CN218950104U - 一种建筑用废料运输车 - Google Patents

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李春福
姜艳秋
张雪
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Jiangxi Yizhao Construction Co ltd
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Shenyang Chunfu Construction Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种建筑用废料运输车，包括底座，所述底座底部的四角均固定连接有万向轮，所述底座的内部开设有固定槽，所述固定槽内壁的左侧固定连接有电机。本实用新型通过电机带动螺杆转动，螺杆带动螺套进行移动，螺套带动滑套在滑杆的表面进行移动，滑杆带动支撑杆向右侧移动，支撑杆带动滑动轮在移动槽的内部移动，通过斜板的设置，使滑动轮向上挤压斜板，使放置箱通过支撑杆处进行旋转，将插销拉出，即可将放置箱内部的建筑垃圾进行倒放，相比现有的通过拉动的方式进行旋转放置箱，本装置能更加方便的将放置箱进行旋转，使其内部的建筑垃圾进行倒放，从而增加工作效率。

Description

一种建筑用废料运输车
技术领域
本实用新型涉及建筑废料运输技术领域，具体为一种建筑用废料运输车。
背景技术
建筑废料是指在工程中由于人为或者自然等原因产生的建筑废料，包括废渣土、弃土、淤泥以及弃料等。这些材料对于建筑本身而言是没有任何帮助的，但却是在建筑的过程中产生的物质，需要进行相应的处理，这样才能够达到理想的工程项目建设，正因为是一个整体的过程，所以其环节的考虑是更重要的。
在进行建筑施工时会产生很多建筑废料，当建筑废料不及时清理从而影响施工进度，因此需要用到建筑用废料运输车对建筑废料运输至废料存放点，以便集中处理，但现有的废料运输车在对建筑废料进行倾倒时，通常采用人工拉动放置箱将放置箱进行旋转，再将放置箱内部的建筑垃圾进行倒放，从而导致费时费力，增加人工强度，工作效率低。
因此，需要对废料运输车进行设计改造，从而有效的防止其出现需要人工拉动放置箱将放置箱进行旋转，再将放置箱内部的建筑垃圾进行倒放的现象。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种建筑用废料运输车，具备便于将建筑垃圾倒放的优点，解决了现有的废料运输车在对建筑废料进行倾倒时，通常采用人工拉动放置箱将放置箱进行旋转，再将放置箱内部的建筑垃圾进行倒放的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑用废料运输车，包括底座，所述底座底部的四角均固定连接有万向轮，所述底座的内部开设有固定槽，所述固定槽内壁的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述固定槽内壁顶部的前后两侧均固定连接有滑杆，所述螺杆的表面套设有螺套，所述滑杆的表面套设有滑套，所述滑套通过连接架与螺套固定连接，所述滑套的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部贯穿固定槽并延伸至底座的顶部，所述连接杆的顶部固定连接有滑动轮，所述底座顶部的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有阻尼器，所述阻尼器的表面套设有弹簧，所述阻尼器的顶部固定连接有固定板，所述底座顶部的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部铰接有放置箱，所述放置箱与固定板配合使用，所述放置箱的底部固定连接有斜板，所述斜板的底部开设有移动槽，所述滑动轮位于移动槽内部，所述放置箱的右侧铰接有开合门，所述开合门右侧的底部和放置箱右侧的底部均固定连接有插板，所述插板的顶部设置有插销，所述插板与插销配合使用。
作为本实用新型优选的，所述放置箱内壁的底部呈倾斜设置。
作为本实用新型优选的，所述放置箱顶部的左侧铰接有顶盖，所述顶盖的顶部固定连接有把手。
作为本实用新型优选的，所述固定板的顶部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部与放置箱的底部接触。
作为本实用新型优选的，所述滑套内壁的表面开设有滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有滚珠，所述滚珠的表面与滑杆接触。
作为本实用新型优选的，所述支撑腿左右两侧的底部均设置有加强板，所述加强板的外侧设置有螺钉，所述加强板通过螺钉与支撑腿和底座连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过电机带动螺杆转动，螺杆带动螺套进行移动，螺套带动滑套在滑杆的表面进行移动，滑杆带动支撑杆向右侧移动，支撑杆带动滑动轮在移动槽的内部移动，通过斜板的设置，使滑动轮向上挤压斜板，使放置箱通过支撑杆处进行旋转，将插销拉出，即可将放置箱内部的建筑垃圾进行倒放，相比现有的通过拉动的方式进行旋转放置箱，本装置能更加方便的将放置箱进行旋转，使其内部的建筑垃圾进行倒放，从而增加工作效率。
2、本实用新型通过设置了倾斜状的放置箱内壁底部，避免建筑垃圾在倒放时残留在箱体底部的现象，具备避免建筑垃圾残留的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型螺杆、滑杆、螺套和滑套侧视剖视图；
图3为本实用新型图1中A的放大图；
图4为本实用新型图1中B的放大图。
图中：1、底座；2、万向轮；3、固定槽；4、电机；5、螺杆；6、滑杆；7、螺套；8、滑套；9、连接杆；10、滑动轮；11、支撑腿；12、阻尼器；13、弹簧；14、固定板；15、支撑杆；16、放置箱；17、斜板；18、移动槽；19、开合门；20、插板；21、插销；22、顶盖；23、把手；24、缓冲垫；25、滚动槽；26、滚珠；27、加强板；28、螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，一种建筑用废料运输车，包括底座1，底座1底部的四角均固定连接有万向轮2，底座1的内部开设有固定槽3，固定槽3内壁的左侧固定连接有电机4，电机4的输出端固定连接有螺杆5，固定槽3内壁顶部的前后两侧均固定连接有滑杆6，螺杆5的表面套设有螺套7，滑杆6的表面套设有滑套8，滑套8通过连接架与螺套7固定连接，滑套8的顶部固定连接有连接杆9，连接杆9的顶部贯穿固定槽3并延伸至底座1的顶部，连接杆9的顶部固定连接有滑动轮10，底座1顶部的四角均固定连接有支撑腿11，支撑腿11的顶部固定连接有阻尼器12，阻尼器12的表面套设有弹簧13，阻尼器12的顶部固定连接有固定板14，底座1顶部的右侧固定连接有支撑杆15，支撑杆15的顶部铰接有放置箱16，放置箱16与固定板14配合使用，放置箱16的底部固定连接有斜板17，斜板17的底部开设有移动槽18，滑动轮10位于移动槽18内部，放置箱16的右侧铰接有开合门19，开合门19右侧的底部和放置箱16右侧的底部均固定连接有插板20，插板20的顶部设置有插销21，插板20与插销21配合使用。
参考图1，放置箱16内壁的底部呈倾斜设置。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置了倾斜状的放置箱16内壁底部，避免建筑垃圾在倒放时残留在箱体底部的现象，具备避免建筑垃圾残留的优点。
参考图1，放置箱16顶部的左侧铰接有顶盖22，顶盖22的顶部固定连接有把手23。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置了顶盖22和把手23，避免建筑垃圾在进行运输时造成飞扬的现象，具备减少建筑垃圾飞扬的现象。
参考图1，固定板14的顶部固定连接有缓冲垫24，缓冲垫24的顶部与放置箱16的底部接触。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置了缓冲垫24，避免放置箱16在转回时底部撞击到固定板14的顶部，长时间使用后导致放置箱16损坏的现象，具备增加缓冲力的优点。
参考图4，滑套8内壁的表面开设有滚动槽25，滚动槽25的内部滚动连接有滚珠26，滚珠26的表面与滑杆6接触。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置了滚动槽25和滚珠26，避免滑套8对滑杆6的摩擦力过大从而导致移动困难的现象，具备减少摩擦力的优点。
参考图3，支撑腿11左右两侧的底部均设置有加强板27，加强板27的外侧设置有螺钉28，加强板27通过螺钉28与支撑腿11和底座1连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置了加强板27和螺钉28，避免长时间使用后支撑腿11与底座1的连接强度下降，导致支撑腿11脱落的现象，具备增加连接强度的优点。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者先拉动把手23并打开顶盖22，将需要运输处理的建筑废料放入放置箱16的内部，关闭顶盖22推动底座1将建筑垃圾运输至倒放点，之后启动电机4，电机4带动螺杆5转动，螺杆5带动螺套7进行移动，螺套7带动滑套8在滑杆6的表面进行移动，滑杆6带动支撑杆15向右侧移动，支撑杆15带动滑动轮10在移动槽18的内部移动，通过斜板17的设置，使滑动轮10向上挤压斜板17，放置箱16通过支撑杆15处进行旋转，再将插销21拉出，即可将放置箱16内部的建筑垃圾进行倒放。
综上所述：该建筑用废料运输车，通过设置了底座1、万向轮2、固定槽3、电机4、螺杆5、滑杆6、螺套7、滑套8、连接杆9、滑动轮10、支撑腿11、阻尼器12、弹簧13、固定板14、支撑杆15、放置箱16、斜板17、移动槽18、开合门19、插板20和插销21的相互配合，解决了现有的废料运输车在对建筑废料进行倾倒时，通常采用人工拉动放置箱将放置箱进行旋转，再将放置箱内部的建筑垃圾进行倒放的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种建筑用废料运输车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的四角均固定连接有万向轮(2)，所述底座(1)的内部开设有固定槽(3)，所述固定槽(3)内壁的左侧固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有螺杆(5)，所述固定槽(3)内壁顶部的前后两侧均固定连接有滑杆(6)，所述螺杆(5)的表面套设有螺套(7)，所述滑杆(6)的表面套设有滑套(8)，所述滑套(8)通过连接架与螺套(7)固定连接，所述滑套(8)的顶部固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的顶部贯穿固定槽(3)并延伸至底座(1)的顶部，所述连接杆(9)的顶部固定连接有滑动轮(10)，所述底座(1)顶部的四角均固定连接有支撑腿(11)，所述支撑腿(11)的顶部固定连接有阻尼器(12)，所述阻尼器(12)的表面套设有弹簧(13)，所述阻尼器(12)的顶部固定连接有固定板(14)，所述底座(1)顶部的右侧固定连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的顶部铰接有放置箱(16)，所述放置箱(16)与固定板(14)配合使用，所述放置箱(16)的底部固定连接有斜板(17)，所述斜板(17)的底部开设有移动槽(18)，所述滑动轮(10)位于移动槽(18)内部，所述放置箱(16)的右侧铰接有开合门(19)，所述开合门(19)右侧的底部和放置箱(16)右侧的底部均固定连接有插板(20)，所述插板(20)的顶部设置有插销(21)，所述插板(20)与插销(21)配合使用。
2.根据权利要求1所述的一种建筑用废料运输车，其特征在于：所述放置箱(16)内壁的底部呈倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的一种建筑用废料运输车，其特征在于：所述放置箱(16)顶部的左侧铰接有顶盖(22)，所述顶盖(22)的顶部固定连接有把手(23)。
4.根据权利要求1所述的一种建筑用废料运输车，其特征在于：所述固定板(14)的顶部固定连接有缓冲垫(24)，所述缓冲垫(24)的顶部与放置箱(16)的底部接触。
5.根据权利要求1所述的一种建筑用废料运输车，其特征在于：所述滑套(8)内壁的表面开设有滚动槽(25)，所述滚动槽(25)的内部滚动连接有滚珠(26)，所述滚珠(26)的表面与滑杆(6)接触。
6.根据权利要求1所述的一种建筑用废料运输车，其特征在于：所述支撑腿(11)左右两侧的底部均设置有加强板(27)，所述加强板(27)的外侧设置有螺钉(28)，所述加强板(27)通过螺钉(28)与支撑腿(11)和底座(1)连接。
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