CN218935103U - 一种电液轮边制动器 - Google Patents
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Abstract
一种电液轮边制动器，包括动力单元、左右制动臂、制动瓦、安装支架、液压缸，动力单元固定在液压缸上，为液压缸动作提供液压源，其特征在于，左右制动臂通过中间铰点与安装支架连接，制动瓦安装在左右制动臂相对端的端部，左右制动臂的另一端分别与液压缸两端相连。本实用新型的一种电液轮边制动器，动力单元与油缸是分开布置，结构简单、安全可靠，油缸中弹簧组提供推力，动力单元提供压力油到油缸克服弹簧力，从而使得轮边制动器开闸，前连接块可以在螺杆轴向方向移动，通过前连接块两端调节螺母可以调节前连接块位置，从而调节轮边制动器开闸间隙及弹簧压缩量。
Description
技术领域
本实用新型属于制动器领域，具体涉及一种电液轮边制动器。
背景技术
轮边制动器为大中型起重机及港口装卸机械工作状态下的防风和非工作状态的辅助防风装置，一般用于被动车轮上，并进行直接制动，其作用原理是当大车机构停止运行后，轮边制动器给被动车轮施加一个制动力，使被动车轮在风力作用下产生摩擦阻力，可有效防止被制动的车轮在风力的作用下产生滚动位移。目前使用的液压轮边制动器，大多采用集中供压的方式进行控制，需铺设较长的管路，泄露点多，当管路泄露，会导致整个液压系统出现问题，从而其他相关联的多个轮边制动器无法正常工作，再油液滴到车轮和轨道上，减少摩擦系数，从而影响岸桥的防风能力。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种能克服现有技术有不足，结构简单、安全可靠的电液轮边制动器。
本实用新型的一种电液轮边制动器，包括动力单元、左右制动臂、制动瓦、安装支架、液压缸，动力单元固定在液压缸上，为液压缸动作提供液压源，其特征在于，左右制动臂通过中间铰点与安装支架连接，制动瓦安装在左右制动臂相对端的端部，左右制动臂的另一端分别与液压缸两端相连；所述的液压缸包括螺杆、压盖、缸体、活塞、弹簧组、缸筒、导杆、弹簧垫、活塞密封件、活塞杆密封件、后支座、前连接块、调节螺母，后支座、前连接块分别与左右制动臂端部铰点连接，后支座与导杆连接，弹簧组套在导杆上，其一端支撑在导杆上，另一端支撑在弹簧垫上，弹簧垫安装在活塞内，将弹簧力传导到活塞上；活塞设在缸体内部，活塞靠近弹簧组端与缸体相对滑动部位设有活塞密封件、活塞靠近杆端与缸体相对滑动部位设有活塞杆密封件，缸体、活塞、活塞密封件和活塞杆密封件组成一个密闭油腔，通入压力油可克服弹簧力，螺杆安装在活塞上，前连接块可以在螺杆轴向方向移动，通过前连接块两端装有的调节螺母可以调节前连接块位置，从而调节轮边制动器开闸间隙及弹簧压缩量。
本实用新型的一种电液轮边制动器，动力单元与油缸是分开布置，结构简单、安全可靠，油缸中弹簧组提供推力，动力单元提供压力油到油缸克服弹簧力，从而使得轮边制动器开闸，前连接块可以在螺杆轴向方向移动，通过前连接块两端调节螺母可以调节前连接块位置，从而调节轮边制动器开闸间隙及弹簧压缩量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1侧向示意图；
图3为本实用新型的液压缸结构示意图；
1、动力单元，2、制动臂，3、制动瓦，4、安装支架，5、液压缸，5.1、螺杆，5.2、压盖，5.3、缸体，5.4、活塞，5.5、弹簧组，5.6、缸筒，5.7、导杆、5.8、弹簧垫，5.9、活塞密封件，5.10、活塞杆密封件，5.11、后支座，5.12、前连接块， 5.13、调节螺母。
具体实施方式
一种电液轮边制动器，包括动力单元1、左右制动臂2、制动瓦3、安装支架4、液压缸5，动力单元1固定在液压缸5上，其特征在于，左右制动臂2通过中间铰点与安装支架4连接，制动瓦3安装在左右制动臂2相对端的端部，左右制动臂2的另一端分别与液压缸5两端相连；所述的液压缸5包括螺杆5.1、压盖5.2、缸体5.3、活塞5.4、弹簧组5.5、缸筒5.6、导杆5.7、弹簧垫5.8、活塞密封件5.9、活塞杆密封件5.10、后支座5.11、前连接块5.12、调节螺母5.13，后支座5.11、前连接块5.12分别与左右制动臂2端部铰点连接，后支座5.11与导杆5.7连接，弹簧组5.5套在导杆5.7上，其一端支撑在导杆5.7上，另一端支撑在弹簧垫5.8上，弹簧垫5.8安装在活塞5.4内；活塞5.4设在缸体5.3内部，活塞5.4靠近弹簧组端与缸体5.3相对滑动部位设有活塞密封件5.9、活塞5.4靠近杆端与缸体5.3相对滑动部位设有活塞杆密封件5.10，缸体5.3、活塞5.4、活塞密封件5.9和活塞杆密封件5.10组成一个密闭油腔，螺杆5.1安装在活塞5.4上，前连接块5.12装在螺杆上，通过前连接块5.12两端调节螺母5.13可以调节前连接块位置。
Claims (2)
1.一种电液轮边制动器，包括动力单元（1）、左右制动臂（2）、制动瓦（3）、安装支架（4）、液压缸（5），动力单元（1）固定在液压缸（5）上，其特征在于：左右制动臂（2）通过中间铰点与安装支架（4）连接，制动瓦（3）安装在左右制动臂（2）相对端的端部，左右制动臂（2）的另一端分别与液压缸（5）两端相连。
2.根据权利要求1所述的一种电液轮边制动器，其特征在于：所述的液压缸（5）包括螺杆（5.1）、压盖（5.2）、缸体（5.3）、活塞（5.4）、弹簧组（5.5）、缸筒（5.6）、导杆（5.7）、弹簧垫（5.8）、活塞密封件（5.9）、活塞杆密封件（5.10）、后支座（5.11）、前连接块（5.12）、调节螺母（5.13），后支座（5.11）、前连接块（5.12）分别与左右制动臂（2）端部铰点连接，后支座（5.11）与导杆（5.7）连接，弹簧组（5.5）套在导杆（5.7）上，其一端支撑在导杆（5.7）上，另一端支撑在弹簧垫（5.8）上，弹簧垫（5.8）安装在活塞（5.4）内；活塞（5.4）设在缸体（5.3）内部，活塞（5.4）靠近弹簧组端与缸体（5.3）相对滑动部位设有活塞密封件（5.9）、活塞（5.4）靠近杆端与缸体（5.3）相对滑动部位设有活塞杆密封件（5.10），缸体（5.3）、活塞（5.4）、活塞密封件（5.9）和活塞杆密封件（5.10）组成一个密闭油腔，螺杆（5.1）安装在活塞（5.4）上，前连接块（5.12）装在螺杆上，前连接块（5.12）两端装有调节螺母（5.13）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223151381.2U CN218935103U (zh) | 2022-11-28 | 2022-11-28 | 一种电液轮边制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202223151381.2U CN218935103U (zh) | 2022-11-28 | 2022-11-28 | 一种电液轮边制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218935103U true CN218935103U (zh) | 2023-04-28 |
Family
ID=86063201
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223151381.2U Active CN218935103U (zh) | 2022-11-28 | 2022-11-28 | 一种电液轮边制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218935103U (zh) |
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2022
- 2022-11-28 CN CN202223151381.2U patent/CN218935103U/zh active Active
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