CN218983082U - 一种法兰模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车充电桩生产技术领域，尤其是一种法兰模具，包括若干缓冲机构，若干所述缓冲机构分别安装在对应的安装杆上，若干所述缓冲机构均用于缓冲上模具的下落过程，本实用新型通过上模具下降时与缓冲块接触，从而达到减缓上模具的下降速度的效果，通过缓冲块进入放置槽中，导致弹簧收缩，从而达到方便上模具穿过安装杆的效果，通过弹簧伸长使得缓冲块向外移动，从而达到方便装置自动复位的效果，通过限位板在活动槽中的相对移动，从而达到防止缓冲块脱离放置槽的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩生产技术领域，尤其涉及一种法兰模具。
背景技术
在现有技术中，在汽车充电桩的生产过程中，需要对汽车充电桩的内部零件进行铸造，此时常通过法兰模具来铸造汽车充电桩的零件成型，而在使用法兰模具时，将原料放入模具槽中，再将上模具穿过安装杆按压在下模具的上方，从而使得汽车充电桩的零件成型。
基于上述阐述，在将上模具穿过安装杆进入下模具上方时，由于上下模具均为实心金属制作，从而导致上下模具均有较大重量，此时直接将上模具穿过安装杆放入下模具时，上模具缺少缓冲部分导致下降速度过快，从而导致上下模具容易直接碰撞而产生较大冲击力，进而会导致上下模具的表面损坏，因此提出一种法兰模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种法兰模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种法兰模具，包括若干缓冲机构，若干所述缓冲机构分别安装在对应的安装杆上，若干所述缓冲机构均用于缓冲上模具的下落过程；
每组所述缓冲机构均包括若干放置槽和若干隔板，若干所述放置槽间隔开设在安装杆中、并贯穿安装杆的两侧，若干所述隔板分别固定在对应的放置槽中、并竖直布置，每组所述放置槽中均对称放置有两块缓冲块，且两块所述缓冲块分别位于隔板的两侧。
优选的，每组所述缓冲机构还包括若干弹簧，若干所述弹簧的一端分别固定在对应的隔板上、另一端分别固定在对应的缓冲块上，且若干所述弹簧均位于对应的放置槽中。
优选的，若干所述缓冲块自上而下间隔布置。
优选的，每块所述缓冲块离开放置槽的部分均为弧形块，且弧面自上而下布置。
优选的，每块所述缓冲块中均设置有限位机构，每组所述限位机构均用于限位对应的缓冲块，每组所述限位机构均包括活动槽、限位板、连接杆和贯穿槽，所述活动槽开设在缓冲块中，所述贯穿槽开设在缓冲块上、并连通活动槽和放置槽，所述限位板活动布置在活动槽中，所述连接杆的一端固定在对应的隔板上、另一端穿过贯穿槽并固定在限位板上。
优选的，所述贯穿槽的直径小于活动槽的直径。
优选的，每组所述弹簧均套设在对应的连接杆上。
本实用新型提出的一种法兰模具，有益效果在于：该法兰模具通过上模具下降时与缓冲块接触，从而达到减缓上模具的下降速度的效果，通过缓冲块进入放置槽中，导致弹簧收缩，从而达到方便上模具穿过安装杆的效果，通过弹簧伸长使得缓冲块向外移动，从而达到方便装置自动复位的效果，通过限位板在活动槽中的相对移动，从而达到防止缓冲块脱离放置槽的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种法兰模具的等轴测视结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种法兰模具的剖面结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种法兰模具的安装杆剖面结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种法兰模具的A部放大结构示意图。
图5为本实用新型提出的一种法兰模具的B部放大结构示意图。
图中：1下模具、2上模具、3缓冲机构、31放置槽、32隔板、33缓冲块、34弹簧、4限位机构、41活动槽、42限位板、43连接杆、44贯穿槽、5安装杆、6模具槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1：
参照图1-5，一种法兰模具，包括若干缓冲机构3，下模具1中开设有模具槽6，模具槽6用于汽车充电桩零部件的制作空间，下模具1的上方间隔布置有上模具2，下模具1上方周向固定有若干安装杆5，且若干安装杆5均贯穿上模具2，安装杆5用于稳定上模具2位置，若干缓冲机构3分别安装在对应的安装杆5上，若干缓冲机构3均用于缓冲上模具2的下落过程；
每组缓冲机构3均包括若干放置槽31和若干隔板32，若干放置槽31间隔开设在安装杆5中、并贯穿安装杆5的两侧，放置槽31用于提供放置空间，若干隔板32分别固定在对应的放置槽31中、并竖直布置，隔板32用于提供弹簧34的连接位置，每组放置槽31中均对称放置有两块缓冲块33，且两块缓冲块33分别位于隔板32的两侧，缓冲块33用于接触上模具2，若干缓冲块33自上而下间隔布置，每块缓冲块33离开放置槽31的部分均为弧形块，且弧面自上而下布置，从而减缓上模具2的下降速度。
每组缓冲机构3还包括若干弹簧34，若干弹簧34的一端分别固定在对应的隔板32上、另一端分别固定在对应的缓冲块33上，且若干弹簧34均位于对应的放置槽31中，弹簧34用于提供伸缩弹力。
工作原理：在使用时，将制作原料放入模具槽6中，再将上模具2穿过安装杆5放入下模具1的上方，此时上模具2穿过安装杆5，使得缓冲块33的弧形面接触上模具2，此时上模具2下降使得弧形块33向放置槽31内部收缩，进而使得弹簧34收缩，直至缓冲块33完全进入放置槽31中，此时上模具2穿过缓冲块33继续下降，重复过程直至上模具2下降至最底部，再进行汽车充电桩零部件的制作即可。
实施例2：
在实施例1中，由于在弹簧34伸缩使得缓冲块33活动时，为了防止缓冲块33完全脱离放置槽31，参照图1-5，本实施例中包括限位机构4；
每块缓冲块33中均设置有限位机构4，每组限位机构4均用于限位对应的缓冲块33，每组限位机构4均包括活动槽41、限位板42、连接杆43和贯穿槽44，活动槽41开设在缓冲块33中，活动槽41用于提供限位板42的活动空间，贯穿槽44开设在缓冲块33上、并连通活动槽41和放置槽31，贯穿槽44的直径小于活动槽41的直径，贯穿槽44用于提供连接杆43的插入路径，限位板42活动布置在活动槽41中，限位板42用于限位缓冲块33的移动幅度，连接杆43的一端固定在对应的隔板32上、另一端穿过贯穿槽44并固定在限位板42上，每组弹簧34均套设在对应的连接杆43上，连接杆43用于保持限位板42与隔板32的固定。
工作原理：弧形块33向放置槽31内部收缩时，活动槽41向放置槽31内部移动，从而使得限位板42相对活动槽41向外移动，直至缓冲块33完全进入放置槽31中，限位板42抵触活动槽41的一端，此时上模具2穿过缓冲块33继续下降，重复过程直至上模具2下降至最底部，再进行汽车充电桩零部件的制作即可。
总工作原理：在使用时，将制作原料放入模具槽6中，再将上模具2穿过安装杆5放入下模具1的上方，此时上模具2穿过安装杆5，使得缓冲块33的弧形面接触上模具2，此时上模具2下降使得弧形块33向放置槽31内部收缩，进而使得弹簧34收缩；
弧形块33向放置槽31内部收缩时，活动槽41向放置槽31内部移动，从而使得限位板42相对活动槽41向外移动，直至缓冲块33完全进入放置槽31中，限位板42抵触活动槽41的一端，此时上模具2穿过缓冲块33继续下降，重复过程直至上模具2下降至最底部，再进行汽车充电桩零部件的制作即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种法兰模具，包括若干缓冲机构(3)，若干所述缓冲机构(3)分别安装在对应的安装杆(5)上，若干所述缓冲机构(3)均用于缓冲上模具(2)的下落过程，其特征在于；
每组所述缓冲机构(3)均包括若干放置槽(31)和若干隔板(32)，若干所述放置槽(31)间隔开设在安装杆(5)中、并贯穿安装杆(5)的两侧，若干所述隔板(32)分别固定在对应的放置槽(31)中、并竖直布置，每组所述放置槽(31)中均对称放置有两块缓冲块(33)，且两块所述缓冲块(33)分别位于隔板(32)的两侧。
2.根据权利要求1所述的法兰模具，其特征在于，每组所述缓冲机构(3)还包括若干弹簧(34)，若干所述弹簧(34)的一端分别固定在对应的隔板(32)上、另一端分别固定在对应的缓冲块(33)上，且若干所述弹簧(34)均位于对应的放置槽(31)中。
3.根据权利要求1所述的法兰模具，其特征在于，若干所述缓冲块(33)自上而下间隔布置。
4.根据权利要求3所述的法兰模具，其特征在于，每块所述缓冲块(33)离开放置槽(31)的部分均为弧形块，且弧面自上而下布置。
5.根据权利要求2所述的法兰模具，其特征在于，每块所述缓冲块(33)中均设置有限位机构(4)，每组所述限位机构(4)均用于限位对应的缓冲块(33)，每组所述限位机构(4)均包括活动槽(41)、限位板(42)、连接杆(43)和贯穿槽(44)，所述活动槽(41)开设在缓冲块(33)中，所述贯穿槽(44)开设在缓冲块(33)上、并连通活动槽(41)和放置槽(31)，所述限位板(42)活动布置在活动槽(41)中，所述连接杆(43)的一端固定在对应的隔板(32)上、另一端穿过贯穿槽(44)并固定在限位板(42)上。
6.根据权利要求5所述的法兰模具，其特征在于，所述贯穿槽(44)的直径小于活动槽(41)的直径。
7.根据权利要求5所述的法兰模具，其特征在于，每组所述弹簧(34)均套设在对应的连接杆(43)上。
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2022
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