CN218935030U - 一种定位座用导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种定位座用导轨，其技术方案要点是：包括气缸定位座，所述气缸定位座的顶面设置有导轨，限位组件，所述限位组件设置在导轨的一侧，用于限位滑块，通过设置挡块，挡块安装在滑轨的一侧，对导轨的一端进行限位，当滑块滑动碰撞到挡块时，通过挡块上的缓冲柱，缓冲柱通过缓冲槽内部的弹簧对滑块起到缓冲作用，防止了气缸推动过度，滑块从导轨上脱落，造成滑块损坏，通过设置螺母，工作人员把挡块的固定孔与导轨的螺杆套接在一起后，通过螺母拧紧，进行固定，通过设置定位槽，当把挡块安装到导轨的一端时，通过定位槽与导轨上的定位柱能卡合在一起，确定挡块安装位置准确，防止挡块安装的位置出现偏移。

Description

一种定位座用导轨

技术领域

本实用新型涉及xx技术领域，具体涉及一种定位座用导轨。

背景技术

导轨是金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，经常配合气缸进行动作，但是现有的气缸在实际使用过程中经常进行拆装操作，这就对气缸的安装方式以及精度有了要求。

根据申请号：CN202023021466.X的中国专利可知，公开了一种气缸定位座用导轨，包括气缸定位座本体，气缸定位座本体的顶端设置有两组导轨本体，两组导轨本体的顶端靠两侧的位置均固定安装有第一滑轮，两组导轨本体的一侧均固定安装有导向杆，两组导向杆的一侧均开设有滑槽，两组导向杆的底端均固定安装有支撑柱，第一滑轮的数量为四组，四组第一滑轮的外表面均与对应第一滑板的一侧外表面相固定，第一滑板和第二滑板的一端均设置有滑块，两组滑块的一侧均与对应滑轨呈滑动连接关系。通过第一滑轮和第二滑轮的设置可以解决滑板在导轨上滑动时会造成导轨外表面摩擦且不能有效的分解重力的问题。

目前一种气缸定位座用导轨还存在着一些不足，例如：当滑板在导轨上滑动过程中，气缸可能推动过度，滑板从导轨上脱落，造成滑板损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种定位座用导轨，解决了当滑板在导轨上滑动过程中，气缸可能推动过度，滑板从导轨上脱落，造成滑板损坏的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种定位座用导轨，包括：气缸定位座，所述气缸定位座的顶面设置有导轨；限位组件，所述限位组件设置在导轨的一侧，用于限位滑块。

通过采用上述技术方案，通过设置限位组件，当导轨安装上气缸定位座上后，导轨上安装上滑块，通过气缸活塞杆推动滑块在导轨上移动，为了防止推动过度，导致滑块从导轨脱离，通过限位组件，对导轨的一端进行限位，防止滑块脱离导轨。

较佳的，所述限位组件包括：挡块，所述挡块设置在导轨的一侧，所述挡块的一侧开设有两个活动孔，所述活动孔的内部活动套接有缓冲柱，所述挡块的内部设置有两个缓冲槽，所述缓冲槽的内部设置有弹簧，所述缓冲柱的一端固定安装有橡胶块。

通过采用上述技术方案，通过设置缓冲柱，当滑块滑动碰撞到挡块时，通过挡块上的缓冲柱，缓冲柱通过缓冲槽内部的弹簧对滑块起到缓冲作用，此时弹簧呈压缩状态，当滑块远离挡块后，弹簧弹开，从而防止了滑块碰撞到挡块时，出现损坏。

较佳的，所述挡块的一侧开设有固定孔，所述导轨的一侧固定安装有螺杆，所述螺杆穿过固定孔并延伸至挡块的外部，所述螺杆的外圆壁面螺纹连接有螺母。

通过采用上述技术方案，通过设置螺母，工作人员把挡块的固定孔与导轨的螺杆套接在一起后，通过螺母拧紧，进行固定。

较佳的，所述导轨的一侧固定安装有两个定位柱，所述挡块的一侧开设有两个定位槽，所述定位槽与定位柱活动套接在一起。

通过采用上述技术方案，通过设置定位槽，当把挡块安装到导轨的一端时，通过定位槽与导轨上的定位柱能卡合在一起，确定挡块安装位置准确，防止挡块安装的位置出现偏移。

较佳的，所述缓冲柱的另一端固定安装有限位块。

通过采用上述技术方案，通过设置限位块，当弹簧弹动时，防止缓冲柱被弹出活动孔。

较佳的，所述导轨的顶面开设有若干个第一安装孔，所述气缸定位座的顶面开设有若干个第二安装孔，所述第一安装孔的内部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓与第二安装孔螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过设置固定螺栓，工作人员把导轨上第一安装孔与气缸定位座上的第二安装孔相对应后，拧上固定螺栓，对导轨进行固定，通过多个固定螺栓，保证导轨的稳定性。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

通过设置挡块，挡块安装在滑轨的一侧，对导轨的一端进行限位，当滑块滑动碰撞到挡块时，通过挡块上的缓冲柱，缓冲柱通过缓冲槽内部的弹簧对滑块起到缓冲作用，防止了气缸推动过度，滑块从导轨上脱落，造成滑块损坏。

通过设置螺母，工作人员把挡块的固定孔与导轨的螺杆套接在一起后，通过螺母拧紧，进行固定，通过设置定位槽，当把挡块安装到导轨的一端时，通过定位槽与导轨上的定位柱能卡合在一起，确定挡块安装位置准确，防止挡块安装的位置出现偏移。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的第二安装孔结构示意图；

图3是本实用新型的缓冲柱结构示意图；

图4是本实用新型的挡块竖切结构示意图。

附图标记：1、气缸定位座；2、导轨；3、挡块；4、活动孔；5、缓冲柱；6、缓冲槽；7、弹簧；8、橡胶块；9、固定孔；10、螺杆；11、螺母；12、定位柱；13、定位槽；14、第一安装孔；15、第二安装孔；16、固定螺栓；17、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1、图2，一种定位座用导轨，包括：气缸定位座1，气缸定位座1的顶面设置有导轨2，导轨2的顶面开设有若干个第一安装孔14，气缸定位座1的顶面开设有若干个第二安装孔15，第一安装孔14的内部螺纹连接有固定螺栓16，固定螺栓16与第二安装孔15螺纹连接，通过设置固定螺栓16，工作人员把导轨2上第一安装孔14与气缸定位座1上的第二安装孔15相对应后，拧上固定螺栓16，对导轨2进行固定，通过多个固定螺栓16，保证导轨2的稳定性；限位组件，限位组件设置在导轨2的一侧，用于限位滑块，通过设置限位组件，当导轨2安装上气缸定位座1上后，导轨2上安装上滑块，通过气缸活塞杆推动滑块在导轨2上移动，为了防止推动过度，导致滑块从导轨2脱离，通过限位组件，对导轨2的一端进行限位，防止滑块脱离导轨2。

参考图2、图3和图4，限位组件包括：挡块3，挡块3设置在导轨2的一侧，挡块3的一侧开设有两个活动孔4，活动孔4的内部活动套接有缓冲柱5，挡块3的内部设置有两个缓冲槽6，缓冲槽6的内部设置有弹簧7，缓冲柱5的一端固定安装有橡胶块8，通过设置弹簧7，通过设置缓冲柱5，当滑块滑动碰撞到挡块3时，通过挡块3上的缓冲柱5，缓冲柱5通过缓冲槽6内部的弹簧7对滑块起到缓冲作用，此时弹簧7呈压缩状态，当滑块远离挡块3后，弹簧7弹开，从而防止了滑块碰撞到挡块3时，出现损坏，缓冲柱5的另一端固定安装有限位块17，通过设置限位块17，当弹簧7弹动时，防止缓冲柱5被弹出活动孔4。

参考图2、图3，挡块3的一侧开设有固定孔9，导轨2的一侧固定安装有螺杆10，螺杆10穿过固定孔9并延伸至挡块3的外部，螺杆10的外圆壁面螺纹连接有螺母11，通过设置螺母11，工作人员把挡块3的固定孔9与导轨2的螺杆10套接在一起后，通过螺母11拧紧，进行固定，导轨2的一侧固定安装有两个定位柱12，挡块3的一侧开设有两个定位槽13，定位槽13与定位柱12活动套接在一起，通过设置定位槽13，当把挡块3安装到导轨2的一端时，通过定位槽13与导轨2上的定位柱12能卡合在一起，确定挡块3安装位置准确，防止挡块3安装的位置出现偏移。

工作原理：请参考图1-图4所示，工作人员把导轨2放置在气缸定位座1上时，导轨2上的第一安装孔14与气缸定位座1上的第二安装孔15相对应后，拧上固定螺栓16，对导轨2进行固定，通过多个固定螺栓16，保证导轨2的稳定性，然后把挡块3安装到导轨2的一端，安装时，挡块3的定位槽13要与导轨2上的定位柱12能卡合在一起，确定挡块3安装位置准确，防止挡块3安装的位置出现偏移，然后导轨2上的螺杆10穿过挡块3的固定孔9，通过螺母11拧紧，进行固定，导轨2上安装上滑块，通过气缸活塞杆推动滑块在导轨2上移动，当出现推动过度时，滑块滑动碰撞到挡块3，挡块3上的缓冲柱5，缓冲柱5通过缓冲槽6内部的弹簧7对滑块起到缓冲作用，此时弹簧7呈压缩状态，当滑块远离挡块3后，弹簧7弹开。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种定位座用导轨，其特征在于，包括：

气缸定位座(1)，所述气缸定位座(1)的顶面设置有导轨(2)；限位组件，所述限位组件设置在导轨(2)的一侧，用于限位滑块，所述限位组件包括挡块(3)，所述挡块(3)设置在导轨(2)的一侧，所述挡块(3)的一侧开设有两个活动孔(4)，所述活动孔(4)的内部活动套接有缓冲柱(5)，所述挡块(3)的内部设置有两个缓冲槽(6)，所述缓冲槽(6)的内部设置有弹簧(7)，所述缓冲柱(5)的一端固定安装有橡胶块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种定位座用导轨，其特征在于，所述挡块(3)的一侧开设有固定孔(9)，所述导轨(2)的一侧固定安装有螺杆(10)，所述螺杆(10)穿过固定孔(9)并延伸至挡块(3)的外部，所述螺杆(10)的外圆壁面螺纹连接有螺母(11)。

3.根据权利要求2所述的一种定位座用导轨，其特征在于，所述导轨(2)的一侧固定安装有两个定位柱(12)，所述挡块(3)的一侧开设有两个定位槽(13)，所述定位槽(13)与定位柱(12)活动套接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种定位座用导轨，其特征在于，所述缓冲柱(5)的另一端固定安装有限位块(17)。

5.根据权利要求1所述的一种定位座用导轨，其特征在于，所述导轨(2)的顶面开设有若干个第一安装孔(14)，所述气缸定位座(1)的顶面开设有若干个第二安装孔(15)，所述第一安装孔(14)的内部螺纹连接有固定螺栓(16)，所述固定螺栓(16)与第二安装孔(15)螺纹连接。

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