CN218991277U - 一种便于安装的新型电动轨道 - Google Patents

Abstract

本申请提供的一种便于安装的新型电动轨道，包括轨道本体，所述轨道本体包括第一连接部、第一轨道部和第二轨道部，所述第一轨道部内侧端设有第一卡槽，所述第一卡槽的上端向下延伸有第一凸块，所述第一卡槽的下端沿水平方向延伸有第一放置板，所述第一卡槽内活动连接有E型线排，所述第一轨道部的下端螺接有收边铝。本实用新型通过第一卡槽上的第一凸块对E型线排的上端进行限位固定；并通过收边铝上的第一固定腔对E型线排的下端进行限位固定。因此在实际安装中可先将轨道本体安装在天花上，后将E型线排插入至第一卡槽内，最后通过螺接收边铝对E型线排进行安装固定，本实用新型的安装是由上至下的方式进行安装，不受场地空间限制，适用性强。

Description

一种便于安装的新型电动轨道

技术领域

本实用新型涉及电动轨道技术领域，具体是一种便于安装的新型电动轨道。

背景技术

电动轨道是指用于安装在电动门上方的运动轨道，现有的电动轨道是由承重轨道、收边铝和E型线排组成，由于现有结构是将E型线排穿插式安装在收边铝上，因此安装时需要先在地面上把收边铝安装在承重轨道上，待称重轨道吊装固定在天花上后，再将E型线排穿插入收边铝内。然而在实际场景中，当安装区域较小或受限制时，由于电动轨道与E型线排的长度是等长的，安装时电动轨道的侧面没有空间对E型线排进行穿插式安装，从而导致该区域无法安装电动轨道，无法满足客户对电动轨道的需求，严重影响客户是实际安装和使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的新型电动轨道，以解决背景技术中的技术问题。

为实现前述目的，本申请提供如下技术方案：

一种便于安装的新型电动轨道，包括轨道本体，所述轨道本体包括第一连接部、第一轨道部和第二轨道部，所述第一轨道部和第二轨道部结构相同且对称安装在第一连接部下方，所述第一轨道部内侧端设有第一卡槽，所述第一卡槽的上端向下延伸有第一凸块，所述第一卡槽的下端沿水平方向延伸有第一放置板，所述第一卡槽内活动连接有E型线排，所述第一轨道部的下端螺接有收边铝。

进一步的，所述收边铝上设有第一凸槽，所述第一卡槽外侧延伸有第二连接部，所述第二连接部位于第一凸槽上端并与第一凸槽相匹配，所述第一凸槽通过螺丝与第二连接部相螺接。

进一步的，所述收边铝上向上延伸有第二凸块，所述第二凸块位于第一凸槽的侧端，所述第二凸块与第一凸槽之间形成第一固定腔，所述第一放置板可嵌入至第一固定腔内。

进一步的，所述第一固定腔与第一放置板相匹配，所述第二凸块与第一放置板相抵接。

进一步的，所述第一凸槽的下端活动连接有盖板。

进一步的，所述E型线排内设有若干安装槽，所述安装槽内安装有若干导电片。

进一步的，所述第一连接部的内侧端设有第二卡槽，所述第二卡槽内卡接有传动齿条，所述传动齿条的尺寸为25mm*25mm。

进一步的，所述第一连接部、第一轨道部和第二轨道部为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的轨道本体由第一连接部、第一轨道部和第二轨道部为一体成型结构，通过在第一轨道部下端设计第一卡槽用于安装E型线排，并在第一轨道部下端螺接设计收边铝。其中通过第一卡槽上的第一凸块对E型线排的上端进行限位固定；并通过收边铝上的第一固定腔对E型线排的下端进行限位固定。因此在实际安装中可先将轨道本体安装在天花上，后将E型线排插入至第一卡槽内，最后通过螺接收边铝对E型线排进行安装固定，本设计不仅结构简单、操作简便，且本设计的安装是由上至下的方式进行安装，不受场地空间限制，适用性强。

附图说明

图1：本申请的结构示意图；

图2：本申请中A的放大图

图3：第一轨道部的结构示意图。

附图标记：

1、第一连接部；

2、第一轨道部；21、第一卡槽；211、第一凸块；212、第一放置板；22、第二连接部；

3、第二轨道部；

4、E型线排；41、安装槽；42、导电片；

5、收边铝；51、第一凸槽；52、第二凸块；53、第一固定腔；

6、盖板；

7、螺丝；

8、第二卡槽；81、传动齿条。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

具体实施例1：请参阅图1-图3，包括轨道本体，轨道本体包括第一连接部1、第一轨道部2和第二轨道部3，第一轨道部2和第二轨道部3结构相同且对称安装在第一连接部1下方，第一轨道部2内侧端设有第一卡槽21，第一卡槽21的上端向下延伸有第一凸块211，第一卡槽21的下端沿水平方向延伸有第一放置板212，第一卡槽21内活动连接有E型线排4，其中第一卡槽21的尺寸与E型线排4相匹配，通过第一凸块211对E型线排4的上端进行限位固定，由于第一卡槽21下端的第一放置板212为水平设置，因此E型线排4的下端与第一放置板212相抵接。

第一轨道部2的下端螺接有收边铝5，收边铝5上设有第一凸槽51，其中第一卡槽21外侧延伸有第二连接部22，第二连接部22位于第一凸槽51上端并与第一凸槽51相匹配，第一凸槽51通过螺丝7与第二连接部22相螺接，从而实现轨道本体与收边铝5的连接。

收边铝5上向上延伸有第二凸块52，第二凸块52位于第一凸槽51的侧端，第二凸块52与第一凸槽51之间形成第一固定腔53，使用时操作者可将第一固定腔53对准第一卡槽21并使第一卡槽21嵌入至第一固定腔53内，此时第一放置板212嵌入至第一固定腔53内，且第一固定腔53与第一放置板212相匹配，第二凸块52位于第一放置板212的侧端并与第一放置板212相抵接，从而实现对E型线排4的下端进行限位固定。

第一凸槽51的下端活动连接有盖板6，通过设计盖板6对第一凸槽51内的螺丝7进行遮挡，实际安装使可提高产品的整体美观。

E型线排4内设有两个安装槽41，两安装槽41内分别安装有一块导电片42，用于与电动驱动装置进行电性连接。

第一连接部1的内侧端设有第二卡槽8，第二卡槽8内卡接有传动齿条81，传动齿条81的尺寸为25mm*25mm，通过设置标准尺寸的传动齿条81可有效降低生产定制成本，从而降低生产费用。

轨道本体中的第一连接部1、第一轨道部2和第二轨道部3为一体成型结构，不仅降低安装难度，且有效降低生产成本。

使用流程：安装时操作者将轨道本体进行安装，借助梯子或者手脚架将E型线排卡在第一轨道部和第二轨道部下端，然后扣上收边铝进行螺接固定，最后安装盖板进行装饰。

与现有技术相比，本实用新型的轨道本体由第一连接部、第一轨道部和第二轨道部为一体成型结构，通过在第一轨道部下端设计第一卡槽用于安装E型线排，并在第一轨道部下端螺接设计收边铝。其中通过第一卡槽上的第一凸块对E型线排的上端进行限位固定；并通过收边铝上的第一固定腔对E型线排的下端进行限位固定。因此在实际安装中可先将轨道本体安装在天花上，后将E型线排插入至第一卡槽内，最后通过螺接收边铝对E型线排进行安装固定，本设计不仅结构简单、操作简便，且本设计的安装是由上至下的方式进行安装，不受场地空间限制，适用性强。

对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于前述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是前述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种便于安装的新型电动轨道，其特征在于：包括轨道本体，所述轨道本体包括第一连接部、第一轨道部和第二轨道部，所述第一轨道部和第二轨道部结构相同且对称安装在第一连接部下方，所述第一轨道部内侧端设有第一卡槽，所述第一卡槽的上端向下延伸有第一凸块，所述第一卡槽的下端沿水平方向延伸有第一放置板，所述第一卡槽内活动连接有E型线排，所述第一轨道部的下端螺接有收边铝。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的新型电动轨道，其特征在于：所述收边铝上设有第一凸槽，所述第一卡槽外侧延伸有第二连接部，所述第二连接部位于第一凸槽上端并与第一凸槽相匹配，所述第一凸槽通过螺丝与第二连接部相螺接。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的新型电动轨道，其特征在于：所述收边铝上向上延伸有第二凸块，所述第二凸块位于第一凸槽的侧端，所述第二凸块与第一凸槽之间形成第一固定腔，所述第一放置板可嵌入至第一固定腔内。

4.根据权利要求3所述的一种便于安装的新型电动轨道，其特征在于：所述第一固定腔与第一放置板相匹配，所述第二凸块与第一放置板相抵接。

5.根据权利要求2所述的一种便于安装的新型电动轨道，其特征在于：所述第一凸槽的下端活动连接有盖板。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的新型电动轨道，其特征在于：所述E型线排内设有若干安装槽，所述安装槽内安装有若干导电片。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装的新型电动轨道，其特征在于：所述第一连接部的内侧端设有第二卡槽，所述第二卡槽内卡接有传动齿条，所述传动齿条的尺寸为25mm*25mm。

8.根据权利要求1所述的一种便于安装的新型电动轨道，其特征在于：所述第一连接部、第一轨道部和第二轨道部为一体成型结构。

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