CN109204225B - 防盗安全锁销系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及防盗安全锁销系统。它包括销轴弹簧和防盗安全锁销，齿轮的下侧设置有齿轮导向槽，防盗安全锁销的顶部设置有沿齿轮导向槽滑动的滑块，齿轮转动时，导向槽使得滑块向外作直线伸出运动；锁舌上开有锁止孔和解锁孔，锁止孔与解锁孔的孔深不一致。本发明防盗安全锁销系统，解锁锁止功能和防盗功能采用同一个结构实现，简化产品结构，降低产品复杂度，从而减少零件数量，降低成本，提高可靠性，实现轻量化，小型化。

Description

防盗安全锁销系统
技术领域
本发明涉及一种防盗安全锁销系统，用于电子转向柱锁。属车辆设备技术领域。
背景技术
电子转向柱锁是替代传统机械转向柱锁的一种新型产品，其主要配合智能钥匙系统或者无钥匙启动系统使用。电子转向柱锁的主要功能是锁止和解锁转向管柱。
在停车锁止时，电子转向柱锁会伸出锁舌，锁止转向柱，并且如果电子转向柱锁收到外力因素破坏，或者在汽车方向盘上施加大扭矩的时候，电子转向柱锁须保证方向盘管柱无法转动，具有一定的防盗功能。
在整个行车过程中，电子转向柱锁必须始终保持解锁状态，如果电子转向柱锁的内部零件出现破坏，或内部机构出现故障，造成锁舌伸出进入转向管柱内，会导致方向盘锁死，直接危及驾驶员及乘客安全。为了防止这种事故的发生，电子转向柱锁内部对锁舌状态要有非常准确可靠的探测，并且要有保险机构，在解锁状态下，阻止锁舌向锁止方向运动。
中国发明专利（申请号为：201410812424.8）公开了一种电子转向柱锁，利用蜗杆与齿轮的配合驱动锁舌实现解锁和锁止；齿轮与下壳体之间设置的安全扭簧，用于防止齿轮和锁舌意外进入锁止状态；当锁舌没能回到解锁位置时，齿轮外圆柱面上的凸缘与锁舌发生干涉，起到保险作用。在防盗方面，防盗弹簧与防盗挡块的配合作用，当护罩被拆除，防盗弹簧就会推动防盗挡块使其插入锁舌上的槽内，锁舌被卡住，从而防止锁舌被拆除。
上述的发明专利的技术方案中，解锁锁止功能和防盗功能是两个不同结构分别实现的，采用两种不同结构会带来以下缺点：1、零件数量较多，物料成本高，组装操作复杂，组装成本高；2、产品内部结构复杂，可靠性难以保证3、难以缩小体积，降低重量4、无法满足客户低成本，小型化，轻量化的要求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种防盗安全锁销系统，其解锁锁止功能和防盗功能采用同一个结构实现，简化产品结构，降低产品复杂度，从而减少零件数量，降低成本，提高可靠性，实现轻量化，小型化。
本发明的目的是这样实现的：
防盗安全锁销系统，其特点是：它包括锁舌和齿轮，锁舌的上部设置有圆柱销，圆柱销与齿轮上的圆柱凸轮曲面啮合，齿轮上设置有与解锁霍尔传感器和锁止霍尔传感器相配合的磁铁，防盗安全锁销系统还包括销轴弹簧和防盗安全锁销，销轴弹簧为防盗安全锁销提供推力；齿轮的下侧设置有齿轮导向槽，防盗安全锁销的顶部设置有沿齿轮导向槽滑动的滑块，齿轮转动时，导向槽使得滑块向外作直线伸出运动；锁舌上开有锁止孔和解锁孔，锁止孔与解锁孔的孔深不一致。
进一步的，导向槽包括锁止位和解锁位，滑块在锁止位，对应于防盗安全锁销插在锁舌的锁止孔内，同时对应于磁铁在电路板的锁止霍尔传感器处；滑块在解锁位，对应于防盗安全锁销插在锁舌的解锁孔内，同时对应于磁铁在电路板的解锁霍尔传感器处。
进一步的，下壳体上设置有用于支撑防盗安全锁销的锁销固定支架。
进一步的，电路板上设置有接插件。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）、本发明采用一套结构同时实现了解锁锁止和防盗功能，最大限度的降低了零件的数量，从而降低了物料成本和组装成本。同时，由于结构简化，零件数量少，整个产品的可靠性也得到了提高。整个产品体积减小，重量减轻，满足了客户小型化，轻量化的要求。
（2）、本发明在护罩、电路板或齿轮被认为破坏移除后，在防盗安全锁销与锁舌的配合的作用下，锁舌仍然无法被拔出；在上锁状态时，方向盘在受非正确外力的时，其转向柱承受大扭矩，由于防盗安全锁销插至锁舌的锁止孔内，能抵消使锁舌弹出的分力，有效防止管柱在大扭矩下发生自由转动，因此本发明的防盗性能好。
（3）本发明在解锁状态时，在防盗安全锁销与锁舌的配合的作用下，能有效防止行车过程中意外上锁，因此本发明的安全性能好。
（4）本发明在解锁过程中，锁舌因任何原因失效，在滑块与齿轮导向槽的干涉下，齿轮无法转动，齿轮上的磁铁无法触发电路板上的解锁霍尔传感器，电路板诊断出无法完成解锁，从而发出警报，因此本发明的能有效预警。
附图说明
图1为本发明防盗安全锁销系统的分解图。
图2为本发明的电路板的示意图。
图3为本发明在解锁状态的示意图。
图4为图3的俯视图。
图5为图3的仰视图。
图6为本发明在锁止状态的示意图。
图7为图6的俯视图。
图8为图6的仰视图。
图9为本发明在锁止—解锁或解锁—锁止中间状态的示意图。
图10为图9的俯视图。
图11为图9的仰视图。
图12为本发明的马达蜗杆组件、齿轮、锁舌和防盗安全锁销的配合示意图。
图13为本发明的滑块与导向槽发生干涉时的示意图。
图中：
护罩1，螺钉2，弹簧支架3，备锁弹簧4，电路板固定螺丝5，电路板6，解锁霍尔传感器6.1，锁止霍尔传感器6.2，锁舌7，锁止孔7.1，解锁孔7.2，齿轮8，磁铁8.1，齿轮导向槽8.2，锁止位8.2.1，解锁位8.2.2，圆柱凸轮曲面8.4，斜齿轮8.5，马达固定罩9，马达固定罩螺钉9.1，马达蜗杆组件10，蜗杆10.1，马达10.2，下壳体11，圆柱销12，接插件13，弹簧14，夹紧块15，锁销弹簧16，防盗安全锁销17，滑块17.1，锁销固定支架18。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
参见图1-13，本发明涉及防盗安全锁销系统，它包括下壳体11和护罩1，下壳体11与护罩1通过螺钉2固定连接，下壳体11与护罩1之间设置有电路板6、锁舌7、齿轮8、马达蜗杆组件10和防盗安全锁销17，电路板6通过电路板固定螺丝5安装在下壳体11上，电路板6上通过弹簧支架3固定连接有备锁弹簧4，备锁弹簧4与锁舌7相连接且为其提供推力，电路板6上设置有解锁霍尔传感器6.1和锁止霍尔传感器6.2，锁舌7滑动设置于下壳体11开设的导向槽内，齿轮8通过转轴转动设置于下壳体11上，齿轮8通过齿轮固定螺钉装在下壳体11上。
锁舌7的上部设置有圆柱销12，圆柱销12与齿轮8上的圆柱凸轮曲面8.4啮合，齿轮8上设置有与解锁霍尔传感器6.1及锁止霍尔传感器6.2相配合的磁铁8.1。
马达蜗杆组件10包括蜗杆10.1和马达10.2，马达10.2的输出轴与蜗杆10.1连接，所述齿轮8上设置有与所述蜗杆10.1相啮合的斜齿轮8.5，马达10.2上设置有马达固定罩9，马达固定罩9通过马达固定罩螺钉9.1与电路板6连接。
蜗杆10.1带动齿轮8转动时，在圆柱销12与齿轮8的圆柱凸轮曲面8.4的配合作用下，锁舌7能上下作直线运动，从而实现解锁和锁止。
电路板6上设置有接插件13，接插件13用于连接外部电子元件。
夹紧块15设置在下壳体11底部，弹簧4套设在夹紧块15上，夹紧块15与弹簧14配合作用保证整体稳定性。
锁销固定支架18固定在下壳体11上，其作用是支撑防盗安全锁销17，销轴弹簧16为防盗安全锁销17提供推力；齿轮8的下侧设置有齿轮导向槽8.2，防盗安全锁销17的顶部设置有沿齿轮导向槽8.2滑动的滑块17.1，导向槽8.2包括锁止位8.2.1和解锁位8.2.2，锁舌7上开有锁止孔7.1和解锁孔7.2，锁止孔7.1与解锁孔7.2的孔深不一致，本发明的实施例中，锁止孔7.1的孔深小于解锁孔7.2的孔深。
锁止过程：初始状态为解锁（见图3-5），防盗安全锁销17在销轴弹簧16的作用下插在锁舌7的解锁孔7.2内，滑块17.1位于解锁位8.2.2，磁铁8.1在电路板6的解锁霍尔传感器6.1处；锁止开始，齿轮8顺时针旋转，圆柱销12与圆柱凸轮曲面8.4配合使得锁舌7向下运动，滑块17.1沿着导向槽8.2从解锁位8.2.2向锁止位8.2.1滑动（见图9-11），导向槽8.2将滑块17.1向外“扯出”使其作直线伸出运动，防盗安全锁销17脱离解锁孔7.2，当磁铁8.1触发电路板6上的锁止霍尔传感器6.2时，防盗安全锁销17在销轴弹簧16的作用下插在锁舌7的锁止孔7.1内，滑块17.1位于锁止位8.2.1，磁铁8.1在电路板6的锁止霍尔传感器6.2处（见图6-8）。
解锁过程：初始状态为锁止（见图6-8），防盗安全锁销17在销轴弹簧16的作用下插在锁舌7的锁止孔7.1内，滑块17.1位于锁止位8.2.1，磁铁8.1在电路板6的锁止霍尔传感器6.2处；解锁开始，齿轮8逆时针旋转，圆柱销12与圆柱凸轮曲面8.4配合使得锁舌7向上运动，滑块17.1沿着导向槽8.2从锁止位8.2.1向解锁位8.2.2滑动（见图9-11），导向槽8.2将滑块17.1向外“扯出”使其作直线伸出运动，防盗安全锁销17脱离锁止孔7.1，当磁铁8.1触发电路板6上的解锁霍尔传感器6.1时，防盗安全锁销17在销轴弹簧16的作用下插在锁舌7的解锁孔7.2内，滑块17.1位于解锁位8.2.2，磁铁8.1在电路板6的解锁霍尔传感器6.1处（见图3-5）。
锁止状态中，在非正确操作下，防盗安全锁销17无法完成脱离锁止孔7.1然后插入解锁孔7.2完成解锁这一套动作，因此能有效防盗。
解锁状态中，此时防盗安全锁销17插至锁舌7的解锁孔7.2内，当锁舌7因其上部结构断裂时，在防盗安全锁销17的支撑下，锁舌7也不会掉入方向盘管柱中，保证了行车安全。
在解锁过程中，当锁舌7因任何原因失效（如圆柱销12与齿轮8的圆柱凸轮曲面8.4的啮合失灵），此时锁舌7不能向上运动，齿轮8继续旋转，使得滑块17.1从锁止位8.2.1向解锁位8.2.2锁止位滑动，由于锁止孔7.1与解锁孔7.2的孔深不一致，滑块17.1在解锁位8.2.2处会与齿轮导向槽8.2槽面发生碰撞（见图13），从而导致齿轮8无法转动，齿轮上的磁铁8.1无法触发电路板上的解锁霍尔传感器6.1，电路板6诊断出无法完成解锁，从而发出警报。
与现有技术相比本发明用一个齿轮8，实现了锁止解锁的传动，锁止解锁探测的触发；只用一个防盗安全锁销17就同时实现了锁舌7的保险和防盗这两个功能，而传统设计需要至少两个以上的零件才能同时实现该功能，因此本发明最大限度的降低了零件的数量，从而降低了物料成本和组装成本。同时，由于结构简化，零件数量少，整个产品的可靠性也得到了提高。整个产品体积减小，重量减轻，满足了客户小型化，轻量化的要求。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种防盗安全锁销系统，它包括锁舌和齿轮，锁舌的上部设置有圆柱销，圆柱销与齿轮上的圆柱凸轮曲面啮合，齿轮上设置有与解锁霍尔传感器和锁止霍尔传感器相配合的磁铁，其特征在于：
防盗安全锁销系统还包括销轴弹簧和防盗安全锁销，销轴弹簧为防盗安全锁销提供推力；
齿轮的下侧设置有齿轮导向槽，防盗安全锁销的顶部设置有沿齿轮导向槽滑动的滑块，齿轮转动时，导向槽使得滑块向外作直线伸出运动；
锁舌上开有锁止孔和解锁孔，锁止孔与解锁孔的孔深不一致；
导向槽包括锁止位和解锁位，滑块在锁止位，对应于防盗安全锁销插在锁舌的锁止孔内，同时对应于磁铁在电路板的锁止霍尔传感器处；滑块在解锁位，对应于防盗安全锁销插在锁舌的解锁孔内，同时对应于磁铁在电路板的解锁霍尔传感器处；
下壳体上设置有用于支撑防盗安全锁销的锁销固定支架；
电路板上设置有接插件。
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