CN219013448U - 油渣制氢气动多通阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了油渣制氢气动多通阀，包括主阀壳体和副阀壳体，主阀壳体的外表面固定相通有四个副阀壳体，主阀壳体的内部转动连接有主球体，主球体的顶部固定设有主阀杆，且主阀杆与主阀壳体转动连接，主阀壳体的顶部安装有主气动执行器，且主气动执行器与主阀杆连接用于主阀杆的驱动，主气动执行器的顶部固定相通有主导气管，主导气管的另一端固定相通有气体连接头，主导气管的外表面安装有主电子阀。通过该设计，实现了对多通阀在油渣制氧工艺中的管道内部气体介质合流、分流及流向的切换自由，同时也可以在关闭任一通道而使另外几个通道相连，以及可以对多通阀进行整体截止操作，使得多通阀操作更为便捷。

Description

油渣制氢气动多通阀

技术领域

本实用新型涉及气动多通阀技术领域，特别是涉及油渣制氢气动多通阀。

背景技术

油渣制氢是通过3台壳牌渣油气化炉，将油渣气化，再经变换等处理，转化为富氢净化气，然后，变压吸附提纯氢气，该操作为油渣制氢工艺过程，在制造氢气的过程中需要多通阀对每个设备管道进行连接，以便气体进行导流与截止，但是而多通阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流及流向的切换，同时也可关闭任一通道而使另外几个通道相连，以及可以对多通阀进行整体截止操作，如此可以提高多通阀对油渣制氢过程中带来便捷，为此，设计了油渣制氢气动多通阀来实现上述操作的便捷。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出了油渣制氢气动多通阀来解决上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：油渣制氢气动多通阀，包括主阀壳体和副阀壳体，主阀壳体的外表面固定相通有四个副阀壳体，主阀壳体的内部转动连接有主球体，主球体的顶部固定设有主阀杆，且主阀杆与主阀壳体转动连接，主阀壳体的顶部安装有主气动执行器，且主气动执行器与主阀杆连接用于主阀杆的驱动，主气动执行器的顶部固定相通有主导气管，主导气管的另一端固定相通有气体连接头，主导气管的外表面安装有主电子阀，气体连接头的侧面固定相通有四个副导气管，副导气管的另一端固定相通有副气动执行器，副阀壳体的内部固定设有格挡块，格挡块的内部转动连接有副球体，副球体的顶部固定设有副阀杆，且副气动执行器与副阀杆连接用于副阀杆的驱动，副导气管的外表面安装有副电子阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，主阀壳体的内侧设置有四个主密封座，且主密封座与主球体贴合设置，且主密封座用于主阀体气体截止。

作为本实用新型的一种优选技术方案，主球体的外表面开设有四个四向导气通孔，且四个四向导气通孔与主阀壳体与副阀壳体通孔对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，副球体的外表面开设有两个两向导气通孔，且两个两向导气通孔用于副阀壳体的气体通流副阀体气体截止。

作为本实用新型的一种优选技术方案，格挡块的内侧设有副密封座，且副密封座与副球体贴合设置，且副密封座用于副阀体气体截止。

作为本实用新型的一种优选技术方案，气体连接头用于外接气体动力源连接，主电子阀和副电子阀均和外部控制器连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个副阀壳体的外端均设有法兰盘，且法兰盘用于外部管道连接。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过该设计，实现了对多通阀在油渣制氧工艺中的管道内部气体介质合流、分流及流向的切换自由，同时也可以在关闭任一通道而使另外几个通道相连，以及可以对多通阀进行整体截止操作，使得多通阀操作更为便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的多通阀的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的主球体的立体结构示意图；

图4为本实用新型的副球体的立体结构示意图。

其中：1、主阀壳体；11、主球体；12、主密封座；13、主阀杆；14、主气动执行器；15、四向导气通孔；2、气体连接头；21、主导气管；22、主电子阀；23、副导气管；24、副电子阀；3、副阀壳体；31、副球体；32、格挡块；33、副密封座；34、副阀杆；35、副气动执行器；36、两向导气通孔；4、法兰盘。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例：

如图1-4所示，本实用新型提供油渣制氢气动多通阀，包括主阀壳体1和副阀壳体3，主阀壳体1的外表面固定相通有四个副阀壳体3，主阀壳体1的内部转动连接有主球体11，主球体11的顶部固定设有主阀杆13，且主阀杆13与主阀壳体1转动连接，主阀壳体1的顶部安装有主气动执行器14，且主气动执行器14与主阀杆13连接用于主阀杆13的驱动，主气动执行器14的顶部固定相通有主导气管21，主导气管21的另一端固定相通有气体连接头2，主导气管21的外表面安装有主电子阀22，气体连接头2的侧面固定相通有四个副导气管23，副导气管23的另一端固定相通有副气动执行器35，副阀壳体3的内部固定设有格挡块32，格挡块32的内部转动连接有副球体31，副球体31的顶部固定设有副阀杆34，且副气动执行器35与副阀杆34连接用于副阀杆34的驱动，副导气管23的外表面安装有副电子阀24；当多通阀对油渣制氧工艺中进行气体导流时，通过副阀壳体3端头的法兰盘4与支管道连接，当在该工艺中需要多气体进行整体截止时，通过外部控制器对主电子阀22进行打开，使得气体连接头2内部的气体通过主导气管21导入主气动执行器14内部，使得主气动执行器14控制主阀杆13转动，使得主阀杆13带动主球体11转动，使得主球体11对副阀壳体3和主阀壳体1的通孔进行密封，如此实现了多通阀整体的气体截止操作，当需要对四个副阀体进行打个关闭时，在对主电子阀22不动的状态下，在外部控制器的作用下，对单个副电子阀24进行驱动，使得气体连接头2内部气体通过副导气管23流入副气动执行器35内部，使得副气动执行器35驱动副阀杆34转动，当副阀杆34转动时带动副球体31转动，使得副球体31对副阀壳体3内部进行密封截止气体流动，其他的副阀体可以正常流动，通过该设计，实现了对多通阀在油渣制氧工艺中的管道内部气体介质合流、分流及流向的切换自由，同时也可以在关闭任一通道而使另外几个通道相连，以及可以对多通阀进行整体截止操作，使得多通阀操作更为便捷。

其中，主阀壳体1的内侧设置有四个主密封座12，且主密封座12与主球体11贴合设置，且主密封座12用于主阀体气体截止；该设计下，使得主密封座12与主球体11的贴合有利于阀体内部气体流动密封效果增强，避免了主球体11闭合状态下，发生气体泄漏的问题。

其中，主球体11的外表面开设有四个四向导气通孔15，且四个四向导气通孔15与主阀壳体1与副阀壳体3通孔对应设置；副球体31的外表面开设有两个两向导气通孔36，且两个两向导气通孔36用于副阀壳体3的气体通流副阀体气体截止；通过四向导气通孔15与副阀壳体3和主阀壳体1的连接通孔对应，以便进行气体流动，当主球体11转动时使得主球体11的外壁与通孔对应，从而对通孔进行堵住，如此实现了对气体流动截止操作，以及副球体31的转动，当两向导气通孔36与副密封座33对应时气体流动，当副球体31外壁与副密封座33贴合时，此时气体处于截止状态。

其中，格挡块32的内侧设有副密封座33，且副密封座33与副球体31贴合设置，且副密封座33用于副阀体气体截止；通过该设计，以便提高了副球体31与副密封座33的密封效果，使得副球体31闭合状态下避免了发生气体泄漏问题。

其中，气体连接头2用于外接气体动力源连接，主电子阀22和副电子阀24均和外部控制器连接；通过气体连接头2可以请外接气动力源通过对气体连接头2导入主导气管21和副导气管23，使其主导气管21和副导气管23对主气动执行器14和副气动执行器35通过动力驱动，以及在外部控制器与主电子阀22和副电子阀24的连接，主气动执行器14和四个副气动执行器35的独立驱动，且使得驱动独立阀体较为方便。

其中，四个副阀壳体3的外端均设有法兰盘4，且法兰盘4用于外部管道连接，通过设置法兰盘4，以便对管道连接时更为便捷。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.油渣制氢气动多通阀，包括主阀壳体(1)和副阀壳体(3)，其特征在于：所述主阀壳体(1)的外表面固定相通有四个副阀壳体(3)，所述主阀壳体(1)的内部转动连接有主球体(11)，所述主球体(11)的顶部固定设有主阀杆(13)，且主阀杆(13)与主阀壳体(1)转动连接，所述主阀壳体(1)的顶部安装有主气动执行器(14)，且主气动执行器(14)与主阀杆(13)连接用于主阀杆(13)的驱动，所述主气动执行器(14)的顶部固定相通有主导气管(21)，所述主导气管(21)的另一端固定相通有气体连接头(2)，所述主导气管(21)的外表面安装有主电子阀(22)，所述气体连接头(2)的侧面固定相通有四个副导气管(23)，所述副导气管(23)的另一端固定相通有副气动执行器(35)，所述副阀壳体(3)的内部固定设有格挡块(32)，所述格挡块(32)的内部转动连接有副球体(31)，所述副球体(31)的顶部固定设有副阀杆(34)，且副气动执行器(35)与副阀杆(34)连接用于副阀杆(34)的驱动，所述副导气管(23)的外表面安装有副电子阀(24)。

2.根据权利要求1所述的油渣制氢气动多通阀，其特征在于：所述主阀壳体(1)的内侧设置有四个主密封座(12)，且主密封座(12)与主球体(11)贴合设置，且主密封座(12)用于主阀体气体截止。

3.根据权利要求1所述的油渣制氢气动多通阀，其特征在于：所述主球体(11)的外表面开设有四个四向导气通孔(15)，且四个四向导气通孔(15)与主阀壳体(1)与副阀壳体(3)通孔对应设置。

4.根据权利要求1所述的油渣制氢气动多通阀，其特征在于：所述副球体(31)的外表面开设有两个两向导气通孔(36)，且两个两向导气通孔(36)用于副阀壳体(3)的气体通流副阀体气体截止。

5.根据权利要求1所述的油渣制氢气动多通阀，其特征在于：所述格挡块(32)的内侧设有副密封座(33)，且副密封座(33)与副球体(31)贴合设置，且副密封座(33)用于副阀体气体截止。

6.根据权利要求1所述的油渣制氢气动多通阀，其特征在于：所述气体连接头(2)用于外接气体动力源连接，所述主电子阀(22)和副电子阀(24)均和外部控制器连接。

7.根据权利要求1所述的油渣制氢气动多通阀，其特征在于：四个所述副阀壳体(3)的外端均设有法兰盘(4)，且法兰盘(4)用于外部管道连接。

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