CN218986788U - 可移动厢式洗车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可移动厢式洗车装置，包括用于放置在车斗上且具有厢门的厢体、设置在厢体内或车斗上的水箱、设置在厢体内的洗车组件，厢体的底部设置有可伸缩的移动轮，该移动轮通过连杆可活动的连接在厢体上，以收入厢体或从厢体伸出；厢体的底部还设置有用于在车斗上滑动的归位滑轮，移动轮和归位滑轮的数量均至少为四个，且均分别位于厢体靠近四个角落的位置；归位滑轮位于厢体上靠近移动轮的位置，且用于在移动轮滑动离开车斗时支撑厢体。本实用新型能够在提供便捷洗车的同时，具有较高的安全性，不需要将待洗车辆驾驶到高处。

Description

可移动厢式洗车装置

技术领域

本实用新型涉及洗车装置，具体为可移动厢式洗车装置。

背景技术

目前的商业洗车方式一般均是车主自行驾驶车辆到达洗车店进行洗车，对于用户体验来说便捷性仍有不足，也正因为这种便捷性不足的问题存在，部分车主会不愿意驾车出门洗车，这种对于有洗车意愿但是因为便捷性问题而没有实际行动的现象对于市场的发展来说是一笔损失。

提高洗车的便捷性，是让车主能够将洗车意愿实际落实下来重要手段。

虽然目前具有一种车载形式的洗车方案，将整个洗车房置于车辆后部，通过后挂方式拖动，或者直接置于车斗上。参照现有技术专利申请号为CN201711441611.X、CN201710672868.X的专利文本所示，但是这类洗车方案需要克服被洗车辆与洗车房之间的高度差问题，将车辆驾驶到高处存在很大的安全隐患。

因此，在提高便捷性的同时能够保持安全性，这是眼下需要解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可移动厢式洗车装置，能够在提供便捷洗车的同时，具有较高的安全性，不需要将待洗车辆驾驶到高处。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种可移动厢式洗车装置，包括用于放置在车斗上且具有厢门的厢体、设置在厢体内或车斗上的水箱、设置在厢体内的洗车组件，所述厢体的底部设置有可伸缩的移动轮，该移动轮通过连杆可活动的连接在厢体上，以收入厢体或从厢体伸出；所述厢体的底部还设置有用于在车斗上滑动的归位滑轮，所述移动轮和归位滑轮的数量均至少为四个，且均分别位于厢体靠近四个角落的位置；所述归位滑轮位于厢体上靠近移动轮的位置，且用于在移动轮滑动离开车斗时支撑厢体。

作为本实用新型的进一步改进，所述厢体内对应归位滑轮的位置设置有支撑弹簧，当被洗车辆进入厢体内后，厢体下压后支撑弹簧压缩，归位滑轮进入厢体中。

作为本实用新型的进一步改进，所述厢体内对应归位滑轮的位置设置有液压升降组件，并通过液压升降组件驱动升降，以收入或伸出厢体。

作为本实用新型的进一步改进，所述厢体内对应移动轮的位置设置有液压升降装置，所述移动轮安装在液压升降装置上，以通过液压升降装置驱动移动轮升降。

作为本实用新型的进一步改进，所述厢体内对应移动轮的位置设置有驱动装置，用于驱动连杆翻转，以带动移动轮翻转伸出厢体或收入厢体。

作为本实用新型的进一步改进，所述水箱设置在厢体上，且与厢体内部的洗车组件连接，以提供水源。

作为本实用新型的进一步改进，还包括用于安装在车斗上的滑轨，该滑轨用于供归位滑轮配合定向滑动。

作为本实用新型的进一步改进，所述厢体的侧面设置有进出门，以启闭供司机或工作人员进出。

作为本实用新型的进一步改进，所述厢体内的底部设置有加厚的停车区，所述厢体内的底部通过加厚的停车区形成用于排水或蓄水的水槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述厢体内还设置有污水过滤循环系统，该污水过滤循环系统连接水槽和水箱，用于获取水槽内的污水并经过过滤后传输到水箱。

本实用新型的有益效果：

1.通过移动轮和归位滑轮的配合，能够将箱体稳定的从运输车辆的车斗上移动离开，操作更加稳定、安全、方便，能够提供便捷洗车服务。

2.通过移动轮的活动连接，能够让离开车斗的厢体高度进行调整，使其在用于洗车时让厢体下降，便于待洗车辆进入到厢体内进行清洗，提高安全性，而需要将厢体重新送回到运输车辆的车斗上时，可以让厢体升高便于送回。

附图说明

图1为本实用新型的移动轮(伸缩方式)支撑状剖面示意图；

图2为本实用新型的厢体移出车斗的结构示意图；

图3为本实用新型的厢体放置在地面的状态结构示意图；

图4为本实用新型的待洗车辆停入厢体内的状态结构示意图；

图5为本实用新型的移动轮(翻转方式)收纳状剖面示意图；

图6为本实用新型的移动轮(翻转方式)支撑状剖面示意图；

图7为本实用新型的停车区部分结构示意图；

附图标号：1、车斗；2、厢体；3、水箱；4、移动轮；5、连杆；6、归位滑轮；7、支撑弹簧；8、液压升降组件；9、驱动装置；10、滑轨；11、进出门；12、停车区；13、洗车组件；14、辅助机房。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。

参照图1-7所示，

一种可移动厢式洗车装置，包括用于放置在车斗1上的厢体2、设置在厢体2内或车斗1上的水箱3、设置在厢体2内的洗车组件，厢体2的底部设置有可伸缩的移动轮4，该移动轮4通过连杆5可活动的连接在厢体2上，以收入厢体2或从厢体2伸出；厢体2的底部还设置有用于在车斗1上滑动的归位滑轮6，移动轮4和归位滑轮6的数量均至少为四个，且均分别位于厢体2靠近四个角落的位置；归位滑轮6位于厢体2上靠近移动轮4的位置，且用于在移动轮4滑动离开车斗1时支撑厢体2。

本方案中设置的厢体2可以放置在卡车的车斗1上，通过卡车的运输可以到达目标洗车地点，结合图1～4中所示，以图1、2、3、4为例，归位滑轮6位于对应的移动轮4的左侧，厢体2是由左侧向右侧移动离开运输车辆的车斗1的，在离开的过程中，首先是让右侧的移动轮4离开厢体2，此时右侧归位滑轮6起到支撑厢体2的作用，并让移动轮4从厢体2中伸出，接触到地面，并通过移动轮4的支撑来支撑住右侧的厢体2，随着厢体2继续滑动，此时厢体2右侧的归位滑轮6离开车斗1，该归位滑轮6脱离对厢体2的支撑作用，该状态下左侧的移动轮4和/或归位滑轮6具有支撑作用，继续随着厢体2的移动，左侧的移动轮4也会离开车斗1，此时左侧归位滑轮6起到支撑厢体2的作用，左侧的移动轮4也伸出车斗1，使其接触地面进行支撑，待支撑稳定后继续移动厢体2，让左侧的归位滑轮6也离开车斗1，进而让整个厢体2从车斗1上离开。待厢体2从车斗1上离开之后，让移动轮4重新收回到厢体2内，此时厢体2的高度下降，并通过归位滑轮6支撑厢体2，此时归位滑轮6可以收纳进入到厢体2内，也可以通过锁定的方式阻止其转动，在需要洗车时，让待洗车辆进入到厢体2中，待车辆停稳后司机离开车辆及厢体2，由洗车组件进行自动洗车。

其中，归位滑轮6和移动轮4的轮子部位可以采用万向轮的结构进行转向，使其厢体具有更多方向的移动作用，更加灵活。当然也可以采用不可转动的轮子，根据不同的使用工况，本领域技术人员可以自由选择。

上述方案下，能够让洗车的厢体2从运输车辆上下放，同时也便于厢体2重新移动回到运输车辆上，操作上简单，不需要用到额外的搬运部件或装置，也能够让厢体2的高度降低，让待洗车辆更容易进入到厢体2中，安全性更高。同时方便到达指定地点进行车辆清洗。而且可以以小区为单位进行清洗，便于该小区内的车主落实清洗车辆的想法，有利于市场发展。

前述有提到归位滑轮6在厢体2离开车斗1之后能够通过收纳进入到厢体2内的方式进行收纳，具体的来说，厢体2内对应归位滑轮6的位置设置有支撑弹簧7，当被洗车辆进入厢体2内后，厢体2下压后支撑弹簧7压缩，归位滑轮6进入厢体2中。可以参照图1、2、3、4的顺序所示。

该方案中，可以先通过锁定的方式将归位滑轮6进行锁定，使其无法转动，然后让车辆进入到厢体2内，由于厢体2增加了车辆的重量，此时会厢体2会下压，进而让支撑弹簧7压缩，归位滑轮6会进入到厢体2中，此时箱体的底面就能够接触到底面，实现更好的支撑效果。

区别于上述的弹簧支撑的方案，以下还提供另一种可选的方式，厢体2内对应归位滑轮6的位置设置有液压升降组件8，并通过液压升降组件8驱动升降，以收入或伸出厢体2。

通过液压升降组件8的控制，能够让归位滑轮6上下升降，在厢体2离开运输车辆之后能够配合移动轮4的收放进行升降，使厢体2的底部能够贴合在地面上。

以下还提供两种移动轮4的收放方案：

A.厢体2内对应移动轮4的位置设置有液压升降装置，移动轮4安装在液压升降装置上，以通过液压升降装置驱动移动轮4升降。该收放方案中，移动轮4是通过升降的形式进行收放的，通过液压升降装置能够控制移动轮4的连杆5进行升降，进而带着移动轮4升降，从而收入到厢体2内部，或者伸出厢体2与地面进行支撑。参照图1所示。

B.厢体2内对应移动轮4的位置设置有驱动装置9，用于驱动连杆5翻转，以带动移动轮4翻转伸出厢体2或收入厢体2。该方案中移动轮4时通过翻转的方式进行控制的，连杆5通过铰接的方式安装在厢体2中，配合驱动装置9来让连杆5进行翻转，进而带着移动轮4收入或伸出厢体2。该结构下，驱动装置9可以是电机配合齿轮组的形式，齿轮组与连杆5啮合，进而驱动连杆5翻转，当然驱动装置9也可以是直线电机(电推杆)，通过推杆来顶出连杆5，进而控制连杆5的翻转。参照图5和6所示。

水箱3可以设置在运输车辆上，通过软管的方式连接到厢体2上，并通过厢体2内的洗车组件获取该软管的水，进而进行清洗。参照图中所示，水箱3的下方还可以设置辅助机房14，而水箱3内部可以设置污水过滤循环系统配合进行过滤实现水循环，在厢体内的顶部可以设置洗车组件13，实现自动洗车。

进一步的，水箱3设置在厢体2上，且与厢体2内部的洗车组件连接，以提供水源。该设置下，水箱3能够随着厢体2一起从运输车辆上移动，避免了软管的使用，而且运输车辆可以驶离清洗地点，便于停车和减少占地。

此外，为了能够让车辆运输过程中箱体更加稳定，还包括用于安装在车斗1上的滑轨10，该滑轨10用于供归位滑轮6配合定向滑动。

滑轨10能够配合归位滑轮6进行定向滑动，避免侧向滑动，实现运输过程中的稳定。同时滑轨10与归位滑轮6的配合也能够让厢体2从车斗1上移动时不会出现方向偏移的问题，避免方向偏移导致厢体2从车斗1上倾斜翻到。

为了让厢体2与车斗1之间的固定更加稳定，在运输时，厢体2和车斗1之间可以通过锁扣进行固定，该锁扣可以采用现有技术中集装箱与车辆进行固定的锁扣结构。由于本方案并未涉及锁扣结构的改进，因此在此不做过多赘述。

需要注意的是，对于本领域技术人员来说，车斗1具有围栏，且车辆的尾部围栏可以翻转打开。

此外，为了方便驾驶员的进出，厢体2的侧面设置有进出门11，以启闭供司机或工作人员进出。

优选的来说，进出门11的位置可以与待洗车辆的主驾驶位置车门相对应，便于车主离开。

更进一步的设置中，厢体2内的底部设置有加厚的停车区12，厢体2内的底部通过加厚的停车区12形成用于排水或蓄水的水槽。

加厚的停车区12本身能够起到停车提示作用，提示驾驶员需要停在停车区12内。由于停车区12是加厚处理的，因此能够在边上形成水槽，用于将清洗之后的污水进行排水，也可以是用于将污水进行积蓄统一处理。

基于该水槽的设置，所述厢体2内还设置有污水过滤循环系统，该污水过滤循环系统连接水槽和水箱3，用于获取水槽内的污水并经过过滤后传输到水箱3。

通过污水循环过滤系统能够将水槽内积蓄的污水进行过滤处理，重新返回到水箱3中，提高环保效果，减少资源浪费，同时也能够减少外接水源的次数，能够延长每次洗车的次数，在环保的同时还具有更高的经济效益。

其中污水循环系统可以包括水泵、过滤部件、管道进行组合，通过水泵配合管道和过滤组件将水槽中的水吸取，并通过过滤部件过滤后返回到水箱3中。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种可移动厢式洗车装置，包括用于放置在车斗上且具有厢门的厢体、设置在厢体内或车斗上的水箱、设置在厢体内的洗车组件，其特征在于，所述厢体的底部设置有可伸缩的移动轮，该移动轮通过连杆可活动的连接在厢体上，以收入厢体或从厢体伸出；所述厢体的底部还设置有用于在车斗上滑动的归位滑轮，所述移动轮和归位滑轮的数量均至少为四个，且均分别位于厢体靠近四个角落的位置；所述归位滑轮位于厢体上靠近移动轮的位置，且用于在移动轮滑动离开车斗时支撑厢体。

2.根据权利要求1所述的可移动厢式洗车装置，其特征在于，所述厢体内对应归位滑轮的位置设置有支撑弹簧，当被洗车辆进入厢体内后，厢体下压后支撑弹簧压缩，归位滑轮进入厢体中。

3.根据权利要求1所述的可移动厢式洗车装置，其特征在于，所述厢体内对应归位滑轮的位置设置有液压升降组件，并通过液压升降组件驱动升降，以收入或伸出厢体。

4.根据权利要求1或2或3所述的可移动厢式洗车装置，其特征在于，所述厢体内对应移动轮的位置设置有液压升降装置，所述移动轮安装在液压升降装置上，以通过液压升降装置驱动移动轮升降。

5.根据权利要求1或2或3所述的可移动厢式洗车装置，其特征在于，所述厢体内对应移动轮的位置设置有驱动装置，用于驱动连杆翻转，以带动移动轮翻转伸出厢体或收入厢体。

6.根据权利要求1或2或3所述的可移动厢式洗车装置，其特征在于，所述水箱设置在厢体上，且与厢体内部的洗车组件连接，以提供水源。

7.根据权利要求1或2或3所述的可移动厢式洗车装置，其特征在于，还包括用于安装在车斗上的滑轨，该滑轨用于供归位滑轮配合定向滑动。

8.根据权利要求1或2或3所述的可移动厢式洗车装置，其特征在于，所述厢体的侧面设置有进出门，以启闭供司机或工作人员进出。

9.根据权利要求6所述的可移动厢式洗车装置，其特征在于，所述厢体内的底部设置有加厚的停车区，所述厢体内的底部通过加厚的停车区形成用于排水或蓄水的水槽。

10.根据权利要求9所述的可移动厢式洗车装置，其特征在于，所述厢体内还设置有污水过滤循环系统，该污水过滤循环系统连接水槽和水箱，用于获取水槽内的污水并经过过滤后传输到水箱。

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