CN218986777U - 一种发动机盖气弹簧安装支架结构 - Google Patents
一种发动机盖气弹簧安装支架结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218986777U CN218986777U CN202223430697.5U CN202223430697U CN218986777U CN 218986777 U CN218986777 U CN 218986777U CN 202223430697 U CN202223430697 U CN 202223430697U CN 218986777 U CN218986777 U CN 218986777U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gas spring
- engine cover
- mounting bracket
- mounting
- included angle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 11
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 6
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000010009 beating Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000001953 sensory effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种发动机盖气弹簧安装支架结构，支架至少具有互成垂直的两个面，包括竖直面以及水平面，其中水平面用于将支架固定安装在shotgun钣金上，竖直面用于提供气弹簧球头杆安装孔；气弹簧球头杆安装孔与设置在发动机盖铰链上的另一个气弹簧球头安装点形成连线，该连线与整车YZ平面形成夹角，夹角的度数在2°‑6°之间，且位于发动机盖铰链转轴的上方。本实用新型通过设计两个气弹簧球头的安装位置，使的发盖Y向受力很小，不会发生Y向的错动，同时发盖后端外板的Z向顶起量较小，从而保证了发盖和车身的匹配，还满足气弹簧的使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及车身结构安装技术领域，具体为一种发动机盖气弹簧安装支架结构。
背景技术
目前发盖(发动机盖)开启时多采用撑杆来进行支撑，而后背门多采用气弹簧或电动撑杆，现在汽车厂商为了增加配置，提高产品的竞争力，减少开始发盖手动撑起点操作，发盖会采用气弹簧进行开启，然而装有气弹簧发盖在关闭时，由于气弹簧有往外作用的力，当受力不平衡时发盖容易发生Y向的偏移，同时还可能导致发盖后端的Z向位移量较大，使发盖和车身匹配度较差，影响感官质量。
中国专利CN 209479785U公布了一种前舱盖气弹簧安装支架，是一种平板从中间凸起凸台结构，安装点有较高的刚度且强度满足要求；中国专利CN212827750U公布了一种气弹簧安装支架及采用该支架的气弹簧安装结构，底部焊接板与轮罩本体焊接，侧部焊接板与流水槽本体焊接，结构刚度较高，强度满足要求；中国专利CN214420562U公布了一种汽车行李箱盖气弹簧安装支架，行李箱盖气弹簧安装支架和限位块安装板二合一，减少了零件和安装操作；中国专利CN206845780U公布了一种可调节气弹簧推力机构，可以调节气弹簧对门板对支撑角度，进而调节气弹簧的支撑力度，避免气弹簧的推力公差而带来箱门与气弹簧的不匹配问题，安全性提高；中国专利CN208530708U公布了气弹簧安装支架、尾门气弹簧安装总成及汽车，通过第一板体与流水槽上板固定。通过第二板体与D柱上加强板固定，强度满足要求，不开裂。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机盖气弹簧安装支架结构。
本实用新型提供如下技术方案：一种发动机盖气弹簧安装支架结构，支架至少具有互成垂直的两个面，包括竖直面以及水平面，其中水平面用于将支架固定安装在shotgun钣金上，竖直面用于提供气弹簧球头杆安装孔；
气弹簧球头杆安装孔与设置在发动机盖铰链上的另一个气弹簧球头安装点形成连线，该连线与整车YZ平面形成夹角，夹角的度数在2°-6°之间，且位于发动机盖铰链转轴的上方。
进一步，夹角为4°。
进一步，竖直面的中部设置有凹形部，凹形部的凹面位于水平面一侧。
进一步，竖直面与水平面经过圆角过渡，并且在过渡区域中间位置设置有向外凸起的加强筋。
进一步，支架整体呈L形结构。
进一步，水平面的端面处设置有两个贯穿的螺栓安装孔，其中一个为圆形孔，另一个为腰型孔。
进一步，水平面与shotgun钣金的连接结构为夹层结构，其中水平面位于最上部，shotgun钣金位于中间位置，且焊接在车身上，在shotgun钣金的底部设置有凸焊螺母板，凸焊螺母板上设置有螺母，利用螺栓结构将螺栓安装孔与螺母连接固定。
进一步，发动机盖在受气弹簧力时，产生顺时针扭矩，发动机盖后端外板的Z向顶起量为0.035mm。
进一步，发动机盖在受气弹簧力时，Y向错动位移为0.059mm。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机盖气弹簧安装支架结构，具备以下有益效果：
发盖气弹簧安装支架结构，安装好后的气弹簧球头杆球头安装点刚度较高；发盖气弹簧安装支架强度也满足要求，最大应力低于材料屈服强度。
通过设计两个气弹簧球头的安装位置，使的发盖Y向受力很小，不会发生Y向的错动，同时发盖后端外板的Z向顶起量较小，从而保证了发盖和车身的匹配，还满足气弹簧的使用要求。
附图说明
图1为本实用新型支架结构示意图；
图2为本实用新型支架安装位置示意图；
图3为本实用新型支架与铰链安装位置示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图中，一种发动机盖气弹簧安装支架结构，整体支架参照图1所示，发盖气弹簧安装支架102结构，形状呈“L”形，“L”形支架的竖直面呈“凹”形，“L”形支架水平面是安装平面，“L”形支架的竖直面和水平面通过圆角过渡，同时在过渡区域中间位置有一个凸起加强筋；“L”形支架的竖直面中间位置开有气弹簧球头杆安装孔101，“L”形支架的水平面有两个螺栓安装孔，分别是一个圆形孔104和一个腰形孔103，提高安装容错性。
如图2所示，发盖气弹簧安装支架102下端通过两个螺栓(203为螺栓的凸焊螺母，预先焊接在凸焊螺母板204两孔位置且位于其下方)和shotgun钣金201和凸焊螺母板204进行连接，发盖气弹簧安装支架102在上端，shotgun钣金201在中间，凸焊螺母板204在下方；安装好后的气弹簧球头杆202球头安装点处三个方向刚度均为900N/mm，刚度满足要求。气弹簧球头杆202球头安装点和发盖铰链上另一气弹簧球头杆207球头安装点的连线方向(即图中205所示的参考线)和整车YZ平面夹角较小，在2°-6°之间即可，最优选为4°，且位于发盖铰链转轴302的上方，此种布置方式气弹簧产生的Y向分力较小，发盖Y向受力小，不会发生Y向受力不均衡发生较大错动，位移大小为0.059mm，同时气弹簧力对发盖铰链转轴302产生顺时针的扭矩，在气弹簧力的作用下发盖后端外板的Z向顶起量较小，为0.035mm，此种布置方式及气弹簧安装支架102结构使带气弹簧的发盖和周边车身件有较好的匹配度，解决了发盖气弹簧和车身的匹配问题。发盖气弹簧安装支架强度也满足要求，最大应力低于材料屈服强度。
如图3和图2所示，发盖铰链上和发盖安装点301处，发盖铰链206和发盖通过螺栓进行安装；在发盖铰链上和车身安装点303处，发盖铰链206和车身通过螺栓进行连接。气弹簧球头杆202上的球头安装点和另一气弹簧球头杆207上的球头安装点用来安装气弹簧；shotgun钣金焊接在车身上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种发动机盖气弹簧安装支架结构，其特征在于：支架至少具有互成垂直的两个面，包括竖直面以及水平面，其中水平面用于将支架固定安装在shotgun钣金上，竖直面用于提供气弹簧球头杆安装孔；
气弹簧球头杆安装孔与设置在发动机盖铰链上的另一个气弹簧球头安装点形成连线，该连线与整车YZ平面形成夹角，夹角的度数在2°-6°之间，且位于发动机盖铰链转轴的上方。
2.根据权利要求1所述的一种发动机盖气弹簧安装支架结构，其特征在于：夹角为4°。
3.根据权利要求1所述的一种发动机盖气弹簧安装支架结构，其特征在于：竖直面的中部设置有凹形部，凹形部的凹面位于水平面一侧。
4.根据权利要求1所述的一种发动机盖气弹簧安装支架结构，其特征在于：竖直面与水平面经过圆角过渡，并且在过渡区域中间位置设置有向外凸起的加强筋。
5.根据权利要求1所述的一种发动机盖气弹簧安装支架结构，其特征在于：支架整体呈L形结构。
6.根据权利要求1所述的一种发动机盖气弹簧安装支架结构，其特征在于：水平面的端面处设置有两个贯穿的螺栓安装孔，其中一个为圆形孔，另一个为腰型孔。
7.根据权利要求6所述的一种发动机盖气弹簧安装支架结构，其特征在于：水平面与shotgun钣金的连接结构为夹层结构，其中水平面位于最上部，shotgun钣金位于中间位置，且焊接在车身上，在shotgun钣金的底部设置有凸焊螺母板，凸焊螺母板上设置有螺母，利用螺栓结构将螺栓安装孔与螺母连接固定。
8.根据权利要求2所述的一种发动机盖气弹簧安装支架结构，其特征在于：发动机盖在受气弹簧力时，产生顺时针扭矩，发动机盖后端外板的Z向顶起量为0.035mm。
9.根据权利要求2所述的一种发动机盖气弹簧安装支架结构，其特征在于：发动机盖在受气弹簧力时，Y向错动位移为0.059mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223430697.5U CN218986777U (zh) | 2022-12-21 | 2022-12-21 | 一种发动机盖气弹簧安装支架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223430697.5U CN218986777U (zh) | 2022-12-21 | 2022-12-21 | 一种发动机盖气弹簧安装支架结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218986777U true CN218986777U (zh) | 2023-05-09 |
Family
ID=86190190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223430697.5U Active CN218986777U (zh) | 2022-12-21 | 2022-12-21 | 一种发动机盖气弹簧安装支架结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218986777U (zh) |
-
2022
- 2022-12-21 CN CN202223430697.5U patent/CN218986777U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112441134B (zh) | 一种车辆门槛的安装方法及车辆门槛结构 | |
| CN218986777U (zh) | 一种发动机盖气弹簧安装支架结构 | |
| CN112172929B (zh) | 汽车前舱盖铰链加强板 | |
| CN114960821A (zh) | 一种装载机用前罩及机罩门开启机构 | |
| CN208618962U (zh) | 一种发动机盖铰链安装结构 | |
| CN207955787U (zh) | 一种a柱接头结构 | |
| CN221277503U (zh) | 发动机罩铰链安装结构和车辆 | |
| CN212827750U (zh) | 气弹簧安装支架及采用该支架的气弹簧安装结构 | |
| CN217896620U (zh) | 装载机用前罩及机罩门开启机构 | |
| CN221794749U (zh) | 一种汽车顶盖后横梁铰链加强板结构 | |
| CN118665607A (zh) | 发动机罩撑杆安装结构及车辆 | |
| CN221023893U (zh) | A柱、发动机罩铰链及翼子板集成一体的安装结构及车辆 | |
| CN220665872U (zh) | 一种散热器安装支架及压路机 | |
| CN217481041U (zh) | 机罩铰链及车辆 | |
| CN221293821U (zh) | 一种卡车前面罩的导风罩 | |
| CN219989344U (zh) | 一种新型发动机罩安装结构 | |
| CN213323359U (zh) | 一种客车前围结构及具有其的车身 | |
| CN221194691U (zh) | 机罩铰链安装结构及车辆 | |
| CN221292921U (zh) | 一种车门铰链加强板结构 | |
| CN215097838U (zh) | 机罩内板总成 | |
| CN211893416U (zh) | 机盖铰链安装结构及车身总成 | |
| CN213676292U (zh) | 一种铝合金车身后减震器座总成结构 | |
| CN215398348U (zh) | 一种用于自卸车前端的附件支架 | |
| CN217400633U (zh) | 铰链组件和车辆 | |
| CN216008157U (zh) | 车门组件及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240426 Address after: 241000 No. 8, Changchun Road, Wuhu economic and Technological Development Zone, Anhui, China Patentee after: CHERY AUTOMOBILE Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 241000 Building 8, science and Technology Industrial Park, 717 Zhongshan South Road, Yijiang District, Wuhu City, Anhui Province Patentee before: Chery Commercial Vehicles (Anhui) Co., Ltd. Country or region before: China |
|
| TR01 | Transfer of patent right |