CN218997669U - 一种具有磁屏蔽功能的汽车线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有磁屏蔽功能的汽车线束，涉及线束技术领域，包括第一收纳框、第二收纳框框、对接线，第一收纳框的正面开设有通槽，通槽的正面固定连接有盖板，盖板的正面开设有一组等距排列的第一通孔，盖板的正面开设有两个相互对称的第二通孔，一组盖板的内侧壁均滑动连接有连接线本实用新型可快速将汽车线束两端连接点封闭，有效的防止电磁波干扰其他设备正常作业，解决了汽车线束一般不具备磁屏蔽功能，在线束连接处发出大量电磁干扰，影响汽车其他设备的正常使用的问题，实现了本装置使用的高效性。

Description

一种具有磁屏蔽功能的汽车线束

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体是一种具有磁屏蔽功能的汽车线束。

背景技术

线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

目前，现有技术中的汽车线束一般不具备磁屏蔽功能，在线束连接处发出大量电磁干扰，影响汽车其他设备的正常使用，为此，我们提供了一种具有磁屏蔽功能的汽车线束解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种具有磁屏蔽功能的汽车线束。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有磁屏蔽功能的汽车线束，包括第一收纳框、第二收纳框框、对接线，所述第一收纳框的正面开设有通槽，所述通槽的正面固定连接有盖板，所述盖板的正面开设有一组等距排列的第一通孔，所述盖板的正面开设有两个相互对称的第二通孔，一组所述盖板的内侧壁均滑动连接有连接线，所述连接线的后方设置有第一连接机构，所述第二收纳框框的正面开设有收纳腔，所述第二收纳框框的正面开设有两个相互对称的第一固定槽，所述第一固定槽的内部设置有第二连接机构，所述第二收纳框框的正面开设有两个相互对称的第二固定槽，所述第二固定槽的内部设置有升降机构，所述对接线的前端贯穿第二收纳框框的背面，且延伸至第一连接机构的内部。

进一步的，所述第一连接机构包括一组等距排列的第一连接杆，一组等距排列的第二连接杆，一组所述第一连接杆的前端固定连接于盖板的背面，一组所述第一连接杆的后端均固定连接有插杆，一组所述第二连接杆的后端与收纳腔的内侧壁固定连接。

进一步的，一组所述第二连接杆的前端均开设有插孔，所述插孔的内侧壁与插杆的外表面滑动连接，一组所述第二连接杆的后端与收纳腔的内侧壁固定连接。

进一步的，所述第二连接机构包括第一连接柱，所述第一连接柱的后端固定连接于第一固定槽的内侧壁，所述第一连接柱的前端固定连接有第一吸附块。

进一步的，所述第一吸附块的正面吸附连接有第二吸附块，所述第二吸附块的正面固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的外表面固定连接于第二通孔的内侧。

进一步的，所述升降机构包括第一连接盘，所述第一连接盘的背面固定连接于第二固定槽的内底壁，所述第一连接盘的正面安装有液压升降杆。

进一步的，所述液压升降杆的输出端固定连接有第二连接盘，所述第二连接盘的正面固定连接有防撞垫。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过第一收纳框、通槽、第一通孔、第二收纳框框、收纳腔的配合，可以快速的将汽车线束两端连接点用树脂封闭，有效的防止电磁波干扰其他设备正常作业，解决了汽车线束一般不具备磁屏蔽功能，在线束连接处发出大量电磁干扰，影响汽车其他设备的正常使用的问题，实现了本装置使用的高效性。

2、本实用新型通过第二连接机构和升降机构的配合，可以快速将该汽车约束线快速的密封或解除密封，便于后期维修。

附图说明

图1为本实用新型的立体正视结构示意图；

图2为本实用新型的立体正视结构拆分图；

图3为本实用新型第二连接机构的立体结构示意图；

图4为本实用新型升降机构的立体结构示意图；

图5为本实用新型图2中A处结构放大示意图。

图中：1第一收纳框、2通槽、3盖板、4第一通孔、5第一连接机构、501第一连接杆、502插杆、503第二连接杆、504插孔、6连接线、7第二收纳框框、8收纳腔、9第一固定槽、10第二固定槽、11第二连接机构、1101第一连接柱、1102第一吸附块、1103第二连接柱、1104第二吸附块、12升降机构、1201第一连接盘、1202液压升降杆、1203第二连接盘、1204防撞垫、13对接线、14第二通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

参见图1～图5，本实用新型的汽车线束包括第一收纳框1、第二收纳框框7、对接线13，第一收纳框1的正面开设有通槽2，通槽2的正面固定连接有盖板3，盖板3的正面开设有一组等距排列的第一通孔4，盖板3的正面开设有两个相互对称的第二通孔14，一组盖板3的内侧壁均滑动连接有连接线6，连接线6的后方设置有第一连接机构5。

此处第一收纳框1和盖板3的材质优选为树脂。

第一连接机构5包括一组等距排列的第一连接杆501，一组等距排列的第二连接杆503，一组第一连接杆501的前端固定连接于盖板3的背面，一组第一连接杆501的后端均固定连接有插杆502，一组第二连接杆503的后端与收纳腔8的内侧壁固定连接。

此处第一连接杆501的前端与连接线6的后端连通连接。

一组第二连接杆503的前端均开设有插孔504，插孔504的内侧壁与插杆502的外表面滑动连接，一组第二连接杆503的后端与收纳腔8的内侧壁固定连接。

此处插杆502的直径与插孔504的孔径一致，此处插杆502的长度使插孔504深度的二分之一。

首先将对接线13的前端绝缘层拨开，使线头贯穿第二收纳框框7背面的通孔，且将线头插入插孔504的内部，然后使用烙铁将线头与插孔504内侧壁固定连接，通过控制第一收纳框1插入收纳腔8的内部，进而带动插杆502插入插孔504的内部，实现了该汽车线束的快速连接的目的。

第二收纳框框7的正面开设有收纳腔8，第二收纳框框7的正面开设有两个相互对称的第一固定槽9，第一固定槽9的内部设置有第二连接机构11。

此处收纳腔8的材质优选为树脂。

第二连接机构11包括第一连接柱1101，第一连接柱1101的后端固定连接于第一固定槽9的内侧壁，第一连接柱1101的前端固定连接有第一吸附块1102。

第一吸附块1102的正面吸附连接有第二吸附块1104，第二吸附块1104的正面固定连接有第二连接柱1103，第二连接柱1103的外表面固定连接于第二通孔14的内侧壁。

此处第一连接柱1101、第一吸附块1102、第二连接柱1103、第二吸附块1104的直径与第一固定槽9的孔径一致，此处第一吸附块1102的正面与第二收纳框框7的正面在同一竖直线，此处第二吸附块1104的背面与盖板3的背面在同一竖直线，此处第二连接柱1103的前端与盖板3的前端在同一竖直线。

通过控制第一收纳框1插入收纳腔8的内部，同时使盖板3的背面与第二收纳框框7的正面接触，进而使第一吸附块1102的正面与第二吸附块1104的背面吸附连接，实现了该汽车线束的快速封闭的与固定。

第二收纳框框7的正面开设有两个相互对称的第二固定槽10，第二固定槽10的内部设置有升降机构12。

升降机构12包括第一连接盘1201，第一连接盘1201的背面固定连接于第二固定槽10的内底壁，第一连接盘1201的正面安装有液压升降杆1202。

液压升降杆1202的输出端固定连接有第二连接盘1203，第二连接盘1203的正面固定连接有防撞垫1204。

此处防撞垫1204材质优选为橡胶。

通过控制液压升降杆1202向前伸出，进而使第一吸附块1102与第二吸附块1104快速分离，同时带动第一收纳框1移出收纳腔8的内部，实现了本汽车线束快速解除封闭的目的。

对接线13的前端贯穿第二收纳框框7的背面，且延伸至第一连接机构5的内部。

工作原理：在使用本装置时，首先将对接线13的前端绝缘层拨开，使线头贯穿第二收纳框框7背面的通孔，且将线头插入插孔504的内部，然后使用烙铁将线头与插孔504内侧壁固定连接，通过控制第一收纳框1插入收纳腔8的内部，进而带动插杆502插入插孔504的内部，实现了该汽车线束快速连接的目的，同时使盖板3的背面与第二收纳框框7的正面接触，进而使第一吸附块1102的正面与第二吸附块1104的背面吸附连接，实现了该汽车线束的快速封闭的与固定，在需要维修时，通过控制液压升降杆1202向前伸出，进而使第一吸附块1102与第二吸附块1104快速分离，同时带动第一收纳框1移出收纳腔8的内部，实现了本汽车线束快速解除封闭的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有磁屏蔽功能的汽车线束，包括第一收纳框（1）、第二收纳框框（7）、对接线（13），其特征在于：所述第一收纳框（1）的正面开设有通槽（2），所述通槽（2）的正面固定连接有盖板（3），所述盖板（3）的正面开设有一组等距排列的第一通孔（4），所述盖板（3）的正面开设有两个相互对称的第二通孔（14），一组所述盖板（3）的内侧壁均滑动连接有连接线（6），所述连接线（6）的后方设置有第一连接机构（5），所述第二收纳框框（7）的正面开设有收纳腔（8），所述第二收纳框框（7）的正面开设有两个相互对称的第一固定槽（9），所述第一固定槽（9）的内部设置有第二连接机构（11），所述第二收纳框框（7）的正面开设有两个相互对称的第二固定槽（10），所述第二固定槽（10）的内部设置有升降机构（12），所述对接线（13）的前端贯穿第二收纳框框（7）的背面，且延伸至第一连接机构（5）的内部。

2.根据权利要求1所述的具有磁屏蔽功能的汽车线束，其特征在于：所述第一连接机构（5）包括一组等距排列的第一连接杆（501），一组等距排列的第二连接杆（503），一组所述第一连接杆（501）的前端固定连接于盖板（3）的背面，一组所述第一连接杆（501）的后端均固定连接有插杆（502），一组所述第二连接杆（503）的后端与收纳腔（8）的内侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的具有磁屏蔽功能的汽车线束，其特征在于：一组所述第二连接杆（503）的前端均开设有插孔（504），所述插孔（504）的内侧壁与插杆（502）的外表面滑动连接，一组所述第二连接杆（503）的后端与收纳腔（8）的内侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的具有磁屏蔽功能的汽车线束，其特征在于：所述第二连接机构（11）包括第一连接柱（1101），所述第一连接柱（1101）的后端固定连接于第一固定槽（9）的内侧壁，所述第一连接柱（1101）的前端固定连接有第一吸附块（1102）。

5.根据权利要求4所述的具有磁屏蔽功能的汽车线束，其特征在于：所述第一吸附块（1102）的正面吸附连接有第二吸附块（1104），所述第二吸附块（1104）的正面固定连接有第二连接柱（1103），所述第二连接柱（1103）的外表面固定连接于第二通孔（14）的内侧壁。

6.根据权利要求1所述的具有磁屏蔽功能的汽车线束，其特征在于：所述升降机构（12）包括第一连接盘（1201），所述第一连接盘（1201）的背面固定连接于第二固定槽（10）的内底壁，所述第一连接盘（1201）的正面安装有液压升降杆（1202）。

7.根据权利要求6所述的具有磁屏蔽功能的汽车线束，其特征在于：所述液压升降杆（1202）的输出端固定连接有第二连接盘（1203），所述第二连接盘（1203）的正面固定连接有防撞垫（1204）。

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