CN219034427U - 一种带有锁死结构的集装箱铰链板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有锁死结构的集装箱铰链板，包括铰链板、铰链筒、铰链耳和铰链销，铰链耳均焊接固定在集装箱后框的角柱上，铰链销转动连接在铰链筒内部，铰链筒侧壁固定连接有限位板，限位板远离铰链筒一侧与铰链板固定连接，其中一个铰链耳靠近限位板一侧固定连接有固定板，固定板侧壁通过螺栓连接有旋钮，旋钮侧壁固定连接有锁死板，锁死板与限位板外壁相互卡接，本实用新型的有益效果是：在打开箱门时，通过转动箱门，随之带动铰链板通过铰链销在铰链耳之间进行转动，当箱门完全打开时，此时限位板位于旋钮下方，即可拧动旋钮使锁死板与限位板压合，铰链板处于锁死状态，箱门不可活动，提高装置的稳定性能。

Description

一种带有锁死结构的集装箱铰链板

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种带有锁死结构的集装箱铰链板。

背景技术

集装箱是重要的物流工具，为了便于货物的装卸，通常在集装箱的后端部安装箱门，箱门通过铰链连接在集装箱后端框的角柱上，以便于箱门能够打开和关闭。

例如，中国专利文献公开了一种集装箱门铰链及集装箱，申请号：CN202220380854.7，铰链销以及支撑套构成的组件与销套之间采用滚动摩擦的方式配合，减小了铰链销与销套之间的摩擦力，减小磨损的同时，能够提高箱门转动的灵活性，虽提高了箱门转动的灵活性能，但是铰链板上缺少锁死结构，就导致在打开箱门后，无法对箱门进行有效的固定。

从而会因为箱门自身的重力和铰链板的灵活性，而导致箱门来回摆动，影响使用者的正常使用，大大降低装置的稳定性能。

所以这里设计生产了一种带有锁死结构的集装箱铰链板，以便于解决铰链板上缺少锁死结构的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：虽提高了箱门转动的灵活性能，但是铰链板上缺少锁死结构，就导致在打开箱门后，无法对箱门进行有效的固定，从而会因为箱门自身的重力和铰链板的灵活性，而导致箱门来回摆动，因此提出一种带有锁死结构的集装箱铰链板。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种带有锁死结构的集装箱铰链板，包括铰链板、铰链筒、铰链耳和铰链销，所述铰链耳均焊接固定在集装箱后框的角柱上，所述铰链板侧壁固定连接在箱门上，所述铰链销转动连接在铰链筒内部，所述铰链筒侧壁固定连接有限位板，所述限位板远离铰链筒一侧与铰链板固定连接，其中一个所述铰链耳靠近限位板一侧固定连接有固定板，所述固定板侧壁通过螺栓连接有旋钮，所述旋钮侧壁固定连接有锁死板，所述锁死板与限位板外壁相互卡接，当箱门完全打开时，此时限位板位于旋钮下方，即可拧动旋钮使锁死板与限位板压合，铰链板处于锁死状态，箱门不可活动。

优选的，所述限位板侧壁固定连接有加强杆，所述加强杆侧壁固定连接在铰链筒侧壁，通过增加加强杆进一步提高铰链板的支撑性能。

优选的，所述加强杆内部开设有第一通孔，所述铰链筒内部开设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔相连通，通过第一通孔和第二通孔便于对铰链筒内部注入润滑油，提高装置的便捷性能。

优选的，所述第一通孔内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆底部固定连接有橡胶塞，通过螺杆对第一通孔处进行密封处理，防止灰尘通过第一通孔和第二通孔进入铰链筒内部，影响铰链板的正常使用。

优选的，所述第一通孔内壁且与橡胶塞相对应位置固定连接有斜块，所述橡胶塞底部与斜块表面紧密贴合，通过橡胶塞与斜块相互挤压，进一步提高第一通孔的密封性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在打开箱门时，通过转动箱门，随之带动铰链板通过铰链销在铰链耳之间进行转动，当箱门完全打开时，此时限位板位于旋钮下方，即可拧动旋钮使锁死板与限位板压合，铰链板处于锁死状态，箱门不可活动，避免箱门在打开时因自身的重力和铰链板的灵活性，而导致箱门来回摆动，影响使用者的正常使用，提高装置的稳定性能。

附图说明

图1为本实用新型的铰链板打开时整体外观结构示意图；

图2为本实用新型的铰链板锁死时正面局部剖切结构示意图；

图3为本实用新型的铰链板打开时俯视局部剖切结构示意图；

图4为本实用新型的A处局部放大结构示意图。

图中：1、铰链板；2、铰链筒；3、铰链耳；4、铰链销；5、限位板；6、固定板；7、旋钮；8、锁死板；9、加强杆；10、第一通孔；11、第二通孔；12、螺杆；13、橡胶塞；14、斜块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

请参阅图1-4，本实施例提供了一种带有锁死结构的集装箱铰链板，包括铰链板1、铰链筒2、铰链耳3和铰链销4，铰链耳3均焊接固定在集装箱后框的角柱上，铰链板1侧壁固定连接在箱门上，铰链销4转动连接在铰链筒2内部，通过转动箱门，随之带动铰链板1通过铰链销4在铰链耳3之间进行转动，实现箱门的正常转动；

限位板5固定连接在铰链筒2侧壁，限位板5远离铰链筒2一侧与铰链板1固定连接，固定板6固定连接在其中一个铰链耳3靠近限位板5一侧，旋钮7通过螺栓连接在固定板6侧壁，锁死板8固定连接在旋钮7侧壁，锁死板8与限位板5外壁相互卡接，当箱门完全打开时，此时限位板5位于旋钮7下方，即可拧动旋钮7使锁死板8与限位板5压合，此时铰链板1处于锁死状态，箱门不可活动，避免箱门在打开时因自身的重力和铰链板1的灵活性，而导致箱门来回摆动，影响使用者的正常使用，提高装置的稳定性能，解决了现有技术中铰链板1上缺少锁死结构的技术问题。

其中，加强杆9固定连接在限位板5侧壁，加强杆9侧壁固定连接在铰链筒2侧壁，通过增加加强杆9进一步提高铰链板1的支撑性能，增加装置的稳定性能。

实施例2

请参阅图1-4，在实施例1的基础上做了进一步改进：

其中，第一通孔10开设在加强杆9内部，第二通孔11开设在铰链筒2内部，第一通孔10与第二通孔11相连通，通过第一通孔10和第二通孔11便于对铰链筒2内部注入润滑油，提高装置的便捷性能，螺杆12螺纹连接在第一通孔10内部，通过将螺杆12旋入第一通孔10内部，对第一通孔10进行密封处理，橡胶塞13固定连接在螺杆12底部，斜块14固定连接在第一通孔10内壁且与橡胶塞13相对应位置，橡胶塞13底部与斜块14表面紧密贴合，随之通过螺杆12旋入带动橡胶塞13向内滑动，对斜块14进行挤压，进一步提高第一通孔10的密封性能，防止灰尘通过第一通孔10和第二通孔11进入铰链筒2内部，影响铰链板1的正常使用。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种带有锁死结构的集装箱铰链板，包括铰链板(1)、铰链筒(2)、铰链耳(3)和铰链销(4)，所述铰链耳(3)均焊接固定在集装箱后框的角柱上，所述铰链板(1)侧壁固定连接在箱门上，所述铰链销(4)转动连接在铰链筒(2)内部，其特征在于：所述铰链筒(2)侧壁固定连接有限位板(5)，所述限位板(5)远离铰链筒(2)一侧与铰链板(1)固定连接，其中一个所述铰链耳(3)靠近限位板(5)一侧固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)侧壁通过螺栓连接有旋钮(7)，所述旋钮(7)侧壁固定连接有锁死板(8)，所述锁死板(8)与限位板(5)外壁相互卡接。

2.根据权利要求1所述的一种带有锁死结构的集装箱铰链板，其特征在于：所述限位板(5)侧壁固定连接有加强杆(9)，所述加强杆(9)侧壁固定连接在铰链筒(2)侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种带有锁死结构的集装箱铰链板，其特征在于：所述加强杆(9)内部开设有第一通孔(10)，所述铰链筒(2)内部开设有第二通孔(11)，所述第一通孔(10)与第二通孔(11)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种带有锁死结构的集装箱铰链板，其特征在于：所述第一通孔(10)内部螺纹连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)底部固定连接有橡胶塞(13)。

5.根据权利要求4所述的一种带有锁死结构的集装箱铰链板，其特征在于：所述第一通孔(10)内壁且与橡胶塞(13)相对应位置固定连接有斜块(14)，所述橡胶塞(13)底部与斜块(14)表面紧密贴合。

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