CN218940829U - 一种可拆卸主轴的电机 - Google Patents
一种可拆卸主轴的电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218940829U CN218940829U CN202223372286.5U CN202223372286U CN218940829U CN 218940829 U CN218940829 U CN 218940829U CN 202223372286 U CN202223372286 U CN 202223372286U CN 218940829 U CN218940829 U CN 218940829U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shaft
- bearing seat
- rotating member
- rotating
- blind hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种可拆卸主轴的电机,包括:上壳体、下壳体、转动轴、转子、定子、第二转动件和轴承座,上壳体与下壳体相固定,轴承座相对下壳体固定,转动轴与轴承座通过第一转动件转动连接,转子和定子组成的电磁感应结构设置在转动轴与上壳体之间,转子与转动轴固定连接,第二转动件安装在轴承座内部底端,转动轴底部形成有第一锥面,第一锥面与第二转动件接触,转动轴分别与第一转动件和第二转动件可拆卸连接。本实用新型通过将润滑油加入盲孔中,加注完润滑油的电机可以直接工作,加注润滑油时时间短不需要拆卸主轴,解决了润滑加注需要的时间较长的问题;第二连接件采用轴承,减小了摩擦力。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机领域,尤其是一种可拆卸主轴的电机。
背景技术
申请号为CN202022497637.X的中国专利使用锥形槽90保证在电机高速转动过程中的同轴度,而锥形槽需要定期补充和更换润滑油。而且,锥形槽的摩擦系数较大。
申请号为CN202022497637.X的中国专利在下壳体开设注油口来加注润滑油,润滑油需要经过第一容置腔进入第二容置腔后才能进入锥形槽润滑。如此便需要较多的润滑油才能使润滑油进入搭配锥形槽中,造成了润滑油的使用量较大。同时,通过注油口来更换润滑油时,润滑油流出和加注需要的时间均较长。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种可拆卸主轴的电机,解决了润滑油加注需要的时间较长的问题。
一种可拆卸主轴的电机,包括:上壳体、下壳体、转动轴、转子、定子、第二转动件和轴承座,所述上壳体与下壳体相固定,所述轴承座相对下壳体固定,所述转动轴与轴承座通过第一转动件转动连接,所述转子和定子组成的电磁感应结构设置在转动轴与上壳体之间,所述转子与转动轴固定连接,所述第二转动件安装在轴承座内部底端,所述转动轴底部形成有第一锥面,所述第一锥面与第二转动件接触,所述转动轴分别与第一转动件和第二转动件可拆卸连接。
在上述技术方案基础上,所述转动轴包括上轴和下轴,所述下轴插入轴承座中,所述上轴和下轴一体成型。
在上述技术方案基础上,所述上轴形成有盲孔,所述上轴下方形成有容纳腔,所述轴承座和下轴部分插入到容纳腔中,所述上轴形成有通孔,所述通孔将盲孔和容纳腔相连通,所述盲孔位于第一转动件上方,所述第一转动件位于轴承座内部。
在上述技术方案基础上,所述上轴形成有挡油槽,所述上轴位于盲孔和容纳腔之间并分别与盲孔和容纳腔相连通。
在上述技术方案基础上,还包括顶盖,所述盲孔的上方部分形成有螺纹,所述顶盖插入盲孔中并与盲孔螺纹连接。
在上述技术方案基础上,所述轴承座为上方开口的筒体,所述轴承座内部形成有内腔,所述轴承座底部形成有底槽,所述底槽位于第二转动件下方。
在上述技术方案基础上,所述上壳体上方形成有通过孔,所述转动轴和转子经通过孔离开上壳体和下壳体之间;
还包括挡盖,所述上壳体上方形成有筒体,所述通过孔位于筒体中,所述转动轴穿过挡盖并与挡盖固定连接,所述筒体插入挡盖内部。
在上述技术方案基础上,所述第一转动件包括外圈、保持架和滚动体,所述外圈与轴承座过盈配合,所述滚动体与下轴接触;
所述第二转动件包括外圈、保持架和滚动体,所述外圈与轴承座过盈配合,所述滚动体与下轴的第一锥面接触,
所述第一转动件位于第二转动件上方。
在上述技术方案基础上,还包括减震弹簧,所述减震弹簧套设在轴承座的外侧。
在上述技术方案基础上,所述第一转动件为没有内圈的滚针轴承,所述第二转动件为向心推力轴承,所述第二转动件的内圈形成有与第一锥面贴合的第二锥面,所述第二锥面向内形成有凸起,所述第一锥面向内形成有凹槽,所述凸起插入凹槽中,所述第二转动件的外圈与轴承座固定。
在上述技术方案基础上,所述上壳体与下壳体通过螺纹紧固件固定连接,所述轴承座与下壳体过盈配合。
本实用新型具有如下优点:通过将润滑油加入盲孔中,加注完润滑油的电机可以直接工作,加注润滑油时时间短不需要拆卸主轴,解决了润滑加注需要的时间较长的问题;第二连接件采用轴承,减小了摩擦力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
图1:本实用新型的主视剖视结构示意图;
图2:润滑油的流动方向示意图;
图3:图1中A处的局部放大图;
图4:图1中B处的局部放大图;
图5:第二转动件的主视剖视图;
图6:第二转动件和下轴的主视剖视图;
图7:第二转动件和下轴的侧视剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
下面详细描述本实用新型的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例一:
如图1到图7所示,本实施例提供了一种可拆卸主轴的电机,包括:上壳体1、下壳体2、转动轴3、转子4、定子5、第二转动件7和轴承座9,所述上壳体1与下壳体2相固定,所述轴承座9相对下壳体2固定,所述转动轴3与轴承座9通过第一转动件6转动连接,所述转子4和定子5组成的电磁感应结构设置在转动轴3与上壳体1之间,所述转子4与转动轴3固定连接,所述第二转动件7安装在轴承座9内部底端,所述转动轴3底部形成有第一锥面39,所述第一锥面39与第二转动件7接触,所述转动轴3分别与第一转动件6和第二转动件7可拆卸连接。
在上述技术方案基础上,所述转动轴3包括上轴31和下轴32,所述下轴32插入轴承座9中,所述上轴31和下轴32一体成型。
在上述技术方案基础上,所述上轴31形成有盲孔33,所述上轴31下方形成有容纳腔30,所述轴承座9和下轴32部分插入到容纳腔30中,所述上轴31形成有通孔35,所述通孔35将盲孔33和容纳腔30相连通,所述盲孔33位于第一转动件6上方,所述第一转动件6位于轴承座9内部。
在上述技术方案基础上,所述上轴31形成有挡油槽36,所述上轴31位于盲孔33和容纳腔30之间并分别与盲孔33和容纳腔30相连通。
在上述技术方案基础上,还包括顶盖37,所述盲孔33的上方部分形成有螺纹,所述顶盖37插入盲孔33中并与盲孔33螺纹连接。需要说明的是,螺纹旋向根据转动轴3的具体转动方向具体设置,避免转动时顶盖37脱离盲孔33。
在上述技术方案基础上,所述轴承座9为上方开口的筒体,所述轴承座9内部形成有内腔10,所述轴承座9底部形成有底槽90,所述底槽90位于第二转动件7下方。
在上述技术方案基础上,所述上壳体1上方形成有通过孔11,所述转动轴3和转子4经通过孔11离开上壳体1和下壳体2之间;
还包括挡盖34,所述上壳体1上方形成有筒体12,所述通过孔11位于筒体12中,所述转动轴3穿过挡盖31并与挡盖34固定连接,所述筒体12插入挡盖34内部。其中,挡盖34遮挡通过孔11避免杂物进入上壳体1和下壳体2内部。挡盖34可以起到支撑纱筒的作用。
在上述技术方案基础上,所述第一转动件6包括外圈、保持架和滚动体,所述外圈与轴承座9过盈配合,所述滚动体与下轴32接触;
所述第二转动件7包括外圈、保持架和滚动体,所述外圈与轴承座9过盈配合,所述滚动体与下轴32的第一锥面39接触,
所述第一转动件6位于第二转动件7上方。其中,第二转动件7和第一转动件6可以选用没有内圈的轴承。第一转动件6选用能承受径向力的轴承,第二转动件7选用能同时承受径向力和轴向力的轴承。
在上述技术方案基础上,还包括减震弹簧,所述减震弹簧套设在轴承座9的外侧。
在上述技术方案基础上,所述第一转动件6为没有内圈的滚针轴承,所述第二转动件7为向心推力轴承,所述第二转动件7的内圈形成有与第一锥面39贴合的第二锥面71,所述第二锥面71向内形成有凸起72,所述第一锥面39向内形成有凹槽391,所述凸起72插入凹槽391中,所述第二转动件7的外圈与轴承座9固定。如图4到图6所示,第二转动件7采用了圆锥滚子轴承,第一锥面39能相对第二转动件7向上拔出。
在上述技术方案基础上,所述上壳体1与下壳体2通过螺纹紧固件固定连接,所述轴承座9与下壳体2过盈配合。
加注润滑油时:将电机断电,转动顶盖37,将顶盖37从盲孔33中取出。将注油管13插入盲孔33中,润滑油从注油管13进入到盲孔33内部。
之后,转动顶盖37,将顶盖37和上轴31固定。
然后,电机工作,在工作时,盲孔33中的润滑油随着上轴31的转动逐渐经通孔35向下流出,最后润滑油落到第一转动件6中,对第一转动件6进行润滑。润滑油的运动方向如图2中的箭头所示。
第一转动件6中的润滑油逐渐越来越多,润滑油向下穿过第一转动件6和下轴32的缝隙,流入到第二转动件7中,对第二转动件7进行润滑。
其中,内腔10位于第一转动件6上方的腔体101和挡油槽36可以阻挡飞溅的润滑油,避免润滑油从上轴31和轴承座9的缝隙中流出。
其中,底槽90可以用于更换第二转动件7和给润滑油的固体杂质留出沉淀空间。
倒出润滑油时:将电机断电,然后手握转动轴3上部将转动轴3和转子4向上抽出,直至离开上壳体1和下壳体2内部。
转动上壳体1和下壳体2,将润滑油倾倒处内部。
上面以举例方式对本实用新型进行了说明,但本实用新型不限于上述具体实施例,凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种可拆卸主轴的电机,其特征在于,包括:上壳体(1)、下壳体(2)、转动轴(3)、转子(4)、定子(5)、第二转动件(7)和轴承座(9),所述上壳体(1)与下壳体(2)相固定,所述轴承座(9)相对下壳体(2)固定,所述转动轴(3)与轴承座(9)通过第一转动件(6)转动连接,所述转子(4)和定子(5)组成的电磁感应结构设置在转动轴(3)与上壳体(1)之间,所述转子(4)与转动轴(3)固定连接,所述第二转动件(7)安装在轴承座(9)内部底端,所述转动轴(3)底部形成有第一锥面(39),所述第一锥面(39)与第二转动件(7)接触,所述转动轴(3)分别与第一转动件(6)和第二转动件(7)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸主轴的电机,其特征在于:所述转动轴(3)包括上轴(31)和下轴(32),所述下轴(32)插入轴承座(9)中,所述上轴(31)和下轴(32)一体成型。
3.根据权利要求2所述的一种可拆卸主轴的电机,其特征在于:所述上轴(31)形成有盲孔(33),所述上轴(31)下方形成有容纳腔(30),所述轴承座(9)和下轴(32)部分插入到容纳腔(30)中,所述上轴(31)形成有通孔(35),所述通孔(35)将盲孔(33)和容纳腔(30)相连通,所述盲孔(33)位于第一转动件(6)上方,所述第一转动件(6)位于轴承座(9)内部。
4.根据权利要求3所述的一种可拆卸主轴的电机,其特征在于:所述上轴(31)形成有挡油槽(36),所述上轴(31)位于盲孔(33)和容纳腔(30)之间并分别与盲孔(33)和容纳腔(30)相连通。
5.根据权利要求3所述的一种可拆卸主轴的电机,其特征在于:还包括顶盖(37),所述盲孔(33)的上方部分形成有螺纹,所述顶盖(37)插入盲孔(33)中并与盲孔(33)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种可拆卸主轴的电机,其特征在于:所述轴承座(9)为上方开口的筒体,所述轴承座(9)内部形成有内腔(10),所述轴承座(9)底部形成有底槽(90),所述底槽(90)位于第二转动件(7)下方。
7.根据权利要求1所述的一种可拆卸主轴的电机,其特征在于:所述上壳体(1)上方形成有通过孔(11),所述转动轴(3)和转子(4)经通过孔(11)离开上壳体(1)和下壳体(2)之间;
还包括挡盖(34),所述上壳体(1)上方形成有筒体(12),所述通过孔(11)位于筒体(12)中,所述转动轴(3)穿过挡盖(34)并与挡盖(34)固定连接,所述筒体(12)插入挡盖(34)内部。
8.根据权利要求2所述的一种可拆卸主轴的电机,其特征在于:所述第一转动件(6)包括外圈、保持架和滚动体,所述外圈与轴承座(9)过盈配合,所述滚动体与下轴(32)接触;
所述第二转动件(7)包括外圈、保持架和滚动体,所述外圈与轴承座(9)过盈配合,所述滚动体与下轴(32)的第一锥面(39)接触,
所述第一转动件(6)位于第二转动件(7)上方。
9.根据权利要求2所述的一种可拆卸主轴的电机,其特征在于:所述第一转动件(6)为没有内圈的滚针轴承,所述第二转动件(7)为向心推力轴承,所述第二转动件(7)的内圈形成有与第一锥面(39)贴合的第二锥面(71),所述第二锥面(71)向内形成有凸起(72),所述第一锥面(39)向内形成有凹槽(391),所述凸起(72)插入凹槽(391)中,所述第二转动件(7)的外圈与轴承座(9)固定。
10.根据权利要求1所述的一种可拆卸主轴的电机,其特征在于:所述上壳体(1)与下壳体(2)通过螺纹紧固件固定连接,所述轴承座(9)与下壳体(2)过盈配合。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223372286.5U CN218940829U (zh) | 2022-12-13 | 2022-12-13 | 一种可拆卸主轴的电机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223372286.5U CN218940829U (zh) | 2022-12-13 | 2022-12-13 | 一种可拆卸主轴的电机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218940829U true CN218940829U (zh) | 2023-04-28 |
Family
ID=86065926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202223372286.5U Active CN218940829U (zh) | 2022-12-13 | 2022-12-13 | 一种可拆卸主轴的电机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218940829U (zh) |
-
2022
- 2022-12-13 CN CN202223372286.5U patent/CN218940829U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3892892B1 (en) | Oil lubrication mechanism for front bearing of water-cooled motor and motor driving assembly | |
CN109139708B (zh) | 轴承润滑结构及隔爆电机 | |
JP2016505352A (ja) | ダイレクトドライブによるセパレータ | |
CN201913547U (zh) | 新型磨床主轴系统 | |
CN218940829U (zh) | 一种可拆卸主轴的电机 | |
CN213064414U (zh) | 一种液力缓速器 | |
CN108561542B (zh) | 减速器轴承润滑结构 | |
CN201610775U (zh) | 发动机平衡轴的润滑结构 | |
CN213701792U (zh) | 一种超高转速电主轴 | |
CN212250170U (zh) | 一种凸轮轴结构 | |
CN111600418B (zh) | 一种串励电机 | |
CN209616870U (zh) | 一种水套壳体及混合动力机电耦合总成 | |
CN210623184U (zh) | 潜水泵机械密封的油冷润滑结构 | |
CN111006116A (zh) | 一种电主轴轴承油线润滑系统及驱动电机 | |
CN218586995U (zh) | 一种便于加润滑油的电机 | |
CN206175287U (zh) | 电子水泵的止推装置 | |
CN210848351U (zh) | 一种基于滚动轴承与静动压轴承的复合主轴 | |
CN112065963A (zh) | 一种减速器输入轴前轴承主动润滑结构 | |
CN201347990Y (zh) | 一种水平轴用推力圆柱滚子轴承用金属实体保持架 | |
CN212258634U (zh) | 一种三相异步电动机的轴承固定结构 | |
CN110748604A (zh) | 一种工作台传动结构 | |
CN216201647U (zh) | 一种适用于柴油机曲轴箱的侧盖及曲轴 | |
CN216111761U (zh) | 一种电机深沟球轴承保持架 | |
CN218780654U (zh) | 一种组合式轴承压盖 | |
CN211820407U (zh) | 汽车用储油型含油轴承 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |