CN218953328U - 一种隧道防水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于防水技术领域，涉及一种隧道防水系统，从内至外依次包括初期支护层、土工布衬垫层、透明或半透明的防水卷材层、二次衬砌层，所述防水卷材层通过射钉垫片固定在所述初期支护层上，其中透明或半透明的防水卷材层包括依次设置的树脂片材层、非沥青基高分子自粘胶层和界面结合层，防水卷材层透光率≥45％，对于橘色、红色等暖色垫片具有良好的可视性。

Description

一种隧道防水系统

技术领域

本实用新型属于防水技术领域，具体地，涉及一种隧道防水系统。

背景技术

自隧道采用矿山法或新奥法施工以来，一般采用在喷混凝土层和二次衬砌之间设置防水层的方法来解决复合式衬砌的防水问题。构筑的防水层通常采用PVC、EVA、ECB、LDPE等防水板。这些传统的防水板表面光滑，无法与二衬混凝土形成有效咬合。一旦防水卷材破损，或焊接不牢靠，防水层和二衬混凝土之间就会出现“窜水”现象，进而透过混凝土裂纹、缝隙进入隧道内部。

近年来有些隧道采用自粘型高分子防水卷材，相对于单层高分子防水板而言，看似防水效果有所提升，其实不然。防水施工完毕要绑扎钢筋，台车移动的周期中，必须先撕掉自粘卷材表面的隔离膜，在此过程中卷材极易粘接到作业人员身体和衣服，并且，隧道爆破出渣土等过程的灰尘也会直接吸附在胶膜表面成为隔离层，失去和后浇混凝土的粘接能力；个别情境下，在浇筑混凝土时卷材的隔离膜没有被去除，则彻底失去和混凝土的粘接效果，与传统防水板面临同样问题。一旦出现“窜水”，很难锁定渗漏位置，使得后续查漏、修补等工作十分困难。

此外，在隧道中铺设防水板或卷材需要预先铺设垫片，以实现其与一衬混凝土的固定。对于PE、EVA防水板在隧道中铺设以垫片锚固焊接法为主，焊接的方法又分为热风焊、超声焊和电磁焊。目前的施工工艺中，均需从背面焊接以固定卷材。由于卷材尺寸较大，对于隧道拱顶来说，从卷材背面焊接的施工工艺非常复杂耗时，对操作人员的技术要求也较高。电磁焊可以支持在卷材正面操作以实现与垫片的焊接，比较方便工人操作。但正面操作需要求防水板是透明或者半透明的，以便透过材料准确找到垫片的位置。然而现有的市售预铺高分子自粘胶膜卷材均为浅色甚至白色，不符合操作要求。特别是当现有白度值大于65％时，根本不可能在隧道光线条件下看到垫片。相关文献或专利报道的预铺防水材料也均未提及透光率和可视性，其关注重点都是反粘层如何起到隔离、反射以及与后浇混凝土反粘的实现。

因此，目前尚未有可以在隧道的光线环境下，透过卷材准确定位垫片，从而实现电磁焊机从正面焊接固定卷材和垫片的市售预铺产品或相关文献报道。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隧道系统，解决现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种隧道防水系统，从内至外依次包括初期支护层、土工布衬垫层、透明或半透明的防水卷材层、二次衬砌层，所述防水卷材层通过射钉垫片固定在所述初期支护层上。

优选地是，所述透明或半透明的防水卷材层包括依次设置的树脂片材层、非沥青基高分子自粘胶层和界面结合层，所述防水卷材层透光率≥45％，优选透光率为60-70％。

在满足上述透光率的前提下，各层优选满足下述条件，所述树脂片材层的厚度为0.2-2.0mm，优选为0.5-1.5mm，其透光率≥55％，优选≥70％；所述非沥青基高分子自粘胶层的厚度为0.1-1.0mm，优选为0.15-0.5mm，其透光率≥80％，优选≥90％；所述界面结合层的涂层重量为20-150g/m²，其透光率≥55％。以上厚度均为优选，在满足整体透光率的前提下，本领域技术人员可以根据应用需要对相关组成的厚度进行调整。

根据本实用新型，优选地，所述树脂片材层为聚烯烃树脂类片材，优选为聚乙烯类片材、乙烯基共聚物类片材、聚丙烯类片材、丙烯基共聚物类片材、聚1-丁烯类片材、聚4-甲基-1-戊烯类片材、环烯烃聚合物类片材。

本实用新型中，非沥青基高分子自粘胶层的材料可以为满足上述要求的各种非沥青基高分子自粘胶，例如为非沥青基高分子自粘压敏胶，优选为EVA热熔压敏胶、SIS热熔压敏胶、丁基橡胶基粘合剂、聚异丁烯基粘合剂、丙烯酸基粘合剂、乙烯-乙酸乙烯酯共聚物粘合剂、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯(SIS)基粘合剂、苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯(SEBS)基粘合剂、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)基粘合剂、苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR)基粘合剂的一种或多种。

本实用新型中，优选地，所述界面结合层为丙烯酸类聚合物乳液系涂层、甲基丙烯酸类聚合物乳液系涂层、丙烯酸-甲基丙烯酸共聚物乳液系涂层、苯乙烯-丙烯酸共聚物乳液系涂层、纯丙乳液系涂层、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物乳液系涂层或聚乙酸乙烯酯乳液系涂层。

根据本实用新型，根据需要防水卷材可包括隔离膜层，所述隔离膜层设置于所述界面结合层的另一侧。

根据本实用新型，防水卷材的单端或双端优选设置有焊接边或自粘搭接边。当设置为双端自粘搭接边时，可选择双端上表面、下表面或上下表面的设置方式。本实用新型对焊接边或搭接边的宽度和长度没有特别限定。

本实用新型中，所述射钉垫片(5)的颜色优选为暖色，包括但不限于橘色或红色。

本实用新型的防水卷材具有以下优点：

1、耐污染，施工现场整洁美观。不存在颗粒产品施工现场脱落、影响搭接边焊接的情况。在隧道施工现场受到粉尘、潮气、明水、砂石搅拌多种环境因素等影响，白色的卷材产品非常容易受到污染，造成施工现场的不整洁不美观，本实用新型的防水卷材具有透视效果，能够更好地与混凝土隧道融为一体，保持施工现场的整洁干净。

2、本实用新型的防水卷材在铺设时，可快速定位垫片，采用正面操作固定卷材，施工速度快，与从背面焊接固定相比，时间可以节省三分之二，从而大幅度提高施工效率，并且降低了对操作人员的技术要求。

3、便于维修。卷材单道设防即可满足一级防水要求，由于设置了界面结合层，一方面，铺设完毕后，无需施做保护层，直接绑扎钢筋，浇筑结构混凝土即可；另一方面，界面结合层不影响自粘胶层与结构混凝土的满粘接，真正实现了复合防水体系，最大程度地避免了渗漏水以及窜水情况的出现，降低维护修理费用。

4、与自粘型的防水板相比，撕开任选设置的隔离膜后可正常上人施工后续工序，可上人行走。界面结合层遇水不会变色发白，也不会失去隔离效果，并且，在有爆破灰尘的情况下，依然可以实现与混凝土的满粘。

5、本实用新型的防水卷材可以与混凝土粘接1.5N/mm以上，先泡水再粘接混凝土达1.5N/mm以上，先粘接混凝土再泡水达2.0N/mm以上，在隧道内可双搭接边焊接，并且，在隧道内潮湿环境下施工，卷材的透光率不因吸湿而发生变化。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种隧道防水系统的结构示意图；

其中：1-初期支护层，2-土工布衬垫层，3-防水卷材层，4-二次衬砌层，5-射钉垫片；

图2是本实用新型采用的一种防水卷材层的结构示意图；

其中：6-树脂片材层，7-非沥青基高分子自粘胶层，8-界面结合层，9-隔离膜层。

具体实施方式

下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。

本实用新型所提供的一种隧道防水系统，如图1所示，从内至外依次包括初期支护层1、土工布衬垫层2、透明或半透明的防水卷材层3、二次衬砌层4，所述防水卷材层3通过射钉垫片5固定在初期支护层1上。

其中透明或半透明的防水卷材层3，如图2所示，该防水卷材层3自下而上依次设置有树脂片材层6、非沥青基高分子自粘胶层7、界面结合层8、隔离膜层9。防水卷材层3的透光率为73％。树脂片材层6为聚乙烯类片材，厚度为0.75mm，透光率为80％。非沥青基高分子自粘胶层7为SIS热熔压敏胶，厚度为0.35mm，其透光率为91％。界面结合层8为丙烯酸类聚合物乳液系涂层，涂层重量为30g/m²，其透光率为82％。隔离膜层9为PE隔离膜。射钉垫片5的颜色为红色。

本实用新型可以在隧道的光线环境下，透过卷材准确定位垫片，从而实现电磁焊机从正面焊接固定卷材和垫片，施工速度快，与从背面焊接固定相比，时间可以节省三分之二，从而大幅度提高施工效率，并且降低了对操作人员的技术要求。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (12)

1.一种隧道防水系统，其特征在于，从内至外依次包括初期支护层(1)、土工布衬垫层(2)、透明或半透明的防水卷材层(3)、二次衬砌层(4)，所述防水卷材层(3)通过射钉垫片(5)固定在所述初期支护层(1)上；

所述透明或半透明的防水卷材层(3)包括依次设置的树脂片材层(6)、非沥青基高分子自粘胶层(7)和界面结合层(8)，所述防水卷材层(3)透光率≥45％；

所述射钉垫片(5)的颜色为暖色。

2.根据权利要求1所述的隧道防水系统，其特征在于，所述防水卷材层(3)透光率为60-70％。

3.根据权利要求1所述的隧道防水系统，其特征在于，所述树脂片材层(6)的厚度为0.2-2.0mm，其透光率≥55％；

所述非沥青基高分子自粘胶层(7)的厚度为0.1-1.0mm，其透光率≥80％；

所述界面结合层(8)的涂层重量为20-150g/m²，其透光率≥55％。

4.根据权利要求3所述的隧道防水系统，其特征在于，所述树脂片材层(6)的厚度为0.5-1.5mm，其透光率≥70％；

所述非沥青基高分子自粘胶层(7)的厚度为0.15-0.5mm，其透光率≥90％。

5.根据权利要求1所述的隧道防水系统，其特征在于，所述树脂片材层(6)为聚烯烃树脂片材。

6.根据权利要求5所述的隧道防水系统，其特征在于，所述聚烯烃树脂片材为聚乙烯片材、聚丙烯片材中的一种。

7.根据权利要求1所述的隧道防水系统，其特征在于，所述非沥青基高分子自粘胶层(7)的材料为非沥青基高分子自粘压敏胶。

8.根据权利要求7所述的隧道防水系统，其特征在于，所述非沥青基高分子自粘胶层(7)为SIS热熔压敏胶层。

9.根据权利要求1所述的隧道防水系统，其特征在于，所述界面结合层(8)为丙烯酸类聚合物乳液系涂层。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的隧道防水系统，其特征在于，所述防水卷材层(3)包括隔离膜层(9)，所述隔离膜层(9)设置于所述界面结合层(8)的另一侧。

11.根据权利要求1-9中任意一项所述的隧道防水系统，其特征在于，所述防水卷材层(3)的单端或双端设置有焊接边或自粘搭接边。

12.根据权利要求1所述的隧道防水系统，其特征在于，所述射钉垫片(5)的颜色为橘色或红色。

Images