CN218955967U - 一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置 - Google Patents

Abstract

一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置，其特征在于包括装置底板、电气箱、人机界面、支撑板、保持力检查机构、送料落料机构、减压阀、拉压力传感器变送器，所述装置底板上安装电器箱，所述电器箱上面安装人机界面，所述装置底板上固定连接支撑板，所述支撑板上连接保持力检查机构，所述支撑板上连接送料落料结构，所述送料落料机构下面连接拉压力传感器变送器，通过使用气缸连接硬质插刃做往复运动完成对插座的插孔进行插入和拔出的动作，同时利用传感器来检测插刃是否完全插入，利用拉压力传感器来检测拔出时插孔的保持力，来判断产品是否为良品，完全代替人工，大大提高生产效率，100％检出不良品。

Description

一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置

技术领域

本实用新型涉及插座制造装备领域，尤其涉及一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置。

背景技术

目前插座插孔刃受保持力的检查是需要依靠人工手持日本两脚插头分别完全插入日本标准三角型转换插座的插孔中，再将插头拔出，其过程中检查插头是否可以完全插入每个插孔，在拔出时靠人手感觉插孔的保持力是否合格。

人工靠感觉检查存在较大误差，造成检查结果不准确，所以亟需一种针对日本标准三角型转换插座插孔刃受保持力检测装置来代替人工感觉检测。

实用新型内容

根据以上存在的技术问题，本实用新型提供一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置，其特征在于包括装置底板、电气箱、人机界面、支撑板、保持力检查机构、送料落料机构、减压阀、拉压力传感器变送器，所述装置底板上安装电器箱，所述电器箱上面安装人机界面，所述装置底板上固定连接支撑板，所述支撑板上一侧固定安装减压阀，所述支撑板上固定连接保持力检查机构，所述保持力检查机构的数量为三个，三个所述保持力检查机构呈三叉型分布，所述支撑板上连接送料落料结构，所述送料落料结构位于保持力检查机构下面，所述送料落料机构下面连接拉压力传感器变送器。

所述保持力检查机构包括保持力检测机构底板、气缸、直线导轨、直线滑块、气缸连接块、拉压力传感器、插头连接块、弹簧、硬质插刃连接块、硬质插刃、磁性传感器，所述气缸内设置有磁性传感器，所述气缸固定连接在保持力检测机构底板上一侧，所述保持力检测机构底板上设置有直线导轨，所述直线导轨上滑动连接直线滑块，所述直线滑块的数量为2，两块所述直线滑块上分别固定连接气缸连接块和插头连接块，所述气缸固定连接气缸连接块，所述气缸连接块与插头连接块之间固定连接拉力传感器，所述插头连接块固定连接硬质插刃连接块，所述插头连接块与所述硬质插刃连接块的连接缝隙处设置有多个弹簧，所述硬质插刃连接块固定连接一对硬质插刃。

所述送料落料机构包括滑道底座、滑道、.压杆、挡料气缸支撑块、挡料气缸、挡料杆、落料气缸、落料挡板、落料槽、日本标准三角型转换插座，所述滑道底座上固定连接滑道和挡料气缸支撑块，所少滑道底座一侧固定连接落料槽，所述滑道内放置多个日本标准三角型转换插座，所述挡料气缸支撑块内卡扣连接压杆，所述挡料气缸支撑块上固定连接挡料气缸，所述挡料气缸的推杆头固定连接挡料杆，所述支撑板上固定连接落料气缸，所述落料气缸固定连接落料挡板。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过使用气缸连接硬质插刃做往复运动完成对插座的插孔进行插入和拔出的动作，同时利用传感器来检测插刃是否完全插入，利用拉压力传感器来检测拔出时插孔的保持力，来判断产品是否为良品，完全代替人工，大大提高生产效率，100％检出不良品。

附图说明

图1为本实用新型一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置的局部结构示意图；

图3为本实用新型一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置的局部结构示意图；

如图：1.装置底、2.电气箱、3.人机界面、4.支撑板、5.保持力检查机构、6.送料落料机构、7.减压阀、8.拉压力传感器变送器、501.保持力检测机构底板、502.气缸、503.直线导轨、504.直线滑块、505.气缸连接块、506.拉压力传感器、507.插头连接块、508.弹簧、509.硬质插刃连接块、510.硬质插刃、511.磁性传感器、601.滑道底座、602.滑道、603.压杆、604.挡料气缸支撑块、605.挡料气缸、606.挡料杆、607.落料气缸、608.落料挡板、609.落料槽、610.日本标准三角型转换插座。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

如图所示，一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置，其特征在于包括装置底板1、电气箱2、人机界面3、支撑板4、保持力检查机构5、送料落料机构6、减压阀7、拉压力传感器变送器8，所述装置底板1上安装电器箱2，所述电器箱2上面安装人机界面3，所述装置底板1上固定连接支撑板4，所述支撑板4上一侧固定安装减压阀7，所述支撑板4上固定连接保持力检查机构5，所述保持力检查机构5的数量为三个，三个所述保持力检查机构5呈三叉型分布，所述支撑板4上连接送料落料结构6，所述送料落料结构6位于保持力检查机构5下面，所述送料落料机构6下面连接拉压力传感器变送器8。

所述保持力检查机构5包括保持力检测机构底板501、气缸502、直线导轨503、直线滑块504、气缸连接块505、拉压力传感器506、插头连接块507、弹簧508、硬质插刃连接块509、硬质插刃510、磁性传感器511，所述气缸502内设置有磁性传感器511，所述气缸502固定连接在保持力检测机构底板501上一侧，所述保持力检测机构底板501上设置有直线导轨503，所述直线导轨503上滑动连接直线滑块504，所述直线滑块504的数量为2，两块所述直线滑块504上分别固定连接气缸连接块505和插头连接块507，所述气缸502固定连接气缸连接块505，所述气缸连接块505与插头连接块507之间固定连接拉力传感器506，所述插头连接块507固定连接硬质插刃连接块509，所述插头连接块507与所述硬质插刃连接块509的连接缝隙处设置有多个弹簧508，所述硬质插刃连接块509固定连接一对硬质插刃510。

所述送料落料机构6包括滑道底座601、滑道602、.压杆603、挡料气缸支撑块604、挡料气缸605、挡料杆606、落料气缸607、落料挡板608、落料槽609、日本标准三角型转换插座610，所述滑道底座601上固定连接滑道602和挡料气缸支撑块604，所少滑道底座601一侧固定连接落料槽609，所述滑道602内放置多个日本标准三角型转换插座610，所述挡料气缸支撑块604内卡扣连接压杆603，所述挡料气缸支撑块604上固定连接挡料气缸605，所述挡料气缸605的推杆头固定连接挡料杆606，所述支撑板4上固定连接落料气缸607，所述落料气缸607固定连接落料挡板608。

实施例2

使用时，接通气源和电源，确认设备处在运行状态，开始作业时，将610.日本标准三角型转换插座放入6.送料落料机构，沿着滑道602放入，产品610进入轨道后，自动下滑，603.压杆是为了保证610产品不向上方窜动，直到与608.落料挡板接触时停止下滑，如有多个产品依次装入滑到时，产品之间依靠606.挡料杆来隔开。产品定位后，由传感器感知并通知PLC自动执行检测程序，主控PLC发出指令，驱动三组5.保持力检查机构同时动作，502.气缸伸出从而带动505.气缸连接块依托504.直线滑块并沿着503.直线导轨方向向前方运动，同时连接着506.拉压力传感器和507.插头连接块带动509.硬质插刃连接块和510.硬质插刃同样依托504.直线滑块并沿着503.直线导轨方向向前方运动，将510.硬质插刃插入产品的插孔中。这个时间点称之为A时间点，A时间点如510.硬质插刃顺利插入产品插孔中，则502.气缸上面安装的磁性位置传感器510就会感知，然后反馈给PLC，PLC驱动502.气缸回缩从而带动505.气缸连接块依托504.直线滑块并沿着503.直线导轨方向向后方运动，同时连接着506.拉压力传感器和507.插头连接块带动509.硬质插刃连接块和510.硬质插刃同样依托504.直线滑块并沿着503.直线导轨方向向后方运动，将510.硬质插刃从产品的插孔中拔出，与此同时，506.拉压力传感器测量出在此过程中收到的拉力并传输给PLC，PLC找到最大的拉力值并和基准进行对比，若判定合格，则后续605.挡料气缸伸出，带动606.挡料杆伸出将下一个610.日本标准三角型转换插座抵住，防止产品下滑。同时607.落料气缸回缩带动608.落料挡板抬起，此时刚刚检测合格的610.日本标准三角型转换插座便会被重力吸引沿着609.落料槽落到良品箱子中，完成一个产品的检测后，装置复位进行下一个产品的检测。

A时间点如遇到无法完全插入或判定不合格的情况，502.气缸上面安装的磁性传感器就会感知，然后反馈给PLC，PLC驱动报警器输出蜂鸣声音并停机，3.人机界面上会显示响应不良内容，直到人工按下人机界面上的复位按钮，605.挡料气缸伸出，带动606.挡料杆伸出将下一个610.日本标准三角型转换插座抵住，防止产品下滑。同时607.落料气缸回缩带动608.落料挡板抬起，此时刚刚检测不合格的610.日本标准三角型转换插座便会被重力吸引沿着609.落料槽落下，此时必须由人将此不良品取走后，装置复位进行下一个产品的测试。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置，其特征在于包括装置底板、电气箱、人机界面、支撑板、保持力检查机构、送料落料机构、减压阀、拉压力传感器变送器，所述装置底板上安装电器箱，所述电器箱上面安装人机界面，所述装置底板上固定连接支撑板，所述支撑板上一侧固定安装减压阀，所述支撑板上固定连接保持力检查机构，所述保持力检查机构的数量为三个，三个所述保持力检查机构呈三叉型分布，所述支撑板上连接送料落料结构，所述送料落料结构位于保持力检查机构下面，所述送料落料机构下面连接拉压力传感器变送器。

2.根据权利要求1所述的一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置，其特征在于所述保持力检查机构包括保持力检测机构底板、气缸、直线导轨、直线滑块、气缸连接块、拉压力传感器、插头连接块、弹簧、硬质插刃连接块、硬质插刃、磁性传感器，所述气缸内设置有磁性传感器，所述气缸固定连接在保持力检测机构底板上一侧，所述保持力检测机构底板上设置有直线导轨，所述直线导轨上滑动连接直线滑块，所述直线滑块的数量为2，两块所述直线滑块上分别固定连接气缸连接块和插头连接块，所述气缸固定连接气缸连接块，所述气缸连接块与插头连接块之间固定连接拉力传感器，所述插头连接块固定连接硬质插刃连接块，所述插头连接块与所述硬质插刃连接块的连接缝隙处设置有多个弹簧，所述硬质插刃连接块固定连接一对硬质插刃。

3.根据权利要求1所述的一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置，其特征在于所述送料落料机构包括滑道底座、滑道、.压杆、挡料气缸支撑块、挡料气缸、挡料杆、落料气缸、落料挡板、落料槽、日本标准三角型转换插座，所述滑道底座上固定连接滑道和挡料气缸支撑块，所少滑道底座一侧固定连接落料槽，所述滑道内放置多个日本标准三角型转换插座，所述挡料气缸支撑块内卡扣连接压杆，所述挡料气缸支撑块上固定连接挡料气缸，所述挡料气缸的推杆头固定连接挡料杆，所述支撑板上固定连接落料气缸，所述落料气缸固定连接落料挡板。

4.根据权利要求1所述的一种针对日本标准三角型转换插座插孔的保持力检查装置，其特征在于连接外界电源和PLC控制设备。

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