CN220042466U - 一种可拆卸车用线束连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆卸车用线束连接器，涉及车用线束连接器结构技术领域，为解决现有技术中的车用线束连接器为了保持其连接的稳固性，其在拆卸时会较为不便，从而影响其拆装的便捷性的问题。所述第一连接头的一侧设置有连接线束，所述连接线束；还包括：第一卡接头，其设置在所述第一连接头的上表面，所述第一卡接头的一侧端面设置有支撑柱，且所述支撑柱设置有两个；第二卡接头，其设置在所述第二连接头的上表面，所述第二卡接头的一侧设置有第一插接槽，所述第一卡接头的另一侧端面设置有插接头，所述插接头的上表面设置有卡接块，所述第二卡接头的上表面设置有第二插接槽，且所述插接头和卡接块分别与第一插接槽和第二插接槽插接连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用线束连接器结构技术领域，具体为一种可拆卸车用线束连接器。
背景技术
线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成，连接器是汽车电路中线束的中继站，线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置；
例如公告号为CN214337019U的中国授权专利(一种车用线束连接)：该车用线束连接器包括连接座和密封垫，所述连接座包括下座和上座，所述上座的上座内腔在所述下座的上端与所述下座的下座内腔连通，且所述上座的中心轴线与所述下座的中心轴线之间的夹角α的取值范围为[0°，180°]；所述密封垫安装在所述下座中，且所述密封垫上设置有安装线束用的导线孔，这样的车用线束连接器可实现线束弯折设置，满足线束在特殊位置比如拐角处的安装要求。
但是，上述现有技术中的车用线束连接器为了保持其连接的稳固性，其在拆卸时会较为不便，从而影响其拆装的便捷性的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种可拆卸车用线束连接器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可拆卸车用线束连接器，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的车用线束连接器为了保持其连接的稳固性，其在拆卸时会较为不便，从而影响其拆装的便捷性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸车用线束连接器，包括第一连接头、第二连接头和连接线束，所述第一连接头的一侧设置有连接线束，所述连接线束；
还包括：
第一卡接头，其设置在所述第一连接头的上表面，所述第一卡接头的一侧端面设置有支撑柱，且所述支撑柱设置有两个；
第二卡接头，其设置在所述第二连接头的上表面，所述第二卡接头的一侧设置有第一插接槽。
优选的，所述第一卡接头的另一侧端面设置有插接头，所述插接头的上表面设置有卡接块。
优选的，所述第二卡接头的上表面设置有第二插接槽，且所述插接头和卡接块分别与第一插接槽和第二插接槽插接连接。
优选的，所述第一插接槽和第二插接槽的内部贯通。
优选的，所述第一连接头和第二连接头的一侧均设置有连接柱，且所述连接柱设置有若干个。
优选的，所述连接柱的内部设置有第一连接口，所述第一连接头的第二连接头的另一侧设置有第二连接口。
优选的，所述第一连接头和第二连接头的内部设置有放置槽。
优选的，所述放置槽的颞部设置有导体板。
优选的，所述导体板上设置有摆放槽。
优选的，所述摆放槽之间设置有连接块，所述摆放槽的两侧端面设置有挡条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在第一连接头和第二连接头上分别设置第一卡接头和第二卡接头，第二卡接头上的第一插接槽和第二插接槽的内部是贯通的，在连接时，可以之间将插接头、卡接块与第一插接槽和第二插接槽进行插接连接即可，拆卸时直接按压卡接块将其拔出即可，即在连接时保证了稳固性，同时也方便进行拆卸，解决了现有技术中的车用线束连接器为了保持其连接的稳固性，其在拆卸时会较为不便，从而影响其拆装的便捷性的问题。
2、通过在第一连接头和第二连接头的内部设置导体板，在安装连接线束时，可以使得其内部的线芯能够与导体板进行接触，保证了连接的顺畅度。
附图说明
图1为本实用新型的车用线束连接器整体结构示意图；
图2为本实用新型的车用线束连接器连接头局部结构示意图；
图3为本实用新型的车用线束连接器连接头局部内部结构示意图；
图4为本实用新型的车用线束连接器连接头内部导体板放大图；
图中：1、第一连接头；2、第二连接头；3、连接线束；4、第一卡接头；5、第二卡接头；6、支撑柱；7、插接头；8、卡接块；9、第一插接槽；10、第二插接槽；11、连接柱；12、第一连接口；13、第二连接口；14、放置槽；15、导体板；16、连接块；17、挡条；18、摆放槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种可拆卸车用线束连接器，包括第一连接头1、第二连接头2和连接线束3，第一连接头1的一侧设置有连接线束3，连接线束3；
还包括：
第一卡接头4，其设置在第一连接头1的上表面，第一卡接头4的一侧端面设置有支撑柱6，且支撑柱6设置有两个；
第二卡接头5，其设置在第二连接头2的上表面，第二卡接头5的一侧设置有第一插接槽9，使用时，由于在第一连接头1和第二连接头2上分别设置第一卡接头4和第二卡接头5，第二卡接头5上的第一插接槽9和第二插接槽10的内部是贯通的，在连接时，可以之间将插接头7、卡接块8与第一插接槽9和第二插接槽10进行插接连接即可，拆卸时直接按压卡接块8将其拔出即可，即在连接时保证了稳固性，同时也方便进行拆卸，解决了现有技术中的车用线束连接器为了保持其连接的稳固性，其在拆卸时会较为不便，从而影响其拆装的便捷性的问题，还通过在第一连接头1和第二连接头2的内部设置导体板15，在安装连接线束3时，可以使得其内部的线芯能够与导体板15进行接触，保证了连接的顺畅度。
请参阅图1，第一卡接头4的另一侧端面设置有插接头7，插接头7的上表面设置有卡接块8，使用时，由于在第一连接头1和第二连接头2上分别设置第一卡接头4和第二卡接头5，第二卡接头5上的第一插接槽9和第二插接槽10的内部是贯通的，在连接时，可以之间将插接头7、卡接块8与第一插接槽9和第二插接槽10进行插接连接即可，拆卸时直接按压卡接块8将其拔出即可，即在连接时保证了稳固性，同时也方便进行拆卸，解决了现有技术中的车用线束连接器为了保持其连接的稳固性，其在拆卸时会较为不便，从而影响其拆装的便捷性的问题。
请参阅图1，第二卡接头5的上表面设置有第二插接槽10，且插接头7和卡接块8分别与第一插接槽9和第二插接槽10插接连接，使用时，由于在第一连接头1和第二连接头2上分别设置第一卡接头4和第二卡接头5，第二卡接头5上的第一插接槽9和第二插接槽10的内部是贯通的，在连接时，可以之间将插接头7、卡接块8与第一插接槽9和第二插接槽10进行插接连接即可，拆卸时直接按压卡接块8将其拔出即可。
请参阅图1，第一插接槽9和第二插接槽10的内部贯通。
请参阅图1，第一连接头1和第二连接头2的一侧均设置有连接柱11，且连接柱11设置有若干个。
请参阅图1和图2，连接柱11的内部设置有第一连接口12，第一连接头1的第二连接头2的另一侧设置有第二连接口13，使用时，由于在第一连接头1和第二连接头2上分别设置第一卡接头4和第二卡接头5，第二卡接头5上的第一插接槽9和第二插接槽10的内部是贯通的，在连接时，可以之间将插接头7、卡接块8与第一插接槽9和第二插接槽10进行插接连接即可，拆卸时直接按压卡接块8将其拔出即可，即在连接时保证了稳固性，同时也方便进行拆卸。
请参阅图3，第一连接头1和第二连接头2的内部设置有放置槽14。
请参阅图4，放置槽14的颞部设置有导体板15，在安装连接线束3时，可以使得其内部的线芯能够与导体板15进行接触，保证了连接的顺畅度。
请参阅图4，导体板15上设置有摆放槽18。
请参阅图4，摆放槽18之间设置有连接块16，摆放槽18的两侧端面设置有挡条17，在安装连接线束3时，可以使得其内部的线芯能够与导体板15进行接触，保证了连接的顺畅度。
工作原理：使用时，由于在第一连接头1和第二连接头2上分别设置第一卡接头4和第二卡接头5，第二卡接头5上的第一插接槽9和第二插接槽10的内部是贯通的，在连接时，可以之间将插接头7、卡接块8与第一插接槽9和第二插接槽10进行插接连接即可，拆卸时直接按压卡接块8将其拔出即可，即在连接时保证了稳固性，同时也方便进行拆卸，解决了现有技术中的车用线束连接器为了保持其连接的稳固性，其在拆卸时会较为不便，从而影响其拆装的便捷性的问题，还通过在第一连接头1和第二连接头2的内部设置导体板15，在安装连接线束3时，可以使得其内部的线芯能够与导体板15进行接触，保证了连接的顺畅度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (10)
1.一种可拆卸车用线束连接器，包括第一连接头(1)、第二连接头(2)和连接线束(3)，所述第一连接头(1)的一侧设置有连接线束(3)，所述连接线束(3)；
其特征在于：还包括：
第一卡接头(4)，其设置在所述第一连接头(1)的上表面，所述第一卡接头(4)的一侧端面设置有支撑柱(6)，且所述支撑柱(6)设置有两个；
第二卡接头(5)，其设置在所述第二连接头(2)的上表面，所述第二卡接头(5)的一侧设置有第一插接槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸车用线束连接器，其特征在于：所述第一卡接头(4)的另一侧端面设置有插接头(7)，所述插接头(7)的上表面设置有卡接块(8)。
3.根据权利要求2所述的一种可拆卸车用线束连接器，其特征在于：所述第二卡接头(5)的上表面设置有第二插接槽(10)，且所述插接头(7)和卡接块(8)分别与第一插接槽(9)和第二插接槽(10)插接连接。
4.根据权利要求3所述的一种可拆卸车用线束连接器，其特征在于：所述第一插接槽(9)和第二插接槽(10)的内部贯通。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸车用线束连接器，其特征在于：所述第一连接头(1)和第二连接头(2)的一侧均设置有连接柱(11)，且所述连接柱(11)设置有若干个。
6.根据权利要求5所述的一种可拆卸车用线束连接器，其特征在于：所述连接柱(11)的内部设置有第一连接口(12)，所述第一连接头(1)的第二连接头(2)的另一侧设置有第二连接口(13)。
7.根据权利要求1所述的一种可拆卸车用线束连接器，其特征在于：所述第一连接头(1)和第二连接头(2)的内部设置有放置槽(14)。
8.根据权利要求7所述的一种可拆卸车用线束连接器，其特征在于：所述放置槽(14)的颞部设置有导体板(15)。
9.根据权利要求8所述的一种可拆卸车用线束连接器，其特征在于：所述导体板(15)上设置有摆放槽(18)。
10.根据权利要求9所述的一种可拆卸车用线束连接器，其特征在于：所述摆放槽(18)之间设置有连接块(16)，所述摆放槽(18)的两侧端面设置有挡条(17)。
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- 2023-06-15 CN CN202321521885.0U patent/CN220042466U/zh active Active
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