CN218994737U - 一种负荷轮防撞装置及轮胎均匀性试验机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种负荷轮防撞装置及轮胎均匀性试验机，其中负荷轮防撞装置安装于轮胎均匀性试验机上，具体包括检测开关、检测挡板和控制器，检测开关设置于轮辋机构上，检测挡板设置于负荷轮机构上，或者检测开关设置于负荷轮机构上，检测挡板设置于轮辋机构上，检测开关与负荷轮机构均与控制器电连接，负荷轮机构能够朝向靠近或远离轮辋机构的方向移动，检测开关能够检测检测挡板的位置，当检测开关检测到检测挡板与检测开关的距离为预设距离时，控制器控制负荷轮机构停止移动，预设距离小于负荷轮机构与轮辋机构的距离。和现有技术相比，上述负荷轮防撞装置能够避免负荷轮与轮辋发生碰撞的现象出现，从而保护负荷轮机构不被损坏。

Description

一种负荷轮防撞装置及轮胎均匀性试验机

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测技术领域，特别涉及一种负荷轮防撞装置及轮胎均匀性试验机。

背景技术

轮胎均匀性/偏心度试验机是针对轮胎均匀性、尺寸偏差及凹凸度指标进行全自动在线检测的专用设备。测试过程中，上、下轮辋将轮胎装卡充气，位于设备后侧的负荷轮装置以预设的负荷，对轮胎加载，轮胎带动负荷轮转动，模拟轮胎在路面行驶状态，在测试过程中，位于负荷轮轴上的传感器，测量轮胎的受力的波动情况，受力信号通过上位机软件解算，得到轮胎的均匀性各项指标。在负荷轮加载测试过程中，由于操作问题可能会存在负荷轮撞击轮辋的风险，导致负荷轮传感器损坏。

当前，主要在上位机软件配方中存储轮辋尺寸参数，在自动测试过程中，控制程序会根据负荷轮与主轴的机械位置，自动测算加载保护距离。另外在负荷轮加载过程中，控制程序实时监控负荷轮负载，超过要求极限立即停止并报警。但是上述保护均属于程序软保护，在手动操作时无法有效保护负荷轮不会撞在轮辋上，由于轮辋是刚性部件，撞击时产生的力会瞬间过载，控制程序无法反应做出保护动作，传感器就已经损坏。

因此，如何提供一种负荷轮防撞装置，能够有效避免负荷轮与轮辋发生碰撞，从而保护负荷轮机构不被损坏是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种负荷轮防撞装置，能够有效避免负荷轮与轮辋发生碰撞，从而保护负荷轮机构不被损坏。

本实用新型的另一目的还在于提供一种轮胎均匀性试验机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种负荷轮防撞装置，安装于轮胎均匀性试验机上，包括检测开关、检测挡板和控制器，所述检测开关设置于轮辋机构上，所述检测挡板设置于所述负荷轮机构上，或者所述检测开关设置于所述负荷轮机构上，所述检测挡板设置于所述轮辋机构上，所述检测开关与所述负荷轮机构均与所述控制器电连接；

所述负荷轮机构能够朝向靠近或远离所述轮辋机构的方向移动，所述检测开关能够检测所述检测挡板的位置，当所述检测开关检测到所述检测挡板与所述检测开关的距离为预设距离时，所述控制器控制所述负荷轮机构停止移动；

所述预设距离小于所述负荷轮机构与所述轮辋机构的距离。

优选的，所述负荷轮机构包括负荷轮、移动架、力传感器和加载组件，所述力传感器设置于所述负荷轮上，所述负荷轮设置于所述移动架上，所述加载组件与所述移动架相连，且所述加载组件能够对所述移动架提供加载力，以推动所述移动架打带动所述负荷轮朝向靠近或远离所述轮辋机构的方向移动。

优选的，所述负荷轮机构还包括设置于所述移动架上的支架，所述检测开关或所述检测挡板设置于所述支架上。

优选的，所述支架为L型支架，所述L型支架的竖直杆固定于所述移动架的底端面，所述L型支架的水平杆用于安装所述检测开关或所述检测挡板。

优选的，所述检测开关或检测挡板安装于所述水平杆的端部位置。

优选的，所述轮辋机构包括主轴、轮辋组件、轮胎和输送工位托架，所述轮辋组件设置于所述主轴上，所述轮胎设置于所述轮辋组件上，所述输送工位托架能够对所述轮胎进行托举，且所述输送工位托架能够调整宽度，以适应所述轮辋组件的尺寸。

优选的，所述检测开关或所述检测挡板设置于所述输送工位托架上。

一种轮胎均匀性试验机，包括如上述任意一项所述的负荷轮防撞装置

由以上技术方案可以看出，在负荷轮加载测试的过程中，负荷轮机构逐渐朝向靠近轮辋机构的方向移动，此时，设置于负荷轮机构上的检测开关或检测挡板也朝向靠近轮辋机构的方向移动，当检测开关检测到检测挡板与检测开关之间的距离为预设距离时，控制器控制检测负荷轮机构停止移动，从而避免负荷轮与轮辋发生碰撞的现象出现，从而保护负荷轮机构不被损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的负荷轮防撞装置的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例所公开的负荷轮加载状态的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所公开的负荷轮极限状态的结构示意图。

其中，各部件名称如下：

100-检测开关，200-检测挡板，300-负荷轮机构，301-负荷轮，302-移动架，303-力传感器，304-加载组件，305-支架，400-轮辋机构，401-主轴，402-轮辋组件，403-轮胎，404-输送工位托架。

具体实施方式

有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种负荷轮防撞装置，能够有效避免负荷轮与轮辋发生碰撞，从而保护负荷轮机构不被损坏。

本实用新型的另一目的还在于提供一种轮胎均匀性试验机。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，请参考图1至图4。

请参考图1至图3，本实用新型实施例所公开的负荷轮防撞装置，安装于轮胎均匀性试验机上，包括检测开关100、检测挡板200和控制器，其中，检测开关100设置于轮辋机构400上，检测挡板200设置于负荷轮机构300上，或者检测开关100设置于负荷轮机构300上，检测挡板200设置于轮辋机构400上，检测开关100与负荷轮机构300均与控制器电连接。

其中，负荷轮机构300能够朝向靠近或远离轮辋机构400的方向移动，检测开关100能够检测检测挡板200的位置，当检测开关100检测到检测挡板200与检测开关100的距离为预设距离时，控制器控制负荷轮机构300停止移动。

需要说明的是，预设距离小于负荷轮机构300与轮辋机构400的距离。在负荷轮301加载测试的过程中，负荷轮机构300逐渐朝向靠近轮辋机构400的方向移动，此时，设置于负荷轮机构300上的检测开关100或检测挡板200也朝向靠近轮辋机构400的方向移动，当检测开关100检测到检测挡板200与检测开关100之间的距离为预设距离时，控制器控制检测负荷轮机构300停止移动，从而避免负荷轮301与轮辋发生碰撞的现象出现，从而保护负荷轮机构300不受损坏。

需要说明的是，本实用新型实施例所公开的负荷轮机构300包括负荷轮301、移动架302、力传感器303和加载组件304，力传感器303设置于负荷轮301上，负荷轮301设置于移动架302上，加载组件304与移动架302相连，且加载组件304能够对移动架302提供加载力，以推动移动架302带动负荷轮301朝向靠近或远离轮辋机构400的方向移动。

启动加载组件304，加载组件304推动移动架302朝向靠近轮辋机构400的方向移动，移动架302带动负荷轮301和力传感器303朝向靠近轮辋机构400的方向移动，直至负荷轮301与轮辋机构400接触并对轮辋机构400施加压力，然后对轮胎403进行加载，轮胎403带动负荷轮301转动，以模拟轮胎403在路面的行驶状态。

本实用新型实施例对加载机构的具体结构不进行限定，只要满足本实用新型使用要求的结构均在本实用新型的保护范围之内。

其中，加载机构可以为直线电机，也可以为直线气缸，只要能够推动移动架302沿水平方向朝向轮辋机构400的方向移动即可。

为了能够安装检测开关100或检测挡板200，本实用新型实施例所公开的负荷轮机构300还包括设置于移动架302上的支架305。

本实用新型实施例对支架305的具体结构不进行限定，只要满足本实用新型使用要求的结构均在本实用新型的保护范围之内。

作为优选实施例，本实用新型实施例所公开的支架305优选为支架305为L型支架，其中，L型支架的竖直杆固定于移动架302的底端面，L型支架305的水平杆用于安装检测开关100或检测挡板200。

为了避免检测时的干扰，本实用新型实施例所公开的检测开关100或检测挡板200优选安装于支架305的水平杆的端部位置。

需要说明的是，轮辋机构400包括主轴401、轮辋组件402、轮胎403和输送工位托架404，其中，轮辋组件402设置于主轴401上，轮胎403设置于轮辋组件402上，输送工位托架404能够对轮胎403进行托举，且输送工位托架404能够调整宽度，以适应轮辋组件402的尺寸。

其中，检测开关100或检测挡板200设置于输送工位托架404上。

需要说明的是，输送工位托架404为现有技术，输送工位托架404的宽度能够通过丝杠螺母等机构进行调整，以适应轮辋组件402的外部尺寸。

因此，由于检测开关100或检测挡板200设置于输送工位托架404上，本实用新型实施例所公开的检测开关100和检测挡板200可以适用于任何尺寸的轮辋组件402。

具体请参考图4，B为检测挡板200与检测开关100的预设距离用标示，C为负荷轮301与轮辋组件402之间的距离。

本实用新型实施例还公开了一种轮胎均匀性试验机，包括上述任意一实施例所公开的负荷轮防撞装置。

由于该轮胎均匀性试验机采用了上述实施例所公开的负荷轮防撞装置，因此，上述轮胎均匀性试验机兼具上述实施例所公开的负荷轮防撞装置的技术优势，本实用新型实施例对此不再进行一一赘述。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种负荷轮防撞装置，安装于轮胎均匀性试验机上，其特征在于，包括检测开关、检测挡板和控制器，所述检测开关设置于轮辋机构上，所述检测挡板设置于所述负荷轮机构上，或者所述检测开关设置于所述负荷轮机构上，所述检测挡板设置于所述轮辋机构上，所述检测开关与所述负荷轮机构均与所述控制器电连接；

所述负荷轮机构能够朝向靠近或远离所述轮辋机构的方向移动，所述检测开关能够检测所述检测挡板的位置，当所述检测开关检测到所述检测挡板与所述检测开关的距离为预设距离时，所述控制器控制所述负荷轮机构停止移动；

所述预设距离小于所述负荷轮机构与所述轮辋机构的距离。

2.根据权利要求1所述的负荷轮防撞装置，其特征在于，所述负荷轮机构包括负荷轮、移动架、力传感器和加载组件，所述力传感器设置于所述负荷轮上，所述负荷轮设置于所述移动架上，所述加载组件与所述移动架相连，且所述加载组件能够对所述移动架提供加载力，以推动所述移动架打带动所述负荷轮朝向靠近或远离所述轮辋机构的方向移动。

3.根据权利要求2所述的负荷轮防撞装置，其特征在于，所述负荷轮机构还包括设置于所述移动架上的支架，所述检测开关或所述检测挡板设置于所述支架上。

4.根据权利要求3所述的负荷轮防撞装置，其特征在于，所述支架为L型支架，所述L型支架的竖直杆固定于所述移动架的底端面，所述L型支架的水平杆用于安装所述检测开关或所述检测挡板。

5.根据权利要求4所述的负荷轮防撞装置，其特征在于，所述检测开关或检测挡板安装于所述水平杆的端部位置。

6.根据权利要求1所述的负荷轮防撞装置，其特征在于，所述轮辋机构包括主轴、轮辋组件、轮胎和输送工位托架，所述轮辋组件设置于所述主轴上，所述轮胎设置于所述轮辋组件上，所述输送工位托架能够对所述轮胎进行托举，且所述输送工位托架能够调整宽度，以适应所述轮辋组件的尺寸。

7.根据权利要求6所述的负荷轮防撞装置，其特征在于，所述检测开关或所述检测挡板设置于所述输送工位托架上。

8.一种轮胎均匀性试验机，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一项所述的负荷轮防撞装置。

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