CN219012255U - 一种电控锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电控锁，包括锁壳以及锁舌，所述锁壳包括壳体以及与壳体相配合的盖板，所述壳体上开设有与锁舌相适配的滑孔，还包括位于壳体内的驱动装置，所述驱动装置包括盒体、驱动件、与锁舌相联动的活动件以及与活动件传动连接的传动组件，所述盒体上相对锁舌位移方向设有导轨，所述活动件滑接于导轨上，所述盒体内设有线路板，所述线路板上设有霍尔传感器，所述活动件上朝向盒体的一侧设有磁铁，所述驱动件通过传动组件驱动活动件相对导轨往复位移，实现磁铁与霍尔传感器相对应或错开。本实用新型能够检测龙头锁舌位置，提高使用者使用电动车或摩托车的便捷性。

Description

一种电控锁

技术领域

本实用新型涉及电动车或摩托车配件技术领域，具体涉及一种电控锁。

背景技术

电动车或摩托车是我们日常生活中常用的交通工具，在我国的东南部地区使用尤为广泛。现有的电动车或摩托车的电控锁无法在显示屏上显示其状态，从而导致使用者记不清当前龙头的状态，影响使用者使用。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够检测龙头锁舌位置，提高使用者使用电动车或摩托车便捷性的电控锁。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种电控锁，包括锁壳以及锁舌，所述锁壳包括壳体以及与壳体相配合的盖板，所述壳体上开设有与锁舌相适配的滑孔，还包括位于壳体内的驱动装置，所述驱动装置包括盒体、驱动件、与锁舌相联动的活动件以及与活动件传动连接的传动组件，所述盒体上相对锁舌位移方向设有导轨，所述活动件滑接于导轨上，所述盒体内设有线路板，所述线路板上设有霍尔传感器，所述活动件上朝向盒体的一侧设有磁铁，所述驱动件通过传动组件驱动活动件相对导轨往复位移，实现磁铁与霍尔传感器相对应或错开。

上述结构中，驱动件驱动传动组件运行，活动件通过与传动组件传动配合，带动锁舌相对导轨往复位移，实现电动车或摩托车龙头的上锁或解锁。通过活动件的位移，使得磁铁与霍尔传感器相对应或错开，从而电动车或摩托车龙头在上锁的状态下，磁铁与霍尔传感器相错开，电动车或摩托车的显示屏上显示上锁图标；电动车或摩托车龙头在解锁的状态下，磁铁与霍尔传感器相对应，电动车或摩托车的显示屏上显示解锁图标。通过磁铁与霍尔传感器的感应配合，在电动车或摩托车的显示屏上显示了状态图标，从而能够提示使用者当前龙头的状态，提高了使用者驾驶电动车或摩托车的便捷性。

本实用新型进一步设置为，所述活动件包括与导轨相滑接配合的滑块以及与滑块滑移配合的连接块，所述连接块上开设有套接于滑块上的滑槽，所述滑块朝向盒体的一侧开设有贯通的安装口，所述滑槽相对的内壁上均开设有与安装口相对应的容置槽，所述安装口内安装有直径大于其宽度的弹簧。

上述结构中，驱动件通过传动组件驱动滑块相对导轨位移，滑块通过弹簧带动连接块进行位移，当连接块位移至与壳体内壁相抵时，滑块按压弹簧，使得弹簧具有弹性势能，从而能够提高锁舌伸出将电动车或摩托车龙头进行上锁的稳定性及牢固性；驱动件通过传动组件驱动滑块相对导轨反向位移，滑块通过弹簧带动连接块及锁舌进行位移复位，实现电动车或摩托车龙头的解锁。通过设置弹簧能够在锁舌解锁或上锁时进行储能，从而能够提高锁舌的稳定性，提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述安装口内位于弹簧两端均设有定位柱。

采用上述结构，能够便于弹簧的定位安装，且能够提高弹簧压缩时的稳定性，提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述盒体朝向连接块的一侧向上凸起，形成安装部，所述线路板位于安装部内，所述连接块上设有位于安装部朝向锁舌一侧的定位块，所述定位块上开设有与锁舌卡接配合的卡接槽，所述定位块上相对卡接槽朝向安装部的一侧开设有用于安装所述磁铁的插槽，所述插槽位于安装部上侧。

上述结构中，通过设置安装部能够便于线路板的安装，且能够对定位块进行抵接限位，在电动车或摩托车龙头解锁状态下，实现对弹簧的储能，从而提高了锁舌的稳定性，提高了本实用新型的可靠性及安全性。通过设置卡接槽能够便于锁舌的拆装，从而提高了本实用新型装配的便捷性。通过设置插槽能够便于磁铁的安装，从而进一步提高了本实用新型装配的便捷性。

本实用新型进一步设置为，所述定位块与连接块呈一体设置。

采用上述结构，能够便于连接块的生产，从而进一步提高了本实用新型生产及装配的效率。

本实用新型进一步设置为，所述盒体包括盒身以及与盒身相配合的盒盖，所述导轨设置于所述盒身的外壁上，所述盒身上位于导轨下方开设有贯通孔，所述传动组件包括与驱动件传动配合的蜗杆、与蜗杆传动配合的齿轮组以及与齿轮组相配合的驱动齿轮，所述驱动齿轮位于贯通孔内，所述滑块朝向驱动齿轮的一侧开设有与其相啮合传动的啮合齿。

上述结构中，通过驱动件控制蜗杆转动，蜗杆控制齿轮组进行传动，齿轮组带动驱动齿轮转动，滑块通过啮合齿与驱动齿轮配合，实现相对导轨进行位移。通过采用上述结构设置能够减小本实用新型的整体体积，从而能够适用于不同的车型，扩大了本实用新型的适用范围。通过设置弹簧还能够对滑块起到回位作用，从而能够避免滑块的啮合齿与驱动齿轮产生卡齿，从而提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述驱动件采用伺服电机。

采用上述结构，能够提高驱动装置的精准度，从而提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述盒身上位于导轨相对驱动齿轮的一侧开设有定位台阶，所述滑块上开设有与定位台阶相适配的阶梯槽。

上述结构中，通过定位台阶与阶梯槽相配合能够提高滑块位移时的稳定性，从而提高了本实用新型的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的拆分结构示意图。

图3为本实用新型中盒身内部的结构示意图。

图4为本实用新型中滑块与连接块相配合的结构示意图。

图5为本实用新型的剖视结构示意图。

图6为本实用新型中连接块的结构示意图。

图中标号含义：1-锁壳；2-锁舌；11-壳体；12-盖板；3-驱动装置；31-盒体；32-驱动件；33-活动件；34-传动组件；311-导轨；4-线路板；5-霍尔传感器；6-磁铁；331-滑块；332-连接块；3321-滑槽；3311-安装口；3322-容置槽；7-弹簧；3312-定位柱；312-安装部；3323-定位块；3324-卡接槽；3325-插槽；313-盒身；314-盒盖；341-蜗杆；342-齿轮组；343-驱动齿；3313-啮合齿；3131-定位台阶；3314-阶梯槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、正面、背面……)仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1至图6所示的一种电控锁，包括锁壳1以及锁舌2，所述锁壳1包括壳体11以及与壳体11相配合的盖板12，所述壳体11上开设有与锁舌2相适配的滑孔，还包括位于壳体11内的驱动装置3，所述驱动装置3包括盒体31、驱动件32、与锁舌2相联动的活动件33以及与活动件33传动连接的传动组件34，所述盒体31上相对锁舌2位移方向设有导轨311，所述活动件33滑接于导轨311上，所述盒体31内设有线路板4，所述线路板4上设有霍尔传感器5，所述活动件33上朝向盒体31的一侧设有磁铁6，所述驱动件32通过传动组件34驱动活动件33相对导轨311往复位移，实现磁铁6与霍尔传感器5相对应或错开。

上述结构中，驱动件32驱动传动组件34运行，活动件33通过与传动组件34传动配合，带动锁舌2相对导轨311往复位移，实现电动车或摩托车龙头的上锁或解锁。通过活动件33的位移，使得磁铁6与霍尔传感器5相对应或错开，从而电动车或摩托车龙头在上锁的状态下，磁铁6与霍尔传感器5相错开，电动车或摩托车的显示屏上显示上锁图标；电动车或摩托车龙头在解锁的状态下，磁铁6与霍尔传感器5相对应，电动车或摩托车的显示屏上显示解锁图标。通过磁铁6与霍尔传感器5的感应配合，在电动车或摩托车的显示屏上显示了状态图标，从而能够提示使用者当前龙头的状态，提高了使用者驾驶电动车或摩托车的便捷性。

本实施例中，所述活动件33包括与导轨311相滑接配合的滑块331以及与滑块331滑移配合的连接块332，所述连接块332上开设有套接于滑块331上的滑槽3321，所述滑块331朝向盒体31的一侧开设有贯通的安装口3311，所述滑槽3321相对的内壁上均开设有与安装口3311相对应的容置槽3322，所述安装口3311内安装有直径大于其宽度的弹簧7。

上述结构中，驱动件32通过传动组件34驱动滑块331相对导轨311位移，滑块331通过弹簧7带动连接块332进行位移，当连接块332位移至与壳体11内壁相抵时，滑块331按压弹簧7，使得弹簧7具有弹性势能，从而能够提高锁舌2伸出将电动车或摩托车龙头进行上锁的稳定性及牢固性；驱动件32通过传动组件34驱动滑块331相对导轨311反向位移，滑块331通过弹簧7带动连接块332及锁舌2进行位移复位，实现电动车或摩托车龙头的解锁。通过设置弹簧7能够在锁舌2解锁或上锁时进行储能，从而能够提高锁舌2的稳定性，提高了本实用新型的可靠性。

本实施例中，所述安装口3311内位于弹簧7两端均设有定位柱3312。

采用上述结构，能够便于弹簧7的定位安装，且能够提高弹簧7压缩时的稳定性，提高了本实用新型的可靠性。

本实施例中，所述盒体31朝向连接块332的一侧向上凸起，形成安装部312，所述线路板4位于安装部312内，所述连接块332上设有位于安装部312朝向锁舌2一侧的定位块3323，所述定位块3323上开设有与锁舌2卡接配合的卡接槽3324，所述定位块3323上相对卡接槽3324朝向安装部312的一侧开设有用于安装所述磁铁6的插槽3325，所述插槽3325位于安装部312上侧。

上述结构中，通过设置安装部312能够便于线路板4的安装，且能够对定位块3323进行抵接限位，在电动车或摩托车龙头解锁状态下，实现对弹簧7的储能，从而提高了锁舌2的稳定性，提高了本实用新型的可靠性及安全性。通过设置卡接槽3324能够便于锁舌2的拆装，从而提高了本实用新型装配的便捷性。通过设置插槽3325能够便于磁铁6的安装，从而进一步提高了本实用新型装配的便捷性。

本实施例中，所述定位块3323与连接块332呈一体设置。

采用上述结构，能够便于连接块332的生产，从而进一步提高了本实用新型生产及装配的效率。

本实施例中，所述盒体31包括盒身313以及与盒身313相配合的盒盖314，所述导轨311设置于所述盒身313的外壁上，所述盒身313上位于导轨311下方开设有贯通孔，所述传动组件34包括与驱动件32传动配合的蜗杆341、与蜗杆341传动配合的齿轮组342以及与齿轮组342相配合的驱动齿343轮，所述驱动齿343轮位于贯通孔内，所述滑块331朝向驱动齿343轮的一侧开设有与其相啮合传动的啮合齿3313。

上述结构中，通过驱动件32控制蜗杆341转动，蜗杆341控制齿轮组342进行传动，齿轮组342带动驱动齿343轮转动，滑块331通过啮合齿3313与驱动齿343轮配合，实现相对导轨311进行位移。通过采用上述结构设置能够减小本实用新型的整体体积，从而能够适用于不同的车型，扩大了本实用新型的适用范围。通过设置弹簧7还能够对滑块331起到回位作用，从而能够避免滑块331的啮合齿3313与驱动齿343轮产生卡齿，从而提高了本实用新型的可靠性。

本实施例中，所述驱动件32采用伺服电机。

采用上述结构，能够提高驱动装置3的精准度，从而提高了本实用新型的可靠性。

本实施例中，所述盒身313上位于导轨311相对驱动齿343轮的一侧开设有定位台阶3131，所述滑块331上开设有与定位台阶3131相适配的阶梯槽3314。

上述结构中，通过定位台阶3131与阶梯槽3314相配合能够提高滑块331位移时的稳定性，从而提高了本实用新型的可靠性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种电控锁，包括锁壳以及锁舌，所述锁壳包括壳体以及与壳体相配合的盖板，所述壳体上开设有与锁舌相适配的滑孔，其特征在于：还包括位于壳体内的驱动装置，所述驱动装置包括盒体、驱动件、与锁舌相联动的活动件以及与活动件传动连接的传动组件，所述盒体上相对锁舌位移方向设有导轨，所述活动件滑接于导轨上，所述盒体内设有线路板，所述线路板上设有霍尔传感器，所述活动件上朝向盒体的一侧设有磁铁，所述驱动件通过传动组件驱动活动件相对导轨往复位移，实现磁铁与霍尔传感器相对应或错开。

2.根据权利要求1所述的一种电控锁，其特征在于：所述活动件包括与导轨相滑接配合的滑块以及与滑块滑移配合的连接块，所述连接块上开设有套接于滑块上的滑槽，所述滑块朝向盒体的一侧开设有贯通的安装口，所述滑槽相对的内壁上均开设有与安装口相对应的容置槽，所述安装口内安装有直径大于其宽度的弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种电控锁，其特征在于：所述安装口内位于弹簧两端均设有定位柱。

4.根据权利要求1所述的一种电控锁，其特征在于：所述盒体朝向连接块的一侧向上凸起，形成安装部，所述线路板位于安装部内，所述连接块上设有位于安装部朝向锁舌一侧的定位块，所述定位块上开设有与锁舌卡接配合的卡接槽，所述定位块上相对卡接槽朝向安装部的一侧开设有用于安装所述磁铁的插槽，所述插槽位于安装部上侧。

5.根据权利要求4所述的一种电控锁，其特征在于：所述定位块与连接块呈一体设置。

6.根据权利要求2所述的一种电控锁，其特征在于：所述盒体包括盒身以及与盒身相配合的盒盖，所述导轨设置于所述盒身的外壁上，所述盒身上位于导轨下方开设有贯通孔，所述传动组件包括与驱动件传动配合的蜗杆、与蜗杆传动配合的齿轮组以及与齿轮组相配合的驱动齿轮，所述驱动齿轮位于贯通孔内，所述滑块朝向驱动齿轮的一侧开设有与其相啮合传动的啮合齿。

7.根据权利要求6所述的一种电控锁，其特征在于：所述驱动件采用伺服电机。

8.根据权利要求6所述的一种电控锁，其特征在于：所述盒身上位于导轨相对驱动齿轮的一侧开设有定位台阶，所述滑块上开设有与定位台阶相适配的阶梯槽。

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