CN219043130U - 一种燃油管道过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于过滤器技术领域，尤其是一种燃油管道过滤器，针对现有的对比文件设计的过滤器进行过滤时，需要频繁的对滤芯进行拆卸清洗或更换，势必会增加维护成本的问题，现提出如下方案，其包括壳体，所述壳体内固定安装有复合过滤网板，所述壳体的底部内壁上转动连接有转轴，所述转轴的顶端延伸至复合过滤网板的上方并固定安装有刮板，所述刮板与复合过滤网板的顶部相连接，所述刮板的顶部连接有补压组件，本实用新型能够在对油进行过滤的同时能够对复合过滤网板进行清洁，以此能够避免杂质堵塞复合过滤网板，使得过滤油的效率不会降低，所以在使用时，无需频繁的进行拆卸，所以具有良好的实用性。

Description

一种燃油管道过滤器

技术领域

本实用新型涉及过滤器技术领域，尤其涉及一种燃油管道过滤器。

背景技术

根据公告号：CN213492329U公开了一种燃油过滤器，包括过滤器本体，过滤器本体由上壳体、下壳体、垫片和过滤芯体组成，上壳体的内部开设有上限位腔，下壳体的内部开设有下限位腔，下限位腔的底部设置有底座，底座的内壁螺纹连接有过滤芯体，过滤芯体的内部通过螺栓连接有滤芯，过滤芯体的顶部设置有固定盖板，底座的顶部和上壳体的底部之间填设有垫片，上壳体和下壳体之间设置有连接口，滤芯由过滤外层和过滤内芯组成。本实用新型将上壳体转动进到下壳体的内部，上壳体与下壳体的连接口可通过圆周氩弧焊进行稳固的连接，操作便捷，燃油通过进油孔进入到上限位腔中，通过滤芯的过滤外层与过滤内芯进行两次过滤，使燃油的过滤效果更好；

在利用上述过滤器进行过滤时，需要频繁的对滤芯进行拆卸清洗或更换，势必会增加维护成本，所以我们提出一种燃油管道过滤器，用于解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的对比文件设计的过滤器进行过滤时，需要频繁的对滤芯进行拆卸清洗或更换，势必会增加维护成本的缺点，而提出的一种燃油管道过滤器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种燃油管道过滤器，包括壳体，所述壳体内固定安装有复合过滤网板，所述壳体的底部内壁上转动连接有转轴，所述转轴的顶端延伸至复合过滤网板的上方并固定安装有刮板，所述刮板与复合过滤网板的顶部相连接，所述刮板的顶部连接有补压组件，所述补压组件的顶部延伸至壳体的上方，且补压组件与壳体的顶部相连接，所述壳体的左侧安装有驱动组件，所述驱动组件延伸至壳体内并与转轴相连接。

优选的，所述驱动组件包括驱动电机和两个伞齿轮，所述驱动电机固定安装在壳体的左侧，所述驱动电机的输出轴延伸至壳体内，且两个伞齿轮分别固定套设在转轴和驱动电机的输出轴上，两个伞齿轮相啮合。

进一步的，通过启动驱动电机通过两个伞齿轮的啮合传动，能够带动转轴进行转动。

优选的，所述补压组件包括多个搅拌杆、压盘和传动构件，多个搅拌杆均固定安装在刮板的顶部，多个搅拌杆均贯穿压盘并均与压盘滑动连接，所述压盘与壳体的内壁密封滑动连接，所述传动构件分别与压盘的顶部和壳体的顶部相连接。

进一步的，通过传动构件的传动，能够带动压盘进行纵向往复运动，以此能够推动油向下流动。

优选的，所述传动构件包括传动环和传动杆，所述传动环固定安装在壳体的顶部，所述传动杆固定安装在压盘的顶部，所述传动杆贯穿传动环，所述传动杆上开设有呈倾斜的环形槽，所述传动环的内壁上固定安装有挡轴，所述挡轴的一端延伸至环形槽内并与环形槽的内壁相接触。

进一步的，通过挡轴和环形槽的传动配合，可在传动杆进行转动时，可进行纵向往复运动，以此能够带动压盘进行纵向往复运动。

优选的，所述搅拌杆上紧密滑动套设有位于压盘下方的密封环，所述压盘固定安装在压盘的底部固定连接。

进一步的，利用密封环与搅拌杆密封滑动连接，能够放置油向上溢出。

优选的，所述壳体的左侧顶部固定连通有进油管，所述壳体的右侧底部固定连通有出油管。

进一步的，可方便油通过壳体进行过滤。

有益效果：

1、本实用新型中，在将油通过进油管注入壳体内时，可通过复合过滤网板的过滤，将油内的杂质进行过滤，之后可由出油管排出，以此能够实现对油进行过滤；

2、本实用新型中，在复合过滤网板的通过性降低后，此时可启动驱动电机通过两个伞齿轮的啮合传动能够带动转轴进行转动，在转轴进行转动时，可带动刮板进行转动，以此能够将落在复合过滤网板上的杂质进行清理，并且在刮板进行转动时，可带动多个搅拌杆进行环形运动，此时压盘可进行转动，之后在传动构件的带动下，能够使得压盘纵向往复运动，在压盘向下移动时，可对油提供向下的推力，以此能够使得油快速通过复合过滤网板；

本实用新型能够在对油进行过滤的同时能够对复合过滤网板进行清洁，以此能够避免杂质堵塞复合过滤网板，使得过滤油的效率不会降低，所以在使用时，无需频繁的进行拆卸，所以具有良好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种燃油管道过滤器的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种燃油管道过滤器的传动杆、压盘、多个搅拌杆、刮板和复合网板连接结构三维图；

图3为本实用新型提出的一种燃油管道过滤器的传动环和传动杆连接结构俯视图；

图4为本实用新型提出的一种燃油管道过滤器的附图1中A部分结构示意图。

图中：1、壳体；2、进油管；3、出油管；4、复合过滤网板；5、转轴；6、刮板；7、搅拌杆；8、压盘；9、传动杆；10、环形槽；11、传动环；12、驱动电机；13、伞齿轮；14、挡轴；15、密封环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种燃油管道过滤器，包括壳体1，壳体1内固定安装有复合过滤网板4，壳体1的底部内壁上转动连接有转轴5，转轴5的顶端延伸至复合过滤网板4的上方并固定安装有刮板6，刮板6与复合过滤网板4的顶部相连接，刮板6的顶部连接有补压组件，补压组件的顶部延伸至壳体1的上方，且补压组件与壳体1的顶部相连接，壳体1的左侧安装有驱动组件，驱动组件延伸至壳体1内并与转轴5相连接。

本实用新型中，驱动组件包括驱动电机12和两个伞齿轮13，驱动电机12固定安装在壳体1的左侧，驱动电机12的输出轴延伸至壳体1内，且两个伞齿轮13分别固定套设在转轴5和驱动电机12的输出轴上，两个伞齿轮13相啮合通过启动驱动电机12通过两个伞齿轮13的啮合传动，能够带动转轴5进行转动。

本实用新型中，补压组件包括多个搅拌杆7、压盘8和传动构件，多个搅拌杆7均固定安装在刮板6的顶部，多个搅拌杆7均贯穿压盘8并均与压盘8滑动连接，压盘8与壳体1的内壁密封滑动连接，传动构件分别与压盘8的顶部和壳体1的顶部相连接通过传动构件的传动，能够带动压盘8进行纵向往复运动，以此能够推动油向下流动。

本实用新型中，传动构件包括传动环11和传动杆9，传动环11固定安装在壳体1的顶部，传动杆9固定安装在压盘8的顶部，传动杆9贯穿传动环11，传动杆9上开设有呈倾斜的环形槽10，传动环11的内壁上固定安装有挡轴14，挡轴14的一端延伸至环形槽10内并与环形槽10的内壁相接触通过挡轴14和环形槽10的传动配合，可在传动杆9进行转动时，可进行纵向往复运动，以此能够带动压盘8进行纵向往复运动。

本实用新型中，搅拌杆7上紧密滑动套设有位于压盘8下方的密封环15，压盘8固定安装在压盘8的底部固定连接利用密封环15与搅拌杆7密封滑动连接，能够放置油向上溢出。

本实用新型中，壳体1的左侧顶部固定连通有进油管2，壳体1的右侧底部固定连通有出油管3可方便油通过壳体1进行过滤。

本实用新型中，在将油通过进油管2注入壳体1内时，可通过复合过滤网板4的过滤，将油内的杂质进行过滤，之后可由出油管3排出，以此能够实现对油进行过滤，在复合过滤网板4的通过性降低后，此时可启动驱动电机12通过两个伞齿轮13的啮合传动能够带动转轴5进行转动，在转轴5进行转动时，可带动刮板6进行转动，以此能够将落在复合过滤网板4上的杂质进行清理，并且在刮板6进行转动时，可带动多个搅拌杆7进行环形运动，此时压盘8可进行转动，此时能够带动传动杆9进行转动，此时在环形槽10和挡轴14的配合下，能够使得传动杆9进行纵向往复运动，所以能够使得压盘8纵向往复运动，在压盘8向下移动时，可对油提供向下的推力，以此能够使得油快速通过复合过滤网板4，使得过滤油的效率不会降低，所以在使用时，无需频繁的进行拆卸，所以具有良好的实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种燃油管道过滤器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内固定安装有复合过滤网板(4)，所述壳体(1)的底部内壁上转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)的顶端延伸至复合过滤网板(4)的上方并固定安装有刮板(6)，所述刮板(6)与复合过滤网板(4)的顶部相连接，所述刮板(6)的顶部连接有补压组件，所述补压组件的顶部延伸至壳体(1)的上方，且补压组件与壳体(1)的顶部相连接，所述壳体(1)的左侧安装有驱动组件，所述驱动组件延伸至壳体(1)内并与转轴(5)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种燃油管道过滤器，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机(12)和两个伞齿轮(13)，所述驱动电机(12)固定安装在壳体(1)的左侧，所述驱动电机(12)的输出轴延伸至壳体(1)内，且两个伞齿轮(13)分别固定套设在转轴(5)和驱动电机(12)的输出轴上，两个伞齿轮(13)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种燃油管道过滤器，其特征在于，所述补压组件包括多个搅拌杆(7)、压盘(8)和传动构件，多个搅拌杆(7)均固定安装在刮板(6)的顶部，多个搅拌杆(7)均贯穿压盘(8)并均与压盘(8)滑动连接，所述压盘(8)与壳体(1)的内壁密封滑动连接，所述传动构件分别与压盘(8)的顶部和壳体(1)的顶部相连接。

4.根据权利要求3所述的一种燃油管道过滤器，其特征在于，所述传动构件包括传动环(11)和传动杆(9)，所述传动环(11)固定安装在壳体(1)的顶部，所述传动杆(9)固定安装在压盘(8)的顶部，所述传动杆(9)贯穿传动环(11)，所述传动杆(9)上开设有呈倾斜的环形槽(10)，所述传动环(11)的内壁上固定安装有挡轴(14)，所述挡轴(14)的一端延伸至环形槽(10)内并与环形槽(10)的内壁相接触。

5.根据权利要求3所述的一种燃油管道过滤器，其特征在于，所述搅拌杆(7)上紧密滑动套设有位于压盘(8)下方的密封环(15)，所述压盘(8)固定安装在压盘(8)的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种燃油管道过滤器，其特征在于，所述壳体(1)的左侧顶部固定连通有进油管(2)，所述壳体(1)的右侧底部固定连通有出油管(3)。

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