CN216991526U - 角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装，包括基座，所述基座上设置有两组间隔的支撑板，两组所述支撑板平行设置；转动板，所述转动板底部设置有连接柱并安装在两组支撑板上，所述转动板适于沿连接柱轴线转动，所述转动板上开设有安装孔，所述安装孔适于安装工件一；所述支撑板上开设有两组弧形槽，两组所述弧形槽适于以连接柱的轴线在支撑板上的外表面为圆心共圆设置，所述转动板的两侧均分别设置有上圆柱和下圆柱，所述上圆柱或下圆柱的两端均延伸至支撑板外并安装有螺母锁紧。本实用新型解决了难以实现角度控制且对工件支撑效果不足的技术问题。

Description

角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装

技术领域

本实用新型属于汽车空调压缩机安装领域，具体涉及一种角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装。

背景技术

目前，不同的汽车空调压缩机的工装的加工固定需要配备特定的装配体用于工装，针对汽车空调压缩机轴向活塞压缩机中的摇板式中的定位盘、皮带轮、线圈和前盖等安装需要逐层安装，所以需要可以快速便捷的装配工装。

目前一般是采用夹具将机械零件夹紧后操作且角度固定设置，需要角度调整安装时，难以实现角度调整；汽车空调压缩机包括工件一和工件二，工件一为固定装配体上，工件二位待工装部件，现有方式在安装完工件一安装在装配体上后，角度调整难以固定角度，造成加工不稳。

参考文献ZL202021892471.5描述了一种旋转气动工装，解决了侧面加工工件的角度控制，基本实现了侧面的安装，但是无法解决端面的安装和实现工件一的有效支撑。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：难以实现角度控制且对工件支撑效果不足。

为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案，本实用新型公开了角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装，包括：

基座，所述基座上设置有两组间隔的支撑板，两组所述支撑板平行设置；

转动板，所述转动板底部设置有连接柱并安装在两组支撑板上，所述转动板适于沿连接柱轴线转动，所述转动板上开设有安装孔，所述安装孔适于安装工件一；

所述支撑板上开设有两组弧形槽，两组所述弧形槽适于以连接柱的轴线在支撑板上的外表面为圆心共圆设置，所述转动板的两侧均分别设置有上圆柱和下圆柱，所述上圆柱或下圆柱的两端均延伸至支撑板外并安装有螺母锁紧。

进一步的，所述转动板上安装有输出件，所述输出件背对转动板的一侧为输出端并安装有夹具杆，所述夹具杆上安装有工件二，所述输出件适于将工件二移动至工件一并贴合。

进一步的，所述输出件为电动推杆或气缸，所述输出件与夹具杆转动连接，所述夹具杆的底部安装有转动座，所述转动座与输出件固定连接，所述转动座与夹具杆转动连接。

进一步的，所述转动板背对输出件的一侧安装有安装架，所述安装架安装在基座上，所述安装架下安装有承载块，所述承载块与安装架转动连接，所述承载块适于承载工件一；

所述承载块背对转动板的一侧安装有斜撑件，所述斜撑件适于支撑工件一。

进一步的，所述斜撑件包括斜撑板，所述斜撑板与承载块之间安装有导杆，所述导杆的一端与斜撑板固定连接，所述导杆的一端穿过承载块并设置有限位环；

所述斜撑板与承载块之间还安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与斜撑板固定连接，所述复位弹簧的另一端与承载块固定连接。

进一步的，所述安装孔外安装有外筒部，所述外筒部与转动板一体连接，所述外筒部上开设有周向孔，所述周向孔内安装有调整螺栓，所述调整螺栓的位于外筒部的一端设置有弹性板，所述弹性板适于抵接在工件一上，所述调整螺栓的另一端安装有旋转柄套，所述旋转柄套与调整螺栓固定连接。

进一步的，所述连接柱外安装有从动齿轮，所述从动齿轮与连接柱相连接，所述基座上安装有驱动电机，所述驱动电机与基座固定连接，所述驱动电机的输出端安装有主动齿轮，所述主动齿轮适于驱动从动齿轮转动并带动转动板转动。

进一步的，所述安装架的尺寸小于转动板的尺寸；

所述基座上开设有滑动槽，所述安装架的底部设置有连接部并安装在滑动槽内滑动。

与现有技术相比，本实用新型可以获得以下技术效果：

首先，通过设计转动板上的两组圆柱在弧形槽上滑动，实现不同位置的固定，可以实现有效角度下的安装效果，输出件上的夹具杆实现了自动固定，输出件为气缸或电动推杆均可实现推动，再通过转动座实现限制直线运动变转动效果，可以实现翻转效果达到固定，完成对准后，操作人员在安装锁紧部件实现锁紧即可，简单有效；

其次，通过设计考虑汽车压缩气缸的前后缸体长度较长，转动角度时存在后端没有支撑，可以先调整转动板的角度，在通过移动安装在承载板上的工件一安装在安装孔内，实现安装，再次安装时先分离后组合既可以适应多角度的转动，也可以节省操作人员的调整搬运，驱动电机的齿轮传动，保证了调整的角度的控制，可以在基座上安装控制面板实现角度的控制，也可以增设驱动部件实现安装架的移动，完成角度的调整。

通过设计调整螺栓及弹性板，实现对工件一的有效固定，达到工件一的支撑。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例1的结构图；

图2为本实用新型的实施例1的侧视图；

图3为本实用新型的实施例1的转动板的结构图；

图4为本实用新型的实施例2的侧视图；

图5为本实用新型的实施例2的安装架处局部结构图；

图6为本实用新型的实施例2的正视图；

图7为本实用新型的实施例3的转动板的结构图。

图中：1、基座；2、支撑板；3、转动板；4、安装孔；5、工件一；6、弧形槽；7、上圆柱；8、下圆柱；9、输出件；10、夹具杆；11、工件二；12、转动座；13、安装架；14、承载块；15、斜撑板；16、导杆；17、复位弹簧；18、外筒部；19、调整螺栓；20、弹性板；21、旋转柄套；22、从动齿轮；23、驱动电机；24、主动齿轮；25、滑动槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。

实施例1

如图1至图3所示，为本实用新型的一种实施方案，角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装，包括基座1，基座1上设置有两组间隔的支撑板2，两组支撑板2平行设置；转动板3，转动板3底部设置有连接柱并安装在两组支撑板2上，转动板3适于沿连接柱轴线转动，转动板3上开设有安装孔4，安装孔4适于安装工件一5，工件一5可以为定位盘、皮带轮、线圈和前盖，汽车空调压缩机为层层安装，转动板3上安装有输出件9，输出件9背对转动板3的一侧为输出端并安装有夹具杆10，夹具杆10上安装有工件二11，输出件9适于将工件二11移动至工件一5并贴合；输出件9为电动推杆或气缸，输出件9与夹具杆10转动连接，夹具杆10的底部安装有转动座12，转动座12与输出件9固定连接，转动座12与夹具杆10转动连接。

支撑板2上开设有两组弧形槽6，两组弧形槽6平行设置，两组弧形槽6适于以连接柱的轴线在支撑板2上的外表面为圆心共圆设置，转动板3的两侧均分别设置有上圆柱7和下圆柱8，上圆柱7或下圆柱8的两端均延伸至支撑板2外并安装有螺母锁紧，转动板3转动时沿弧形槽6滑动。

实施例2

如4至图6所示，为本实用新型的另一种实施方案，在实施例1的基础上，转动板3背对输出件9的一侧安装有安装架13，安装架13安装在基座1上，基座1上开设有滑动槽25，安装架13的底部设置有连接部并安装在滑动槽25内滑动。

安装架13下安装有承载块14，承载块14与安装架13转动连接，承载块14适于承载工件一5，安装架13的尺寸小于转动板3的尺寸，保证实际的安装效果；

承载块14背对转动板3的一侧安装有斜撑件，斜撑件适于支撑工件一5；斜撑件包括斜撑板15，斜撑板15与承载块14之间安装有导杆16，导杆16的一端与斜撑板15固定连接，导杆16的一端穿过承载块14并设置有限位环；斜撑板15与承载块14之间还安装有复位弹簧17，复位弹簧17的一端与斜撑板15固定连接，复位弹簧17的另一端与承载块14固定连接，在转动板3角度调整完成后，将工件一5放置在斜撑板15，另一端穿过承载块14再安装在安装孔4上。

连接柱外安装有从动齿轮22，从动齿轮22与连接柱相连接，基座1上安装有驱动电机23，驱动电机23与基座1固定连接，驱动电机23的输出端安装有主动齿轮24，主动齿轮24适于驱动从动齿轮22转动并带动转动板3转动，不局限于齿轮传动，且驱动电机23的使用可以为单片机或PLC控制定角度转动，实际安装采用角度大多固定。

实施例3

如图7所示，为本实用新型的另一种实施方案，在实施例2的基础上，将安装孔4外安装有外筒部18，外筒部18与转动板3一体连接，外筒部18上开设有周向孔，周向孔内安装有调整螺栓19，调整螺栓19的位于外筒部18的一端设置有弹性板20，弹性板20适于抵接在工件一5上，调整螺栓19的另一端安装有旋转柄套21，旋转柄套21与调整螺栓19固定连接，安装方式保证了工件一5的实际安装效果。

工作原理：先将转动板3上的两组圆柱卡接在弧形槽6上，连接柱安装在支撑板2上，后焊接固定支撑板2在基座1上，实现基本滑动的效果的固定，可以实现有效角度下的安装效果，在转动板3上固定输出件9上，后安装转动座12及夹具杆13实现了移动工件二11的功能；

其次，在基座1上开设滑动槽25，并在槽内安装安装架13并安装承载板13、导杆16、复位弹簧17和斜撑板15上，固定复位弹簧17于斜撑板15和承载板13之间；

最后，安装驱动电机23及安装从动齿轮22、主动齿轮24，完成调试后对输出件9安装动力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装，其特征在于，包括：

基座(1)，所述基座(1)上设置有两组间隔的支撑板(2)，两组所述支撑板(2)平行设置；

转动板(3)，所述转动板(3)底部设置有连接柱并安装在两组支撑板(2)上，所述转动板(3)适于沿连接柱轴线转动，所述转动板(3)上开设有安装孔(4)，所述安装孔(4)适于安装工件一(5)；

所述支撑板(2)上开设有两组弧形槽(6)，两组所述弧形槽(6)适于以连接柱的轴线在支撑板(2)上的外表面为圆心共圆设置，所述转动板(3)的两侧均分别设置有上圆柱(7)和下圆柱(8)，所述上圆柱(7)或下圆柱(8)的两端均延伸至支撑板(2)外并安装有螺母锁紧。

2.根据权利要求1所述的角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装，其特征在于：所述转动板(3)上安装有输出件(9)，所述输出件(9)背对转动板(3)的一侧为输出端并安装有夹具杆(10)，所述夹具杆(10)上安装有工件二(11)，所述输出件(9)适于将工件二(11)移动至工件一(5)并贴合。

3.根据权利要求2所述的角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装，其特征在于：所述输出件(9)为电动推杆或气缸，所述输出件(9)与夹具杆(10)转动连接，所述夹具杆(10)的底部安装有转动座(12)，所述转动座(12)与输出件(9)固定连接，所述转动座(12)与夹具杆(10)转动连接。

4.根据权利要求3所述的角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装，其特征在于：所述转动板(3)背对输出件(9)的一侧安装有安装架(13)，所述安装架(13)安装在基座(1)上，所述安装架(13)下安装有承载块(14)，所述承载块(14)与安装架(13)转动连接，所述承载块(14)适于承载工件一(5)；

所述承载块(14)背对转动板(3)的一侧安装有斜撑件，所述斜撑件适于支撑工件一(5)。

5.根据权利要求4所述的角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装，其特征在于：所述斜撑件包括斜撑板(15)，所述斜撑板(15)与承载块(14)之间安装有导杆(16)，所述导杆(16)的一端与斜撑板(15)固定连接，所述导杆(16)的一端穿过承载块(14)并设置有限位环；

所述斜撑板(15)与承载块(14)之间还安装有复位弹簧(17)，所述复位弹簧(17)的一端与斜撑板(15)固定连接，所述复位弹簧(17)的另一端与承载块(14)固定连接。

6.根据权利要求5所述的角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装，其特征在于：所述安装孔(4)外安装有外筒部(18)，所述外筒部(18)与转动板(3)一体连接，所述外筒部(18)上开设有周向孔，所述周向孔内安装有调整螺栓(19)，所述调整螺栓(19)的位于外筒部(18)的一端设置有弹性板(20)，所述弹性板(20)适于抵接在工件一(5)上，所述调整螺栓(19)的另一端安装有旋转柄套(21)，所述旋转柄套(21)与调整螺栓(19)固定连接。

7.根据权利要求6所述的角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装，其特征在于：所述连接柱外安装有从动齿轮(22)，所述从动齿轮(22)与连接柱相连接，所述基座(1)上安装有驱动电机(23)，所述驱动电机(23)与基座(1)固定连接，所述驱动电机(23)的输出端安装有主动齿轮(24)，所述主动齿轮(24)适于驱动从动齿轮(22)转动并带动转动板(3)转动。

8.根据权利要求7所述的角度可调节功能的汽车空调压缩机零件加工工装，其特征在于：所述安装架(13)的尺寸小于转动板(3)的尺寸；

所述基座(1)上开设有滑动槽(25)，所述安装架(13)的底部设置有连接部并安装在滑动槽(25)内滑动。

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