CN219017492U - 一种开关结构及车把手开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种开关结构及车把手开关，该开关结构包括设有按钮孔的壳体、固定于壳体内的开关装置、位于按钮孔内并通过连接轴可转动安装的压柄，压柄上具有用于触动开关装置的触发部；开关装置包括与壳体固定相连的安装座和固定在安装座上的开关本体，开关本体上与触发部相对的位置设有控制按钮，连接轴上套装有作用扭簧，在作用扭簧的作用下压柄始终保持向远离开关按钮方向活动的趋势，并且常态下触发部与控制按钮之间设有间隙。本实用新型中的开关结构设计合理，通过对结构进行优化设计，有效增强了导电端子的导电性能，具有很好的实用性。

Description

一种开关结构及车把手开关

技术领域

本实用新型涉及一种开关结构及车把手开关，属于电动车/摩托车把手开关结构设计领域。

背景技术

电动车/摩托车上通常都设有喇叭开关，喇叭开关用于控制喇叭发出声响，车辆在行驶过程中，驾驶员根据需要通过按压控制喇叭开关接通，进而控制喇叭发出的声响起到警示作用。专利文献CN204632615U中公开了一种摩托车喇叭防水开关，包括壳体、按钮，在壳体内设有静触件、动触件，壳体内腔具有上内腔和下内腔，上内腔和下内腔之间通过通孔连通，上内腔内安装按钮、下内腔内安装有底盖，底盖的内腔设置有动触件推臂机构，动触件推臂机构包括安装座和压杆，安装座一侧安装动触件、下端安装复位弹簧，压杆上端伸出方孔与按钮一端配合，压杆上端通过U型卡槽设置密封件，密封件包括密封帽、密封垫，组装后，密封件的密封垫通过底盖的挤压抵住通孔下端边缘，密封件的密封帽伸出通孔至上内腔，底盖对应动触件的侧壁内设置静触件。上述喇叭开关中通过将接触机构与按压机构隔离提高开关的防水性能；上述喇叭开关中按钮的复位弹力是由接触机构中的复位弹簧提供，这种结构下常态时按钮与接触机构保持接触，从而容易引发的问题是按钮受到较小的外力误碰时也会触发接触机构使喇叭开关接通，进而引起异响。

发明内容

针对背景技术中指出的不足，本实用新型旨在提供一种设计优化合理的开关结构及车把手开关，其能在一定程度上改善因误碰而引发异响的问题。

实现本实用新型目的的技术方案是：

本实用新型中的一种开关结构，包括设有按钮孔的壳体、固定于所述壳体内的开关装置、位于按钮孔内并通过连接轴可转动安装的压柄，所述压柄上具有用于触动开关装置的触发部；所述开关装置包括与壳体固定相连的安装座和固定在安装座上的开关本体，所述开关本体上与触发部相对的位置设有控制按钮，所述连接轴上套装有作用扭簧，所述作用扭簧的作用下所述压柄始终保持向远离控制按钮方向活动的趋势，并且常态下所述触发部与所述控制按钮之间设有间隙。

本实用新型更进一步的技术方案中，所述开关本体为微动开关或轻触开关。

本实用新型更进一步的技术方案中，所述安装座上设有容纳开关本体的安装腔，在安装腔侧壁上一体成型有弹性卡扣，所述开关本体由安装腔的底部开口装入并通过所述弹性卡扣定位。

本实用新型更进一步的技术方案中，所述压柄上设有透光部，所述安装座上装有线路板，所述线路板上朝向压柄的一侧设有灯珠，所述灯珠发出的光经过透光部透出。

本实用新型中的一种车把手开关，包括上面所述的开关结构。

本实用新型更进一步的技术方案中，所述开关结构用于喇叭开关。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型中开关结构设计合理，通过在安装压柄4的连接轴上套装作用扭簧，通过作用扭簧为压柄提供复位弹力，利用作用扭簧在常态下使压柄上的触发部与开关本体上控制按钮之间保持间隙，从而在压柄受到轻微的外力误碰时不会触发开关本体，从而在一定程度上降低了误触发几率，减少了因误触发引起的异响，具有很好的实用性。

附图说明

通过下面结合附图对实施例的描述，本公开的这些和/或其他方面、特征和优点将变得更加清楚和容易理解，其中：

图1为本实用新型中开关结构的立体示意图；

图2为图1所示开关结构的一种正向视图；

图3为沿图2中A-A线剖切的剖视图；

图4为压柄通过连接轴安装在壳体上时的示意图；

图5为本实用新型中开关装置的示意图；

图6为本实用新型中车把手开关的示意图。

图中所示附图标记为：1-壳体；10-按钮孔；2-开关装置；21-安装座；211-弹性卡扣；22-开关本体；221-控制按钮；23-作用扭簧；3-连接轴；4-压柄；41-触发部；42-透光部；5-线路板；51-灯珠。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1、开关结构

本实施例中的一种开关结构，如图1至图5所示，该开关结构包括设有按钮孔10的壳体1、固定于所述壳体1内的开关装置2、位于按钮孔10内并通过连接轴3可转动安装的压柄4，该压柄4可通过连接轴3与壳体1相连，也可通过连接轴3与开关装置2中的安装座21相连，所述压柄4上具有用于触动开关装置2的触发部41；本实施例中所述开关装置2包括与壳体1固定相连的安装座21和固定在安装座21上的开关本体22；所述开关本体22上与触发部41相对的位置设有控制按钮221，在实际操作时通过按压压柄4，进而通过触发部41触动控制按钮221以控制开关本体22接通或断开，所述连接轴3上套装有作用扭簧23，在所述作用扭簧23的作用下所述压柄4始终保持向远离控制按钮221方向活动的趋势，并且常态下所述触发部41与所述控制按钮221之间设有间隙(图3中L)；在本实施例中通过在安装压柄4的连接轴3上套装作用扭簧23，通过作用扭簧23为压柄4提供复位弹力，利用作用扭簧23在常态下使压柄4上的触发部41与开关本体22上控制按钮221之间保持间隙，从而在压柄4受到较小的外力误碰时不会触碰开关本体，从而在一定程度上降低了误触发几率，减少了因误触发引起的异响，具有很好的实用性。

作为优选，本实施例中的所述开关本体22可直接采用现有市场上销售的微动开关、轻触开关等开关，最好选购防水型开关，以增强防水性能。

本实施例中，所述安装座21上设有容纳开关本体22的安装腔，在安装腔侧壁上一体成型有弹性卡扣211，所述开关本体22由安装腔的底部开口装入并通过所述弹性卡扣211定位，这样，在组装时将开关本体22沿图5中箭头所指的方向由底部开口装入安装腔内到位时，弹性卡扣211对开关本体22起到抵挡限位作用，从而将开关本体22限位安装于安装座21内，组装便捷。

如图1中所示的所述压柄4上设有透光部42，压柄上透光部42可采用透光材料；所述安装座21上装有线路板5，线路板接入开关的供电线路，所述线路板5上朝向压柄4的一侧设有灯珠51，所述灯珠51发出的光经过透光部42透出，从而能够起到灯光指示作用，所述透光部42可设计成表现开关功能的形状以方便知晓开关功能，如本实施例中的开关作为喇叭开关使用时，透光部42的形状设计成喇叭状；为了增强防水性能，可在线路板5外包覆密封胶。

实施例2、车把手开关

本实施例中的一种车把手开关，其结构如图6所示，包括壳体，并在壳体上安装实施例1中所述的开关结构，本实施例中该开关结构应用于喇叭开关，实际操作中该开关结构也可作为其它功能性开关使用。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种开关结构，包括设有按钮孔(10)的壳体(1)、固定于所述壳体(1)内的开关装置(2)、位于按钮孔(10)内并通过连接轴(3)可转动安装的压柄(4)，所述压柄(4)上具有用于触动开关装置(2)的触发部(41)；其特征在于，所述开关装置(2)包括与壳体(1)固定相连的安装座(21)和固定在安装座(21)上的开关本体(22)，所述开关本体(22)上与触发部(41)相对的位置设有控制按钮(221)，所述连接轴(3)上套装有作用扭簧(23)，在所述作用扭簧(23)的作用下所述压柄(4)始终保持向远离控制按钮(221)方向活动的趋势，并且常态下所述触发部(41)与所述控制按钮(221)之间设有间隙。

2.根据权利要求1所述的开关结构，其特征在于，所述开关本体(22)为微动开关或轻触开关。

3.根据权利要求1所述的开关结构，其特征在于，所述安装座(21)上设有容纳开关本体(22)的安装腔，在安装腔侧壁上一体成型有弹性卡扣(211)，所述开关本体(22)由安装腔的底部开口装入并通过所述弹性卡扣(211)定位。

4.根据权利要求1所述的开关结构，其特征在于，所述压柄(4)上设有透光部(42)，所述安装座(21)上装有线路板(5)，所述线路板(5)上朝向压柄(4)的一侧设有灯珠(51)，所述灯珠(51)发出的光经过透光部(42)透出。

5.一种车把手开关，其特征在于，包括权利要求1至4中任一项所述的开关结构。

6.根据权利要求5所述的车把手开关，其特征在于，所述开关结构用于喇叭开关。

Images