CN218937547U - 一种动态石英称重传感器装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动态石英称重传感器装置,包括底座,所述底座的底部靠近前后两侧处均设有若干个固定柱,本实用新型通过设置安装机构,通过转盘、传动杆、主动锥形齿轮、从动锥形齿轮、凸轮、蜗轮、蜗杆、L形推板、第二弹簧、活动块、插杆和安装块这些部件之间的相互配合,便于对石英压电式传感器进行安装和拆卸,操作便捷,本实用新型通过设置调节机构,通过第一弹簧、T形块、L形杆、和活动环这些部件之间的相互配合,便于对底座进行调整,使其处于水平状态,从而方便石英压电式传感器检测工作的展开,且同时底座、导向台和支撑板之间的相互配合,可以对其进行拆卸,从而能满足对多环境安装的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及称重设备的技术领域,具体为一种动态石英称重传感器装置。
背景技术
车辆称重设备多用于车辆生产过程中对车辆进行称重、对车辆中装载的货物进行称重以及对车辆进行称重以判断其是否超载。
由于传统的动态石英称重传感器装置,在对车辆称重设备进行安装时,往往需要在安装处预设混凝土底面以对承载设备进行支撑,从而大大限制车辆称重设备的安装使用环境,非常不方便,且使用时缺乏调平机构,影响称重的精准度,同时该石英称重传感器装在使用时通常传感器都是固定的,无法对其进行拆卸更换,影响装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动态石英称重传感器装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种动态石英称重传感器装置,包括底座,所述底座的底部靠近前后两侧处均设有若干个固定柱,且所述固定柱底部的下方处设有支撑板,若干个所述支撑板上靠近左右两侧处均开设有安装孔,所述底座上开设有矩形口,且所述矩形口内腔的底部处设有安装板,且所述安装板底部的中间位置处设有水平仪,所述矩形口内腔的顶部处设有称体,所述称体底部的中间位置处设有控制盒,且所述称体和安装板之间靠近左右两侧处均设有若干个石英压电式传感器,且若干个所述石英压电式传感器从前至后依次呈线性排列,若干个所述石英压电式传感器的顶部与底部均设有固定板,若干个所述支撑板的顶部均设有调节机构,且位于下方若干个所述固定板上均设有安装机构,位于上方若干个所述固定板的顶部靠近左右两侧处均开设有螺纹孔,且所述螺纹孔的内腔均贯穿设有螺纹杆,所述称体的底部开设有若干个与螺纹杆相对应的螺纹盲孔,且若干个所述螺纹杆的顶端均螺纹连接在相邻螺纹盲孔的内腔,T形块的顶部靠近左右两侧处均开设有若干个安装槽,且所述安装槽的内腔均固定连接有安装座,若干个所述安装座的顶部分别与相邻固定板的底部贴合,且若干个所述安装座上靠近底部处均开设有空腔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座的左右两侧处均贴合设有导向台,且两个所述导向台为倾斜设置,两个所述导向台上均固定连接有若干个防滑板,且若干个所述防滑板从下至上依次呈线性排列。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导向台的底部靠近左右两侧处均固定连接有若干个定位杆,且若干个所述定位杆从前至后依次呈线性排列,若干个所述定位杆的底端均固定连接有定位块,且所述安装板的顶部靠近左右两侧处均开设有若干个定位槽,若干个所述定位块的底部分别插接在相邻定位槽的内腔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装机构包括两个活动杆,两个所述活动杆均活动连接在右前侧空腔内腔的底部处,且两个所述活动杆为左右设置,两个所述活动杆的顶端均固定连接有凸轮,且两个所述凸轮相对的一侧均设有L形推板,两个所述L形推板L形结构较短的一端固定连接有竖杆,且两个所述竖杆的顶端均固定连接有活动块,所述空腔顶部的左右两侧处均开设有开槽,且两个所述活动块的顶部分别插接在相邻开槽的内腔,两个所述活动块相对的一侧均固定连接有第二弹簧,两个所述第二弹簧相对的一端分别与相邻开槽的内腔固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述活动块相反的一侧均固定连接有插杆,且位于右前侧下方所述固定板的底部靠近左右两侧处均固定连接有安装块,所述安装座的顶部靠近左右两侧处均开设有插槽,且两个所述安装块的底部分别插接在相邻插槽的内腔,两个所述安装块相对的一侧均开设有插孔,且两个所述开槽内腔相反的一侧均开设有导向孔,两个所述导向孔相反的一侧分别与相邻插槽的内腔相连通,且两个所述插杆相反的一端分别穿过相邻的导向孔,并分别插接在相邻插孔的内腔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述活动杆的外侧均固定连接有蜗轮,且两个所述蜗轮的后侧共同啮合有蜗杆,所述蜗杆的右端与空腔内腔的右侧活动连接,且所述空腔的左侧靠近底部处开设有通孔,所述通孔内腔的左侧处固定连接有第一轴承,且所述安装槽的底部靠近左侧处开设有凹槽,所述蜗杆的左端贯穿第一轴承且延伸至凹槽的内腔,并固定连接有从动锥形齿轮,且所述从动锥形齿轮的底部啮合有主动锥形齿轮,所述主动锥形齿轮的底部固定连接有传动杆,所述安装板的底部靠近右前侧处开设有矩形槽,且所述矩形槽的顶部与凹槽的内腔相连通,所述矩形槽内腔的底部处固定连接有横板,且所述横板上固定连接有第二轴承,所述传动杆的底端贯穿第二轴承的内腔,并固定连接有转盘。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述调节机构包括活动环,所述活动环活动连接在左前侧固定柱的外侧靠近中间位置处,且所述活动环的右侧靠近顶部处开设有穿孔,所述穿孔的内腔贯穿设有T形块,所述T形块的外侧套设有第一弹簧,且所述第一弹簧的左右两端分别与活动环和T形块固定连接,所述固定柱的右侧从上至下依次开设有若干个盲孔,且所述T形块的左端插接在其中一个盲孔的内腔,所述活动环的左右两侧靠近底部处均固定连接有L形杆,且所述L形杆L形结构较长的一端与相邻支撑板的顶部固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1.本实用新型通过设置安装机构,通过转盘、传动杆、主动锥形齿轮、从动锥形齿轮、凸轮、蜗轮、蜗杆、L形推板、第二弹簧、活动块、插杆和安装块这些部件之间的相互配合,便于对石英压电式传感器进行安装和拆卸,操作便捷;
2.本实用新型通过设置调节机构,通过第一弹簧、T形块、L形杆、和活动环这些部件之间的相互配合,便于对底座进行调整,使其处于水平状态,从而方便石英压电式传感器检测工作的展开,且同时底座、导向台和支撑板之间的相互配合,可以对其进行拆卸,从而能满足对多环境安装的需要。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面图,
图2为本实用新型图1中A处放大图,
图3为本实用新型图1中B处放大图,
图4为本实用新型图1中C处放大图。
图中:1、底座;2、导向台;3、支撑板;4、固定柱;5、称体;6、石英压电式传感器;7、控制盒;8、固定板;9、第一弹簧;10、T形块;11、L形杆;12、活动环;13、转盘;14、传动杆;15、主动锥形齿轮;16、从动锥形齿轮;17、凸轮;18、蜗轮;19、蜗杆;20、L形推板;21、第二弹簧;22、活动块;23、插杆;24、安装块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:如图1-4所示,本实用新型提供以下技术方案:
实施例一:
一种动态石英称重传感器装置,包括底座1,底座1的左右两侧处均贴合设有导向台2,导向台2的底部靠近左右两侧处均固定连接有若干个定位杆,且若干个定位杆从前至后依次呈线性排列,若干个定位杆的底端均固定连接有定位块,且安装板的顶部靠近左右两侧处均开设有若干个定位槽,若干个定位块的底部分别插接在相邻定位槽的内腔,且两个导向台2为倾斜设置,两个导向台2上均固定连接有若干个防滑板,且若干个防滑板从下至上依次呈线性排列,底座1的底部靠近前后两侧处均设有若干个固定柱4,且固定柱4底部的下方处设有支撑板3,若干个支撑板3上靠近左右两侧处均开设有安装孔,底座1上开设有矩形口,且矩形口内腔的底部处设有安装板,且安装板底部的中间位置处设有水平仪,矩形口内腔的顶部处设有称体5,称体5底部的中间位置处设有控制盒7,且称体5和安装板之间靠近左右两侧处均设有若干个石英压电式传感器6,且若干个石英压电式传感器6从前至后依次呈线性排列,若干个石英压电式传感器6的顶部与底部均设有固定板8,若干个支撑板3的顶部均设有调节机构,且位于下方若干个固定板8上均设有安装机构,位于上方若干个固定板8的顶部靠近左右两侧处均开设有螺纹孔,且螺纹孔的内腔均贯穿设有螺纹杆,称体5的底部开设有若干个与螺纹杆相对应的螺纹盲孔,且若干个螺纹杆的顶端均螺纹连接在相邻螺纹盲孔的内腔,T形块10的顶部靠近左右两侧处均开设有若干个安装槽,且安装槽的内腔均固定连接有安装座,若干个安装座的顶部分别与相邻固定板8的底部贴合,且若干个安装座上靠近底部处均开设有空腔;
调节机构包括活动环12,活动环12活动连接在左前侧固定柱4的外侧靠近中间位置处,且活动环12的右侧靠近顶部处开设有穿孔,穿孔的内腔贯穿设有T形块10,T形块10的外侧套设有第一弹簧9,且第一弹簧9的左右两端分别与活动环12和T形块10固定连接,固定柱4的右侧从上至下依次开设有若干个盲孔,且T形块10的左端插接在其中一个盲孔的内腔,活动环12的左右两侧靠近底部处均固定连接有L形杆11,且L形杆11L形结构较长的一端与相邻支撑板3的顶部固定连接;
在对车辆进行称重时,需要先对该称重装置进行安装,使用紧定螺杆配合连接支撑板3上的安装孔,紧定螺杆配合连接地面以对支撑板3进行安装,从而可以避免支撑板3出现晃动或者滑动,且通过水平仪的设置可以观察底座1的底部是否存在水平位置,当不处于水平位置时,可以对其进行调节,拉动T形块10向右移动,T形块10向右移动会通过第一弹簧9的延伸带动T形块10向右移动且远离相邻盲孔的内腔,此时可以调节活动环12在固定柱4上的位置来对支撑板3支撑的位置进行调节,当调节完成后松开拉动的T形块10,使T形块10在第一弹簧9回弹力的作用下继续插进入其中一个盲孔的内腔,从而使底座1位于水平状态,且无需设置专门的混凝土底面对本装置进行安装,以满足本装置多环境安装的需要。
实施例二:
安装机构包括两个活动杆,两个活动杆均活动连接在右前侧空腔内腔的底部处,两个活动杆的外侧均固定连接有蜗轮18,且两个蜗轮18的后侧共同啮合有蜗杆19,蜗杆19的右端与空腔内腔的右侧活动连接,且空腔的左侧靠近底部处开设有通孔,通孔内腔的左侧处固定连接有第一轴承,且安装槽的底部靠近左侧处开设有凹槽,蜗杆19的左端贯穿第一轴承且延伸至凹槽的内腔,并固定连接有从动锥形齿轮16,且从动锥形齿轮16的底部啮合有主动锥形齿轮15,主动锥形齿轮15的底部固定连接有传动杆14,安装板的底部靠近右前侧处开设有矩形槽,且矩形槽的顶部与凹槽的内腔相连通,矩形槽内腔的底部处固定连接有横板,且横板上固定连接有第二轴承,传动杆14的底端贯穿第二轴承的内腔,并固定连接有转盘13,且两个活动杆为左右设置,两个活动杆的顶端均固定连接有凸轮17,且两个凸轮17相对的一侧均设有L形推板20,两个L形推板20L形结构较短的一端固定连接有竖杆,且两个竖杆的顶端均固定连接有活动块22,两个活动块22相反的一侧均固定连接有插杆23,且位于右前侧下方固定板8的底部靠近左右两侧处均固定连接有安装块24,安装座的顶部靠近左右两侧处均开设有插槽,且两个安装块24的底部分别插接在相邻插槽的内腔,两个安装块24相对的一侧均开设有插孔,且两个开槽内腔相反的一侧均开设有导向孔,两个导向孔相反的一侧分别与相邻插槽的内腔相连通,且两个插杆23相反的一端分别穿过相邻的导向孔,并分别插接在相邻插孔的内腔,空腔顶部的左右两侧处均开设有开槽,且两个活动块22的顶部分别插接在相邻开槽的内腔,两个活动块22相对的一侧均固定连接有第二弹簧21,两个第二弹簧21相对的一端分别与相邻开槽的内腔固定连接;
当在使用时需要对石英压电式传感器6进行拆卸更换时,转动转盘13带动传动杆14转动,传动杆14转动会带动主动锥形齿轮15转动,主动锥形齿轮15转动会带动从动锥形齿轮16转动,从动锥形齿轮16转动会带动蜗杆19转动,而蜗杆19转动会带动两个蜗轮18转动,两个蜗轮18转动会带动相邻的活动杆转动,两个活动杆转动会带动相邻的凸轮17转动,两个凸轮17转动会推动相邻的L形推板20相对移动,两个L形推板20相对移动会带动两个活动块22相对移动,并挤压相邻的第二弹簧21,此时两个插杆23会随着相邻的活动块22一起移动,从而远离相邻插孔的内腔,此时即可停止转动转盘13,当解除下方若干个固定板8的固定时,即可向上移动取出称体5,然后再通过螺纹杆对上方的固定板8进行拆卸,然后即可对石英压电式传感器6进行拆卸更换。
工作原理:首先,在对车辆进行称重时,需要先对该称重装置进行安装,使用紧定螺杆配合连接支撑板3上的安装孔,紧定螺杆配合连接地面以对支撑板3进行安装,从而可以避免支撑板3出现晃动或者滑动,且通过水平仪的设置可以观察底座1的底部是否存在水平位置,当不处于水平位置时,可以对其进行调节,拉动T形块10向右移动,T形块10向右移动会通过第一弹簧9的延伸带动T形块10向右移动且远离相邻盲孔的内腔,此时可以调节活动环12在固定柱4上的位置来对支撑板3支撑的位置进行调节,当调节完成后松开拉动的T形块10,使T形块10在第一弹簧9回弹力的作用下继续插进入其中一个盲孔的内腔,从而使底座1位于水平状态,且无需设置专门的混凝土底面对本装置进行安装,以满足本装置多环境安装的需要,然后通过导向台2的设置可以方便车辆平稳的行驶至底座1上,并最终停止在称体5上,然后通过若干个石英压电式传感器6检测导向台2受压的压力信号并将其检测结果发送至控制盒7进行处理,通过控制盒7可以将得到的车辆重量信息发送至后台终端,然后通过后台终端即可查看到车辆的重量信息,当在使用时需要对石英压电式传感器6进行拆卸更换时,转动转盘13带动传动杆14转动,传动杆14转动会带动主动锥形齿轮15转动,主动锥形齿轮15转动会带动从动锥形齿轮16转动,从动锥形齿轮16转动会带动蜗杆19转动,而蜗杆19转动会带动两个蜗轮18转动,两个蜗轮18转动会带动相邻的活动杆转动,两个活动杆转动会带动相邻的凸轮17转动,两个凸轮17转动会推动相邻的L形推板20相对移动,两个L形推板20相对移动会带动两个活动块22相对移动,并挤压相邻的第二弹簧21,此时两个插杆23会随着相邻的活动块22一起移动,从而远离相邻插孔的内腔,此时即可停止转动转盘13,当解除下方若干个固定板8的固定时,即可向上移动取出称体5,然后再通过螺纹杆对上方的固定板8进行拆卸,然后即可对石英压电式传感器6进行拆卸更换,通过蜗轮18和蜗杆19具有自锁功能可以对石英压电式传感器6安装固定的效果更好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种动态石英称重传感器装置,包括底座,所述底座的底部靠近前后两侧处均设有若干个固定柱,且所述固定柱底部的下方处设有支撑板,若干个所述支撑板上靠近左右两侧处均开设有安装孔,所述底座上开设有矩形口,且所述矩形口内腔的底部处设有安装板,且所述安装板底部的中间位置处设有水平仪,所述矩形口内腔的顶部处设有称体,所述称体底部的中间位置处设有控制盒,且所述称体和安装板之间靠近左右两侧处均设有若干个石英压电式传感器,且若干个所述石英压电式传感器从前至后依次呈线性排列,若干个所述石英压电式传感器的顶部与底部均设有固定板,其特征在于:若干个所述支撑板的顶部均设有调节机构,且位于下方若干个所述固定板上均设有安装机构,位于上方若干个所述固定板的顶部靠近左右两侧处均开设有螺纹孔,且所述螺纹孔的内腔均贯穿设有螺纹杆,所述称体的底部开设有若干个与螺纹杆相对应的螺纹盲孔,且若干个所述螺纹杆的顶端均螺纹连接在相邻螺纹盲孔的内腔,T形块的顶部靠近左右两侧处均开设有若干个安装槽,且所述安装槽的内腔均固定连接有安装座,若干个所述安装座的顶部分别与相邻固定板的底部贴合,且若干个所述安装座上靠近底部处均开设有空腔。
2.根据权利要求1所述的一种动态石英称重传感器装置,其特征在于:所述底座的左右两侧处均贴合设有导向台,且两个所述导向台为倾斜设置,两个所述导向台上均固定连接有若干个防滑板,且若干个所述防滑板从下至上依次呈线性排列。
3.根据权利要求2所述的一种动态石英称重传感器装置,其特征在于:所述导向台的底部靠近左右两侧处均固定连接有若干个定位杆,且若干个所述定位杆从前至后依次呈线性排列,若干个所述定位杆的底端均固定连接有定位块,且所述安装板的顶部靠近左右两侧处均开设有若干个定位槽,若干个所述定位块的底部分别插接在相邻定位槽的内腔。
4.根据权利要求1所述的一种动态石英称重传感器装置,其特征在于:所述安装机构包括两个活动杆,两个所述活动杆均活动连接在右前侧空腔内腔的底部处,且两个所述活动杆为左右设置,两个所述活动杆的顶端均固定连接有凸轮,且两个所述凸轮相对的一侧均设有L形推板,两个所述L形推板L形结构较短的一端固定连接有竖杆,且两个所述竖杆的顶端均固定连接有活动块,所述空腔顶部的左右两侧处均开设有开槽,且两个所述活动块的顶部分别插接在相邻开槽的内腔,两个所述活动块相对的一侧均固定连接有第二弹簧,两个所述第二弹簧相对的一端分别与相邻开槽的内腔固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种动态石英称重传感器装置,其特征在于:两个所述活动块相反的一侧均固定连接有插杆,且位于右前侧下方所述固定板的底部靠近左右两侧处均固定连接有安装块,所述安装座的顶部靠近左右两侧处均开设有插槽,且两个所述安装块的底部分别插接在相邻插槽的内腔,两个所述安装块相对的一侧均开设有插孔,且两个所述开槽内腔相反的一侧均开设有导向孔,两个所述导向孔相反的一侧分别与相邻插槽的内腔相连通,且两个所述插杆相反的一端分别穿过相邻的导向孔,并分别插接在相邻插孔的内腔。
6.根据权利要求5所述的一种动态石英称重传感器装置,其特征在于:两个所述活动杆的外侧均固定连接有蜗轮,且两个所述蜗轮的后侧共同啮合有蜗杆,所述蜗杆的右端与空腔内腔的右侧活动连接,且所述空腔的左侧靠近底部处开设有通孔,所述通孔内腔的左侧处固定连接有第一轴承,且所述安装槽的底部靠近左侧处开设有凹槽,所述蜗杆的左端贯穿第一轴承且延伸至凹槽的内腔,并固定连接有从动锥形齿轮,且所述从动锥形齿轮的底部啮合有主动锥形齿轮,所述主动锥形齿轮的底部固定连接有传动杆,所述安装板的底部靠近右前侧处开设有矩形槽,且所述矩形槽的顶部与凹槽的内腔相连通,所述矩形槽内腔的底部处固定连接有横板,且所述横板上固定连接有第二轴承,所述传动杆的底端贯穿第二轴承的内腔,并固定连接有转盘。
7.根据权利要求1所述的一种动态石英称重传感器装置,其特征在于:所述调节机构包括活动环,所述活动环活动连接在左前侧固定柱的外侧靠近中间位置处,且所述活动环的右侧靠近顶部处开设有穿孔,所述穿孔的内腔贯穿设有T形块,所述T形块的外侧套设有第一弹簧,且所述第一弹簧的左右两端分别与活动环和T形块固定连接,所述固定柱的右侧从上至下依次开设有若干个盲孔,且所述T形块的左端插接在其中一个盲孔的内腔,所述活动环的左右两侧靠近底部处均固定连接有L形杆,且所述L形杆L形结构较长的一端与相邻支撑板的顶部固定连接。
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