CN219009663U - 一种船用紧固式吊码 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊码技术领域，公开了一种船用紧固式吊码，包括吊码，吊码上方开设有吊孔，且吊码底部开设有圆形槽，吊孔内腔设置有固定板，且固定板内腔设置有吊码板，圆形槽内腔与吊码内部设置有滑动机构，且滑动机构上设置有活动机构，活动机构远离滑动机构的一端设置有安装底板。本实用新型，通过吊码板触碰到安装底板，使得安装底板具有一个向下的力，从而能够驱动活动机构和滑动机构相互配合进行移动使得两个活动杆上设置的连接杆相互靠近，让卡接环能够对吊码板进行夹持，而通过复位弹簧的弹力下能够使得安装底板在滑动机构和活动机构的相互配合下回到原位，从而实现其便于取出的效果，较为实用，适合广泛推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型属于吊码技术领域，具体地说，涉及一种船用紧固式吊码。
背景技术
经检索CN203474215U公开了一种船用高强度吊码，该钢船用高强度吊码，本实用新型由于加强板的设置，使得吊码板的强度加强，由于固定板的设置，使得吊码与半成品的焊接强度提高，因此该船用高强度吊码具有提高吊码的连接强度，提高安全性能的优。
但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：
根据上述一种船用高强度吊码，其通过加强板和固定板能够对吊码板进行进一步的固定，但是其在使用时，当其出现晃动等情况时，此时为板材交汇，容易使其不具有夹持的效果，从而容易出现掉落的情况。
有鉴于此特提出本实用新型。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
一种船用紧固式吊码,包括吊码，所述吊码上方开设有吊孔，且吊码底部开设有圆形槽，所述吊孔内腔设置有固定板，且固定板内腔设置有吊码板，所述圆形槽内腔与吊码内部设置有滑动机构，且滑动机构上设置有活动机构，所述活动机构远离滑动机构的一端设置有安装底板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑动机构包括滑槽，两个所述滑槽相互对称，且分别开设于吊码内腔底部，两个所述滑槽上滑动安装有滑块。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活动机构包括活动杆，两个所述活动杆两端分别活动安装有第一轴承和第二轴承。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述活动杆相对的一侧壁固定安装有连接杆，且连接杆上固定安装有卡接环，两个所述卡接环相互对称。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述卡接环相对的一侧壁均固定安装有复位弹簧，且复位弹簧两端分别固定连接于两个卡接环上。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述第一轴承固定连接于安装底板，两个所述第二轴承固定安装于滑块上。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型，通过吊码板触碰到安装底板，使得安装底板具有一个向下的力，从而能够驱动活动机构和滑动机构相互配合进行移动使得两个活动杆上设置的连接杆相互靠近，让卡接环能够对吊码板进行夹持，而通过复位弹簧的弹力下能够使得安装底板在滑动机构和活动机构的相互配合下回到原位，从而实现其便于取出的效果。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
在附图中：
图1为本实用新型一种船用紧固式吊码立体结构示意图；
图2为本实用新型一种船用紧固式吊码圆形槽内腔结构示意图；
图3为本实用新型一种船用紧固式吊码仰视结构示意图；
图4为本实用新型一种船用紧固式吊码A处局部结构示意图；
图5为本实用新型一种船用紧固式吊码B处局部结构示意图。
图中：1、吊码；2、吊孔；3、吊码板；4、安装底板；5、第一轴承；6、活动杆；7、连接杆；8、固定板；9、卡接环；10、复位弹簧；11、滑槽；12、滑块；13、第二轴承；14、圆形槽。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。
如图1至图5所示，一种船用紧固式吊码，包括吊码1，吊码1上方开设有吊孔2，且吊码1底部开设有圆形槽14，吊孔2内腔设置有固定板8，且固定板8内腔设置有吊码板3，圆形槽14内腔与吊码1内部设置有滑动机构，且滑动机构上设置有活动机构，活动机构远离滑动机构的一端设置有安装底板4。
如图3和图5所示，在具体实施方式中，滑动机构包括滑槽11，两个滑槽11相互对称，且分别开设于吊码1内腔底部，两个滑槽11上滑动安装有滑块12。本设置中，保证了当活动机构进行移动时，此时能够带动滑块12在滑槽11内进行滑动，使其之间进行相互配合进行移动。
如图2至图5所示，进一步的，活动机构包括活动杆6，两个活动杆6两端分别活动安装有第一轴承5和第二轴承13。本设置中，保证了活动杆6在受力时能够在第一轴承5和第二轴承13的配合下进行移动。两个活动杆6相对的一侧壁固定安装有连接杆7，且连接杆7上固定安装有卡接环9，两个卡接环9相互对称。本设置中，因为两个活动杆6相对的一侧壁固定安装有连接杆7，通过连接杆7能够使得两个卡接环9相互靠近，从而对复位弹簧10进行挤压，使其能够将吊码板3进行夹持，从而实现其进行第二次固定，避免其在进行移动时出现掉落的情况。
如图2至图5所示，更进一步的，两个卡接环9相对的一侧壁均固定安装有复位弹簧10，且复位弹簧10两端分别固定连接于两个卡接环9上。本设置中，因为两个活动杆6相对的一侧壁固定安装有连接杆7，通过连接杆7能够使得两个卡接环9相互靠近，从而对复位弹簧10进行挤压，使其能够将吊码板3进行夹持，从而实现其进行第二次固定，避免其在进行移动时出现掉落的情况。两个第一轴承5固定连接于安装底板4，两个第二轴承13固定安装于滑块12上。本设置中，确定了第一轴承5和第二轴承13的安装位置。
本实施例的一种船用紧固式吊码的实施原理如下：首先通过将吊码板3放置在吊孔2内，此时通过内部的固定板8能够对其进行初步固定连接，而为避免其在吊起的过程中出现掉落的情况，当吊码板3掉落至下方时，此时能够抵压安装底板4在滑动机构和活动机构的配合下能够向下移动，即为当安装底板4受到下压的力时，此时活动杆6能够在第一轴承5合第二轴承13的相互配合下向下进行移动，从而能够拉动滑块12在滑槽11内进行滑动，而此时因为两个活动杆6相对的一侧壁固定安装有连接杆7，通过连接杆7能够使得两个卡接环9相互靠近，从而对复位弹簧10进行挤压，使其能够将吊码板3进行夹持，从而实现其进行第二次固定，避免其在进行移动时出现掉落的情况，而当将吊码板3取出时，此时在复位弹簧10的弹力下能够使得安装底板4在滑动机构和活动机构的相互配合下回到原位，从而实现其便于取出的效果。
Claims (6)
1.一种船用紧固式吊码，包括吊码(1)，其特征在于，所述吊码(1)上方开设有吊孔(2)，且吊码(1)底部开设有圆形槽(14)，所述吊孔(2)内腔设置有固定板(8)，且固定板(8)内腔设置有吊码板(3)，所述圆形槽(14)内腔与吊码(1)内部设置有滑动机构，且滑动机构上设置有活动机构，所述活动机构远离滑动机构的一端设置有安装底板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种船用紧固式吊码，其特征在于，所述滑动机构包括滑槽(11)，两个所述滑槽(11)相互对称，且分别开设于吊码(1)内腔底部，两个所述滑槽(11)上滑动安装有滑块(12)。
3.根据权利要求1所述的一种船用紧固式吊码，其特征在于，所述活动机构包括活动杆(6)，两个所述活动杆(6)两端分别活动安装有第一轴承(5)和第二轴承(13)。
4.根据权利要求3所述的一种船用紧固式吊码，其特征在于，两个所述活动杆(6)相对的一侧壁固定安装有连接杆(7)，且连接杆(7)上固定安装有卡接环(9)，两个所述卡接环(9)相互对称。
5.根据权利要求4所述的一种船用紧固式吊码，其特征在于，两个所述卡接环(9)相对的一侧壁均固定安装有复位弹簧(10)，且复位弹簧(10)两端分别固定连接于两个卡接环(9)上。
6.根据权利要求3所述的一种船用紧固式吊码，其特征在于，两个所述第一轴承(5)固定连接于安装底板(4)，两个所述第二轴承(13)固定安装于滑块(12)上。
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