CN218988703U - 一种使用方便的电动叉车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电动叉车技术领域，具体为一种使用方便的电动叉车，包括叉车本体以及叉杆组件，所述叉车本体的前端设有承载板，所述承载板的上端设有液压缸，所述叉杆组件包括顶杆，所述顶杆的两端设有竖杆，所述竖杆位于顶杆的下端，所述竖杆的下端设有叉杆，通过设有的第一电动推杆，能使第一推杆下压移动杆，进而使卡块脱离卡槽，从而使固定块方便脱离固定槽，使顶杆脱离升降杆，进而使液压缸便于拆卸，通过第二电动推杆能控制夹持板的移动，使叉杆组件便于拆卸，在此过程中，不需要拧动过多的螺丝或者螺杆，提高了本结构的维系效率。

Description

一种使用方便的电动叉车

技术领域

本发明涉及电动叉车技术领域，具体为一种使用方便的电动叉车。

背景技术

众所周知，叉车作为装卸设备，在各个工业领域都是不可或缺的,电动叉车相较于燃油叉车更环保，成本更低,电动叉车电能的消耗成本要比其他燃油的消耗成本低很多，而且无尾气、噪音低，符合国家提倡的环保要求,而且电动叉车的操作控制更简便，更灵活，使用起来更加方便。

现有的电动叉车在使用时，叉杆组件部分以及液压缸部分都是通过多个螺栓与车身进行固定的，时间一长，螺栓就会生锈，当需要对其进行维修时，操作会非常不便利，维修所耗费的时间过长，维修效率低，而且当液压缸在损坏时，叉杆组件部分没有安全锁止结构，此时叉杆组件会迅速下降，安全系数低。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种使用方便的电动叉车。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种使用方便的电动叉车，包括叉车本体以及叉杆组件，所述叉车本体的前端设有承载板，所述承载板的上端设有液压缸，所述叉杆组件包括顶杆，所述顶杆的两端设有竖杆，所述竖杆位于顶杆的下端，所述竖杆的下端设有叉杆，所述承载板的上端设有限位座，所述液压缸位于限位座的内部，所述液压缸的底端设有定位螺槽，所述承载板的下端设有贯穿定位螺槽的螺杆，所述承载板的上端设有位于液压缸两侧的固定柱，所述固定柱的前端设有第一导向槽，所述竖杆位于第一导向槽的内部，所述液压缸的输出端设有升降杆，所述顶杆的中间部分设有中心块，所述升降杆与中心块之间为可拆卸结构，所述固定柱的内部设有空槽，所述空槽位于竖杆的内侧，所述顶杆的下端设有插入到空槽内部的支撑杆，所述支撑杆的一侧设有多个定位槽，所述空槽的内部设有位于支撑杆一侧的夹持板，所述夹持板的一侧设有多个内槽，所述内槽的内部设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定在内槽的内部，所述第三弹簧的另一端设有定位块，所述定位块与定位槽相互配合，所述固定柱的内侧设有内板，所述内板上设有多个第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端设有第二推杆，所述第二推杆连接夹持板。

为了使叉杆组件以及液压缸便于更换，本发明的改进有，所述中心块的上端设有中心块，所述中心块的上端设有第一电动推杆，所述中心块的内部设有固定槽，所述固定槽的内壁上设有卡槽，所述升降杆的上端设有与固定槽配合的固定块，所述固定块的两侧设有侧槽，所述侧槽的内部设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定在侧槽的内部，所述第一弹簧的另一端设有与卡槽配合的卡块，所述固定块的顶部设有中心槽，所述中心槽的内部设有第二弹簧，所述第二弹簧的下端固定在中心槽的底部，所述第二弹簧的上端设有移动杆，所述移动杆的两侧设有贯穿第一弹簧的拉绳，所述拉绳的一端连接卡块，所述第一电动推杆的输出端设有第一推杆，所述第一推杆的下端连接移动杆的上端。

为了提高本结构的实用性，本发明的改进有，所述卡块以及定位块均为梯形结构，所述顶杆的上端设有多个把手。

为了使内板便于安装，本发明的改进有，所述内板上设有多个插杆，所述固定柱的内侧设有多个与插杆配合的插槽，所述内板通过螺丝固定在固定柱的内侧。

为了使竖杆在升降时更加流畅，本发明的改进有，所述竖杆的外壁上设有第二导向槽，所述第一导向槽的内壁上设有与第二导向槽配合的导向块。

为了提高本结构的使用效果，本发明的改进有，所述空槽的内部设有缓冲装置，所述缓冲装置位于支撑杆的下端，所述缓冲装置包括第二缓冲板以及第一缓冲板，所述第一缓冲板位于第二缓冲板的上方，所述第一缓冲板与第二缓冲板之间通过缓冲簧连接，所述第一缓冲板的下端设有贯穿缓冲簧的第一缓冲杆，所述第二缓冲板的上端设有贯穿缓冲簧的第二缓冲杆，所述第二缓冲杆插入到第一缓冲杆的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种使用方便的电动叉车，具备以下有益效果：

该使用方便的电动叉车，通过设有的固定柱，能给竖杆提供一个导向定位作用，使竖杆在升降时更加稳定，进而提高了本结构在使用时的稳定性；

通过设有的第一电动推杆，能使第一推杆下压移动杆，进而使卡块脱离卡槽，从而使固定块方便脱离固定槽，使顶杆脱离升降杆，进而使液压缸便于拆卸，通过第二电动推杆能控制夹持板的移动，使叉杆组件便于拆卸，在此过程中，不需要拧动过多的螺丝或者螺杆，提高了本结构的维系效率；

通过设有的支撑杆以及夹持板，能提高本结构在使用时的安全系数，当液压缸在损坏时，叉杆组件不会极速下降，从而提高了本结构的实用性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1的侧视图；

图3为本发明图2的侧视图；

图4为本发明图2中A处的局部放大结构示意图；

图5为本发明图3中B处的局部放大结构示意图；

图6为本发明图1中夹持板的局部结构示意图；

图7为本发明中缓冲簧处的结构示意图；

图中：1、叉车本体；2、固定柱；3、顶杆；4、竖杆；5、中心块；6、叉杆；7、第一导向槽；8、第一电动推杆；9、内板；10、第二电动推杆；11、液压缸；12、限位座；13、承载板；14、支撑杆；15、定位槽；16、夹持板；17、空槽；18、第一推杆；19、固定槽；20、卡槽；21、第三弹簧；22、卡块；23、拉绳；24、侧槽；25、中心槽；26、移动杆；27、内槽；28、定位块；29、第二推杆；30、第一弹簧；31、第二弹簧；32、固定块；33、升降杆；34、第一缓冲板；35、第二缓冲板；36、缓冲簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明的一种使用方便的电动叉车，包括叉车本体1以及叉杆6组件，所述叉车本体1的前端设有承载板13，所述承载板13的上端设有液压缸11，所述叉杆6组件包括顶杆3，所述顶杆3的两端设有竖杆4，所述竖杆4位于顶杆3的下端，所述竖杆4的下端设有叉杆6，所述承载板13的上端设有限位座12，所述液压缸11位于限位座12的内部，所述液压缸11的底端设有定位螺槽，所述承载板13的下端设有贯穿定位螺槽的螺杆，所述承载板13的上端设有位于液压缸11两侧的固定柱2，所述固定柱2的前端设有第一导向槽7，所述竖杆4位于第一导向槽7的内部，所述液压缸11的输出端设有升降杆33，所述顶杆3的中间部分设有中心块5，所述升降杆33与中心块5之间为可拆卸结构，所述固定柱2的内部设有空槽17，所述空槽17位于竖杆4的内侧，所述顶杆3的下端设有插入到空槽17内部的支撑杆14，所述支撑杆14的一侧设有多个定位槽15，所述空槽17的内部设有位于支撑杆14一侧的夹持板16，所述夹持板16的一侧设有多个内槽27，所述内槽27的内部设有第三弹簧21，所述第三弹簧21的一端固定在内槽27的内部，所述第三弹簧21的另一端设有定位块28，所述定位块28与定位槽15相互配合，所述固定柱2的内侧设有内板9，所述内板9上设有多个第二电动推杆10，所述第二电动推杆10的输出端设有第二推杆29，所述第二推杆29连接夹持板16，本结构在使用时，叉车本体1为现有的电动叉车结构，其具有构造小巧，运行灵活以及方便使用的优点，其内部具有电池组，电机，控制组件等等，由于本结构中的叉车本体1在使用时其原理与现有技术中的电动叉车原理相同，所以在这里对其不用做出过多的描述，第一电动推杆8以及第二电动推杆10分别通过导向与叉车本体1上的控制器进行对接，液压缸11与叉车本体1内部的液压油箱等结构进行对接，具体的在这里不用做出过多的描述，在本结构中，第一电动推杆8以及第二电动推杆10均为现有的设备，而且对于第一电动推杆8以及第二电动推杆10的控制技术在当下也已经成熟，所以在这里对其不用做出过多的描述即可；

通过限位座12能对液压缸11的下端进行限位，通过固定柱2能对竖杆4进行限位，液压缸11在启动后，升降杆33会上升，此时顶杆3、竖杆4以及叉杆6会上升，进而实现了叉杆6组件的上升，竖杆4在升降时会在第一导向槽7的内部移动，通过设有的固定柱2，能给竖杆4提供一个限位作用，从而使叉杆6组件在上升时更加稳定；

当竖杆4在上升时，如图6所示，定位块28会不断的反复压缩第三弹簧21，当竖杆4的位置停止时，此时定位块28会与定位槽15相互配合，这时通过定位块28会给竖杆4提供一个限位作用，即使液压缸11损坏，竖杆4也不会下降，进而提高了本结构在使用时的安全系数，当需要控制叉杆6组件下降时，此时控制第二电动推杆10启动，这时第二推杆29会给夹持板16提供一个拉力，使夹持板16在空槽17的内部移动，此时夹持板16脱离支撑杆14，这时便能使竖杆4正常下降。

当叉杆6组件或者液压缸11在损坏时，需要及时的对叉杆6组件以及液压缸11便于更换，所述中心块5的上端设有中心块5，所述中心块5的上端设有第一电动推杆8，所述中心块5的内部设有固定槽19，所述固定槽19的内壁上设有卡槽20，所述升降杆33的上端设有与固定槽19配合的固定块32，所述固定块32的两侧设有侧槽24，所述侧槽24的内部设有第一弹簧30，所述第一弹簧30的一端固定在侧槽24的内部，所述第一弹簧30的另一端设有与卡槽20配合的卡块22，所述固定块32的顶部设有中心槽25，所述中心槽25的内部设有第二弹簧31，所述第二弹簧31的下端固定在中心槽25的底部，所述第二弹簧31的上端设有移动杆26，所述移动杆26的两侧设有贯穿第一弹簧30的拉绳23，所述拉绳23的一端连接卡块22，所述第一电动推杆8的输出端设有第一推杆18，所述第一推杆18的下端连接移动杆26的上端，当需要对液压缸11进行更换时，此时松开螺杆，然后启动第一电动推杆8，如图5所示，这时第一推杆18会下压移动杆26，进一步的拉绳23会拉动卡块22，使第一弹簧30处于压缩状态，此时卡块22会脱离卡槽20，这时给顶杆3提供一个向上的力，此时顶杆3便会脱离升降杆33,竖杆4便会脱离固定柱2，这时便能对对叉杆6组件以及液压缸11进行更换，结构简单，操作方便。

进一步的，所述卡块22以及定位块28均为梯形结构，梯形结构的卡块22在与卡槽20配合时会更加稳定，梯形结构的定位块28在与定位槽15配合时会更加稳定，所述顶杆3的上端设有多个把手，通过设有的把手方便对顶杆3进行操作。

进一步的，所述内板9上设有多个插杆，所述固定柱2的内侧设有多个与插杆配合的插槽，所述内板9通过螺丝固定在固定柱2的内侧，通过插杆与插槽的相互配合，能给内板9与固定柱2之间提供一个定位作用，使内板9便于安装，松开螺丝便能对内板9进行拆卸，从而能对第二电动推杆10进行拆卸。

进一步的，所述竖杆4的外壁上设有第二导向槽，所述第一导向槽7的内壁上设有与第二导向槽配合的导向块，通过第二导向槽与导向块的相互配合，能增大竖杆4与第一导向槽7之间的接触面积，使竖杆4在升降时更加流畅。

本结构在使用时，当对叉杆6组件进行拆卸时，操作不当的话会使顶杆3磕碰到固定柱2，从而会造成顶杆3或者固定柱2的损坏，所述空槽17的内部设有缓冲装置，所述缓冲装置位于支撑杆14的下端，所述缓冲装置包括第二缓冲板35以及第一缓冲板34，所述第一缓冲板34位于第二缓冲板35的上方，所述第一缓冲板34与第二缓冲板35之间通过缓冲簧36连接，所述第一缓冲板34的下端设有贯穿缓冲簧36的第一缓冲杆，所述第二缓冲板35的上端设有贯穿缓冲簧36的第二缓冲杆，所述第二缓冲杆插入到第一缓冲杆的内部，通过设有的缓冲装置，在发生特殊情况时，能降低顶杆3与固定柱2之间的冲击力，此时支撑杆14的下端会接触第一缓冲板34，通过缓冲簧36能给第二缓冲板35与第一缓冲板34之间提供一个缓冲作用，从而对支撑杆14的冲击力进行缓冲，这时第二缓冲杆会在第一缓冲杆的内部伸缩。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种使用方便的电动叉车，包括叉车本体(1)以及叉杆(6)组件，所述叉车本体(1)的前端设有承载板(13)，所述承载板(13)的上端设有液压缸(11)，所述叉杆(6)组件包括顶杆(3)，所述顶杆(3)的两端设有竖杆(4)，所述竖杆(4)位于顶杆(3)的下端，所述竖杆(4)的下端设有叉杆(6)，其特征在于：所述承载板(13)的上端设有限位座(12)，所述液压缸(11)位于限位座(12)的内部，所述液压缸(11)的底端设有定位螺槽，所述承载板(13)的下端设有贯穿定位螺槽的螺杆，所述承载板(13)的上端设有位于液压缸(11)两侧的固定柱(2)，所述固定柱(2)的前端设有第一导向槽(7)，所述竖杆(4)位于第一导向槽(7)的内部，所述液压缸(11)的输出端设有升降杆(33)，所述顶杆(3)的中间部分设有中心块(5)，所述升降杆(33)与中心块(5)之间为可拆卸结构，所述固定柱(2)的内部设有空槽(17)，所述空槽(17)位于竖杆(4)的内侧，所述顶杆(3)的下端设有插入到空槽(17)内部的支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的一侧设有多个定位槽(15)，所述空槽(17)的内部设有位于支撑杆(14)一侧的夹持板(16)，所述夹持板(16)的一侧设有多个内槽(27)，所述内槽(27)的内部设有第三弹簧(21)，所述第三弹簧(21)的一端固定在内槽(27)的内部，所述第三弹簧(21)的另一端设有定位块(28)，所述定位块(28)与定位槽(15)相互配合，所述固定柱(2)的内侧设有内板(9)，所述内板(9)上设有多个第二电动推杆(10)，所述第二电动推杆(10)的输出端设有第二推杆(29)，所述第二推杆(29)连接夹持板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种使用方便的电动叉车，其特征在于：所述中心块(5)的上端设有中心块(5)，所述中心块(5)的上端设有第一电动推杆(8)，所述中心块(5)的内部设有固定槽(19)，所述固定槽(19)的内壁上设有卡槽(20)，所述升降杆(33)的上端设有与固定槽(19)配合的固定块(32)，所述固定块(32)的两侧设有侧槽(24)，所述侧槽(24)的内部设有第一弹簧(30)，所述第一弹簧(30)的一端固定在侧槽(24)的内部，所述第一弹簧(30)的另一端设有与卡槽(20)配合的卡块(22)，所述固定块(32)的顶部设有中心槽(25)，所述中心槽(25)的内部设有第二弹簧(31)，所述第二弹簧(31)的下端固定在中心槽(25)的底部，所述第二弹簧(31)的上端设有移动杆(26)，所述移动杆(26)的两侧设有贯穿第一弹簧(30)的拉绳(23)，所述拉绳(23)的一端连接卡块(22)，所述第一电动推杆(8)的输出端设有第一推杆(18)，所述第一推杆(18)的下端连接移动杆(26)的上端。

3.根据权利要求2所述的一种使用方便的电动叉车，其特征在于：所述卡块(22)以及定位块(28)均为梯形结构。

4.根据权利要求3所述的一种使用方便的电动叉车，其特征在于：所述内板(9)上设有多个插杆，所述固定柱(2)的内侧设有多个与插杆配合的插槽，所述内板(9)通过螺丝固定在固定柱(2)的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种使用方便的电动叉车，其特征在于：所述顶杆(3)的上端设有多个把手。

6.根据权利要求5所述的一种使用方便的电动叉车，其特征在于：所述竖杆(4)的外壁上设有第二导向槽，所述第一导向槽(7)的内壁上设有与第二导向槽配合的导向块。

7.根据权利要求6所述的一种使用方便的电动叉车，其特征在于：所述空槽(17)的内部设有缓冲装置，所述缓冲装置位于支撑杆(14)的下端。

8.根据权利要求7所述的一种使用方便的电动叉车，其特征在于：所述缓冲装置包括第二缓冲板(35)以及第一缓冲板(34)，所述第一缓冲板(34)位于第二缓冲板(35)的上方，所述第一缓冲板(34)与第二缓冲板(35)之间通过缓冲簧(36)连接，所述第一缓冲板(34)的下端设有贯穿缓冲簧(36)的第一缓冲杆，所述第二缓冲板(35)的上端设有贯穿缓冲簧(36)的第二缓冲杆，所述第二缓冲杆插入到第一缓冲杆的内部。

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