CN218934706U - 一种新能源汽车水泵的新型安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车水泵的新型安装结构，可以非常便捷的对汽车水泵进行更换安装，提高汽车水泵的更换效率，包括汽车水泵；还包括便于更换安装组件，便于更换安装组件包括安装套、安装座、两组卡块和第一快插接头，安装座的前端中部设置有滑动孔，安装套套装在汽车水泵的外侧，安装套的外侧均匀设置有四组滑块，滑动孔的内侧均匀设置有四组滑槽，四组滑块分别与四组滑槽滑动连接，两组卡块的底端分别与安装座前端的顶端和底端铰接，安装套的顶端和底端对应设置有两组卡槽，两组卡块的前端分别与两组卡槽卡装，第一快插接头的输入端与滑动孔的后端连通。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车水泵的新型安装结构。
背景技术
众所周知，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，非常多的新能源汽车常用于微型水泵做为水循环、冷却或车上供水系统，其在新能源汽车的领域中得到了广泛的使用。
现有的汽车水泵在进行安装时，是将汽车水泵利用多组螺栓安装在汽车本体设置的底座上，然后通过汽车水泵的电机输出带动水泵对水进行泵压循环。
现有的汽车水泵在进行安装中发现，汽车水泵在进行安装时需要用到大量的螺栓固定，并需要将其输入端和输出端的管路与水泵进行接合，这就导致汽车水泵的安装更换效率比较低，从而导致实用性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以非常便捷的对汽车水泵进行更换安装，提高汽车水泵的更换效率，从而增强实用性的新能源汽车水泵的新型安装结构。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，包括汽车水泵；
还包括便于更换安装组件，便于更换安装组件包括安装套、安装座、两组卡块和第一快插接头，安装座的前端中部设置有滑动孔，安装套套装在汽车水泵的外侧，安装套的外侧均匀设置有四组滑块，滑动孔的内侧均匀设置有四组滑槽，四组滑块分别与四组滑槽滑动连接，两组卡块的底端分别与安装座前端的顶端和底端铰接，安装套的顶端和底端对应设置有两组卡槽，两组卡块的前端分别与两组卡槽卡装，第一快插接头的输入端与滑动孔的后端连通，第一快插接头的输入端与汽车水泵的输出端连通。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括两组防松螺栓和两组螺母，两组防松螺栓的顶端分别与上侧卡块的左右两端铰接，下侧卡块的左右两端均设置有长槽，两组防松螺栓的底端分别与两组长槽滑动连接，两组螺母分别与两组防松螺栓螺纹连接。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括两组蝶形把手，两组蝶形把手分别安装在两组螺母的底端。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括防护盖，防护盖安装在安装套的前端。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，防护盖的前端顶部设置有接线孔。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括橡胶保护套，橡胶保护套安装在接线孔内。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括第二快插接头，防护盖的前端中部设置有安装孔，第二快插接头配合安装在安装孔内，第二快插接头的输入端与汽车水泵的输出端连通。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括挡水罩，挡水罩安装在接线孔的前端。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在进行汽车水泵的安装时，可以先将安装套套装在汽车水泵上，然后将安装套和汽车水泵一并滑动安装在安装座内，当安装套向后侧滑动至底端时，此时汽车水泵的输出端将与第一快插接头的输入端结合连通，然后将上下两组卡块转动卡入安装套的两组卡槽内，完成汽车水泵安装和固定；通过该装置，可以非常便捷的对汽车水泵进行更换安装，提高汽车水泵的更换效率，从而增强了实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的卡块左视结构示意图；
图3是本实用新型的防护盖俯视结构示意图；
图4是本实用新型的防护盖前视结构示意图；
附图中标记：1、汽车水泵；2、安装套；3、安装座；4、卡块；5、第一快插接头；6、防松螺栓；7、螺母；8、蝶形把手；9、防护盖；10、接线孔；11、橡胶保护套；12、第二快插接头；13、挡水罩。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，包括汽车水泵1；
还包括便于更换安装组件，便于更换安装组件包括安装套2、安装座3、两组卡块4和第一快插接头5，安装座3的前端中部设置有滑动孔，安装套2套装在汽车水泵1的外侧，安装套2的外侧均匀设置有四组滑块，滑动孔的内侧均匀设置有四组滑槽，四组滑块分别与四组滑槽滑动连接，两组卡块4的底端分别与安装座3前端的顶端和底端铰接，安装套2的顶端和底端对应设置有两组卡槽，两组卡块4的前端分别与两组卡槽卡装，第一快插接头5的输入端与滑动孔的后端连通，第一快插接头5的输入端与汽车水泵1的输出端连通；在进行汽车水泵的安装时，可以先将安装套套装在汽车水泵上，然后将安装套和汽车水泵一并滑动安装在安装座内，当安装套向后侧滑动至底端时，此时汽车水泵的输出端将与第一快插接头的输入端结合连通，然后将上下两组卡块转动卡入安装套的两组卡槽内，完成汽车水泵安装和固定；通过该装置，可以非常便捷的对汽车水泵进行更换安装，提高汽车水泵的更换效率，从而增强了实用性。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括两组防松螺栓6和两组螺母7，两组防松螺栓6的顶端分别与上侧卡块4的左右两端铰接，下侧卡块4的左右两端均设置有长槽，两组防松螺栓6的底端分别与两组长槽滑动连接，两组螺母7分别与两组防松螺栓6螺纹连接；当两组卡块转动卡入两组卡槽内后，可以转动两组防松螺栓卡入两组长槽内并将两组螺母拧紧，防止两组卡块因为水泵运行振动而出现脱离的情况，从而增强了实用性。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括两组蝶形把手8，两组蝶形把手8分别安装在两组螺母7的底端；两组蝶形把手可以更加便捷的对两组螺母进行转动，从而增强了实用性。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括防护盖9，防护盖9安装在安装套2的前端；防护盖可以对汽车水泵的前端起到一定的防护作用，提高汽车水泵的使用寿命，从而增强了实用性。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，防护盖9的前端顶部设置有接线孔10；汽车水泵的接线可以通过接线孔伸出进行更加方便的接线，从而增强了实用性。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括橡胶保护套11，橡胶保护套11安装在接线孔10内；橡胶保护套可以对接线孔内的线路进行保护，防止因为震动而被接线孔的边缘割坏，从而增强了实用性。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括第二快插接头12，防护盖9的前端中部设置有安装孔，第二快插接头12配合安装在安装孔内，第二快插接头12的输入端与汽车水泵1的输出端连通；在安装防护盖的同时，第二快插接头与汽车水泵的输入端结合连通，进一步提高汽车水泵的安装效率，从而增强了实用性。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，还包括挡水罩13，挡水罩13安装在接线孔10的前端；挡水罩可以对接线孔进行一定的保护，防止水溅入接线孔，从而增强了实用性。
本实用新型的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，其在工作时，在进行汽车水泵的安装时，可以先将安装套套装在汽车水泵上，安装安装套的同时，防护盖前端的第二快插接头与汽车水泵的输入端结合连通，然后将安装套和汽车水泵一并滑动安装在安装座内，当安装套向后侧滑动至底端时，此时汽车水泵的输出端将与第一快插接头的输入端结合连通，然后将上下两组卡块转动卡入安装套的两组卡槽内，当两组卡块转动卡入两组卡槽内后，可以转动两组防松螺栓卡入两组长槽内并利用两组蝶形把手将两组螺母拧紧，防止两组卡块因为水泵运行振动而出现脱离，完成汽车水泵安装和固定。
本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种新能源汽车水泵的新型安装结构，包括汽车水泵（1）；
其特征在于，还包括便于更换安装组件，便于更换安装组件包括安装套（2）、安装座（3）、两组卡块（4）和第一快插接头（5），安装座（3）的前端中部设置有滑动孔，安装套（2）套装在汽车水泵（1）的外侧，安装套（2）的外侧均匀设置有四组滑块，滑动孔的内侧均匀设置有四组滑槽，四组滑块分别与四组滑槽滑动连接，两组卡块（4）的底端分别与安装座（3）前端的顶端和底端铰接，安装套（2）的顶端和底端对应设置有两组卡槽，两组卡块（4）的前端分别与两组卡槽卡装，第一快插接头（5）的输入端与滑动孔的后端连通，第一快插接头（5）的输入端与汽车水泵（1）的输出端连通。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，其特征在于，还包括两组防松螺栓（6）和两组螺母（7），两组防松螺栓（6）的顶端分别与上侧卡块（4）的左右两端铰接，下侧卡块（4）的左右两端均设置有长槽，两组防松螺栓（6）的底端分别与两组长槽滑动连接，两组螺母（7）分别与两组防松螺栓（6）螺纹连接。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，其特征在于，还包括两组蝶形把手（8），两组蝶形把手（8）分别安装在两组螺母（7）的底端。
4.如权利要求3所述的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，其特征在于，还包括防护盖（9），防护盖（9）安装在安装套（2）的前端。
5.如权利要求4所述的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，其特征在于，防护盖（9）的前端顶部设置有接线孔（10）。
6.如权利要求5所述的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，其特征在于，还包括橡胶保护套（11），橡胶保护套（11）安装在接线孔（10）内。
7.如权利要求6所述的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，其特征在于，还包括第二快插接头（12），防护盖（9）的前端中部设置有安装孔，第二快插接头（12）配合安装在安装孔内，第二快插接头（12）的输入端与汽车水泵（1）的输出端连通。
8.如权利要求7所述的一种新能源汽车水泵的新型安装结构，其特征在于，还包括挡水罩（13），挡水罩（13）安装在接线孔（10）的前端。
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2022
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