CN219040201U - 一种铁路牵引供电系统用电流互感器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种铁路牵引供电系统用电流互感器，其包括底座和设置在底座上的电流互感器本体，电流互感器本体的两侧均设置有散热组件，每个散热组件均包括贴合在电流互感器本体侧壁上的吸热板和设置在吸热板远离电流互感器本体一侧的若干散热翅板，若干散热翅板平行设置，若干散热翅板上穿设有冷却水管。本申请具有对电流互感器进行散热的效果。

Description

一种铁路牵引供电系统用电流互感器

技术领域

本申请涉及互感器领域，尤其是涉及一种铁路牵引供电系统用电流互感器。

背景技术

电流互感器是依据电磁感应原理将一次侧大电流转换成二次侧小电流来测量的仪器。电流互感器是由闭合的铁心和绕组组成。它的一次侧绕组匝数很少，串在需要测量的电流的线路中。电流互感器常常用于铁路牵引供电系统中。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：电流互感器在使用过程中会发热，特别是一些环境温度高的场合，长时间发热电流互感器容易发生损坏。

实用新型内容

为了对电流互感器进行散热，减小电流互感器发生损坏的可能性，本申请提供一种铁路牵引供电系统用电流互感器。

本申请提供的一种铁路牵引供电系统用电流互感器采用如下的技术方案：

一种铁路牵引供电系统用电流互感器，包括底座和设置在底座上的电流互感器本体，所述电流互感器本体相对的两侧均设置有散热组件，每个所述散热组件均包括贴合在所述电流互感器本体侧壁上的吸热板和设置在吸热板远离所述电流互感器本体一侧的若干散热翅板，若干所述散热翅板平行设置，若干所述散热翅板上穿设有冷却水管。

通过采用上述技术方案，电流互感器本体工作的过程中，利用吸热板吸收电流互感器本体上的热量，若干散热翅板增大吸热片的散热面积，从而使吸热片上的热量容易散去，同时冷却水管利用内部的冷却水进一步吸收散热翅板的热量，从而提升对电流互感器本体的散热效果，保证电流互感器本体的正常工作，减小电流互感器本体发生损坏的可能性。

可选的，所述吸热板底部设置有安装板，所述安装板通过螺栓可拆卸连接在所述底座上。

通过采用上述技术方案，将吸热板设置在安装板上，并将安装板通过螺栓可拆卸连接在底座上，从而方便将吸热板整个拆下。

可选的，所述散热翅板沿水平方向设置，若干所述散热翅板沿竖直方向分布，所述冷却水管竖直穿设所述散热翅板，所述冷却水管沿水平方向设置有若干个。

通过采用上述技术方案，将散热翅板水平设置，并将竖直的若干冷却水管穿设散热翅板，从而进一步提升冷却水管对散热翅板的吸热效果，提升散热组件的工作性能。

可选的，所述散热翅板呈S形设置。

通过采用上述技术方案，散热翅板呈S形设置，从而增加了单个散热翅板的散热面积，有助于提升散热效果。

可选的，每个所述冷却水管的两端均螺纹连接有密封盖。

通过采用上述技术方案，通过密封盖对冷却水管内部的两端进行密封，减小冷却水管内部水流出的可能性，同时密封盖方便拆下，进行换水。

可选的，所述冷却水管内壁沿其圆周方向设置有若干吸热筋。

通过采用上述技术方案，利用吸热筋增加冷却水管与水的热交换面积，从而使水更好地吸收冷却水管上的热量。

可选的，所述散热组件还包括设置在所述底座上的风扇，所述风扇朝向所述散热翅板吹风。

通过采用上述技术方案，风扇工作时加强散热翅板周边的空气流动，从而使散热翅板更易散热，提升电流互感器本体的散热效果。

可选的，所述吸热板和所述电流互感器本体的侧壁之间以及所述冷却水管和所述散热翅板的连接处均涂覆有导热硅脂。

通过采用上述技术方案，利用导热硅脂填充吸热板和电流互感器本体之间的间隙，从而提升传热的效果，方便电流互感器本体进行散热。利用导热硅脂涂覆冷却水管和散热翅板的连接处，从而使冷却水管和散热翅板两者导热更加方便，提升冷却水管对散热翅板的吸热效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.电流互感器本体工作的过程中，利用吸热板吸收电流互感器本体上的热量，若干散热翅板增大吸热片的散热面积，从而使吸热片上的热量容易散去，同时冷却水管利用内部的冷却水进一步吸收散热翅板的热量，从而提升对电流互感器本体的散热效果，保证电流互感器本体的正常工作，减小电流互感器本体发生损坏的可能性；

2.将散热翅板水平设置，并将竖直的若干冷却水管穿设若干散热翅板，从而进一步提升冷却水管对散热翅板的吸热效果，提升散热组件的工作性能；

3.利用导热硅脂填充吸热板和电流互感器本体之间的间隙，从而提升传热的效果，方便电流互感器本体进行散热。利用导热硅脂涂覆冷却水管和散热翅板的连接处，从而使冷却水管和散热翅板两者导热更加方便，提升冷却水管对散热翅板的吸热效果。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中体现吸热筋结构的示意图。

附图标记说明：

1、电流互感器本体；11、底座；2、散热组件；21、吸热板；211、安装板；212、螺栓；22、散热翅板；23、风扇；3、冷却水管；31、密封盖；32、吸热筋。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种铁路牵引供电系统用电流互感器。参照图1，一种铁路牵引供电系统用电流互感器包括底座11和电流互感器本体1，电流互感器本体1固定设置在底座11上。在电流互感器本体1长度方向的两侧均设置有散热组件2，电流互感器本体1工作的过程中，利用散热组件2对电流互感器本体1进行散热，从而保证电流互感器本体1的正常工作。

参照图1，每个散热组件2均包括吸热板21、散热翅板22和风扇23，吸热板21竖直设置，吸热板21贴合在电流互感器本体1的侧壁上，在吸热板21和电流互感器本体1的侧壁之间涂覆有导热硅脂。在吸热板21底部固定连接有安装板211，安装板211水平设置，安装板211通过螺栓212可拆卸连接在底座11上。

参照图1，散热翅板22在吸热板21远离电流互感器本体1的一侧固定设置有若干个，散热翅板22呈S形设置，散热翅板22水平设置。若干散热翅板22沿竖直方向分布。风扇23固定设置在安装板211上，风扇23沿竖直方向设置若干个，风扇23位于散热翅板22的一端。

参照图1，散热组件2工作时，利用吸热板21吸收电流互感器本体1上的热量，风扇23带动散热翅板22周边的空气快速流动，从而使快速流动的空气带走散热翅板22上的热量。

参照图1和图2，为了进一步提升对散热翅板22的吸热效果，在散热翅板22上固定穿设有冷却水管3，冷却水管3竖直设置，在散热翅板22的连接处均涂覆有导热硅脂，将散热翅板22热量导向冷却水管3。冷却水管3的内部装有冷却水，且冷却水管3的内壁上沿其圆周方向固定设置若干吸热筋32，每个冷却水管3的两端均螺纹连接有密封盖31。利用冷却水管3的内部冷却水吸收散热翅板22的热量。

本申请实施例一种铁路牵引供电系统用电流互感器的实施原理为：电流互感器本体1工作的过程中，电流互感器本体1上的热量传递至吸热板21，吸热板21上的散热翅板22增大吸热板21的散热面积，当风扇23工作时加速散热翅板22周边的空气流动，从而对吸热板21进行冷却，达到对电流互感器本体1进行散热的效果，此外，冷却水管3利用内部的冷却水进一步吸收散热翅板22的热量，提升对电流互感器本体1的散热效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路牵引供电系统用电流互感器，包括底座(11)和设置在底座(11)上的电流互感器本体(1)，其特征在于：所述电流互感器本体(1)相对的两侧均设置有散热组件(2)，每个所述散热组件(2)均包括贴合在所述电流互感器本体(1)侧壁上的吸热板(21)和设置在吸热板(21)远离所述电流互感器本体(1)一侧的若干散热翅板(22)，若干所述散热翅板(22)平行设置，若干所述散热翅板(22)上穿设有冷却水管(3)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路牵引供电系统用电流互感器，其特征在于：所述吸热板(21)底部设置有安装板(211)，所述安装板(211)通过螺栓(212)可拆卸连接在所述底座(11)上。

3.根据权利要求1所述的一种铁路牵引供电系统用电流互感器，其特征在于：所述散热翅板(22)沿水平方向设置，若干所述散热翅板(22)沿竖直方向分布，所述冷却水管(3)竖直穿设所述散热翅板(22)，所述冷却水管(3)沿水平方向设置有若干个。

4.根据权利要求3所述的一种铁路牵引供电系统用电流互感器，其特征在于：所述散热翅板(22)呈S形设置。

5.根据权利要求3所述的一种铁路牵引供电系统用电流互感器，其特征在于：每个所述冷却水管(3)的两端均螺纹连接有密封盖(31)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路牵引供电系统用电流互感器，其特征在于：所述冷却水管(3)内壁沿其圆周方向设置有若干吸热筋(32)。

7.根据权利要求1所述的一种铁路牵引供电系统用电流互感器，其特征在于：所述散热组件(2)还包括设置在所述底座(11)上的风扇(23)，所述风扇(23)朝向所述散热翅板(22)吹风。

8.根据权利要求1所述的一种铁路牵引供电系统用电流互感器，其特征在于：所述吸热板(21)和所述电流互感器本体(1)的侧壁之间以及所述冷却水管(3)和所述散热翅板(22)的连接处均涂覆有导热硅脂。

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