CN218945992U - 一种轮毂整形设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂整形设备，包括壳体，所述壳体内设有用于放置待整形轮毂的第一内腔，待整形轮毂的内轮缘紧贴所述壳体内壁，所述壳体内设有用于固定外轮缘的压板，所述压板沿轮辋的周向设置，所述壳体上设有用于驱动所述压板压紧轮辋的第一驱动装置，所述壳体内设有用于调整轮辐端面高度的压头，所述压板上设有用于驱动所述压头压紧轮芯所在位置处的第二驱动装置，该轮毂整形装置能够实现一套设备对多种规格轮毂的轮辋和轮辐端面进行整形，压板带动压头运动，实现压头大幅度的位置调整，第二驱动装置小幅度的调整驱动压头的位置，将轮辐端面向下压至指定尺寸，实现对轮辐端面的整形，该轮毂整形设备适配性能强，使用效率高。

Description

一种轮毂整形设备

技术领域

本实用新型用于轮毂整醒技术领域，特别是涉及一种轮毂整形设备。

背景技术

现有的轮毂整形设备多为单液压方式，由于每款待整形轮毂产品的轮芯深度不同，而单液压方式的整形设备要求同时压到轮芯及轮辋方可对轮毂进行整形，故需根据每款轮毂产品的轮芯深度来配置不同尺寸的整形设备，故在进行轮毂整形时需要多种规格的整形设备，且若轮毂产品退市，则其对应的整形设备无法重复利用需，导致报废，成本浪费，且多种规格的整形设备会占用大量空间，难以摆放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种轮毂整形设备，其能够对多种规格轮毂的轮辋和轮辐端面进行整形。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轮毂整形设备，包括壳体，所述壳体内设有用于放置待整形轮毂的第一内腔，待整形轮毂的内轮缘紧贴所述壳体内壁，所述壳体内设有用于固定外轮缘的压板，所述压板沿轮辋的周向设置，所述壳体上设有用于驱动所述压板压紧轮辋的第一驱动装置，所述壳体内设有用于调整轮辐端面高度的压头，所述压板上设有用于驱动所述压头压紧轮芯所在位置处的第二驱动装置。

优选的，所述壳体内设有用于容纳所述第一驱动装置的第二内腔，第一所述壳体外部设有第一运动部件，所述第一驱动装置与所述第一运动部件相连，所述第一运动部件与所述压板之间设有导向杆，所述导向杆的一端与所述压板相连，另一端穿过所述壳体与所述第一运动部件相连。

优选的，所述导向杆沿高度方向设置，所述第一驱动装置通过所述导向杆带动所述第一运动部件沿高度方向运动，待整形轮毂的轴向沿高度方向设置。

优选的，所述第一驱动装置为第一油缸，所述第一驱动装置包括第一活塞和第一缸体，所述第一缸体与所述壳体固定连接，所述第一活塞的一端与所述第一缸体滑动连接，另一端穿过所述壳体与所述第一运动部件固定连接。

优选的，所述壳体内设有用于安装所述压头的第二运动部件，所述第二驱动装置与所述第二运动部件相连，所述第二运动部件位于所述压板和待整形轮毂之间。

优选的，所述第二驱动装置为第二油缸，所述第二驱动装置包括第二活塞和第二缸体，所述第二缸体与所述压板固定连接，所述第二活塞的一端与所述第二缸体滑动连接，另一端与所述第二运动部件相连。

优选的，述第二缸体位于所述压板上远离待整形轮毂的一侧，所述第二活塞穿过所述压板与所述第二运动部件固定连接。

优选的，所述压板上靠近待整形轮毂的一侧设有供所述第二运动部件往复运动的空间。

优选的，所述压头的一端设有滑块，另一端用于按压待整形轮毂的轮芯所在位置处，所述第二运动部件上设有与所述滑块配合的滑槽，所述滑槽沿待整形轮毂的径向设置。

优选的，所述压头设有多个，所述第二活塞与所述第二运动部件的中间位置处相连，多个所述压头沿所述第二活塞的周向设置。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：该轮毂整形装置能够通过第一驱动装置和第二驱动装置来实现一套设备对多种规格轮毂的轮辋和轮辐端面进行整形，第一驱动装置通过驱动压板按压整形轮毂的外轮缘，从而改变轮辋的形态，实现轮辋整形，第二驱动装置设置在压板上，压板能够通过第二驱动装置带动压头运动，实现压头大幅度的位置调整，第二驱动装置小幅度的调整驱动压头的位置，实现按压整形轮毂的轮芯所在位置处，将轮辐端面向下压至指定尺寸，实现对轮辐端面的整形，保证在轮毂的生产工序中，使大批量生产的轮毂在整形后保持同一尺寸和形态，该轮毂整形设备适配性能强，使用效率高，节省整形工序成本。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一个轮毂整形设备实施例结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本实用新型的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

其中，图1给出了本实用新型实施例的参考方向坐标系，以下结合图1所示的方向，对本实用新型的实施例进行说明。

本实用新型的实施例提供了一种轮毂整形设备，参见图1，包括壳体100，壳体100内设有用于放置待整形轮毂的第一内腔110，待整形轮毂的内轮缘紧贴壳体100内壁，壳体100内设有用于固定外轮缘的压板200，压板200沿轮辋的周向设置，壳体100上设有用于驱动压板200压紧轮辋的第一驱动装置300，壳体100内设有用于调整轮辐端面高度的压头400，压板200上设有用于驱动压头400压紧轮芯所在位置处的第二驱动装置500，该轮毂整形装置能够通过第一驱动装置300和第二驱动装置500来实现一套设备对多种规格轮毂的轮辋和轮辐端面进行整形，第一驱动装置300通过驱动压板200按压整形轮毂的外轮缘，从而改变轮辋的形态，实现轮辋整形，第二驱动装置500设置在压板200上，压板200能够通过第二驱动装置500带动压头400运动，实现压头400大幅度的位置调整，第二驱动装置500小幅度的调整驱动压头400的位置，实现按压整形轮毂的轮芯所在位置处，将轮辐端面向下压至指定尺寸，实现对轮辐端面的整形，保证在轮毂的生产工序中，使大批量生产的轮毂在整形后保持同一尺寸和形态，该轮毂整形设备适配性能强，使用效率高，节省整形工序成本。

参见图1，壳体100内设有用于容纳第一驱动装置300的第二内腔120，第一壳体100外部设有第一运动部件600，第一驱动装置300与第一运动部件600相连，第一运动部件600与压板200之间设有导向杆700，导向杆700的一端与压板200相连，另一端穿过壳体100与第一运动部件600相连，使该轮毂整形设备的结构紧凑，稳定性好。

参见图1，导向杆700沿高度方向设置，第一驱动装置300通过导向杆700带动第一运动部件600沿高度方向运动，待整形轮毂的轴向沿高度方向设置，导向杆700保证压板200沿高度方向上下运动，使压板700对轮辋的整形效果好，且保证该轮毂整形设备的整体稳定性。

作为本实用新型优选的实施方式，参见图1，第一驱动装置300为第一油缸，第一驱动装置300包括第一活塞310和第一缸体320，第一缸体320与壳体100固定连接，第一活塞710的一端与第一缸体320滑动连接，另一端穿过壳体100与第一运动部件600固定连接，实现对轮辋进行整形，保证该轮毂整形设备稳定运行。

参见图1，壳体100内设有用于安装压头400的第二运动部件800，第二驱动装置500与运动部件800相连，运动部件800位于压板200和待整形轮毂之间，便于对轮辐端面进行整形。

作为本实用新型优选的实施方式，参见图1，第二驱动装置500为第二油缸，第二驱动装置500包括第二活塞510和第二缸体520，第二缸体520与压板200固定连接，第二活塞510的一端与第二缸体520滑动连接，另一端与运动部件800相连，保证该轮毂整形设备稳定运行。

参见图1，第二缸体520位于压板200上远离待整形轮毂的一侧，第二活塞510穿过压板200与运动部件800固定连接。

参见图1，压板200上靠近待整形轮毂的一侧设有供运动部件800往复运动的空间，使该轮毂整形设备结构紧凑，减少占用空间。

作为本实用新型优选的实施方式，参见图1，压头400的一端设有滑块410，另一端用于按压待整形轮毂的轮芯所在位置处，运动部件800上设有与滑块410配合的滑槽810，滑槽810沿待整形轮毂的径向设置，使通过调整压头400的位置来适配多种规格的轮毂，避免以往整形操作中使用过多压头400导致的频繁切换，容易出错的问题。

参见图1，压头400设有多个，第二活塞510与运动部件800的中间位置处相连，多个压头400沿第二活塞510的周向设置，实现对轮辐端面的整形。

在本说明书的描述中，参考术语“示例”、“实施例”或“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种轮毂整形设备，其特征在于：包括壳体，所述壳体内设有用于放置待整形轮毂的第一内腔，待整形轮毂的内轮缘紧贴所述壳体内壁，所述壳体内设有用于固定外轮缘的压板，所述压板沿轮辋的周向设置，所述壳体上设有用于驱动所述压板压紧轮辋的第一驱动装置，所述壳体内设有用于调整轮辐端面高度的压头，所述压板上设有用于驱动所述压头压紧轮芯所在位置处的第二驱动装置。

2.根据权利要求1所述的轮毂整形设备，其特征在于：所述壳体内设有用于容纳所述第一驱动装置的第二内腔，第一所述壳体外部设有第一运动部件，所述第一驱动装置与所述第一运动部件相连，所述第一运动部件与所述压板之间设有导向杆，所述导向杆的一端与所述压板相连，另一端穿过所述壳体与所述第一运动部件相连。

3.根据权利要求2所述的轮毂整形设备，其特征在于：所述导向杆沿高度方向设置，所述第一驱动装置通过所述导向杆带动所述第一运动部件沿高度方向运动，待整形轮毂的轴向沿高度方向设置。

4.根据权利要求2所述的轮毂整形设备，其特征在于：所述第一驱动装置为第一油缸，所述第一驱动装置包括第一活塞和第一缸体，所述第一缸体与所述壳体固定连接，所述第一活塞的一端与所述第一缸体滑动连接，另一端穿过所述壳体与所述第一运动部件固定连接。

5.根据权利要求1所述的轮毂整形设备，其特征在于：所述壳体内设有用于安装所述压头的第二运动部件，所述第二驱动装置与所述第二运动部件相连，所述第二运动部件位于所述压板和待整形轮毂之间。

6.根据权利要求5所述的轮毂整形设备，其特征在于：所述第二驱动装置为第二油缸，所述第二驱动装置包括第二活塞和第二缸体，所述第二缸体与所述压板固定连接，所述第二活塞的一端与所述第二缸体滑动连接，另一端与所述第二运动部件相连。

7.根据权利要求6所述的轮毂整形设备，其特征在于：所述第二缸体位于所述压板上远离待整形轮毂的一侧，所述第二活塞穿过所述压板与所述第二运动部件固定连接。

8.根据权利要求6所述的轮毂整形设备，其特征在于：所述压板上靠近待整形轮毂的一侧设有供所述第二运动部件往复运动的空间。

9.根据权利要求6所述的轮毂整形设备，其特征在于：所述压头的一端设有滑块，另一端用于按压待整形轮毂的轮芯所在位置处，所述第二运动部件上设有与所述滑块配合的滑槽，所述滑槽沿待整形轮毂的径向设置。

10.根据权利要求9所述的轮毂整形设备，其特征在于：所述压头设有多个，所述第二活塞与所述第二运动部件的中间位置处相连，多个所述压头沿所述第二活塞的周向设置。

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