CN219005953U - 一种汽车座椅组装辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅组装辅助工装，涉及座椅组装技术领域，包括工作台，工作台底部的一侧固定安装有第一液压伸缩杆。上述方案中，工作人员先根据自己的身高，通过控制终端，启动第一液压伸缩杆，调节工作台的高度，达到便于调节工作台高度，适用于不同身高的工作人员的效果；上述方案中，工作人员通过控制终端，启动第二液压伸缩杆，其推动第二夹持板移动，对汽车座椅框架进行夹持，当需要转动汽车座椅时，工作人员启动驱动电机，其可驱动转轴转动，转轴带动底板转动，进而带动汽车座椅框架转动，达到便于转动底板，使得汽车座椅框架进行转动，无需工作人员走动，便可组件各个方向零件，且提高组装效率的效果。

Description

一种汽车座椅组装辅助工装

技术领域

本实用新型涉及座椅组装技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车座椅组装辅助工装。

背景技术

汽车座椅组装指的是将汽车座椅的各种零部件按照规定的技术条件、生产工艺、质量需求组装成整椅的生产过程，在组装过程中，需要用到辅助工装，为工人提供辅助组装的作用，而组装平台便是一种辅助工装，它为汽车座椅的组装提供平台，便于工作人员的组装；

现有的汽车座椅组装辅助工装，例如专利CN214870412U一种汽车座椅组装平台，其通过设置电机、丝块和放置盒，在使用时，人员可以根据需要，手动打开电机，其会驱动往复丝杆旋转，从而使得丝块间接的带动放置盒移动，进而使得对应的放置盒位于人员所需位置，以使其其内部的物体便于人员拿取，降低人员拿取对应物体的难度，提高便利性；通过设置伺服电动液压推杆、滑块和承载板，人员可以将伺服电动液压推杆与外部对应的控制机构连接，在组装过程中，人员可以通过外部机构控制伺服电动液压推杆工作，从而使得伺服电动液压推杆的输出端对承载板施加一定的力，此时，滑块会在滑槽内滑动，从而使得承载板及其顶部的座椅进行移动，进而使得座椅移动至人员所需位置，以便于人员对其进行组装作业，提高效率；通过设置放置板、放置槽、磁铁和放置盒，当对应放置盒内部的部件使用完毕后，人员可以手动对此放置盒施加一定的力，从而使得放置盒底部脱离磁铁，进而使得放置盒脱离放置板顶部的放置槽，以使得此放置盒脱离本组装平台，此时，人员可以便捷的向其内部添加对应的部件，并且再添加完成后，可以将此放置盒复位，以降低人员的操作难度，而磁铁可以提高放置槽和放置盒的连接稳定性；

然而，其底板和脚垫的高度是固定的，需要将其放置在某个平台上进行提升高度，但由于人的身高各不相同，其抬升的高度，可能不适合此工人进行汽车座椅组装的操作，组装效率较差；且其未设置旋转组件，无法使得汽车座椅的框架转动，当需要安放其它方向的零件时，需要工人走到汽车座椅框架的另一侧进行组装，较为不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车座椅组装辅助工装，以解决其底板和脚垫的高度是固定的，需要将其放置在某个平台上进行提升高度，但由于人的身高各不相同，其抬升的高度，可能不适合此工人进行汽车座椅组装的操作，组装效率较差；且其未设置旋转组件，无法使得汽车座椅的框架转动，当需要安放其它方向的零件时，需要工人走到汽车座椅框架的另一侧进行组装，较为不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅组装辅助工装，包括工作台，所述工作台底部的一侧固定安装有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的底部固定安装有支撑底座，所述工作台的一侧固定安装有控制终端，所述控制终端与第一液压伸缩杆电性连接，所述工作台的一侧开设有弧形通槽。

其中，所述工作台的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动安装有滑块，所述滑块的尺寸与滑槽的尺寸相适配，所述滑块的顶部固定安装有承载板，所述承载板的内腔固定安装有驱动电机。

其中，所述驱动电机的顶部固定安装有转轴，所述转轴的顶部固定安装有底板，所述底板顶部的一侧固定安装有第一夹持板，所述第一夹持板的一侧固定安装有第一海绵块。

其中，所述底板顶部的另一侧固定安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆与控制终端电性连接，所述第二液压伸缩杆的另一侧固定安装有第二夹持板，所述第二夹持板的另一侧固定安装有第二海绵块，所述第二夹持板的一侧固定安装有定位杆，所述定位杆的数量为两个，两个所述定位杆均布在第二夹持板的一侧，所述定位杆的一侧与固定板的内腔相连通，且活动套接。

其中，所述工作台顶部的一侧固定安装有竖杆，所述竖杆的底端固定安装有横向移动组件，所述横向移动组件的一侧与承载板的一侧固定连接，所述竖杆的顶部固定安装有零件放置拿取组件。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，所述在使用汽车座椅组装辅助工装的过程中，工作人员先根据自己的身高，通过控制终端，启动第一液压伸缩杆，调节工作台的高度，达到便于调节工作台高度，适用于不同身高的工作人员的效果；上述方案中，所述在使用汽车座椅组装辅助工装的过程中，工作人员通过控制终端，启动第二液压伸缩杆，其推动第二夹持板移动，对汽车座椅框架进行夹持，当需要转动汽车座椅时，工作人员启动驱动电机，其可驱动转轴转动，转轴带动底板转动，进而带动汽车座椅框架转动，达到便于转动底板，使得汽车座椅框架进行转动，无需工作人员走动，便可组件各个方向零件，且提高组装效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的控制终端、弧形通槽和滑槽结构示意图；

图3为本实用新型的固定板、第二液压伸缩杆和第二夹持板结构示意图；

图4为本实用新型的承载板、驱动电机和转轴结构示意图。

附图标记为：1、工作台；2、第一液压伸缩杆；3、支撑底座；4、控制终端；5、弧形通槽；6、滑槽；7、滑块；8、承载板；9、驱动电机；10、转轴；11、底板；12、第一夹持板；13、第一海绵块；14、固定板；15、第二液压伸缩杆；16、第二夹持板；17、第二海绵块；18、定位杆；19、竖杆；20、横向移动组件；21、零件放置拿取组件。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图4，本实用新型的实施例提供一种汽车座椅组装辅助工装，包括工作台1，工作台1底部的一侧固定安装有第一液压伸缩杆2，第一液压伸缩杆2的底部固定安装有支撑底座3，工作台1的一侧固定安装有控制终端4，控制终端4与第一液压伸缩杆2电性连接，工作台1的一侧开设有弧形通槽5。

具体的，通过设置弧形通槽5，其位于工作台1的一侧，缩短工作人员与汽车座椅框架的距离，便于工作人员的组装。

其中，工作台1的顶部开设有滑槽6，滑槽6的内腔活动安装有滑块7，滑块7的尺寸与滑槽6的尺寸相适配，滑块7的顶部固定安装有承载板8，承载板8的内腔固定安装有驱动电机9。

其中，驱动电机9的顶部固定安装有转轴10，转轴10的顶部固定安装有底板11，底板11顶部的一侧固定安装有第一夹持板12，第一夹持板12的一侧固定安装有第一海绵块13。

其中，底板11顶部的另一侧固定安装有固定板14，固定板14的一侧固定安装有第二液压伸缩杆15，第二液压伸缩杆15与控制终端4电性连接，第二液压伸缩杆15的另一侧固定安装有第二夹持板16，第二夹持板16的另一侧固定安装有第二海绵块17，第二夹持板16的一侧固定安装有定位杆18，定位杆18的数量为两个，两个定位杆18均布在第二夹持板16的一侧，定位杆18的一侧与固定板14的内腔相连通，且活动套接。

具体的，通过设置两个定位杆18，其一侧与第二夹持板16固定连接，另一侧与固定板14活动套接，当第二夹持板16移动时，对其起到限位和导向的作用。

其中，工作台1顶部的一侧固定安装有竖杆19，竖杆19的底端固定安装有横向移动组件20，横向移动组件20的一侧与承载板8的一侧固定连接，竖杆19的顶部固定安装有零件放置拿取组件21。

本实用新型的工作过程如下：

在使用汽车座椅组装辅助工装的过程中，工作人员先根据自己的身高，通过控制终端4，启动第一液压伸缩杆2，调节工作台1的高度；

在使用汽车座椅组装辅助工装的过程中，工作人员通过控制终端4，启动第二液压伸缩杆15，其推动第二夹持板16移动，对汽车座椅框架进行夹持，当需要转动汽车座椅时，工作人员启动驱动电机9，其可驱动转轴10转动，转轴10带动底板11转动，进而带动汽车座椅框架转动。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车座椅组装辅助工装，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)底部的一侧固定安装有第一液压伸缩杆(2)，所述第一液压伸缩杆(2)的底部固定安装有支撑底座(3)，所述工作台(1)的一侧固定安装有控制终端(4)，所述控制终端(4)与第一液压伸缩杆(2)电性连接，所述工作台(1)的一侧开设有弧形通槽(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅组装辅助工装，其特征在于，所述工作台(1)的顶部开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内腔活动安装有滑块(7)，所述滑块(7)的尺寸与滑槽(6)的尺寸相适配，所述滑块(7)的顶部固定安装有承载板(8)，所述承载板(8)的内腔固定安装有驱动电机(9)。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅组装辅助工装，其特征在于，所述驱动电机(9)的顶部固定安装有转轴(10)，所述转轴(10)的顶部固定安装有底板(11)，所述底板(11)顶部的一侧固定安装有第一夹持板(12)，所述第一夹持板(12)的一侧固定安装有第一海绵块(13)。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅组装辅助工装，其特征在于，所述底板(11)顶部的另一侧固定安装有固定板(14)，所述固定板(14)的一侧固定安装有第二液压伸缩杆(15)，所述第二液压伸缩杆(15)与控制终端(4)电性连接，所述第二液压伸缩杆(15)的另一侧固定安装有第二夹持板(16)，所述第二夹持板(16)的另一侧固定安装有第二海绵块(17)，所述第二夹持板(16)的一侧固定安装有定位杆(18)，所述定位杆(18)的数量为两个，两个所述定位杆(18)均布在第二夹持板(16)的一侧，所述定位杆(18)的一侧与固定板(14)的内腔相连通，且活动套接。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅组装辅助工装，其特征在于，所述工作台(1)顶部的一侧固定安装有竖杆(19)，所述竖杆(19)的底端固定安装有横向移动组件(20)，所述横向移动组件(20)的一侧与承载板(8)的一侧固定连接，所述竖杆(19)的顶部固定安装有零件放置拿取组件(21)。

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