CN218953858U - 一种联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种联轴器，包括第一连接器、第二连接器，第一连接器、第二连接器上分别设有插入传动杆的连接部，第一连接器、第二连接器之间设有卡接式的对位连接配合部，第一连接器、第二连接器通过对位连接配合部实现对位连接，进而实现第一连接器、第二连接器的传动杆进行对位联接。通过上述设置的结构，首先在第一连接器、第二连接器分别插入传动杆，待传动杆定位后，第一连接器、第二连接器分别利用对位连接配合部进行转动，每个连接器的连接部相对传动杆旋转，两连接器内的传动杆的每个传动面相对齐后，两连接器通过对位连接配合部进对位连接，具有容易组装、容易实现传动杆的对位联接的特点。

Description

一种联轴器

技术领域

本实用新型涉及一种传动杆联接的技术领域，具体是一种联轴器。

背景技术

中国专利文献号CN217002751U于2022.07.19公开一种易装配且无异音升降桌联轴器，包括硬塑料材质的下连接件和上连接件，下连接件顶面两端部设有下凹槽、两侧设有下连接孔，上连接件底面两端部设有上凹槽、两侧设有上连接孔，下连接孔和上连接孔通过螺栓连接，下凹槽和上凹槽连接后的截面呈正多边形。该联轴器安装时，首先需要扭动六边形传动杆将两传动杆对齐，随后将两传动杆的端部分别放入下连接件的两凹槽内，并维持其在凹槽内不脱出，最后放入上连接件并通过螺栓固定。在这个过程中，首先会因传动杆力矩较小造成扭动困难，随后因传动杆较长，传动杆很容易摇晃，导致传动杆脱出，装配难度较高。因此有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种联轴器，具有容易组装、容易实现传动杆的对位联接，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种联轴器，包括第一连接器、第二连接器，第一连接器、第二连接器上分别设有插入传动杆的连接部，第一连接器、第二连接器之间设有卡接式的对位连接配合部，第一连接器、第二连接器通过对位连接配合部实现对位连接，进而实现第一连接器、第二连接器的传动杆进行对位联接。通过上述设置的结构取消现有在上、下连接件上分别设有两个间隔独立放置传动杆的凹槽，该传动杆放置在凹槽上，多边形传动杆通过扭动后，才能使两凹槽内传动杆的传动面相对齐，最后才能固定上、下连接件，故安装困难。而通过上述设置的结构，首先在第一连接器、第二连接器分别插入传动杆，待传动杆定位后，第一连接器、第二连接器分别利用对位连接配合部进行转动，每个连接器的连接部相对传动杆旋转，两连接器内的传动杆的每个传动面相对齐后，两连接器通过对位连接配合部进对位连接，具有容易组装、容易实现传动杆的对位联接的特点。

第一连接器、第二连接器二者连接部的中心线处于同一轴线上，实现插入第一连接器、第二连接器的传动杆在同一轴线上，防止传动异常。

第一连接器包括第一连接体，第二连接器包括第二连接体；对位连接配合部包括位于第一连接体一端的插接部、位于第二连接体一端的卡接部，插接部与卡接部对齐后固定连接。取消传统采用上、下连接件对齐连接的方式，插接部与卡接部对齐后固定连接，组装方便。

卡接部上设有限位卡槽，插接部限位固定在卡接部的限位卡槽上。

插接部与限位卡槽的形状相匹配，容易实现对齐组装，插接部与卡接部之间设有固定连接位，插接部与卡接部通过固定连接位固定连接。

第一连接体设有形成连接部的第一内腔，插接部的最大外径大于第一连接体的最大外径。扭动外径较大的插接部，第一连接体的第一内腔相对传动杆转动(可以理解为第一连接器上利用较为宽大的对位处旋转传动杆)，便于扭动传动杆。

第一连接体上设有连通第一内腔的第一开口部，第一连接体对应第一开口部两侧分别设有第一固定部，第一开口部通过第一固定部闭合或打开，以实现对传动杆固定或松开，传动杆插入第一连接体的第一内腔后，通过第一固定部调节传动杆固定插入在连接部上的松紧度。传动杆预装在第一连接器上。

第二连接体设有形成连接部的第二内腔，卡接部的最大外径大于第二连接体的最大外径。扭动外径较大的卡接部，第二连接体的第二内腔相对传动杆转动(可以理解为第二连接器上利用较为宽大的对位处旋转传动杆)，便于扭动传动杆。

第二连接体上设有连通第二内腔的第二开口部，第一连接体对应第二开口部两侧分别设有第二固定部，第二开口部通过第二固定部闭合或打开，以实现对传动杆固定或松开。传动杆插入第二连接体的第二内腔后，通过第二固定部调节传动杆固定插入在连接部上的松紧度。传动杆预装在第二连接器上。

传动杆与连接部分别为多边形，且传动杆与连接部的形状相匹配。

本实用新型的有益效果如下：

第一连接器、第二连接器上分别设有插入传动杆的连接部，第一连接器、第二连接器之间设有卡接式的对位连接配合部，第一连接器、第二连接器通过对位连接配合部实现对位连接，进而实现第一连接器、第二连接器的传动杆进行对位联接。通过上述设置的结构取消现有在上、下连接件上分别设有两个间隔独立放置传动杆的凹槽，该传动杆放置在凹槽上，多边形传动杆通过扭动后，才能使两凹槽内传动杆的传动面相对齐，最后才能固定上、下连接件，故安装困难。而通过上述设置的结构，首先在第一连接器、第二连接器分别插入传动杆，待传动杆定位后，第一连接器、第二连接器分别利用对位连接配合部进行转动，每个连接器的连接部相对传动杆旋转，两连接器内的传动杆的每个传动面相对齐后，两连接器通过对位连接配合部进对位连接，具有容易组装、容易实现传动杆的对位联接的特点。

装配时，先将每个连接器套入传动杆的端部，固定部将传动杆锁紧在连接器内，随后利用较为宽大的对位处转动传动杆，将两连接器通过对位连接配合部对准后，再拧上固定螺钉即可。

附图说明

图1为本实用新型一实施例第一连接器、第二连接器的传动杆联接后的立体截面结构示意图。

图2为本实用新型一实施例第一连接器、第二连接器的传动杆联接前的立体截面结构示意图。

图3为本实用新型一实施例第一连接器、第二连接器的传动杆联接前的立体结构示意图。

图4为本实用新型一实施例第一连接器、第二连接器的装配分解结构示意图。

图5为本实用新型一实施例第一连接器立体结构示意图。

图6为本实用新型一实施例第二连接器立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图6，一种联轴器，包括第一连接器1、第二连接器2，第一连接器1、第二连接器2上分别设有插入传动杆3的连接部4，第一连接器1、第二连接器2之间设有卡接式的对位连接配合部5，第一连接器1、第二连接器2通过对位连接配合部5实现对位连接，进而实现第一连接器1、第二连接器2的传动杆3进行对位联接。此外，第一连接器1、第二连接器2通过对位连接配合部5实现快速拆装。

通过上述设置的结构取消现有在上、下连接件上分别设有两个间隔独立放置传动杆的凹槽，该传动杆放置在凹槽上，多边形传动杆通过扭动后，才能使两凹槽内传动杆的传动面相对齐，最后才能固定上、下连接件，故安装困难。而通过上述设置的结构，首先在第一连接器1、第二连接器2分别插入传动杆3，待传动杆3定位后，第一连接器1、第二连接器2分别利用对位连接配合部5进行转动，每个连接器的连接部4相对传动杆3旋转，两连接器内的传动杆3的每个传动面相对齐后，两连接器通过对位连接配合部5进对位连接，具有容易组装、容易实现传动杆3的对位联接的特点。

第一连接器1、第二连接器2二者连接部4的中心线处于同一轴线上，实现插入第一连接器1、第二连接器2的传动杆3在同一轴线上，防止传动异常。

第一连接器1包括第一连接体6，第二连接器2包括第二连接体7；对位连接配合部5包括位于第一连接体6一端的插接部8、位于第二连接体7一端的卡接部9，插接部8与卡接部9对齐后固定连接。取消传统采用上、下连接件对齐连接的方式，插接部8与卡接部9对齐后固定连接，组装方便。

卡接部9上设有限位卡槽10，插接部8限位固定在卡接部9的限位卡槽10上。插接部8与限位卡槽10间隙配合。

参见图2-图4，插接部8与限位卡槽10的形状相匹配，容易实现对齐组装，插接部8与卡接部9之间设有固定连接位，插接部8与卡接部9通过固定连接位固定连接。

在本实施例中，插接部8与卡接部9上分别设有固定螺孔，卡接部9一侧上还设有六边形的沉槽孔，六角螺丝的头部限位在沉槽孔，六角螺丝的螺柱插入插接部8与卡接部9上的固定螺孔中。

在本实施例中，插接部8与卡接部9呈燕尾状。

第一连接体6设有形成连接部4的第一内腔，插接部8的最大外径大于第一连接体6的最大外径。扭动外径较大的插接部8，第一连接体6的第一内腔相对传动杆3转动(可以理解为第一连接器1上利用较为宽大的对位处旋转传动杆3)，便于扭动传动杆3。

参见图5，第一连接体6上设有连通第一内腔的第一开口部11，第一连接体6对应第一开口部11两侧分别设有第一固定部12，第一开口部11通过第一固定部12闭合或打开，以实现对传动杆3固定或松开，传动杆3预装在第一连接器1上。在本实施例中，第一固定部12用穿插螺丝。

参见图6，第二连接体7设有形成连接部4的第二内腔，卡接部9的最大外径大于第二连接体7的最大外径。扭动外径较大的卡接部9，第二连接体7的第二内腔相对传动杆3转动(可以理解为第二连接器2上利用较为宽大的对位处旋转传动杆3)，便于扭动传动杆3。

第二连接体7上设有连通第二内腔的第二开口部13，第一连接体6对应第二开口部13两侧分别设有第二固定部14，第二开口部13通过第二固定部14闭合或打开，以实现对传动杆3固定或松开，传动杆3预装在第二连接器2上。在本实施例中，第二固定部14用穿插螺丝。

传动杆3预装连接器上，解决现有在扭动传动杆时，传动杆容易脱出连接件外的问题。

参见图5、图6，传动杆3与连接部4分别为多边形，且传动杆3与连接部4的形状相匹配。

在本实施例中，传动杆3与连接部4分别为六变形。

上述为本实用新型的优选方案，显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种联轴器，包括第一连接器(1)、第二连接器(2)，其特征在于：第一连接器(1)、第二连接器(2)上分别设有插入传动杆(3)的连接部(4)，第一连接器(1)、第二连接器(2)之间设有卡接式的对位连接配合部(5)，第一连接器(1)、第二连接器(2)通过对位连接配合部(5)实现对位连接，进而实现第一连接器(1)、第二连接器(2)的传动杆(3)进行对位联接。

2.根据权利要求1所述的联轴器，其特征在于：第一连接器(1)、第二连接器(2)二者连接部(4)的中心线处于同一轴线上。

3.根据权利要求1所述的联轴器，其特征在于：第一连接器(1)包括第一连接体(6)，第二连接器(2)包括第二连接体(7)；对位连接配合部(5)包括位于第一连接体(6)一端的插接部(8)、位于第二连接体(7)一端的卡接部(9)，插接部(8)与卡接部(9)对齐后固定连接。

4.根据权利要求3所述的联轴器，其特征在于：卡接部(9)上设有限位卡槽(10)，插接部(8)限位固定在卡接部(9)的限位卡槽(10)上。

5.根据权利要求4所述的联轴器，其特征在于：插接部(8)与限位卡槽(10)的形状相匹配，插接部(8)与卡接部(9)之间设有固定连接位，插接部(8)与卡接部(9)通过固定连接位固定连接。

6.根据权利要求3所述的联轴器，其特征在于：第一连接体(6)设有形成连接部(4)的第一内腔，插接部(8)的最大外径大于第一连接体(6)的最大外径。

7.根据权利要求6所述的联轴器，其特征在于：第一连接体(6)上设有连通第一内腔的第一开口部(11)，第一连接体(6)对应第一开口部(11)两侧分别设有第一固定部(12)，第一开口部(11)通过第一固定部(12)闭合或打开，以实现对传动杆(3)固定或松开。

8.根据权利要求3所述的联轴器，其特征在于：第二连接体(7)设有形成连接部(4)的第二内腔，卡接部(9)的最大外径大于第二连接体(7)的最大外径。

9.根据权利要求8所述的联轴器，其特征在于：第二连接体(7)上设有连通第二内腔的第二开口部(13)，第一连接体(6)对应第二开口部(13)两侧分别设有第二固定部(14)，第二开口部(13)通过第二固定部(14)闭合或打开，以实现对传动杆(3)固定或松开。

10.根据权利要求1-9任一项所述的联轴器，其特征在于：传动杆(3)与连接部(4)分别为多边形，且传动杆(3)与连接部(4)的形状相匹配。

Images