CN219005215U - 一种轮毂制动钳拧紧变位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轮毂制动钳拧紧变位机构，涉及制动钳结构领域。该轮毂制动钳拧紧变位机构包括L形安装基座、固定轴承座和并行变位拧紧组件，L形安装基座的侧面固定设置有固定轴承座，固定轴承座的内侧轴承设置有并行变位拧紧组件。该轮毂制动钳拧紧变位机构设计电动拧紧设备对轮毂制动钳的螺栓进行同步拧紧，不但可以同时对多个螺栓进行同步拧紧，还通过电机提供动力，加快拧紧工作效率，并且不同于现有技术已有的电动工具，通过设置的并行变位拧紧组件实现两个拧紧枪之间距离的任意调节，实现对相互之间距离不同的两个螺栓的同步紧位，可以有效加快工作效率，并且适用性广，使用方式灵活。

Description

一种轮毂制动钳拧紧变位机构

技术领域

本实用新型涉及制动钳结构技术领域，具体为一种轮毂制动钳拧紧变位机构。

背景技术

制动钳又叫钳盘式制动器，是盘式制动器的一种，以金属圆盘为主体，与金属盘一侧设置工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块抵紧配合形成转动摩擦力，对轮毂施加制动作用。

轮毂制动钳是固定设置在轮毂上，通过液压结构对制动块施加压力抵紧制动盘的结构，而制动钳通常也是直接通过多根螺栓直接与轮毂进行固定，因为制动钳之间间隙较小，现有技术中只能通过拧紧杆逐个进行螺栓的紧固，过程缓慢且效率低下，并且多个螺栓固定的结构还需要逐个螺栓逐步进行紧固，才能将制动钳稳固地固定在轮毂侧面，例如公开号为CN208945545U中提到的轮毂制动钳拧紧变位机构，但是该结构实际存在缺陷很多，也不能适用于距离不一样的螺钉拧紧使用。

因此，本领域技术人员提出一种轮毂制动钳拧紧变位机构，用于同时对多个对称螺栓进行紧固作业，加快轮毂制动钳的紧固效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮毂制动钳拧紧变位机构，解决了现有技术中人工逐个紧固制动钳时效率低下的问题，又实现并行变位拧紧组件中两个拧紧枪之间距离可调，对两个相互之间距离在一定范围内的两个螺栓同时进行电动拧紧，加快工作效率。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轮毂制动钳拧紧变位机构，包括：

L形安装基座，所述L形安装基座的内侧固定设置有加强支架；

固定轴承座，所述固定轴承座固定连接在L形安装基座的侧面；

所述固定轴承座的内侧轴承设置有并行变位拧紧组件，所述并行变位拧紧组件包括电机、传动齿轮、恒星齿轮传动组和拧紧枪，所述固定轴承座的侧面固定连接有电机，所述电机输出轴的侧面固定套接有传动齿轮，所述固定轴承座的内侧轴承设置有与传动齿轮相适配的恒星齿轮传动组，所述恒星齿轮传动组的侧面滑动卡接有拧紧枪。

优选的，所述固定轴承座包括固定座和轴承安装座，所述固定座和轴承安装座并行固定连接在L形安装基座的一侧，所述电机固定连接在固定座的侧面。

优选的，所述固定座的内侧设置有传动齿轮，所述轴承安装座的内侧轴承设置有恒星齿轮传动组，且所述轴承安装座的侧面开设有与拧紧枪相适配的调节滑槽。

优选的，所述恒星齿轮传动组包括固定齿轮和传动轮盘，所述固定轴承座的内侧轴承设置有固定齿轮，所述固定轴承座的内侧轴承设置有与固定齿轮相啮合的传动轮盘，所述传动轮盘与传动齿轮啮合连接。

优选的，所述拧紧枪包括拧紧轴、拧紧齿轮和拧紧工装，所述固定轴承座的侧面滑动卡接有滑块，所述滑块的侧面贯穿设置有拧紧轴。

优选的，所述拧紧轴贯穿滑块一端的侧面固定套接有拧紧齿轮，所述拧紧轴的另一端固定连接有拧紧工装，所述拧紧齿轮与恒星齿轮传动组啮合连接，且所述滑块的侧面设置有限位结构。

本实用新型公开了一种轮毂制动钳拧紧变位机构，其具备的有益效果如下：

1、该轮毂制动钳拧紧变位机构，设计电动拧紧设备对轮毂制动钳的螺栓进行同步拧紧，不但可以同时对多个螺栓进行同步拧紧，还通过电机提供动力，加快拧紧工作效率，并且不同于现有技术已有的电动工具，通过设置的并行变位拧紧组件实现两个拧紧枪之间距离的任意调节，实现对相互之间距离不同的两个螺栓的同步紧位，可以有效加快工作效率，并且适用性广，使用方式灵活。

2、该轮毂制动钳拧紧变位机构，L形安装基座设置的轮毂制动钳拧紧机构不但可以手持进行作业，还可以通过L形安装基座固定设置在固定结构上，通过调节拧紧枪的位置快速进行连接螺栓的拧紧作业，并且L形安装基座内侧设置有加强支架，增强结构的稳定性；设置固定轴承座对并行变位拧紧组件进行安装，方便传动结构设置的同时也方便零配件的更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定轴承座结构示意图；

图3为本实用新型并行变位拧紧组件结构示意图；

图4为本实用新型整体结构剖视图。

图中：1、L形安装基座；2、固定轴承座；201、固定座；202、轴承安装座；3、并行变位拧紧组件；301、电机；302、传动齿轮；303、恒星齿轮传动组；3031、固定齿轮；3032、传动轮盘；304、拧紧枪；3041、拧紧轴；3042、拧紧齿轮；3043、拧紧工装；4、加强支架；5、调节滑槽；6、滑块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开一种轮毂制动钳拧紧变位机构。

根据附图1所示，包括L形安装基座1、固定轴承座2和并行变位拧紧组件3，L形安装基座1的侧面固定设置有固定轴承座2，固定轴承座2的内侧轴承设置有并行变位拧紧组件3，L形安装基座1的内侧固定设置有加强支架4。

为了改进现有设备存在不能根据使用需要进行适应性调节的问题，设置并行变位拧紧组件3，使用时可以根据轮毂实际尺寸进行调节，使得并行变位拧紧组件3可以同时实现两个距离在使用范围内螺栓的同步调节拧紧。

根据附图2所示，固定轴承座2包括固定座201和轴承安装座202，固定座201和轴承安装座202并行固定连接在L形安装基座1的一侧，电机301固定连接在固定座201的侧面，固定座201与轴承安装座202的内侧安装并行变位拧紧组件3，使得并行变位拧紧组件3可以实现自由转动与调节。

根据附图2-4所示，恒星齿轮传动组303包括固定齿轮3031和传动轮盘3032，固定轴承座2的内侧轴承设置有固定齿轮3031，固定轴承座2的内侧轴承设置有与固定齿轮3031相啮合的传动轮盘3032，传动轮盘3032与传动齿轮302啮合连接。

两个固定齿轮3031通过固定轴轴承连接在轴承安装座202的内侧，再通过固定齿轮3031驱动啮合设置在其外侧的传动轮盘3032，而传动轮盘3032与传动齿轮302啮合连接，得到完整的传动链。

固定座201的内侧设置有传动齿轮302，轴承安装座202的内侧轴承设置有恒星齿轮传动组303，且轴承安装座202的侧面开设有与拧紧枪304相适配的调节滑槽5。

拧紧枪304包括拧紧轴3041、拧紧齿轮3042和拧紧工装3043，固定轴承座2的侧面滑动卡接有滑块6，滑块6的侧面贯穿设置有拧紧轴3041。

拧紧轴3041贯穿滑块6一端的侧面固定套接有拧紧齿轮3042，拧紧轴3041的另一端固定连接有拧紧工装3043，拧紧齿轮3042与恒星齿轮传动组303啮合连接，且滑块6的侧面设置有限位结构。

工作原理：

综上，与现有技术相比，具备以下有益效果：

1、该轮毂制动钳拧紧变位机构，设计电动拧紧设备对轮毂制动钳的螺栓进行同步拧紧，不但可以同时对多个螺栓进行同步拧紧，还通过电机301提供动力，加快拧紧工作效率，并且不同于现有技术已有的电动工具，通过设置的并行变位拧紧组件3实现两个拧紧枪304之间距离的任意调节，实现对相互之间距离不同的两个螺栓的同步紧位，可以有效加快工作效率，并且适用性广，使用方式灵活。

2、并且在本实用新型装置的实际使用过程中，L形安装基座1设置的轮毂制动钳拧紧机构不但可以手持进行作业，还可以通过L形安装基座1固定设置在固定结构上，通过调节拧紧枪304的位置快速进行连接螺栓的拧紧作业，并且L形安装基座1内侧设置有加强支架4，增强结构的稳定性；设置固定轴承座2对并行变位拧紧组件3进行安装，方便传动结构设置的同时也方便零配件的更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种轮毂制动钳拧紧变位机构，包括：

L形安装基座(1)，所述L形安装基座(1)的内侧固定设置有加强支架(4)；

固定轴承座(2)，所述固定轴承座(2)固定连接在L形安装基座(1)的侧面；

其特征在于：所述固定轴承座(2)的内侧轴承设置有并行变位拧紧组件(3)，所述并行变位拧紧组件(3)包括电机(301)、传动齿轮(302)、恒星齿轮传动组(303)和拧紧枪(304)，所述固定轴承座(2)的侧面固定连接有电机(301)，所述电机(301)输出轴的侧面固定套接有传动齿轮(302)，所述固定轴承座(2)的内侧轴承设置有与传动齿轮(302)相适配的恒星齿轮传动组(303)，所述恒星齿轮传动组(303)的侧面滑动卡接有拧紧枪(304)。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂制动钳拧紧变位机构，其特征在于：所述固定轴承座(2)包括固定座(201)和轴承安装座(202)，所述固定座(201)和轴承安装座(202)并行固定连接在L形安装基座(1)的一侧，所述电机(301)固定连接在固定座(201)的侧面。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂制动钳拧紧变位机构，其特征在于：所述固定座(201)的内侧设置有传动齿轮(302)，所述轴承安装座(202)的内侧轴承设置有恒星齿轮传动组(303)，且所述轴承安装座(202)的侧面开设有与拧紧枪(304)相适配的调节滑槽(5)。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂制动钳拧紧变位机构，其特征在于：所述恒星齿轮传动组(303)包括固定齿轮(3031)和传动轮盘(3032)，所述固定轴承座(2)的内侧轴承设置有固定齿轮(3031)，所述固定轴承座(2)的内侧轴承设置有与固定齿轮(3031)相啮合的传动轮盘(3032)，所述传动轮盘(3032)与传动齿轮(302)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂制动钳拧紧变位机构，其特征在于：所述拧紧枪(304)包括拧紧轴(3041)、拧紧齿轮(3042)和拧紧工装(3043)，所述固定轴承座(2)的侧面滑动卡接有滑块(6)，所述滑块(6)的侧面贯穿设置有拧紧轴(3041)。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂制动钳拧紧变位机构，其特征在于：所述拧紧轴(3041)贯穿滑块(6)一端的侧面固定套接有拧紧齿轮(3042)，所述拧紧轴(3041)的另一端固定连接有拧紧工装(3043)，所述拧紧齿轮(3042)与恒星齿轮传动组(303)啮合连接，且所述滑块(6)的侧面设置有限位结构。

Images