座驾组件；210、储存槽；220、第一转轴；230、盖板；240、第一锁紧旋钮；1101、缺口槽；300、座椅安装组件；310、安装平板；320、限位孔；400、座椅组件；410、座椅本体；420、限位柱；500、支撑组件；510、第二转轴；520、支撑套板；530、支撑板；540、第二锁紧旋钮；550、第三锁紧旋钮；560、长槽。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种电动休闲滑板车，通过设置的座驾结构形成座椅折叠收拢的效果，这样在正常使用时，整个座驾结构折叠存储于滑板架内，在长时间使用较为疲累时，直接拉取即可将座椅结构立起，方便坐着驾驶，这样的结构设计适用性较强，便于灵活多用途使用。

图1-4示出的是本实用新型一种电动休闲滑板车一实施方式的整体结构示意图，请参阅图1-4，本实施方式的一种电动休闲滑板车的主体部分包括：滑板车组件100、座驾组件200、座椅安装组件300和座椅组件400。

滑板车组件100用于操作者驾驶使用，具体的，滑板车组件100包括设置的滑板车架110、安装在滑板车架110底面的电瓶盒120、安装在滑板车架110前端的车前轴130、安装在车前轴130下方的前轮140和安装在滑板车架110后方的电动后轮150，在具体使用时，使用者站立在滑板车架110表面，驾驶滑板车架110行驶。

座驾组件200用于滑板车座椅折叠转换使用，具体的，座驾组件200包括开设在滑板车架110顶面的储存槽210、安装在储存槽210内后侧的第一转轴220、连接在第一转轴220表面的盖板230和连接在第一转轴220外侧的第一锁紧旋钮240，在使用较长时间较为疲累时，使用者掀起盖板230，此时盖板230在第一转轴220的作用下进行翻折，直接将盖板230立起，此时使用者转动第一锁紧旋钮240，将盖板230限位锁紧，这样方便操作者坐立驾驶使用。

座椅安装组件300用于和座椅组件400配合，方便坐立，具体的，座椅安装组件300包括固定在盖板230前端的安装平板310和开设在安装平板310表面的限位孔320，在具体使用时，使用者拿取座椅本体410，并将限位柱420卡合在限位孔320内，这样操作者坐在座椅本体410表面即可坐立驾驶，这样缓解操作的疲劳。

座椅组件400用于和座椅安装组件300配合使用，具体的，座椅安装组件300包括放置在储存槽210内的座椅本体410和设置在座椅本体410顶面的限位柱420。

结合图1-4，本实施方式的一种电动休闲滑板车，在具体使用时，操作者站立在盖板230表面正常驾驶电动滑板车，在使用较长时间较为疲累时，使用者掀起盖板230，此时盖板230在第一转轴220的作用下进行翻折，直接将盖板230立起，此时使用者转动第一锁紧旋钮240，将盖板230限位锁紧，此时使用者拿取座椅本体410，并将限位柱420卡合在限位孔320内，这样操作者坐在座椅本体410表面即可坐立驾驶，这样缓解操作的疲劳，当无需坐立驾驶时，使用者反向转动第一锁紧旋钮240，直接按压盖板230，盖板230在第一转轴220的作用下向下翻折并盖在储存槽210表面，充当踏板平面，方便驾驶者站立操作滑板，这样的结构设计便于功能转换，方便使用。

进一步的，在在座驾组件200翻折使用时，如果路面较为颠簸，可会出现座椅移动的情况，为此通过设置支撑组件500解决上述问题，具体的，还包括支撑组件500，支撑组件500包括安装在储存槽210内的第二转轴510、连接在第二转轴510表面的支撑套板520、卡合在支撑套板520内的支撑板530、将支撑板530锁紧的第二锁紧旋钮540、连接在第二转轴510外侧的第三锁紧旋钮550和开设在盖板230背面的长槽560，在具体使用时，使用者拉动支撑套板520，支撑套板520在第二转轴510的作用下直接被拉起，此时通过第三锁紧旋钮550将第二转轴510锁紧，此时使用者拉动支撑板530，支撑板530在支撑套板520内移动，当支撑板530与长槽560卡合时，使用者转动第二锁紧旋钮540将支撑板530锁紧，这样支撑板530、盖板230和滑板车架110形成三角结构，提高座驾组件200使用的稳定性。

进一步的，通过设置的缺口槽1101，盖板230的前端与缺口槽1101卡合，这样使盖板230的前后两端够存在支撑，保证盖板230盖合后的稳定性。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种电动休闲滑板车，其特征在于，包括：

滑板车组件(100)，包括设置的滑板车架(110)、安装在滑板车架(110)底面的电瓶盒(120)、安装在滑板车架(110)前端的车前轴(130)、安装在车前轴(130)下方的前轮(140)和安装在所述滑板车架(110)后方的电动后轮(150)；

座驾组件(200)，包括开设在所述滑板车架(110)顶面的储存槽(210)、安装在所述储存槽(210)内后侧的第一转轴(220)、连接在第一转轴(220)表面的盖板(230)和连接在所述第一转轴(220)外侧的第一锁紧旋钮(240)；

座椅安装组件(300)，包括固定在所述盖板(230)前端的安装平板(310)和开设在所述安装平板(310)表面的限位孔(320)；

座椅组件(400)，包括放置在储存槽(210)内的座椅本体(410)和设置在所述座椅本体(410)顶面的限位柱(420)。

2.根据权利要求1所述的一种电动休闲滑板车，其特征在于，所述储存槽(210)的前端开口处开设有缺口槽(1101)，并且所述盖板(230)的前端与所述缺口槽(1101)卡合。

3.根据权利要求2所述的一种电动休闲滑板车，其特征在于，所述限位孔(320)开设有三个，三个限位孔(320)呈三角分布，所述限位柱(420)与所述限位孔(320)一一对应卡合。

4.根据权利要求3所述的一种电动休闲滑板车，其特征在于，还包括支撑组件(500)，所述支撑组件(500)包括安装在所述储存槽(210)内的第二转轴(510)、连接在所述第二转轴(510)表面的支撑套板(520)、卡合在所述支撑套板(520)内的支撑板(530)、将所述支撑板(530)锁紧的第二锁紧旋钮(540)、连接在所述第二转轴(510)外侧的第三锁紧旋钮(550)和开设在所述盖板(230)背面的长槽(560)。

5.根据权利要求4所述的一种电动休闲滑板车，其特征在于，所述长槽(560)与所述支撑板(530)相互卡合。

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