CN219003473U - 一种适用于预埋槽道涂装的固定工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及预埋槽道涂装技术领域，特别涉及一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，包括牵拉结构，具有用于牵拉的门型架以及安装在其腿部之间的第一夹持部，所述第一夹持部沿其长度方向布置若干容纳锚杆的定位槽单元，各所述定位槽单元具有弧形槽以及若干方形槽；第二夹持部，与所述第一夹持部配合共同夹紧位于所述定位槽单元内的锚杆；本实用新型第一夹持部布置若干容纳锚杆的定位槽单元，每一个定位槽单位均具有弧形槽以及若干方形槽，弧形槽可以适配圆锚杆，方形槽可以适配工字型锚杆，根据不同的锚杆可以选择相应的槽配合，提高了固定工装的通用性。

Description

一种适用于预埋槽道涂装的固定工装

技术领域

本实用新型涉及预埋槽道涂装技术领域，特别涉及一种适用于预埋槽道涂装的固定工装。

背景技术

在轨道交通领域，管片预制过程中将弧形预埋槽道预埋在混凝土管片中,后期机电安装时通过螺栓将支撑电缆、管线、设备的支架固定在盾构管片上,能大大减少对结构的破坏,节省安装时间。

为了保持预埋槽道的性能，需要对其进行涂装作业。在涂装作业时，需采用固定工装将预埋槽道进行夹持。现有固定工装如附图1和2所示，具有牵拉结构，在牵拉结构上设置第一夹持部，第一夹持部上设有多个容纳预埋槽道锚杆的定位槽，通过第一夹持部和第二夹持部的共同夹持实现预埋槽道的固定。现有定位槽为单一槽型，而预埋槽道具有圆锚杆或工字型锚杆，圆锚杆仅能采用弧形槽固定，工字型锚杆仅能采用方形槽固定，在不同型号产品的涂装作业中，需频繁更换涂装工装，影响生产效率。

另外，牵拉结构为平面结构，而预埋槽道为弧形结构，与其固定后牵拉结构与预埋槽道端部间隙较大，尤其在后续的拉紧的过程中槽道与固定工装间隙会扩大，会造成固定工装定位槽与槽道锚杆不能充分配合，在拉紧过程槽道锚杆会在固定工装定位槽内滑动，严重时造成槽道锚杆变形，大幅度降低了固定夹具和槽道两者连接稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，以解决现有技术中存在的定位槽通用性差以及连接稳定性低的问题。为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来解决：

本实用新型提供了一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，包括：

牵拉结构，具有用于牵拉的门型架以及安装在其腿部之间的第一夹持部，所述第一夹持部沿其长度方向布置若干容纳锚杆的定位槽单元，各所述定位槽单元具有弧形槽以及若干方形槽；

第二夹持部，与所述第一夹持部配合共同夹紧位于所述定位槽单元内的锚杆。

作为进一步的技术方案，在同一所述定位槽单元内，所述弧形槽以及若干所述方形槽具有同一对称轴，若干所述方形槽呈梯级布置。

作为进一步的技术方案，所述弧形槽位于若干所述方形槽中最小尺寸方形槽的底部。

作为进一步的技术方案，所述牵拉结构与所述第二夹持部可拆卸连接。

作为进一步的技术方案，所述门型架腿部的端部均设有螺纹，所述螺纹穿过所述第二夹持部端部设置的通孔并通过螺母紧固。

作为进一步的技术方案，所述第一夹持部与所述第二夹持部在两者中部穿有螺栓并通过螺母紧固。

作为进一步的技术方案，所述螺母为盲孔螺母。

作为进一步的技术方案，在所述第一夹持部与所述第二夹持部两者中部同侧均向外延伸出具有通孔的连接结构，所述螺栓穿入所述通孔并通过所述螺母紧固。

作为进一步的技术方案，所述门型架为弧形结构并与待涂装预埋槽道适配。

作为进一步的技术方案，整体采用不锈钢材质制作。

上述本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型的第一夹持部布置若干容纳锚杆的定位槽单元，每一个定位槽单位均具有弧形槽以及若干方形槽，弧形槽可以适配圆锚杆，方形槽可以适配工字型锚杆，根据不同的锚杆可以选择相应的槽配合，提高了固定工装的通用性。

(2)本实用新型的牵拉结构为弧形结构，并且弧形尺寸和槽道弧形尺寸保持一致，在后续的拉紧的过程中，槽道与固定工装保持同一方向，避免间隙扩大，保证固定工装定位槽与槽道锚杆能充分配合，在拉紧过程中槽道锚杆不会在固定工装定位槽内滑动，不会造成槽道锚杆变形或在夹具定位槽内脱落，提升了固定工装和槽道两者连接的稳定性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限定。还应当理解，这些附图是为了简化和清楚而示出的，并且不一定按比例绘制。现在将通过使用附图以附加的特征和细节来描述和解释本实用新型，其中：

图1示出了现有技术中预埋槽道涂装的固定工装结构示意图；

图2示出了图1中A处局部放大示意图；

图3示出了本实用新型实施例中预埋槽道涂装的固定工装结构示意图；

图4示出了图3中B处局部放大示意图；

图5示出了本实用新型实施例中牵拉结构示意图；

图6示出了本实用新型实施例中第二夹持部结构示意图；

图7示出了本实用新型实施例中预埋槽道涂装的固定工装实际使用状态主视图；

图8示出了本实用新型实施例中预埋槽道涂装的固定工装实际使用状态侧视图；

图9示出了门型架为弧形结构和直线结构连接预埋槽道后对比示意图。

图中：100、牵拉结构；110、第一夹持部；111、弧形槽；112、第一方形槽；113、第二方形槽；114、第一通孔；120、门型架；121、螺纹；130、盲孔螺母；140、螺栓；200、第二夹持部；210、第二通孔；220、第三通孔；300、待涂装预埋槽道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型典型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

现有固定工装如图1和图2所示，在第一夹持部110设置的定位槽仅有单一的弧形槽111，不具有通用性。因此，本实施例提供一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，如图3-图8所示，包括：

牵拉结构100，具有用于牵拉的门型架120以及安装在其腿部之间的第一夹持部110，第一夹持部110沿其长度方向布置若干容纳锚杆的定位槽单元，各定位槽单元具有弧形槽111以及若干方形槽；

第二夹持部200，与第一夹持部110配合共同夹紧位于定位槽单元内的锚杆。

本实施例的第一夹持部110布置若干容纳锚杆的定位槽单元，每一个定位槽单位均具有弧形槽111以及若干方形槽，弧形槽可以适配圆锚杆，方形槽可以适配工字型锚杆，根据不同的锚杆可以选择相应的槽配合，提高了固定工装的通用性。

如图3所示，本实施例设置八个定位槽单元，可同时固定八个待涂装预埋槽道300。如图4所示，本实施例中，弧形槽111仅设置一个，弧形槽111的半径可根据实际使用中最大直径圆锚杆设计，对于小于最大直径锚杆的其他直径圆锚杆也可以使用。方形槽设置两个分别为第一方形槽112和第二方形槽113，在同一定位槽单元内，弧形槽111、第一方形槽112和第二方形槽113具有同一对称轴，第一方形槽112和第二方形槽113呈梯级布置。第一方形槽112所能适配的工字型锚杆尺寸小于第二方形槽113所能适配的工字型锚杆尺寸。

可以理解的是，在其他一些实施例中，方形槽的数量可以设置更多，不局限于本实施例中的两个。

本实施例中，弧形槽111位于若干方形槽中最小尺寸方形槽的底部，即弧形槽111位于第一方形槽112槽底处。

如图3所示，门型架120具有两腿部，主要作为牵拉部件使用，第一夹持部110设置在两腿部之间，第一夹持部110为一直杆，定位槽单元设置在第一夹持部110一侧且与门型架120敞口方向是同一侧。第一夹持部110两端部分别垂直安装在门型架120腿部上。

牵拉结构100与第二夹持部200可拆卸连接。具体地，如图3、图5和图6所示，门型架120腿部的端部均设有螺纹121，螺纹121穿过第二夹持部200端部设置的通孔并通过螺母紧固，第二夹持部200上的通孔为第三通孔。在夹紧锚杆的过程中，首先将锚杆放置在合适的定位槽中，然后将第二夹持部200安装在门型架120上，进而实现锚杆的夹紧。

第一夹持部110与第二夹持部200在两者中部穿有螺栓140并通过螺母紧固。在第一夹持部110与第二夹持部200两者中部同侧均向外延伸出具有通孔的连接结构，螺栓140穿入通孔并通过螺母紧固。具体的，第一夹持部110设有第一通孔114，第二夹持部200设有第二通孔210，螺栓140穿入第一通孔114和第二通孔210并通过螺母紧固。

螺纹121穿过第二夹持部200端部设置的通孔并通过螺母紧固，螺母采用盲孔螺母130，同理，螺栓140穿入第一通孔114和第二通孔210并通过盲孔螺母紧固。

若固定工装为普通螺纹和螺母配合，丝牙部位易覆盖较厚涂层或结瘤，装卸过程困难，人员劳动强度大，装卸效率低。将螺母设置为盲孔螺母，丝牙部位不易覆盖涂层或涂层结瘤，装卸灵活便捷，装夹效率提升，人员劳动强度降低，装夹工具耗损降低。

考虑涂装生产过程烘烤温度较高，并且工装反复循环使用，为防止工装变形，整体采用304不锈钢材质制作。

如图7和图8所示，为固定工装的实际使用状态，固定工装需采用两个，上下各一个，门型架120用于与牵拉设备连接在一起。本实施例中，两固定工装之间固定八个待涂装预埋槽道300，分别布置在相应的定位槽内。使用时，固定工装夹紧待涂装预埋槽道300的端部锚杆，当然在其他一些实施例中，也可以夹紧与端部锚杆相邻的锚杆。为了保证良好的涂装，固定工装与待涂装预埋槽道300具有间隙。所有待涂装预埋槽道300夹紧后，通过牵拉设备开始牵拉确保待涂装预埋槽道300稳定后即可。如图8所示，门型架120为弧形结构并与待涂装预埋槽道300适配。门型架120与待涂装预埋槽道300装配后同心布置，两者间隙基本一致，即使牵拉后在待涂装预埋槽道300端部处的间隙有所扩大，但相比于平面式门型架要小，因为在未牵拉之前两者之间间隙就已经较大，如图9所示。

本实用新型虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，其特征在于，包括：

牵拉结构，具有用于牵拉的门型架以及安装在其腿部之间的第一夹持部，所述第一夹持部沿其长度方向布置若干容纳锚杆的定位槽单元，各所述定位槽单元具有弧形槽以及若干方形槽；

第二夹持部，与所述第一夹持部配合共同夹紧位于所述定位槽单元内的锚杆。

2.如权利要求1所述的一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，其特征在于，在同一所述定位槽单元内，所述弧形槽以及若干所述方形槽具有同一对称轴，若干所述方形槽呈梯级布置。

3.如权利要求2所述的一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，其特征在于，所述弧形槽位于若干所述方形槽中最小尺寸方形槽的底部。

4.如权利要求1所述的一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，其特征在于，所述牵拉结构与所述第二夹持部可拆卸连接。

5.如权利要求4所述的一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，其特征在于，所述门型架腿部的端部均设有螺纹，所述螺纹穿过所述第二夹持部端部设置的通孔并通过螺母紧固。

6.如权利要求4所述的一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，其特征在于，所述第一夹持部与所述第二夹持部在两者中部穿有螺栓并通过螺母紧固。

7.如权利要求5或6所述的一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，其特征在于，所述螺母为盲孔螺母。

8.如权利要求6所述的一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，其特征在于，在所述第一夹持部与所述第二夹持部两者中部同侧均向外延伸出具有通孔的连接结构，所述螺栓穿入所述通孔并通过所述螺母紧固。

9.如权利要求1所述的一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，其特征在于，所述门型架为弧形结构并与待涂装预埋槽道适配。

10.如权利要求1所述的一种适用于预埋槽道涂装的固定工装，其特征在于，整体采用不锈钢材质制作。

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