CN209888191U - 一种汽车发动机罩盖快速热插设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车发动机罩盖快速热插设备，包括机架、固定设置在所述机架上的加热组件、设置在所述机架上的上料组件、竖直滑动设置在所述机架上的热插组件和设置在所述热插组件下方固定所述汽车发动机罩的定位座，所述加热组件和所述热插组件设置有两组，分别位于所述机架的左右两侧，所述上料组件包括水平设置在所述加热组件下方的导轨、滑动设置在所述导轨上的接料器和设置在所述接料器上方的输料管道，由于本实用新型热插组件设置有两组，当一组热插组件吸取的零件在热插时，另一组热插组件可以进行吸取零件并进行加热的操作，使得两组热插组件始终处于同时工作状态，从而使得效率提高，能够减少近30%的热插时间。

Description

一种汽车发动机罩盖快速热插设备

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机罩盖快速热插设备。

背景技术

目前，为了减轻重量，较多的汽车发动机罩盖采用耐高温塑料制成，在汽车发动机罩盖上，需要设置多个安装螺栓的螺栓孔，该部分的螺栓孔通常采用带有螺纹的金属件加热后插入发动机罩盖中，待冷却后，金属件便与汽车发动机罩盖固定设置在一起。

现有的热插设备通常采用两种方式，第一种为集中加热零件，然后抓取加热后的零件进行热插，该种方式存在加热量大能耗较高的问题。第二种为单个加热零件，再将加热后的零件进行热插，这种方式较为节约能源，但是热插的效率较低。

因此，目前需要一种节能高效的汽车发动机罩盖热插设备。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种节能高效的汽车发动机罩盖热插设备。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车发动机罩盖快速热插设备，包括机架、固定设置在所述机架上的加热组件、设置在所述机架上的上料组件、竖直滑动设置在所述机架上的热插组件和设置在所述热插组件下方固定所述汽车发动机罩的定位座，所述加热组件和所述热插组件设置有两组，分别位于所述机架的左右两侧，所述上料组件包括水平设置在所述加热组件下方的导轨、滑动设置在所述导轨上的接料器和设置在所述接料器上方的输料管道。

优选地，所述导轨的两端部分别设置有控制两个所述接料器在所述导轨上滑动的气缸。

优选地，所述接料器包括与所述导轨滑动连接的滑动件、设置在所述滑动件上的载料台和设置在所述滑动件和所述载料台之间的弹性缓冲装置。

进一步优选地，所述滑动件包括与所述导轨滑动连接的连接部、与所述连接部固定设置的具有水平承载面的承载部，以及竖直固定设置在所述承载面上的导柱，所述载料台滑动设置在所述导柱上。

进一步优选地，所述载料台上设置有检测所述载料台重量的重量检测装置。

进一步优选地，所述载料台上可拆卸设置有用于卡设工件的工装。

优选地，所述输料管道为圆管，其下端部设置有出料用的开口，所述输料管道竖直设置在所述导轨中部的上方。

进一步优选地，所述输料管道设置有两个，两者通过固定块相连接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

由于本实用新型热插组件设置有两组，当一组热插组件吸取的零件在热插时，另一组热插组件可以进行吸取零件并进行加热的操作，使得两组热插组件始终处于同时工作状态，从而使得效率提高，能够减少近30%的热插时间。

附图说明

附图1为本实用新型的示意图；

附图2为附图1的局部放大示意图；

附图3为接料器剖视示意图。

以上附图中：1、机架；2、加热组件；3、上料组件；31、导轨；32、输料管道；33、气缸；34、滑动件；34a、连接部；34b、承载部；34c、导柱；35、载料台；36、缓冲装置；37、工装；4、热插组件；5、定位座。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述：

参见附图1-2所示，一种汽车发动机罩盖快速热插设备，包括机架1、固定设置在机架1上的加热组件2、设置在机架1上的上料组件3、竖直滑动设置在机架1上的热插组件4和设置在热插组件4下方固定汽车发动机罩的定位座5，加热组件2和热插组件4设置有两组，分别位于机架1的左右两侧，上料组件3包括水平设置在加热组件2下方的导轨31、滑动设置在导轨31上的接料器和设置在接料器上方的输料管道32，本实施例中，输料导轨31连接物料整理装置，输料管道32将整理好的零件通过压缩气体输送至接料器。

导轨31的两端部分别设置有控制两个接料器在导轨31上滑动的气缸33。

参见附图3所示，接料器包括与导轨31滑动连接的滑动件34、设置在滑动件34上的载料台35和设置在滑动件34和载料台35之间的弹性的缓冲装置36，本实施例中缓冲装置36为弹簧。

滑动件34包括与导轨31滑动连接的连接部34a、与连接部34a固定设置的具有水平承载面的承载部34b，以及竖直固定设置在承载面上的导柱34c，载料台35滑动设置在导柱上，连接部34a侧壁设置有与导轨31相配合的滑动件（图中未表示）。

载料台35上设置有检测载料台35重量的重量检测装置（图中未表示），当重量检测装置检测到载料台35上的零件重量小于或者大于设定数值时发出暂停设备以防止热插出错。

载料台35上可拆卸设置有用于卡设工件的工装37，工装37中部具有卡设零件的定位孔，零件自输料管道32落下后卡入定位孔中，再通过热插组件4负压吸取。

输料管道32为圆管，其下端部设置有出料用的开口，输料管道32竖直设置在导轨31中部的上方。

由于本实用新型热插组件4设置有两组，当一组热插组件4吸取的零件在热插时，另一组热插组件4可以进行吸取零件并进行加热的操作，使得两组热插组件4始终处于同时工作状态，从而使得效率提高，能够减少近30%的热插时间。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车发动机罩盖快速热插设备，包括机架、固定设置在所述机架上的加热组件、设置在所述机架上的上料组件、竖直滑动设置在所述机架上的热插组件和设置在所述热插组件下方固定所述汽车发动机罩的定位座，其特征在于：所述加热组件和所述热插组件设置有两组，分别位于所述机架的左右两侧，所述上料组件包括水平设置在所述加热组件下方的导轨、滑动设置在所述导轨上的接料器和设置在所述接料器上方的输料管道 。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖快速热插设备，其特征在于：所述导轨的两端部分别设置有控制两个所述接料器在所述导轨上滑动的气缸。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖快速热插设备，其特征在于：所述接料器包括与所述导轨滑动连接的滑动件、设置在所述滑动件上的载料台和设置在所述滑动件和所述载料台之间的弹性缓冲装置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机罩盖快速热插设备，其特征在于：所述滑动件包括与所述导轨滑动连接的连接部、与所述连接部固定设置的具有水平承载面的承载部，以及竖直固定设置在所述承载面上的导柱，所述载料台滑动设置在所述导柱上。

5.根据权利要求3所述的一种汽车发动机罩盖快速热插设备，其特征在于：所述载料台上设置有检测所述载料台重量的重量检测装置。

6.根据权利要求3所述的一种汽车发动机罩盖快速热插设备，其特征在于：所述载料台上可拆卸设置有用于卡设工件的工装。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖快速热插设备，其特征在于：所述输料管道为圆管，其下端部设置有出料用的开口，所述输料管道竖直设置在所述导轨中部的上方。

8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机罩盖快速热插设备，其特征在于：所述输料管道设置有两个，两者通过固定块相连接。

Images