CN218971499U - 一种导流降噪结构及吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及家用电器技术领域，公开一种导流降噪结构及吸油烟机。导流降噪结构包括两个导流降噪组件，每个导流降噪组件均包括吸声降噪板、第一导流块和第二导流块，吸声降噪板上设置有避让缺口和若干个吸声孔，避让缺口用于避让蜗壳的风道进风口；第一导流块设置于吸声降噪板上，第一导流块用于将蜗壳两侧的气流导引至风道进风口；第二导流块设置于吸声降噪板上，第二导流块用于将风机机箱的机箱进风口的气流导引至风道进风口。本实用新型降低了蜗壳两侧的气流波动，降低了气动噪声，降低了机箱进风口至风道进风口的气流流速，减缓了气流的冲击力度，改善了风道进风口的气流均匀性，降低了风道进风口的气流紊乱程度。

Description

一种导流降噪结构及吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及家用电器技术领域，尤其涉及一种导流降噪结构及吸油烟机。

背景技术

烟机的设计类型越来越多，而噪声一直是困扰研发技术人员及用户最大的问题点。针对不同的烟机，需要采用不同的降噪技术，因为每种烟机类型是不同的，风道特征差异性较大，结构装配对流场影响是不同的。当前烟机在改善流场方面大多采用的是V型导流板方案，V型导流板安装在蜗壳下方位置。然而V型导流板的设计受空间影响较大，该设计并不会对所有机型都有效，甚至会起到恶化流场的作用。

从集烟腔底部进入风机机箱内的气流大部分会进入蜗壳风道中，还有少部分气流会因为风道进风口的负压不足逃逸到烟机的两侧，气流对烟机两侧壁面造成撞击，引起整个吸油烟机振动，同时被撞击反射的气流波动会导致风道进风口的气流紊乱，引起气动噪声加剧。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种导流降噪结构及吸油烟机，能够降低蜗壳两侧的气流波动，降低气动噪声，降低机箱进风口至风道进风口的气流流速，减缓气流的冲击力度，改善风道进风口的气流均匀性，降低风道进风口的气流紊乱程度。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供了一种导流降噪结构，设置于吸油烟机的风机机箱内，所述导流降噪结构包括两个导流降噪组件，两个所述导流降噪组件分别位于所述吸油烟机的蜗壳的两侧，每个所述导流降噪组件均包括：

吸声降噪板，所述吸声降噪板上设置有避让缺口和若干个吸声孔，所述避让缺口用于避让所述蜗壳的风道进风口；

第一导流块，设置于所述吸声降噪板上，所述第一导流块用于将所述蜗壳两侧的气流导引至所述风道进风口；

第二导流块，设置于所述吸声降噪板上，所述第二导流块用于将所述风机机箱的机箱进风口的气流导引至所述风道进风口。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述第一导流块沿水平方向延伸，并延伸至所述吸声降噪板的边缘。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述第一导流块的左右两侧的厚度比中间薄。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述第一导流块沿高度方向间隔设置有多个。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述第二导流块的上下两侧的厚度比中间薄。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述吸声降噪板上设置有挡板，所述挡板与所述吸油烟机的导油结构连接。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述挡板上设置有延伸板，所述延伸板与所述导油结构连接。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述挡板与所述风机机箱的内壁贴靠。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述吸声降噪板背向所述机箱进风口的一侧设置有降噪层。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述降噪层为降噪棉。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述吸声降噪板上设置有多个翻边凸起，所述翻边凸起与所述吸声降噪板围设形成限位槽，所述降噪层设置于所述限位槽内。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述风机机箱朝向所述风道进风口的内壁上设置有多孔降噪板，所述吸声降噪板与所述多孔降噪板之间形成有共振吸声腔体。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述吸声降噪板的孔隙率小于所述多孔降噪板的孔隙率。

作为本实用新型提供的导流降噪结构的可选方案，所述避让缺口贴合于所述蜗壳的风道围板。

第二方面，本实用新型还提供了一种吸油烟机，包括上述的导流降噪结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的导流降噪结构及吸油烟机，由于两个导流降噪组件分别位于吸油烟机的蜗壳的两侧，通过吸声降噪板的避让缺口避让蜗壳的风道进风口，吸声降噪板不会影响风道进风口的正常进风，通过第一导流块将蜗壳两侧的气流导引至风道进风口，使蜗壳两侧的气流缓慢过渡到风道进风口，降低了蜗壳两侧的气流波动，通过吸声降噪板的吸声孔将蜗壳两侧的气流以摩擦生热方式消耗声能，降低了气动噪声，通过第二导流块将风机机箱的机箱进风口的气流导引至风道进风口，降低了机箱进风口至风道进风口的气流流速，减缓了气流的冲击力度，改善了风道进风口的气流均匀性，降低了风道进风口的气流紊乱程度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式提供的导流降噪结构设置于吸油烟机的风机机箱内时的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的导流降噪结构的前视示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的导流降噪结构的第一轴测示意图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的导流降噪结构的俯视示意图；

图5是本实用新型具体实施方式提供的导流降噪结构的侧视示意图；

图6是本实用新型具体实施方式提供的导流降噪结构的第二轴测示意图；

图7是本实用新型具体实施方式提供的吸油烟机的分解示意图。

图中：

100、导流降噪组件；110、吸声降噪板；111、避让缺口；112、吸声孔；113、翻边凸起；120、第一导流块；130、第二导流块；140、挡板；150、延伸

板；151、螺钉孔；

200、风机机箱；300、蜗壳；301、风道进风口；302、风道围板；400、导油结构；500、集烟腔。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图7所示，本实施例提供一种导流降噪结构，该导流降噪结构设置于吸油烟机的风机机箱200内，导流降噪结构包括两个导流降噪组件100，两个导流降噪组件100分别位于吸油烟机的蜗壳300的两侧。由于蜗壳300结构的不对称，两个导流降噪组件100的结构相同，尺寸略有不同，两个导流降噪组件100分别独立安装。每个导流降噪组件100均包括吸声降噪板110、第一导流块120和第二导流块130，吸声降噪板110上设置有避让缺口111和若干个吸声孔112，避让缺口111用于避让蜗壳300的风道进风口301。第一导流块120设置于吸声降噪板110上，第一导流块120用于将蜗壳300两侧的气流导引至风道进风口301。第二导流块130设置于吸声降噪板110上，第二导流块130用于将风机机箱200的机箱进风口的气流导引至风道进风口301。

由于两个导流降噪组件100分别位于吸油烟机的蜗壳300的两侧，通过吸声降噪板110的避让缺口111避让蜗壳300的风道进风口301，吸声降噪板110不会影响风道进风口301的正常进风，通过第一导流块120将蜗壳300两侧的气流导引至风道进风口301，使蜗壳300两侧的气流缓慢过渡到风道进风口301，降低了蜗壳300两侧的气流波动，通过吸声降噪板110的吸声孔112将蜗壳300两侧的气流以摩擦生热方式消耗声能，降低了气动噪声，通过第二导流块130将风机机箱200的机箱进风口的气流导引至风道进风口301，降低了机箱进风口至风道进风口301的气流流速，减缓了气流的冲击力度，改善了风道进风口301的气流均匀性，降低了风道进风口301的气流紊乱程度。

吸声降噪板110的板厚结合实际需求来定，一般为0.8mm-5mm，吸声降噪板110的材质可以是树脂材料或切割金属板件。吸声孔112可以为圆形孔，吸声孔112的孔径可以为2mm，相邻两个吸声孔112的间距可以为8mm。

为提高第一导流块120的导流效果，可选地，第一导流块120沿水平方向延伸，并延伸至吸声降噪板110的边缘。第一导流块120的宽度可以为30mm。为进一步提高第一导流块120的导流效果，可选地，第一导流块120的左右两侧的厚度比中间薄。第一导流块120的最高点高度可以为9.8mm。可选地，第一导流块120沿高度方向间隔设置有多个。相邻两个第一导流块120的间隔可以为40mm。由于第一导流块120延伸至吸声降噪板110的边缘，多个第一导流块120的长度不等。

为提高第二导流块130的导流效果，可选地，第二导流块130的上下两侧的厚度比中间薄。第二导流块130的长度可以为39mm，高度可以为20mm。第二导流块130可以倾斜设置于吸声降噪板110上，第二导流块130的底面与吸声降噪板110夹角可以在15°左右。

需要说明的是，第一导流块120和第二导流块130均可以为弧形，弧形设计能够使得气流的阻力减小，更好地过渡到风道进风口301，改善风道进风口301处的流场均匀性，降低气流紊乱，降低气动噪声。

为了尽可能减少机箱进风口的气流往蜗壳300两侧逃逸，可选地，吸声降噪板110上设置有挡板140，挡板140与吸油烟机的导油结构400连接。挡板140可以设置于导油结构400的顶部，充分利用了风机机箱200内导油结构400上方的空间。挡板140可以为矩形，挡板140的长度可以为140mm，高度可以为90mm，宽度可以为5mm。挡板140与吸声降噪板110可以一体成型，便于整个导流降噪结构的安装固定。为提高空间利用率，可选地，挡板140与风机机箱200的内壁贴靠。

为方便固定挡板140，可选地，挡板140上设置有延伸板150，延伸板150与导油结构400连接。延伸板150上可以设置有多个螺钉孔151，螺钉穿设于螺钉孔151中，通过螺钉将延伸板150与导油结构400固定连接。多个螺钉孔151可以等间距设置，使得延伸板150受力均匀，多个螺钉孔151的大小可以相同，方便采用同样规格的螺钉，螺钉孔151的孔径可以为3.2mm。

为提高吸声降噪板110的降噪效果，可选地，吸声降噪板110背向机箱进风口的一侧设置有降噪层。可选地，降噪层为降噪棉。降噪棉也就是隔音棉，降噪棉的主要材料是纤维多孔，降噪棉的降噪原理为：声波在空气中传递，降噪棉具有多纤维结构，声波通过降噪棉时经过无数纤维的反射、相互叠加碰撞，声波能量转化为热能，声波强度减弱，声音消失。

可选地，吸声降噪板110上设置有多个翻边凸起113，翻边凸起113与吸声降噪板110围设形成限位槽，降噪层设置于限位槽内。降噪棉恰好限位在限位槽中，无需额外的安装方式来实现降噪棉的固定。

可选地，风机机箱200朝向风道进风口301的内壁上设置有多孔降噪板，吸声降噪板110与多孔降噪板之间形成有共振吸声腔体。气流噪声经过多孔降噪板后能量得到削弱，再到达吸声降噪板110后，声音又被进一步吸收。多孔降噪板上开孔孔径为2.2mm，孔距为10mm。

可选地，吸声降噪板110的孔隙率小于多孔降噪板的孔隙率。吸声降噪板110的孔隙率较小，吸收低频噪音效果明显，多孔降噪板的孔隙率较大，吸收中高频噪音效果明显，既能够有效吸收噪音峰值，又能避开吸油烟机的工作风险频率。

可选地，避让缺口111贴合于蜗壳300的风道围板302。也就是说，在吸声降噪板110上以蜗壳300的风道外轮廓进行镂空设计得到避让缺口111，吸声降噪板110不会影响风道进风口301的正常进风，在结构设计方面也不会产生干涉，吸声降噪板110还可以阻挡气流往风道进风口301的两侧逃逸，使得气流集中于风道进风口301。避让缺口111与风道围板302贴靠即可，两者之间无需固定连接。

本实施例还提供一种吸油烟机，包括上述的导流降噪结构，集烟腔500的气流经由机箱进风口进入风机机箱200内，气流在负压作用下进入风道进风口301，由于两个导流降噪组件100分别位于吸油烟机的蜗壳300的两侧，通过吸声降噪板110的避让缺口111避让蜗壳300的风道进风口301，吸声降噪板110不会影响风道进风口301的正常进风，通过第一导流块120将蜗壳300两侧的气流导引至风道进风口301，使蜗壳300两侧的气流缓慢过渡到风道进风口301，降低了蜗壳300两侧的气流波动，通过吸声降噪板110的吸声孔112将蜗壳300两侧的气流以摩擦生热方式消耗声能，降低了气动噪声，通过第二导流块130将风机机箱200的机箱进风口的气流导引至风道进风口301，降低了机箱进风口至风道进风口301的气流流速，减缓了气流的冲击力度，改善了风道进风口301的气流均匀性，降低了风道进风口301的气流紊乱程度。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (15)

1.一种导流降噪结构，其特征在于，设置于吸油烟机的风机机箱(200)内，所述导流降噪结构包括两个导流降噪组件(100)，两个所述导流降噪组件(100)分别位于所述吸油烟机的蜗壳(300)的两侧，每个所述导流降噪组件(100)均包括：

吸声降噪板(110)，所述吸声降噪板(110)上设置有避让缺口(111)和若干个吸声孔(112)，所述避让缺口(111)用于避让所述蜗壳(300)的风道进风口(301)；

第一导流块(120)，设置于所述吸声降噪板(110)上，所述第一导流块(120)用于将所述蜗壳(300)两侧的气流导引至所述风道进风口(301)；

第二导流块(130)，设置于所述吸声降噪板(110)上，所述第二导流块(130)用于将所述风机机箱(200)的机箱进风口的气流导引至所述风道进风口(301)。

2.根据权利要求1所述的导流降噪结构，其特征在于，所述第一导流块(120)沿水平方向延伸，并延伸至所述吸声降噪板(110)的边缘。

3.根据权利要求1所述的导流降噪结构，其特征在于，所述第一导流块(120)的左右两侧的厚度比中间薄。

4.根据权利要求1所述的导流降噪结构，其特征在于，所述第一导流块(120)沿高度方向间隔设置有多个。

5.根据权利要求1所述的导流降噪结构，其特征在于，所述第二导流块(130)的上下两侧的厚度比中间薄。

6.根据权利要求1所述的导流降噪结构，其特征在于，所述吸声降噪板(110)上设置有挡板(140)，所述挡板(140)与所述吸油烟机的导油结构(400)连接。

7.根据权利要求6所述的导流降噪结构，其特征在于，所述挡板(140)上设置有延伸板(150)，所述延伸板(150)与所述导油结构(400)连接。

8.根据权利要求6所述的导流降噪结构，其特征在于，所述挡板(140)与所述风机机箱(200)的内壁贴靠。

9.根据权利要求1所述的导流降噪结构，其特征在于，所述吸声降噪板(110)背向所述机箱进风口的一侧设置有降噪层。

10.根据权利要求9所述的导流降噪结构，其特征在于，所述降噪层为降噪棉。

11.根据权利要求9所述的导流降噪结构，其特征在于，所述吸声降噪板(110)上设置有多个翻边凸起(113)，所述翻边凸起(113)与所述吸声降噪板(110)围设形成限位槽，所述降噪层设置于所述限位槽内。

12.根据权利要求1所述的导流降噪结构，其特征在于，所述风机机箱(200)朝向所述风道进风口(301)的内壁上设置有多孔降噪板，所述吸声降噪板(110)与所述多孔降噪板之间形成有共振吸声腔体。

13.根据权利要求12所述的导流降噪结构，其特征在于，所述吸声降噪板(110)的孔隙率小于所述多孔降噪板的孔隙率。

14.根据权利要求1-13任一项所述的导流降噪结构，其特征在于，所述避让缺口(111)贴合于所述蜗壳(300)的风道围板(302)。

15.一种吸油烟机，其特征在于，包括如权利要求1-14任一项所述的导流降噪结构。

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