CN218986612U - 一种煤矿井下钢轨运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种煤矿井下钢轨运输装置，包括平板车，所述平板车载物区域的两侧上分别固定安装有连接钢板，所述连接钢板上安装有活动钢板用于限制钢轨，两个所述连接钢板之间的两端处安装有钢轨保护套，所述钢轨保护套与连接钢板之间为滑动连接。其目的在于：增加钢轨运输过程中的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢轨运输技术领域，具体而言，涉及一种煤矿井下钢轨运输装置。
背景技术
根据中华人民共和国应急管理部国家矿山安全监察局发布的《煤矿安全规程》第三百九十二条相关规定，井下行驶特殊车辆或者运送超长、超宽物料时，必须制定安全措施。因此在国内所有适于该条款的矿井在进行轨道运输时均制定了相关安全措施。
由于煤矿井地形问题，大型机械无法顺利进入，目前的常用钢轨运输装置是采用平板车上装运钢轨，利用钢丝绳进行固定的方式进行运输。实际实施中存在多种问题：钢丝绳进行固定的方式简单方便，但是井下条件复杂，在运输过程中受到颠簸就极易造成钢丝绳脱落，从而造成钢轨闪落，严重情况下，可能还会造成安全事故发生；钢轨属于超长物件，钢轨的前后末端极为尖锐，在运输过程中，人员稍微站位不到，就极易造成人员受伤；在斜坡提升运输时，由于钢轨与钢丝绳捆绑的接触面积较小，摩擦力不够，斜坡提升过程中极易造成钢轨从斜坡上滑落，从而造成安全风险。
实用新型内容
本实用新型提供一种煤矿井下钢轨运输装置，其目的在于：增加钢轨运输过程中的安全性。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
一种煤矿井下钢轨运输装置，包括平板车，所述平板车载物区域的两侧上分别固定安装有连接钢板，所述连接钢板上安装有活动钢板用于限制钢轨，两个所述连接钢板之间的两端处安装有钢轨保护套，所述钢轨保护套与连接钢板之间为滑动连接。
进一步的，所述连接钢板两端处设置有条形槽，所述条形槽内安装有螺栓与所述钢轨保护套连接，完成钢轨保护套与连接钢板的可调节固定的滑动连接。
进一步的，所述连接钢板的侧面上安装有限位螺栓，所述限位螺栓与连接钢板螺纹连接。
进一步的，所述钢轨保护套的一层设置有凹面用于贴合钢轨。
本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
通过在平板车两端固定设置连接钢板，将钢轨平铺在平板车之间，钢轨上端通过活动钢板限制钢轨移动，钢轨两端通过钢轨保护套限制水平移动，保证钢轨在运输中的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型载有短钢轨的俯视图；
图4为短板挤压器的结构示意图。
图标：1-平板车，2-连接钢板，3-支撑架，4-活动钢板，5-长钢轨，6-钢轨保护套，7-限位螺栓，8-短板挤压器，81-基座，82-推杆，83-挤压板，84-弹簧，85-方形柱，9-第一方形孔，10-第二方形孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
实施例1
一种煤矿井下钢轨运输装置，包括平板车1，所述平板车1上载物区域的两侧上分别安装有连接钢板2，在平板车1两侧设置有支撑架3，支撑架3与所述连接钢板2固定连接，两个所述连接钢板2平行设置，在连接钢板2上安装有多个活动钢板4，所述活动钢板4均横跨连接钢板2位于连接钢板2的上端面，通过螺栓与连接钢板2可拆卸连接。在两个连接钢板2之间的两端处均安装有钢轨保护套6，所述钢轨保护套6的一侧面为凹面，用于紧贴保护钢轨的尖锐端。在连接钢板2的侧面两端处设置有条形槽，所述条形槽贯穿连接钢板2，在条形槽内安装螺栓用于固定钢轨保护套6。
目前需要运输的钢轨多为长钢轨5及短钢轨，长钢轨5的长度一致，短钢轨多为残余品，长度不一。当运输的都是长钢轨5时，将长钢轨5平铺在平板车1的载物区域内，并放置在两个连接钢板2之间，而后将钢轨保护套6套在长钢轨5的两端处，螺栓在条形槽内移动后固定，调节钢轨保护套6对长钢轨5的松紧度并固定。再将连接钢板2上的多个活动钢板4用螺栓固定限制长钢轨5后，完成装运。
在所述连接钢板2的侧面上安装有限位螺栓7，所述限位螺栓7与连接钢板2螺纹连接。当装运的长钢轨5数量不足时，转动限位螺栓7向内顶紧可以避免长钢轨5不稳定而发生的移动。
其次，还包括短板挤压器8，所述短板挤压器8包括基座81，所述基座81上滑动连接有推杆82，所述推杆82远离基座81的一端上固定安装有挤压板83，所述推杆82外套设有弹簧84，所述弹簧84的一端固定在所述基座81上，所述弹簧84的另一端固定在挤压板83上，在基座81底部设置有方形柱85，并分别在所述平板车1及连接钢板2上设置有与方形柱85配合使用的第一方形孔9及第二方形孔10。当转运的长钢轨5中还混有短钢轨时，将短钢轨放置在平板车1上，一端于钢轨保护套6抵接，将短板挤压器8的方形柱85卡接于平板车1上的第一方形孔9内，将挤压板83与短钢轨的另一端抵接，完成固定，可以同时运输长钢轨5及短钢轨并保证安全性。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种煤矿井下钢轨运输装置，包括平板车(1)，其特征在于：所述平板车(1)载物区域的两侧上分别固定安装有连接钢板(2)，所述连接钢板(2)上安装有活动钢板(4)用于限制钢轨，两个所述连接钢板(2)之间的两端处安装有钢轨保护套(6)，所述钢轨保护套(6)与连接钢板(2)之间为滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下钢轨运输装置，其特征在于：所述连接钢板(2)两端处设置有条形槽，所述条形槽内安装有螺栓与所述钢轨保护套(6)连接，完成钢轨保护套(6)与连接钢板(2)的可调节固定的滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种煤矿井下钢轨运输装置，其特征在于：所述连接钢板(2)的侧面上安装有限位螺栓(7)，所述限位螺栓(7)与连接钢板(2)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下钢轨运输装置，其特征在于：所述钢轨保护套(6)的一层设置有凹面用于贴合钢轨。
5.根据权利要求1所述的一种煤矿井下钢轨运输装置，其特征在于：还包括短板挤压器(8)，所述短板挤压器(8)包括基座(81)，所述基座(81)上滑动连接有推杆(82)，所述推杆(82)远离基座(81)的一端上固定安装有挤压板(83)，所述推杆(82)外套设有弹簧(84)，所述弹簧(84)的一端固定在所述基座(81)上，所述弹簧(84)的另一端固定在挤压板(83)上，在基座(81)底部设置有方形柱(85)，并分别在所述平板车(1)及连接钢板(2)上设置有与方形柱(85)配合使用的第一方形孔(9)及第二方形孔(10)。
Priority Applications (1)
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| CN202223297805.6U CN218986612U (zh) | 2022-12-08 | 2022-12-08 | 一种煤矿井下钢轨运输装置 |
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2022
- 2022-12-08 CN CN202223297805.6U patent/CN218986612U/zh active Active
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