CN219009142U - 一种新能源输送线提升机省距变位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新能源输送线提升机省距变位机构，包括机架以及与固定安装在机架上的的驱动气缸，所述驱动气缸的伸缩端固定安装有吊梁，所述吊梁上铰接有一对动滑轮，所述动滑轮上绕设有链条，所述吊梁远离驱动气缸的一端固定连接有滑块，所述滑块滑动配合有竖向固定于机架上的导轨，所述链条一端固定连接于机架，另一端固定连接于电池存放架。本实用新型设计的一种新能源输送线提升机省距变位机构能够在保证新能源锂电池自动化生产前提下，节约一半占地资源，从而促进工厂降本增效。
Description
技术领域
本实用新型属于自动化输送领域，具体涉及一种新能源输送线提升机省距变位机构。
背景技术
在新能源锂电池自动化生产中，原料电池在一个循环时间内生产结束后，需要把下一批原料输送到工作位，以满足下一个循环的正常生产，然而，在实际生产中，往往是通过传统的提升机实现这一功能，传统提升机占用空间大，在工厂车间节约用地资源的前提下，亟需一种新机构代替传统机构，以充分利用场地资源。
中国专利申请号为：CN201520692007.4，涉及一进一出件烟连续提升机设备，包括：机架、主动总成、第一过轮组件、第二过轮组件、从动总成、张紧总成和输送装置。主动总成为提升件烟提供动力来源；从动总成通过第一橡胶链条和第二橡胶链条与主动总成连接，配合主动总成完成对物料的连续提升动作；输送装置主要用于连续不断地将外部输送过来的烟包提升输送到一定高度，采用第一橡胶链条和第二橡胶链条进行输送，可连续提升，提升效率高，但该在工作过程中占用空间大，不能充分利用场地资源。
实用新型内容
为了解决现有的传统提升机不能节约用地资源的问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种新能源输送线提升机省距变位机构，其特征在于，包括机架以及与固定安装在机架上的的驱动气缸，所述驱动气缸的伸缩端固定安装有吊梁，所述吊梁上铰接有一对动滑轮，所述动滑轮上绕设有链条，所述吊梁远离驱动气缸的一端固定连接有滑块，所述滑块滑动配合有竖向固定于机架上的导轨，所述链条一端固定连接于机架，另一端固定连接于电池存放架。
优选的，所述电池存放架包括支撑架，所述支撑架底部固定有电机，支撑架上表面具有由电机驱动的传送带机构。
优选的，所述动滑轮表面具有能与链条啮合的凸齿，动滑轮与吊梁通过轴承连接。
优选的，所述传送带机构包括固定安装在支撑架内部的电机及铰接于支撑架上的成对设置的皮带轮，所述皮带轮之间固定有旋转轴，所述旋转轴上同轴固定有被动齿轮，所述电机输出端固定有主动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮之间套有有传动链条，所述旋转轴两端与支撑架内壁铰接连接。
优选的，所述机架上具有一对竖向凸轨，所述支撑架侧部固定有与竖向凸轨相配合的移动块。
优选的，所述支撑架上固定有红外线传感器。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型设计的种新能源输送线提升机省距变位机构在保证新能源锂电池自动化生产前提下，节约一半占地资源，从而促进工厂本增效。
附图说明
图1为本实用新型实施例示意图；
图2为本实用新型实施例动滑轮部分局部图；
图3为本实用新型实施例电池存放架整体结构示意图；
图4实用新型实施例安装后生产设备整体结构示意图；
图中：1-机架，2-驱动气缸，3-吊梁，4-动滑轮，5-链条，6-导轨，7-电池存放架，8-竖向凸轨，9-移动块，10-轴承，11-支撑架，13-电机，14-传送带机构，15-传动链条，16-旋转轴，17-红外线传感器，18-滑块，19-皮带轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
参见图1-4，一种新能源输送线提升机省距变位机构，包括机架1以及与固定安装在机架1上的的驱动气缸2，所述驱动气缸2的伸缩端固定安装有吊梁3，所述吊梁3上铰接有一对动滑轮4，所述动滑轮4上绕设有链条5，所述吊梁3远离驱动气缸2的一端固定连接有滑块18，所述滑块18滑动配合有竖向固定于机架1上的导轨6，所述链条5一端固定连接于机架1，另一端固定连接于电池存放架7。
在本实用新型的一实施例中，所述机架1上具有一对竖向凸轨8，所述支撑架11侧部固定有与竖向凸轨8相配合的移动块9，所述动滑轮4表面具有能与链条5啮合的凸齿，动滑轮4与吊梁3通过轴承10连接。
工作时，所述动滑轮4铰接在吊梁3上，所述链条5绕设在动滑轮4上，即增大源动力输出，利用力矩平衡定理，使驱动气缸2伸出轴的伸出行程范围缩减到原来一半，驱动气缸2可以带动电池存放架7沿着导轨6上下直线运动，保证电池存放架7直线运动而不偏离。
工作时，给予固定安装在机架1上的的驱动气缸2一个0.5-1MPa的气压，驱动气缸2在大气压作用下，带动绕过动滑轮4上的链条5上下移动，链条5的活动端与电池存放架7固定连接，在动滑轮作用下，电池存放架7可实现驱动气缸2行程2倍的距离位移，从而节约空间。
在本实用新型的一个实施例中，所述电池存放架7包括支撑架11，所述支撑架11底部固定有电机13，支撑架11上表面具有由电机13驱动的传送带机构14，所述传送带机构14包括固定安装在支撑架11内部的电机13及铰接于支撑架11上的成对设置的皮带轮19，所述皮带轮19之间固定有旋转轴16，所述旋转轴16上同轴固定有被动齿轮，所述电机13输出端固定有主动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮之间套有有传动链条15，所述旋转轴16两端与支撑架11内壁铰接连接，所述支撑架11上固定有红外线传感器17。
工作时，通过在支撑架11上固定的红外传线感器17，当电池模组安置在皮带轮19时，红外线传感器17发出的红外线将遇到障碍物反射传回时生成遇阻信息并将该遇阻信息传至PLC控制模块，将电池存放架7沿导轨6方向上竖直提升。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种新能源输送线提升机省距变位机构，其特征在于，包括机架以及与固定安装在机架上的驱动气缸，所述驱动气缸的伸缩端固定安装有吊梁，所述吊梁上铰接有一对动滑轮，所述动滑轮上绕设有链条，所述吊梁远离驱动气缸的一端固定连接有滑块，所述滑块滑动配合有竖向固定于机架上的导轨，所述链条一端固定连接于机架，另一端固定连接于电池存放架。
2.根据权利要求1所述的一种新能源输送线提升机省距变位机构，其特征在于，所述电池存放架包括支撑架，所述支撑架底部固定有电机，支撑架上表面具有由电机驱动的传送带机构。
3.根据权利要求1所述的一种新能源输送线提升机省距变位机构，其特征在于，所述动滑轮表面具有能与链条啮合的凸齿，动滑轮与吊梁通过轴承连接。
4.根据权利要求2所述的一种新能源输送线提升机省距变位机构，其特征在于，所述传送带机构包括固定安装在支撑架内部的电机及铰接于支撑架上的成对设置的皮带轮，所述皮带轮之间固定有旋转轴，所述旋转轴上同轴固定有被动齿轮，所述电机的输出端固定有主动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮之间套有有传动链条，所述旋转轴两端与支撑架内壁铰接连接。
5.根据权利要求2所述的一种新能源输送线提升机省距变位机构，其特征在于，所述机架上具有一对竖向凸轨，所述支撑架侧部固定有与竖向凸轨相配合的移动块。
6.根据权利要求5所述的一种新能源输送线提升机省距变位机构，其特征在于，所述支撑架上固定有红外线传感器。
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