CN219036196U - 一种实现水务管网漏损的智能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水务网管检测技术领域，提供了一种实现水务管网漏损的智能检测装置，包括可移动车架，可移动车架的顶部固定连接有底部开口的箱体，可移动车架的底部中心处开设有与箱体内部相连通的缺口，可移动车架的上方卡合滑动连接有呈竖直方向并位于箱体内的调节杆，箱体上设置有用于使调节杆进行上下移动的升降组件，调节杆的底部弹性设置有始终朝下移动的连接杆。本实用新型的探头在于地面接触后连接杆能够通过弹性作用下在调节杆底部向上进行一定的收缩，且环形缓冲垫能够先于探头与地面进行接触，从而能够使探头与地面接触时进行有效的缓冲，避免探头与地面产生碰撞损坏的现象。

Description

一种实现水务管网漏损的智能检测装置

技术领域

本实用新型涉及水务网管检测技术领域，具体为一种实现水务管网漏损的智能检测装置。

背景技术

城市给水系统通常由水源、输水管渠、水厂和配水管网组成。从水源取水后，经输水管渠送入水厂进行水质处理，处理过的水加压后通过配水管网送至用户。

水务网管是城市供水系统的重要组成部分，大多数的供水管道是预埋在道路路面以下的，若是管道漏水，需要对漏水点进行定位，寻找漏水点不可能将管道全部挖开，需要使用仪器对路面下方的管道进行检测，通常采用探头与地面接触，利用波的震动来检测漏水点，探头与地面接触，检测的精准度更加，但是设备需要在管道经过的路面进行移动，若探头长时间与地面接触，极容易发生磨损，却在地面上移动时会因地面的凹凸不平导致磕碰，造成探头损坏。

在公开号CN217684244U中公开了一种市政管理用供水管网的漏损检测装置，包括箱体，所述箱体内腔的底部横向固定有横板，所述横板的顶部固定有第一弹簧，其通过升降机构和调节机构，利用电机带动检测探头向下移动并贯穿出箱体与地面接触，随后通过钢丝绳的配合，对万向轮进行向上拉动，将万向轮收入箱体内，使检测探头直接与地面接触，方便检测探头检测地下的漏水点，并能避免检测探头长时间与地面接触造成磨损。

但上述的结构中，虽能够将探头进行伸缩来避免其长时间的与地面接触，但探头在伸出装置与地面接触后，万向轮便会向上收缩，使得整个装置失去灵活性，无法按照需求沿管道进行检测，导致对水务网管的检测工作效率降低，因此设计一种实现水务管网漏损的智能检测装置来解决这种问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种实现水务管网漏损的智能检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种实现水务管网漏损的智能检测装置，包括可移动车架，可移动车架的顶部固定连接有底部开口的箱体，可移动车架的底部中心处开设有与箱体内部相连通的缺口，可移动车架的上方卡合滑动连接有呈竖直方向并位于箱体内的调节杆，箱体上设置有用于使调节杆进行上下移动的升降组件，调节杆的底部弹性设置有始终朝下移动的连接杆，连接杆的底部固定连接有呈空心柱型结构且底部为开口并位于缺口正上方的安装壳，安装壳内设置有用于检测漏水点的探头，且安装壳的底部固定连接有环形缓冲垫。

优选的，调节杆的一侧沿其高度方向开设有一排齿槽，升降组件包括通过轴承转动插接在箱体一侧并呈水平轴向的转轴，转轴位于箱体内的一侧固定套接有通过齿槽与调节杆相啮合的直齿轮，且箱体上设置有用于驱动转轴进行转动的驱动组件，转轴转动时会带动直齿轮进行同步的转动，使得直齿轮能够通过齿槽的配合带动着调节杆进行上下移动。

优选的，驱动组件包括固定连接在箱体一侧的支架，支架的顶部固定安装有电机，且电机的输出轴末端与转轴位于箱体外的一侧固定连接，在电机的输出轴进行转动时即可驱动着转轴进行同步的转动。

优选的，可移动车架的顶部固定连接有呈竖直方向并位于箱体内的固定杆，固定杆的一侧沿其高度方向固定连接有横截面为燕尾形的限位杆，调节杆的一侧开设有内部构造成燕尾形结构的限位槽，且限位杆滑动插接于限位槽的内部，使得调节杆能够在可移动车架上形成卡合滑动连接。

优选的，调节杆的底部固定连接有底部为开口的空心杆，且连接杆卡合滑动插接于空心杆的底部，空心杆内插接有呈竖直轴向的弹簧，弹簧的顶部抵触在空心杆的内壁，弹簧的底部抵触在连接杆的顶部，弹簧能通过自身弹性的作用始终推动着连接杆朝下进行移动。

优选的，空心杆的两侧均沿其高度方向开设有行程槽，连接杆的顶部两侧均形成有滑动插接在对应行程槽内的行程块，这样能够避免连接杆会在弹簧的推动下脱离空心杆内。

优选的，探头的底部延伸出安装壳并位于环形缓冲垫的内部，使得环形缓冲垫在受到挤压后探头能够与地面进行接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在升降组件的作用下使得调节杆向下移动，以带动连接杆和安装壳向下穿过缺口并使得探头能够与地面进行接触，以达到检测管道漏水点的目的，而探头在于地面接触后连接杆能够通过弹性作用下在调节杆底部向上进行一定的收缩，且环形缓冲垫能够先于探头与地面进行接触，从而能够使探头与地面接触时进行有效的缓冲，避免探头与地面产生碰撞损坏的现象。

2、本实用新型在探头未进行检测时能再通过升降组件的作用使探头收回箱体内，避免其长时间与地面接触产生磨损。

3、本实用新型能在探头进行检测时推动可移动车架改变探头的位置，以便于使探头跟随管道进行沿径检测，提高了水务网管的检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的平面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中沿A-A线剖面结构示意图；

图4为本实用新型的空心杆与连接杆结构分解示意图；

图5为本实用新型的固定杆与调节杆结构分解示意图；

图中：1、可移动车架；2、箱体；3、缺口；4、调节杆；5、连接杆；6、安装壳；7、探头；8、环形缓冲垫；9、转轴；10、直齿轮；11、齿槽；12、支架；13、电机；14、固定杆；15、限位杆；16、限位槽；17、空心杆；18、弹簧；19、行程槽；20、行程块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

显然，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种实现水务管网漏损的智能检测装置：包括可移动车架1，可移动车架1的顶部固定连接有底部开口的箱体2，可移动车架1的底部中心处开设有与箱体2内部相连通的缺口3，可移动车架1的上方卡合滑动连接有呈竖直方向并位于箱体2内的调节杆4，箱体2上设置有用于使调节杆4进行上下移动的升降组件，调节杆4的底部弹性设置有始终朝下移动的连接杆5，连接杆5的底部固定连接有呈空心柱型结构且底部为开口并位于缺口3正上方的安装壳6，安装壳6内设置有用于检测漏水点的探头7，且安装壳6的底部固定连接有环形缓冲垫8，通过这样的设计，在将可移动车架1移动至检测区域的地面上后，能在升降组件的作用下使得调节杆4向下移动，以带动连接杆5和安装壳6向下穿过缺口3并使得探头7能够与地面进行接触，达到检测管道漏水点的目的，而探头7在于地面接触后连接杆5能够通过弹性作用下在调节杆4底部向上进行一定的收缩，且环形缓冲垫8能够先于探头7与地面进行接触，从而能够使探头7与地面接触时进行有效的缓冲，避免探头7与地面产生碰撞损坏的现象，且在未进行检测时能再通过升降组件的作用使探头7收回箱体2内，避免其长时间与地面接触产生磨损，同时，该装置能在探头7进行检测时推动可移动车架1改变探头7的位置，以便于使探头7跟随管道进行沿径检测，提高了水务网管的检测效率。

具体的，为了能够使得调节杆4进行上下移动，提出，调节杆4的一侧沿其高度方向开设有一排齿槽11，升降组件包括通过轴承转动插接在箱体2一侧并呈水平轴向的转轴9，转轴9位于箱体2内的一侧固定套接有通过齿槽11与调节杆4相啮合的直齿轮10，且箱体2上设置有用于驱动转轴9进行转动的驱动组件，转轴9转动时会带动直齿轮10进行同步的转动，使得直齿轮10能够通过齿槽11的配合带动着调节杆4进行上下移动，以使探头7能够进行升降。

关于驱动转轴9转动的具体方式如下，驱动组件包括固定连接在箱体2一侧的支架12，支架12的顶部固定安装有电机13，且电机13的输出轴末端与转轴9位于箱体2外的一侧固定连接，这样，在电机13的输出轴进行转动时即可驱动着转轴9进行同步的转动。

请参阅图3和图5，可移动车架1的顶部固定连接有呈竖直方向并位于箱体2内的固定杆14，固定杆14的一侧沿其高度方向固定连接有横截面为燕尾形的限位杆15，调节杆4的一侧开设有内部构造成燕尾形结构的限位槽16，且限位杆15滑动插接于限位槽16的内部，使得调节杆4能够在可移动车架1上形成卡合滑动连接，其只能够沿着固定杆14的高度方向进行上下滑动。

具体的，调节杆4的底部固定连接有底部为开口的空心杆17，且连接杆5卡合滑动插接于空心杆17的底部，空心杆17内插接有呈竖直轴向的弹簧18，弹簧18的顶部抵触在空心杆17的内壁，弹簧18的底部抵触在连接杆5的顶部，使得连接杆5能够形成在调节杆4底部的弹性连接，弹簧18能通过自身弹性的作用始终推动着连接杆5朝下进行移动。

而关于连接杆5与空心杆17之间具体的连接方式如下，空心杆17的两侧均沿其高度方向开设有行程槽19，连接杆5的顶部两侧均形成有滑动插接在对应行程槽19内的行程块20，这样能够避免连接杆5会在弹簧18的推动下脱离空心杆17内，会更加的合理。

需要说明的是，探头7的底部延伸出安装壳6并位于环形缓冲垫8的内部，使得环形缓冲垫8在受到挤压后探头7能够与地面进行接触，并起到缓冲的效果。

在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动部件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考上述表述中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。

Claims (7)

1.一种实现水务管网漏损的智能检测装置，包括可移动车架(1)，其特征在于：可移动车架(1)的顶部固定连接有底部开口的箱体(2)，可移动车架(1)的底部中心处开设有与箱体(2)内部相连通的缺口(3)，可移动车架(1)的上方卡合滑动连接有呈竖直方向并位于箱体(2)内的调节杆(4)，箱体(2)上设置有用于使调节杆(4)进行上下移动的升降组件，调节杆(4)的底部弹性设置有始终朝下移动的连接杆(5)，连接杆(5)的底部固定连接有呈空心柱型结构且底部为开口并位于缺口(3)正上方的安装壳(6)，安装壳(6)内设置有用于检测漏水点的探头(7)，且安装壳(6)的底部固定连接有环形缓冲垫(8)。

2.根据权利要求1所述的一种实现水务管网漏损的智能检测装置，其特征在于：调节杆(4)的一侧沿其高度方向开设有一排齿槽(11)，升降组件包括通过轴承转动插接在箱体(2)一侧并呈水平轴向的转轴(9)，转轴(9)位于箱体(2)内的一侧固定套接有通过齿槽(11)与调节杆(4)相啮合的直齿轮(10)，且箱体(2)上设置有用于驱动转轴(9)进行转动的驱动组件。

3.根据权利要求2所述的一种实现水务管网漏损的智能检测装置，其特征在于：驱动组件包括固定连接在箱体(2)一侧的支架(12)，支架(12)的顶部固定安装有电机(13)，且电机(13)的输出轴末端与转轴(9)位于箱体(2)外的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种实现水务管网漏损的智能检测装置，其特征在于：可移动车架(1)的顶部固定连接有呈竖直方向并位于箱体(2)内的固定杆(14)，固定杆(14)的一侧沿其高度方向固定连接有横截面为燕尾形的限位杆(15)，调节杆(4)的一侧开设有内部构造成燕尾形结构的限位槽(16)，且限位杆(15)滑动插接于限位槽(16)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种实现水务管网漏损的智能检测装置，其特征在于：调节杆(4)的底部固定连接有底部为开口的空心杆(17)，且连接杆(5)卡合滑动插接于空心杆(17)的底部，空心杆(17)内插接有呈竖直轴向的弹簧(18)，弹簧(18)的顶部抵触在空心杆(17)的内壁，弹簧(18)的底部抵触在连接杆(5)的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种实现水务管网漏损的智能检测装置，其特征在于：空心杆(17)的两侧均沿其高度方向开设有行程槽(19)，连接杆(5)的顶部两侧均形成有滑动插接在对应行程槽(19)内的行程块(20)。

7.根据权利要求1所述的一种实现水务管网漏损的智能检测装置，其特征在于：探头(7)的底部延伸出安装壳(6)并位于环形缓冲垫(8)的内部。

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